吊臂的內(nèi)撐校正裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種吊臂的內(nèi)撐校正裝置。該內(nèi)撐校正裝置包括推車、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和內(nèi)撐機(jī)構(gòu)，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和內(nèi)撐機(jī)構(gòu)設(shè)置于推車上，并隨推車沿水平方向移動，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)用于沿豎直方向調(diào)整內(nèi)撐機(jī)構(gòu)的高度，內(nèi)撐機(jī)構(gòu)用于校正吊臂產(chǎn)生的內(nèi)凹變形。本實用新型內(nèi)撐校正裝置便于搬運(yùn)及調(diào)整位置，能夠減輕使用者的操作強(qiáng)度以及提高校正的效率。
【專利說明】吊臂的內(nèi)撐校正裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種吊臂的內(nèi)撐校正裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)是工程建設(shè)施工中不可缺少的大型設(shè)備之一。吊臂作為起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件，其設(shè)計和制造質(zhì)量直接關(guān)系著起重機(jī)的整機(jī)安全。吊臂部分剛度較小，在制造過程中容易受到制作工藝的影響，尤其是在焊接過程中吊臂的變形難于控制，導(dǎo)致吊臂筒體形位公差超差嚴(yán)重，造成吊臂發(fā)生非線性變形。在起臂工況下，變形部分易引起結(jié)構(gòu)失穩(wěn)而導(dǎo)致起重失敗，造成臂筒損壞等嚴(yán)重后果。
[0003]為了提高起重機(jī)的安全性能，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用千斤頂內(nèi)置于起重機(jī)的吊臂內(nèi)部，以校正起重機(jī)吊臂的內(nèi)凹部分。
[0004]然而，采用千斤頂進(jìn)行校正時不僅勞動強(qiáng)度較大且校正效率較低。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種在吊臂內(nèi)部方便移動和調(diào)節(jié)的吊臂的內(nèi)撐校正裝置。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種吊臂的內(nèi)撐校正裝置，該內(nèi)撐校正裝置包括推車、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和內(nèi)撐機(jī)構(gòu)，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和內(nèi)撐機(jī)構(gòu)設(shè)置于推車上，并隨推車沿水平方向移動，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)用于沿豎直方向調(diào)整內(nèi)撐機(jī)構(gòu)的高度，內(nèi)撐機(jī)構(gòu)用于校正吊臂產(chǎn)生的內(nèi)凹變形。
[0007]其中，推車包括主架、側(cè)架和多個滾輪，主架沿水平方向設(shè)置，多個滾輪設(shè)置于主架的下方，側(cè)架設(shè)置于主架的一側(cè)，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)組裝至側(cè)架上。
[0008]其中，側(cè)架包括沿豎直方向設(shè)置的第一側(cè)架主體，第一側(cè)架主體設(shè)置有安裝孔，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括第一動力單元、第一錐齒輪、第二錐齒輪、絲桿機(jī)構(gòu)和支撐座，支撐座組裝至絲桿機(jī)構(gòu)上，絲桿機(jī)構(gòu)的兩端組裝至兩個第一側(cè)架主體的安裝孔中，第一錐齒輪組裝至第一動力單元，第二錐齒輪組裝至絲桿機(jī)構(gòu)上，第一動力單元通過第一錐齒輪和第二錐齒輪驅(qū)動絲桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動支撐座在豎直方向上發(fā)生位移，內(nèi)撐機(jī)構(gòu)組裝至支撐座上。
[0009]其中，側(cè)架進(jìn)一步包括水平方向間隔設(shè)置的兩個第二側(cè)架主體以及分別滑動設(shè)置于兩個第二側(cè)架主體上的兩個滑塊，支撐座進(jìn)一步組裝至滑塊上。
[0010]其中，兩個第二側(cè)架主體設(shè)置于絲桿機(jī)構(gòu)的兩側(cè)。
[0011]其中，內(nèi)撐機(jī)構(gòu)包括第二動力單元和壓刀，第二動力單元設(shè)置于支撐座，壓刀組裝至第二動力單元，第二動力單元驅(qū)動壓刀移動。
[0012]其中，第二動力單元包括兩個校正油缸，兩個校正油缸的活塞彼此遠(yuǎn)離設(shè)置，壓刀為兩個，且組裝至校正油缸的活塞上。
[0013]其中，兩個校正油缸沿水平方向設(shè)置。
[0014]其中，內(nèi)撐校正裝置進(jìn)一步包括動力源，動力源設(shè)置于推車的主架上，進(jìn)而為第一動力單元和第二動力單元提供動力。
[0015]其中，推車進(jìn)一步包括把手，把手設(shè)置于側(cè)架上。
[0016]本實用新型的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型內(nèi)撐校正裝置包括推車、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和內(nèi)撐機(jī)構(gòu)，內(nèi)撐機(jī)構(gòu)通過推車調(diào)整水平方向的位置，以及通過高度調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整豎直方向的位置，本實用新型內(nèi)撐校正裝置便于搬運(yùn)及調(diào)整位置，能夠減輕使用者的操作強(qiáng)度以及提高校正的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型吊臂的內(nèi)撐校正裝置應(yīng)用于吊臂中進(jìn)行校正時的示意圖；
[0018]圖2是圖1所示內(nèi)撐校正裝置的側(cè)視圖；
[0019]圖3是圖2所示內(nèi)撐校正裝置的推車的主視圖；
[0020]圖4是圖3所示內(nèi)撐校正裝置的推車的側(cè)視圖；
[0021]圖5是圖2所示內(nèi)撐校正裝置的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0022]圖6是圖1所示內(nèi)撐校正裝置的內(nèi)撐機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0023]圖7是圖6所示內(nèi)撐校正裝置的內(nèi)撐機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0024]請參照圖1和圖2，本實用新型吊臂的內(nèi)撐校正裝置100用于在吊臂A內(nèi)部移動并校正吊臂A產(chǎn)生的內(nèi)凹變形。
[0025]內(nèi)撐校正裝置100包括推車1、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)2、內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3和動力源4。高度調(diào)整機(jī)構(gòu)2、內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3和動力源4設(shè)置于推車I上，并隨推車I沿水平方向移動。動力源4為高度調(diào)整機(jī)構(gòu)2和內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3提供動力。高度調(diào)整機(jī)構(gòu)2用于沿豎直方向調(diào)整內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3的高度。內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3用于校正吊臂A產(chǎn)生的內(nèi)凹變形。
[0026]請進(jìn)一步結(jié)參照圖3和圖4，推車I包括主架11、側(cè)架12、多個滾輪13，以及把手14。主架11沿水平方向設(shè)置，多個滾輪13設(shè)置于主架11的下方，側(cè)架12設(shè)置于主架11的一側(cè)，把手14設(shè)置于側(cè)架12上。滾輪13優(yōu)選萬向滾輪，滾輪13的設(shè)置方便內(nèi)撐校正裝置達(dá)到吊臂內(nèi)部的任意位置。把手14的設(shè)置方便使用者推動推車。
[0027]側(cè)架12包括第一側(cè)架主體121、一對第二側(cè)架主體122和兩個滑塊123。第一側(cè)架主體121沿豎直方向設(shè)置且固定至主架11上。自第一側(cè)架主體121的頂部中央位置處向底部沿豎直方向貫穿設(shè)置安裝孔1210。每一第二側(cè)架主體122沿豎直方向延伸設(shè)置；一對第二側(cè)架主體122沿水平方向間隔設(shè)置于第一側(cè)架主體121上且位于安裝孔1210的兩側(cè)?；瑝K123與第二側(cè)架主體122 —一對應(yīng)且沿豎直方向滑動設(shè)置于第二側(cè)架主體122上。
[0028]請進(jìn)一步參照圖5，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)2包括第一動力單元21、第一錐齒輪22、第二錐齒輪23、絲桿機(jī)構(gòu)24和支撐座25。絲桿機(jī)構(gòu)24的兩端組裝至第一側(cè)架主體121的安裝孔1210中。支撐座25組裝至絲桿機(jī)構(gòu)24和滑塊123上。第一錐齒輪22組裝至第一動力單元21，第二錐齒輪23組裝至絲桿機(jī)構(gòu)24上。第一動力單元21通過第一錐齒輪22和第二錐齒輪23驅(qū)動絲桿機(jī)構(gòu)24轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動支撐座25在豎直方向上發(fā)生位移。
[0029]請進(jìn)一步參照圖6和圖7，內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3組裝至支撐座25上。內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3包括第二動力單元31和壓刀32。第二動力單元31設(shè)置于支撐座25上，壓刀32組裝至第二動力單元31。第二動力單元31用于驅(qū)動壓刀32移動。本實施例中，第二動力單元31包括兩個水平設(shè)置的校正油缸310，且兩個校正油缸310的活塞(未標(biāo)示)彼此遠(yuǎn)離設(shè)置，壓刀32的數(shù)目為兩個，分別組裝至對應(yīng)的校正油缸310的活塞上。使用過程中，壓刀32可以同時被驅(qū)動，或者僅一個壓刀32被驅(qū)動；壓刀32可以連續(xù)伸縮，亦可以點動伸縮。
[0030]動力源4設(shè)置于推車I的主架11上，至少為第二動力單元31提供動力，亦可以同時為第一動力單元21提供動力。優(yōu)選地,動力源4是液壓動力源。
[0031]實際應(yīng)用中，當(dāng)?shù)醣跘的內(nèi)部存在內(nèi)凹變形時，操作者抓握把手14通過滾輪13將該內(nèi)撐校正裝置100推送至吊臂A內(nèi)需要校正的位置處；然后打開動力源4，根據(jù)凹陷部的高度啟動第一動力單元21使內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3隨支撐座25 —起調(diào)整至所需的高度；接下來，啟動第二動力單元31，此時，根據(jù)實際需要，可以選擇同時驅(qū)動兩個校正油缸310以同時伸出兩壓刀32使二者分別抵接吊臂A的兩側(cè)對吊臂進(jìn)行校正，或者僅驅(qū)動一個驅(qū)動油缸310使被驅(qū)動側(cè)的壓刀32抵接吊臂A的內(nèi)表面對吊臂進(jìn)行校正。
[0032]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型內(nèi)撐校正裝置100包括推車1、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)2和內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3，內(nèi)撐機(jī)構(gòu)3通過推車I調(diào)整水平方向的位置，以及通過高度調(diào)整機(jī)構(gòu)2調(diào)整豎直方向的位置，本實用新型內(nèi)撐校正裝置100便于搬運(yùn)及調(diào)整位置，能夠減輕使用者的操作強(qiáng)度以及提高校正的效率。
[0033]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種吊臂的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述內(nèi)撐校正裝置(100)包括推車(1)、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)(2)和內(nèi)撐機(jī)構(gòu)(3 )，所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)(2 )和所述內(nèi)撐機(jī)構(gòu)(3 )設(shè)置于所述推車(I)上，并隨所述推車(I)沿水平方向移動，所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)(2 )用于沿豎直方向調(diào)整所述內(nèi)撐機(jī)構(gòu)(3)的高度，所述內(nèi)撐機(jī)構(gòu)(3)用于校正所述吊臂產(chǎn)生的內(nèi)凹變形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述推車(I)包括主架(11)、側(cè)架(12)和多個滾輪(13)，所述主架(11)沿水平方向設(shè)置，所述多個滾輪(13)設(shè)置于所述主架(11)的下方，所述側(cè)架(12)設(shè)置于所述主架(11)的一側(cè)，所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)(2)組裝至所述側(cè)架(12)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述側(cè)架(12)包括沿豎直方向設(shè)置的第一側(cè)架主體(121)，所述第一側(cè)架主體(121)設(shè)置有安裝孔(1210)，所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)(2)包括第一動力單元(21)、第一錐齒輪(22)、第二錐齒輪(23)、絲桿機(jī)構(gòu)(24)和支撐座(25)，所述支撐座(25)組裝至所述絲桿機(jī)構(gòu)(24)上，所述絲桿機(jī)構(gòu)(24)的兩端組裝至所述兩個第一側(cè)架主體(121)的安裝孔(1210)中，所述第一錐齒輪(22)組裝至所述第一動力單元(21)，所述第二錐齒輪(23)組裝至所述絲桿機(jī)構(gòu)(24)上，所述第一動力單元(21)通過所述第一錐齒輪(22 )和所述第二錐齒輪(23 )驅(qū)動所述絲桿機(jī)構(gòu)(24 )轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動所述支撐座(25 )在所述豎直方向上發(fā)生位移，所述內(nèi)撐機(jī)構(gòu)(3 )組裝至所述支撐座(25)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述側(cè)架(12)進(jìn)一步包括水平方向間隔設(shè)置的兩個第二側(cè)架主體(122)以及分別滑動設(shè)置于所述兩個第二側(cè)架主體(122 )上的兩個滑塊(123 )，所述支撐座(25 )進(jìn)一步組裝至所述滑塊(123 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述兩個第二側(cè)架主體(122)設(shè)置于所述絲桿機(jī)構(gòu)(24)的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述內(nèi)撐機(jī)構(gòu)(3)包括第二動力單元(31)和壓刀(32)，所述第二動力單元(31)設(shè)置于所述支撐座(25)，所述壓刀(32)組裝至所述第二動力單元(31)，所述第二動力單元(31)驅(qū)動所述壓刀(32)移動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述第二動力單元(31)包括兩個校正油缸(310)，所述兩個校正油缸(310)的活塞彼此遠(yuǎn)離設(shè)置，所述壓刀(32)為兩個，且組裝至所述校正油缸(310)的活塞上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述兩個校正油缸(310)沿水平方向設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述內(nèi)撐校正裝置(100)進(jìn)一步包括動力源(4)，所述動力源(4)設(shè)置于所述推車(I)的主架(11)上，進(jìn)而為所述第一動力單元(21)和所述第二動力單元(31)提供動力。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)撐校正裝置(100)，其特征在于，所述推車(I)進(jìn)一步包括把手(14)，所述把手(14)設(shè)置于所述側(cè)架上。
【文檔編號】B21D1/08GK203764682SQ201420086167
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】舒秀平 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司