數(shù)控曲軸車床的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種數(shù)控曲軸車床，包括床身、動力裝置、尾架、設置在床身中部一側的第一橫向進給裝置和設置在第一橫向進給裝置對側的第二進給裝置，尾架包括滑座、連接板、尾座和油缸。尾座另一端頂針和齒輪箱主軸上卡盤頂針分別頂在曲軸兩端軸頸中心孔上，第一橫向進給裝置和第二進給裝置分別位于曲軸兩側，第一橫向進給裝置包括橫向進給驅動機構、進給座、支撐板和刀座，第二進給裝置包括縱向進給機構和設置在縱向進給機構上側的橫向斜置進給機構，縱向進給機構包括縱向進給驅動組合和下進給座，橫向斜置進給機構包括橫向斜置進給驅動組合、上進給座和上刀座。本實用新型提高了加工效率和加工精度，大大提升了產品質量，降低了成本。
【專利說明】數(shù)控曲軸車床
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種數(shù)控車床，尤其是一種同步車削曲軸曲拐臂兩側外端面和曲軸軸頸的數(shù)控車床，屬于金屬切削加工【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前單拐曲軸的曲拐臂兩側外端面和曲軸軸頸的加工主要通過仿形技術來完成，將曲軸的曲拐臂兩側外端面和曲軸軸頸在仿形車床上一次走刀加工完畢，但由于現(xiàn)有的仿形車床年代久遠，已無法保證曲軸曲拐臂兩側外端面和曲軸軸頸的加工精度，大大影響了產品的加工質量，產品廢品率高，增加了成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種能有效保證曲軸加工精度、提升曲軸產品加工質量的數(shù)控曲軸車床。
[0004]本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn):
[0005]一種數(shù)控曲軸車床，包括床身、設置在床身縱向一端的動力裝置、設置在床身縱向另一端的尾架、設置在床身中部一側的第一橫向進給裝置和設置在第一橫向進給裝置對側的第二進給裝置，所述動力裝置包括驅動電機、兩個皮帶輪和齒輪箱，兩個皮帶輪分別固定在驅動電機輸出端和齒輪箱輸入端上，并通過皮帶銜接；第一橫向進給裝置和第二進給裝置分別位于曲軸兩側，所述第一橫向進給裝置包括橫向進給驅動機構、進給座、支撐板和刀座，橫向進給驅動機構位于進給座下側；第二進給裝置包括縱向進給機構和設置在縱向進給機構上側的橫向斜置進給機構，縱向進給機構包括縱向進給驅動組合和下進給座，縱向進給驅動組合位于下進給座下側；橫向斜置進給機構包括橫向斜置進給驅動組合、上進給座和上刀座。
[0006]本實用新型還可以通過以下措施進一步實現(xiàn):
[0007]前述的數(shù)控曲軸車床，其中所述的尾架包括滑座、連接板、尾座和油缸，滑座兩側分別通過縱向直線導軌支承在縱向直線導軌底座上，縱向直線導軌底座固定在床身中部上，連接板和尾座依次固定在滑座上側，油缸固定在床身另一端上，油缸活塞桿頭部與尾座一端固連，尾座另一端頂針和齒輪箱主軸上卡盤頂針分別頂在曲軸兩端軸頸中心孔上。
[0008]前述的數(shù)控曲軸車床，其中所述的橫向進給驅動機構包括伺服電機、絲杠和連接座，伺服電機固定在床身的固定座上，伺服電機輸出端通過聯(lián)軸器與絲杠一端相連，連接座下端旋合在絲杠另一端上，連接座上端與進給座底部固連，進給座兩側分別通過橫向直線導軌支承在橫向直線導軌底座上，橫向直線導軌底座固定在床身中部一側，支撐板固定在進給座內側上，刀座固定在支撐板中部，刀座位置與曲軸曲拐臂一側外端面位置對應。
[0009]前述的數(shù)控曲軸車床，其中所述的縱向進給驅動組合包括伺服電機1、絲杠I和連接座I，伺服電機I固定在床身的固定座I上，伺服電機I輸出端通過聯(lián)軸器與絲杠I一端相連，連接座I下端旋合在絲杠I另一端上，連接座I上端與下進給座底部固連，下進給座兩側分別通過縱向直線導軌I支承在縱向直線導軌底座I上，縱向直線導軌底座I固定在床身中部一側上。
[0010]前述的數(shù)控曲軸車床，其中所述的橫向斜置進給驅動組合位于上進給座下側，橫向斜置進給驅動組合包括伺服電機I1、絲杠II和連接座II，伺服電機II固定在下進給座外側的支座上，伺服電機II輸出端通過聯(lián)軸器與絲杠II 一端相連，連接座II下端旋合在絲杠II另一端上，連接座II上端與上進給座底部固連，上進給座兩側分別通過橫向斜置的直線導軌支承在橫向斜置的直線導軌底座上，橫向斜置的直線導軌底座固定在下進給座上側，上刀座固定在上進給座內側上，上刀座與曲軸一端軸頸位置對應。
[0011]前述的數(shù)控曲軸車床，其中所述的床身上側傾斜設置，第一橫向進給裝置的安裝高度高于第二進給裝置的安裝高度。
[0012]本實用新型通過液壓力頂緊曲軸，然后通過第一橫向進給裝置橫向進給切削曲軸曲拐臂一側外端面，同時通過第二進給裝置的橫向斜置進給機構進給切削曲軸軸頸，橫向斜置進給機構橫向進給的同時通過第二進給裝置的縱向進給機構縱向進給，直至完成曲軸兩端軸頸的加工。一次走刀加工完畢后，將曲軸掉頭，通過第一進給裝置進給切削曲軸曲拐臂另一側外端面，整個加工過程中，第一進給裝置和第二進給裝置均通過伺服控制系統(tǒng)進行控制，加工效率高，有效保證了曲軸曲拐臂兩側外端面和曲軸軸頸的加工精度，大大提升了產品質量，降低了成本。
[0013]本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2是圖1的俯視圖；
[0016]圖3是圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1?圖3所示，本實用新型包括床身1、設置在床身I左端的動力裝置2、設置在床身I右端中部的尾架3、設置在床身I中部一側的第一橫向進給裝置4和設置在第一橫向進給裝置4對側的第二進給裝置5，床身I采用Q235鋼板焊接而成，其上側傾斜設置，便于零部件的安裝和拆卸，第一橫向進給裝置4的安裝高度高于第二進給裝置5的安裝高度，便于加工過程中刀具進給走刀，動力裝置2包括驅動電機21、小皮帶輪22、大皮帶輪23和齒輪箱24，驅動電機21通過連接板25和連接螺栓26懸掛在床身I右側內腔中，小皮帶輪22固定在驅動電機21輸出端上，大皮帶輪23固定在齒輪箱24輸入端上，小皮帶輪22和大皮帶輪23通過皮帶27銜接；
[0019]尾架3包括滑座31、連接板32、尾座33和油缸34，滑座31兩側分別通過縱向直線導軌35支承在縱向直線導軌底座36上，縱向直線導軌底座36焊接固定在床身I右端上，連接板32通過緊固件固定在滑座31上側，尾座33設置在連接板32 —側，其后端蓋通過緊固件與連接板32外側固定連接，油缸34固定在床身I右端的支架37上，油缸34活塞桿頭部通過緊固件與尾座33的后端蓋固連，尾座33前端頂針和齒輪箱24主軸上卡盤頂針分別頂在曲軸6兩端軸頸中心孔上，曲軸6回轉中心、尾座33頂針及齒輪箱24主軸上卡盤頂針回轉中心一致。
[0020]第一橫向進給裝置4和第二進給裝置5分別位于曲軸6兩側，第一橫向進給裝置4包括橫向進給驅動機構41、進給座42、支撐板43和刀座44，橫向進給驅動機構41位于進給座42下側，包括伺服電機411、絲杠412和連接座413，伺服電機411固定在床身的固定座414上，固定座414通過緊固件與床身I固定連接，伺服電機411輸出端通過聯(lián)軸器與絲杠412 —端相連，連接座413下端旋合在絲杠412另一端上，連接座413上側通過緊固件與進給座42底部固連，進給座42兩側分別通過橫向直線導軌45支承在橫向直線導軌底座46上，橫向直線導軌底座46焊接固定在床身I中部一側，支撐板43通過緊固件固定在進給座42內側上，刀座44通過緊固件和軸套47固定在支撐板43中部，刀座44位置與曲軸6曲拐臂一側外端面位置對應。
[0021]第二進給裝置5包括縱向進給機構51和設置在縱向進給機構51上側的橫向斜置進給機構52，縱向進給機構51包括縱向進給驅動組合511和下進給座512，縱向進給驅動組合511位于下進給座512下側，縱向進給驅動組合511包括伺服電機I 511-1、絲杠I 511-2和連接座I 511-3，伺服電機I 511-1固定在床身I的固定座I 511-4上，伺服電機I 511-1輸出端通過聯(lián)軸器與絲杠I 511-2—端相連，連接座I 511-3下端旋合在絲杠
I511-2另一端上，其上端通過緊固件與下進給座512底部固連，下進給座512兩側分別通過縱向直線導軌I 53支承在縱向直線導軌底座I 54上，縱向直線導軌底座I 54焊接固定在床身I中部另一側。
[0022]橫向斜置進給機構52包括橫向斜置進給驅動組合521、上進給座522和上刀座523，橫向斜置進給驅動組合521位于上進給座522下側，橫向斜置進給驅動組合521包括伺服電機II 521-1、絲杠II 521-2和連接座II 521-3，伺服電機II 521-1固定在下進給座512外側的支座53上，伺服電機II 521-1輸出端通過聯(lián)軸器與絲杠II 521-2 一端相連，連接座
II521-3下端旋合在絲杠II 521-2另一端上，其上端通過緊固件與上進給座522底部固連，上進給座522兩側分別通過橫向斜置的直線導軌54支承在橫向斜置的直線導軌底座55上，橫向斜置的直線導軌底座55焊接固定在下進給座512上側，上刀座523固定在上進給座522內側上，上刀座523與曲軸6右端軸頸位置對應。
[0023]車削曲軸6時，將曲軸6放置在卡盤頂針7和尾座33前端頂針8之間，并使齒輪箱24主軸上卡盤頂針頂住曲軸6左端，同時啟動油缸34，油缸34活塞桿推動尾座33沿縱向直線導軌35向曲軸6方向移動，直至尾座33前端頂針8頂住曲軸6右端，從而將曲軸6兩端頂緊；啟動驅動電機21，驅動電機21通過小皮帶輪22、大皮帶輪23以及齒輪箱24帶動齒輪箱24主軸轉動，齒輪箱24主軸帶動曲軸6轉動，此時啟動第一橫向進給裝置4的伺服電機411，伺服電機411輸出軸帶動絲杠412轉動，絲杠412 —端的連接座413推動進給座42向曲軸6方向移動，刀座44上的車刀(未畫出)即可車削曲軸6曲拐臂一側外端面，與此同時啟動第二進給裝置5縱向進給機構51的伺服電機I 511-1和其上橫向斜置進給機構52的伺服電機II 521-1，伺服電機I 511-1帶動絲杠I 511-2轉動，連接座I 511-3推動下進給座512自右向左縱向移動，伺服電機II 521-1帶動絲杠II 521-2轉動，連接座
II521-3推動上進給座522向曲軸6方向移動，這樣上刀座523上的車刀橫向進給的同時縱向進給，即可一次走刀車削曲軸6的軸頸外圓。曲軸6曲拐臂一側外端面和曲軸軸頸車削完畢后，行程開關發(fā)訊，伺服控制系統(tǒng)分別控制伺服電機411、伺服電機I 511-1和伺服電機II 521-1反轉，連接座413拉動進給座42退回，連接座I 511-3拉動下進給座512退回，連接座II 521-3拉動上進給座522退回，關閉驅動電機21，將油缸34卸載，將曲軸6掉頭，用同樣的方法車削曲軸6另一側外端面。
[0024]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種數(shù)控曲軸車床，包括床身、設置在床身縱向一端的動力裝置，所述動力裝置包括驅動電機、兩個皮帶輪和齒輪箱，兩個皮帶輪分別固定在驅動電機輸出端和齒輪箱輸入端上，并通過皮帶銜接；其特征在于:還包括設置在床身縱向另一端的尾架，設置在床身中部一側的第一橫向進給裝置和設置在第一橫向進給裝置對側的第二進給裝置，第一橫向進給裝置和第二進給裝置分別位于曲軸兩側，所述第一橫向進給裝置包括橫向進給驅動機構、進給座、支撐板和刀座，橫向進給驅動機構位于進給座下側；第二進給裝置包括縱向進給機構和設置在縱向進給機構上側的橫向斜置進給機構，縱向進給機構包括縱向進給驅動組合和下進給座，縱向進給驅動組合位于下進給座下側；橫向斜置進給機構包括橫向斜置進給驅動組合、上進給座和上刀座。
2.如權利要求1所述的數(shù)控曲軸車床，其特征在于:所述尾架包括滑座、連接板、尾座和油缸，滑座兩側分別通過縱向直線導軌支承在縱向直線導軌底座上，縱向直線導軌底座固定在床身中部上，連接板和尾座依次固定在滑座上側，油缸固定在床身另一端上，油缸活塞桿頭部與尾座一端固連，尾座另一端頂針和齒輪箱主軸上卡盤頂針分別頂在曲軸兩端軸頸中心孔上。
3.如權利要求1所述的數(shù)控曲軸車床，其特征在于:所述橫向進給驅動機構包括伺服電機、絲杠和連接座，伺服電機固定在床身的固定座上，伺服電機輸出端通過聯(lián)軸器與絲杠一端相連，連接座下端旋合在絲杠另一端上，連接座上端與進給座底部固連，進給座兩側分別通過橫向直線導軌支承在橫向直線導軌底座上，橫向直線導軌底座固定在床身中部一偵牝支撐板固定在進給座內側上，刀座固定在支撐板中部，刀座位置與曲軸曲拐臂一側外端面位置對應。
4.如權利要求1所述的數(shù)控曲軸車床，其特征在于:所述縱向進給驅動組合包括伺服電機1、絲杠I和連接座I，伺服電機I固定在床身的固定座I上，伺服電機I輸出端通過聯(lián)軸器與絲杠I 一端相連，連接座I下端旋合在絲杠I另一端上，連接座I上端與下進給座底部固連，下進給座兩側分別通過縱向直線導軌I支承在縱向直線導軌底座I上，縱向直線導軌底座I固定在床身中部另一側上。
5.如權利要求1所述的數(shù)控曲軸車床，其特征在于:所述橫向斜置進給驅動組合位于上進給座下側，橫向斜置進給驅動組合包括伺服電機I1、絲杠II和連接座II，伺服電機II固定在下進給座外側的支座上，伺服電機II輸出端通過聯(lián)軸器與絲杠II 一端相連，連接座II下端旋合在絲杠II另一端上，連接座II上端與上進給座底部固連，上進給座兩側分別通過橫向斜置的直線導軌支承在橫向斜置的直線導軌底座上，橫向斜置的直線導軌底座固定在下進給座上側，上刀座固定在上進給座內側上，上刀座與曲軸一端軸頸位置對應。
6.如權利要求1所述的數(shù)控曲軸車床，其特征在于:所述床身上側傾斜設置，第一橫向進給裝置的安裝高度高于第二進給裝置的安裝高度。
【文檔編號】B23B5/18GK203711859SQ201420003962
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月6日 優(yōu)先權日:2014年1月6日
【發(fā)明者】譚文俊, 張水祥, 聶玫 申請人:江蘇真績機械制造有限公司