一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，所述汽車儀表板橫梁上設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述簡(jiǎn)易焊接夾具包括主基座，在所述主基座上設(shè)置有三個(gè)用于支撐所述汽車儀表板橫梁的支撐機(jī)構(gòu)、用于對(duì)所述汽車儀表板橫梁進(jìn)行水平徑向定位的水平定位機(jī)構(gòu)、以及用于防止所述汽車儀表板橫梁翻轉(zhuǎn)的至少一個(gè)防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)，所述三個(gè)支撐機(jī)構(gòu)位于同一直線上，且每個(gè)支撐機(jī)構(gòu)上均配套設(shè)置有一將所述汽車儀表板橫梁壓緊于該支撐機(jī)構(gòu)上的壓緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便，完全滿足焊接汽車儀表板橫梁時(shí)對(duì)于焊接夾具的要求，解決了在試制階段需要交樣的問(wèn)題，對(duì)節(jié)約成本有很大積極作用并且效率也提高很多。
【專利說(shuō)明】一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，汽車的使用量逐年增多。車輛對(duì)于人類的關(guān)系真可說(shuō)是密不可分，而車輛制造商、車輛零組件制造商與駕駛?cè)碎g，不但追求車輛本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且對(duì)于汽車的組件也越來(lái)越注重。隨著時(shí)代發(fā)展對(duì)汽車的更新?lián)Q代要求也越來(lái)越快，所以新車型的試制交樣也越頻繁。
[0003]汽車儀表板橫梁是汽車重要的零部件之一，因此，經(jīng)常需要試制新型的汽車儀表板橫梁并交樣。但是在焊接新型汽車儀表板橫梁時(shí)，若要針對(duì)該汽車儀表板橫梁專制一件焊接夾具的話，初期投入成本較大，對(duì)企業(yè)造成較大的負(fù)擔(dān)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的，就是為了解決上述問(wèn)題而提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，所述汽車儀表板橫梁上設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述簡(jiǎn)易焊接夾具包括主基座，在所述主基座上設(shè)置有三個(gè)用于支撐所述汽車儀表板橫梁的支撐機(jī)構(gòu) 、用于對(duì)所述汽車儀表板橫梁進(jìn)行水平徑向定位的水平定位機(jī)構(gòu)、以及用于防止所述汽車儀表板橫梁翻轉(zhuǎn)的至少一個(gè)防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)，所述三個(gè)支撐機(jī)構(gòu)位于同一直線上，且每個(gè)支撐機(jī)構(gòu)上均配套設(shè)置有一將所述汽車儀表板橫梁壓緊于該支撐機(jī)構(gòu)上的壓緊機(jī)構(gòu)。
[0007]上述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其中，所述支撐機(jī)構(gòu)包括安裝于所述主基座上的角支座和固定于所述角支座頂部的U型支撐塊，所述汽車儀表板橫梁設(shè)于所述U型支撐塊內(nèi)。
[0008]上述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其中，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括豎直安裝于所述角支座一側(cè)的壓緊氣缸和下端部與該壓緊氣缸的輸出軸鉸接的壓頭，所述壓頭的中部與所述角支座鉸接、其上端部壓設(shè)于所述汽車儀表板橫梁上。
[0009]上述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其中，所述水平定位機(jī)構(gòu)包括安裝于所述主基座上的水平定位角支座和水平設(shè)置于該水平定位角支座頂部的第一手動(dòng)氣缸，所述第一手動(dòng)氣缸活塞桿的前端部設(shè)置于所述汽車儀表板橫梁上且位于水平徑向的安裝孔內(nèi)。
[0010]上述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其中，所述防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)通過(guò)安裝座安裝于所述主基座上，所述防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)包括中部與安裝座鉸接的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和固定于所述安裝座上的翻轉(zhuǎn)氣缸，所述翻轉(zhuǎn)氣缸的輸出軸與所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下端部鉸接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上端部上設(shè)有一第二手動(dòng)氣缸，所述第二手動(dòng)氣缸活塞桿的前端部設(shè)置于所述汽車儀表板橫梁上且位于頂部的安裝孔內(nèi)。
[0011]上述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其中，所述第一手動(dòng)氣缸和第二手動(dòng)氣缸均包括氣缸本體、貫穿該氣缸本體的活塞桿、以及設(shè)于所述活塞桿末端的手柄。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便，完全滿足焊接汽車儀表板橫梁時(shí)對(duì)于焊接夾具的要求，解決了在試制階段需要交樣的問(wèn)題，對(duì)節(jié)約成本有很大積極作用并且效率也提高很多。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，圖中示出了本實(shí)用新型汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，汽車儀表板橫梁5上設(shè)有多個(gè)安裝孔51、52，本實(shí)用新型簡(jiǎn)易焊接夾具包括主基座1，在主基座I上設(shè)置有三個(gè)用于支撐汽車儀表板橫梁5的支撐機(jī)構(gòu)2、用于對(duì)汽車儀表板橫梁5進(jìn)行水平徑向定位的水平定位機(jī)構(gòu)3、以及用于防止汽車儀表板橫梁5翻轉(zhuǎn)的兩個(gè)防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)4,三個(gè)支撐機(jī)構(gòu)2位于同一直線上，且每個(gè)支撐機(jī)構(gòu)2上均配套設(shè)置有一將汽車儀表板橫梁5壓緊于該支撐機(jī)構(gòu)2上的壓緊機(jī)構(gòu)。
[0016]支撐機(jī)構(gòu)2包括角支座21和固定于角支座21頂部的U型支撐塊22，汽車儀表板橫梁5設(shè)于U型支撐塊22內(nèi)。
[0017]壓緊機(jī)構(gòu)包括豎直安裝于角支座21 —側(cè)的壓緊氣缸23和下端部與該壓緊氣缸23的輸出軸鉸接的壓頭24，壓頭24的中部與角支座21鉸接、其上端部壓設(shè)于汽車儀表板橫梁5上。
[0018]水平定位機(jī)構(gòu)3包括安裝于主基座I上的水平定位角支座31和水平設(shè)置于該水平定位角支座31頂部的第一手動(dòng)氣缸32，第一手動(dòng)氣缸32活塞桿的前端部設(shè)置于汽車儀表板橫梁5上且位于水平徑向的安裝孔51內(nèi)。
[0019]兩個(gè)防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)4通過(guò)安裝座41安裝于主基座I上，防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)4包括中部與安裝座41鉸接的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)42和固定于安裝座41上的翻轉(zhuǎn)氣缸44，翻轉(zhuǎn)氣缸44的輸出軸與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)42的下端部鉸接，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)42的上端部上設(shè)有一第二手動(dòng)氣缸43，第二手動(dòng)氣缸43活塞桿的前端部設(shè)置于汽車儀表板橫梁5上且位于頂部的安裝孔52內(nèi)。
[0020]三個(gè)支撐機(jī)構(gòu)2中，位于兩側(cè)的支撐機(jī)構(gòu)2的角支座21直接安裝于主基座I上，位于中部的支撐機(jī)構(gòu)2的角支座21則安裝于安裝座41上，水平定位機(jī)構(gòu)3位于安裝座41的后側(cè)。
[0021]第一手動(dòng)氣缸32和第二手動(dòng)氣缸43均包括氣缸本體(圖中未標(biāo)出)、貫穿該氣缸本體的活塞桿(圖中未標(biāo)出)、以及設(shè)于活塞桿末端的手柄(圖中未標(biāo)出)。
[0022]使用時(shí)，先將汽車儀表板橫梁5放置于支撐機(jī)構(gòu)2的U型支撐塊22內(nèi)，然后壓緊氣缸23推動(dòng)壓頭24，使得壓頭24的上端部壓設(shè)于汽車儀表板橫梁5上，將將汽車儀表板橫梁5壓緊于該支撐機(jī)構(gòu)2上；推動(dòng)第一手動(dòng)氣缸32的手柄,將第一手動(dòng)氣缸32活塞桿的前端部插入汽車儀表板橫梁5上的安裝孔51內(nèi)，進(jìn)行Y向定位；翻轉(zhuǎn)氣缸44推動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)42進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使得第二手動(dòng)氣缸43向汽車儀表板橫梁5接近運(yùn)動(dòng)，隨后推動(dòng)第二手動(dòng)氣缸43的手柄，將第二手動(dòng)氣缸43活塞桿的前端部插入汽車儀表板橫梁5上且位于頂部的安裝孔52內(nèi)，進(jìn)行防翻轉(zhuǎn)定位。由此即可將汽車儀表板橫梁5夾設(shè)固定，進(jìn)而進(jìn)行下一步的焊接工作。
[0023]以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，所述汽車儀表板橫梁上設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述簡(jiǎn)易焊接夾具包括主基座，其特征在于，在所述主基座上設(shè)置有三個(gè)用于支撐所述汽車儀表板橫梁的支撐機(jī)構(gòu)、用于對(duì)所述汽車儀表板橫梁進(jìn)行水平徑向定位的水平定位機(jī)構(gòu)、以及用于防止所述汽車儀表板橫梁翻轉(zhuǎn)的至少一個(gè)防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)，所述三個(gè)支撐機(jī)構(gòu)位于同一直線上，且每個(gè)支撐機(jī)構(gòu)上均配套設(shè)置有一將所述汽車儀表板橫梁壓緊于該支撐機(jī)構(gòu)上的壓緊機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括安裝于所述主基座上的角支座和固定于所述角支座頂部的U型支撐塊，所述汽車儀表板橫梁設(shè)于所述U型支撐塊內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其特征在于，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括豎直安裝于所述角支座一側(cè)的壓緊氣缸和下端部與該壓緊氣缸的輸出軸鉸接的壓頭，所述壓頭的中部與所述角支座鉸接、其上端部壓設(shè)于所述汽車儀表板橫梁上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其特征在于，所述水平定位機(jī)構(gòu)包括安裝于所述主基座上的水平定位角支座和水平設(shè)置于該水平定位角支座頂部的第一手動(dòng)氣缸，所述第一手動(dòng)氣缸活塞桿的前端部設(shè)置于所述汽車儀表板橫梁上且位于水平徑向的安裝孔內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其特征在于，所述防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)通過(guò)安裝座安裝于所述主基座上，所述防翻轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)包括中部與安裝座鉸接的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和固定于所述安裝座上的翻轉(zhuǎn)氣缸，所述翻轉(zhuǎn)氣缸的輸出軸與所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下端部鉸接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上端部上設(shè)有一第二手動(dòng)氣缸，所述第二手動(dòng)氣缸活塞桿的前端部設(shè)置于所述汽車儀表板橫梁上且位于頂部的安裝孔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求4或5所述的一種汽車儀表板橫梁用簡(jiǎn)易焊接夾具，其特征在于，所述第一手動(dòng)氣缸和第二手動(dòng)氣缸均包括氣缸本體、貫穿該氣缸本體的活塞桿、以及設(shè)于所述活塞桿末端的手柄。
【文檔編號(hào)】B23K37/053GK203679633SQ201320849232
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】蔡昌友 申請(qǐng)人:上海和達(dá)汽車配件有限公司