一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其能解決傳統(tǒng)加工存在的加工效率低、生產(chǎn)設備成本高。其包括上模板與下模板，上模板上安裝有上模腳，下模板下安裝有下模腳，上模板與下模板之間通過滾動導向件導向連接，其還包括切邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖孔模塊，切邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖孔模塊沿橫向并列安裝于上模板與下模板之間。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及本實用新型涉及汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)的零部件沖壓加工領域，具 體為一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具。 一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具

【背景技術】
[0002] -種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管，其由上半殼與下半殼連料一體拉伸成形后切開、 再拼合焊接加工而成，其上半殼與下半殼切開后需要對上半殼與下半殼進行外形切邊，還 需要對上半殼安裝孔平面先整平再沖孔，見圖1與圖2,其工序煩雜，傳統(tǒng)加工時需要使用 多套模具在多個沖床上分別進行切開、切邊、整平以及沖孔加工，不僅加工效率低，而且生 產(chǎn)設備成本高；圖1中，39為切邊切斷后的上半殼，40為切邊切斷后的下半殼；圖2中，40 為上半殼沖孔位置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔 模具，其能解決傳統(tǒng)加工存在的加工效率低、生產(chǎn)設備成本高。
[0004] 其技術方案是這樣的，其包括上模板與下模板，所述上模板上安裝有上模腳，所述 下模板下安裝有下模腳，所述上模板與下模板之間通過滾動導向件導向連接，其特征在于： 其還包括切邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖孔模塊，所述切邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖 孔模塊沿橫向并列安裝于所述上模板與下模板之間。
[0005] 其進一步特征在于：
[0006] 所述切邊模塊包括切邊上模結構與切邊下模結構，所述切邊上模結構安裝于所述 上模板下，所述切邊下模結構安裝于所述下模板上；
[0007] 所述切邊上模結構包括切邊上模、上固定板、壓料塊，所述上固定板通過上墊板固 定于所述上模板下，所述切邊上模通過墊板固定安裝于所述上固定板下，所述切邊上模內(nèi) 鑲裝有切邊凹模鑲件，所述壓料塊鑲裝于所述切邊凹模鑲件、墊板、上固定板的型腔內(nèi)，所 述壓料塊頂部連接氮氣彈簧，所述氮氣彈簧通過固定塊安裝于所述上模板上，所述氮氣彈 簧向下穿過所述上模板后與所述壓料塊頂部連接；
[0008] 所述切邊下模結構包括切邊下模、切刀、下墊板和下固定板，所述下固定板通過所 述下墊板安裝于所述下模板上，所述切邊下模安裝于所述下固定板上并且所述切邊下模與 所述壓料塊正對，所述切刀安裝于所述切邊下模外周并固定于所述下固定板上；
[0009] 所述切邊上模結構還包括切開凸模，所述切開凸模穿過所述壓料塊后固定于所述 上墊板上，所述切邊下模、正對所述切開凸模的位置開有切開凹?？?；
[0010] 所述上殼整平模塊包括整平上模結構與整平下模結構，所述整平上模結構安裝于 所述上模板下，所述整平下模結構安裝于所述下模板上；
[0011] 所述整平上模結構包括整平壓料板、整平?jīng)_頭、整平?jīng)_頭固定板，所述整平?jīng)_頭固 定板通過整平上墊板安裝于所述上模板下，所述整平?jīng)_頭安裝于整平?jīng)_頭固定板內(nèi)并且所 述整平?jīng)_頭的頂部固定于所述整平上墊板，所述整平壓料板安裝于所述整平?jīng)_頭固定板 下，所述整平?jīng)_頭向下穿過所述整平?jīng)_頭固定板、整平壓料板；
[0012] 所述整平下模結構包括整平定位塊、整平下模鑲件，所述整平定位塊通過整平下 墊板安裝于所述下模板上，所述整平下模鑲件正對所述整平?jīng)_頭位置、并鑲裝于所述整平 定位塊內(nèi)；
[0013] 所述上殼沖孔模塊包括沖孔上模結構與沖孔下模結構，所述沖孔上模結構安裝于 所述上模板下，所述沖孔下模結構安裝于所述下模板上；
[0014] 所述沖孔上模結構包括沖孔沖頭、沖孔沖頭固定板和沖孔壓料板，所述沖孔沖頭 固定板通過沖孔上墊板安裝于所述上模板下，所述沖孔壓料板安裝于沖孔沖頭固定板下 方、其頂端通過矩形彈簧和定位螺釘與所述上模板連接，所述沖孔沖頭安裝于所述沖孔沖 頭固定板內(nèi)并且所述沖孔沖頭向下穿過所述沖孔壓料板；
[0015] 所述沖孔下模結構包括沖孔定位塊和沖孔下模鑲件，所述沖孔定位塊通過落料下 墊板安裝于所述下模板上，所述沖孔下模鑲件鑲裝于所述沖孔定位塊內(nèi)，所述沖孔下模鑲 件開有堅向的沖孔凹?？祝鰶_孔凹?？着c所述沖孔沖頭正對設置。
[0016] 本實用新型模具，其一次沖壓能夠同時對三個工件分別完成連料工件切邊、上殼 工件的整平以及上殼工件的沖孔加工，其大大節(jié)約了沖床設備，并有效提高生產(chǎn)效率；另 夕卜，其切邊模塊內(nèi)還設置有用于將上、下半殼連料工件切開的切開凸模與切開凹?？祝瑥亩?在完成對連料工件切邊的同時將上、下半殼切斷，從而減少了加工工序，進一步提高了生產(chǎn) 效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1為本實用新型模具切邊處理后汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管上、下半殼的結構示 意圖；
[0018] 圖2為本實用新型模具整平、沖孔加工后汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管上半殼的結構 示意圖；
[0019] 圖3為本實用新型模具的安裝結構示意圖。

【具體實施方式】
[0020] 見圖3,本實用新型模具包括上模板1與下模板2,上模板1上安裝有上模腳3,下 模板2下安裝有下模腳4,上模板1與下模板1之間通過滾動導向件導向連接，本實用新型 模具還包括切邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖孔模塊，切邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖孔 模塊沿橫向并列安裝于上模板1與下模板2之間。
[0021] 切邊模塊包括切邊上模結構與切邊下模結構，切邊上模結構安裝于所述上模板1 下，切邊下模結構安裝于下模板2上；
[0022] 切邊上模結構包括切邊上模9、上固定板12、壓料塊14,上固定板12通過上墊板 13固定于上模板1下，切邊上模9通過墊板11固定安裝于上固定板12下，切邊上模9內(nèi)鑲 裝有切邊凹模鑲件10,壓料塊14鑲裝于切邊凹模鑲件10、墊板11、上固定板12的型腔內(nèi)， 壓料塊14頂部連接氮氣彈簧34,氮氣彈簧34通過固定塊16安裝于上模板1上，氮氣彈簧 34向下穿過上模板1后與壓料塊14頂部連接；
[0023] 切邊下模結構包括切邊下模8、切刀7、下墊板5和下固定板6,下固定板6通過下 墊板5安裝于下模板2上，切邊下模8安裝于下固定板6上并且切邊下模8與壓料塊14正 對，切刀7安裝于切邊下模8外周并固定于下固定板6上；
[0024] 切邊上模結構還包括切開凸模15,切開凸模15穿過壓料塊14后固定于上墊板13 上，切邊下模8、正對切開凸模15的位置開有切開凹?？?5 ;
[0025] 上殼整平模塊包括整平上模結構與整平下模結構，整平上模結構安裝于上模板1 下，整平下模結構安裝于下模板2上；
[0026] 整平上模結構包括整平壓料板20、整平?jīng)_頭21、整平?jīng)_頭固定板22,整平?jīng)_頭固 定板22通過整平上墊板23安裝于上模板1下，整平?jīng)_頭21安裝于整平?jīng)_頭固定板22內(nèi)并 且整平?jīng)_頭21的頂部固定于整平上墊板23,整平壓料板20安裝于整平?jīng)_頭固定板22下， 整平?jīng)_頭21向下穿過整平?jīng)_頭固定板22、整平壓料板20 ;
[0027] 整平下模結構包括整平定位塊18、整平下模鑲件19,整平定位塊18通過整平下墊 板17安裝于下模板2上，整平下模鑲件19正對整平?jīng)_頭21位置、并鑲裝于整平定位塊18 內(nèi)；
[0028] 上殼沖孔模塊包括沖孔上模結構與沖孔下模結構，沖孔上模結構安裝于上模板1 下，沖孔下模結構安裝于下模板2上；
[0029] 沖孔上模結構包括沖孔沖頭31、沖孔沖頭固定板30和沖孔壓料板29,沖孔沖頭固 定板30通過沖孔上墊板32安裝于上模板1下，沖孔壓料板29安裝于沖孔沖頭固定板30 下方、其頂端通過矩形彈簧36和定位螺釘37與上模板1連接，沖孔沖頭31安裝于沖孔沖 頭固定板30內(nèi)并且沖孔沖頭31向下穿過沖孔壓料板29 ;
[0030] 沖孔下模結構包括沖孔定位塊26和沖孔下模鑲件25,沖孔定位塊26通過落料下 墊板24安裝于下模板2上，沖孔下模鑲件25鑲裝于沖孔定位塊26內(nèi)，沖孔下模鑲件25開 有堅向的沖孔凹?？?8,沖孔凹模孔38與沖孔沖頭31正對設置。
[0031] 圖3中，27為安裝于沖孔定位塊26上的沖孔限位塊；28為安裝于整平定位塊18 上的整平限位塊；33為限位柱。
【權利要求】
1. 一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其包括上模板與下模板，所述 上模板上安裝有上模腳，所述下模板下安裝有下模腳，所述上模板與下模板之間通過滾動 導向件導向連接，其特征在于：其還包括切邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖孔模塊，所述切 邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖孔模塊沿橫向并列安裝于所述上模板與下模板之間。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其特征 在于：所述切邊模塊包括切邊上模結構與切邊下模結構，所述切邊上模結構安裝于所述上 模板下，所述切邊下模結構安裝于所述下模板上。
3. 根據(jù)權利要求2所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其特征 在于：所述切邊上模結構包括切邊上模、上固定板、壓料塊，所述上固定板通過上墊板固定 于所述上模板下，所述切邊上模通過墊板固定安裝于所述上固定板下，所述切邊上模內(nèi)鑲 裝有切邊凹模鑲件，所述壓料塊鑲裝于所述切邊凹模鑲件、墊板、上固定板的型腔內(nèi)，所述 壓料塊頂部連接氮氣彈簧，所述氮氣彈簧通過固定塊安裝于所述上模板上，所述氮氣彈簧 向下穿過所述上模板后與所述壓料塊頂部連接。
4. 根據(jù)權利要求3所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其特征 在于：所述切邊下模結構包括切邊下模、切刀、下墊板和下固定板，所述下固定板通過所述 下墊板安裝于所述下模板上，所述切邊下模安裝于所述下固定板上并且所述切邊下模與所 述壓料塊正對，所述切刀安裝于所述切邊下模外周并固定于所述下固定板上。
5. 根據(jù)權利要求4所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其特征 在于：所述切邊上模結構還包括切開凸模，所述切開凸模穿過所述壓料塊后固定于所述上 墊板上，所述切邊下模、正對所述切開凸模的位置開有切開凹模孔。
6. 根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其特征 在于：所述上殼整平模塊包括整平上模結構與整平下模結構，所述整平上模結構安裝于所 述上模板下，所述整平下模結構安裝于所述下模板上。
7. 根據(jù)權利要求6所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其特征 在于：所述整平上模結構包括整平壓料板、整平?jīng)_頭、整平?jīng)_頭固定板，所述整平?jīng)_頭固定 板通過整平上墊板安裝于所述上模板下，所述整平?jīng)_頭安裝于整平?jīng)_頭固定板內(nèi)并且所述 整平?jīng)_頭的頂部固定于所述整平上墊板，所述整平壓料板安裝于所述整平?jīng)_頭固定板下， 所述整平?jīng)_頭向下穿過所述整平?jīng)_頭固定板、整平壓料板；所述整平下模結構包括整平定 位塊、整平下模鑲件，所述整平定位塊通過整平下墊板安裝于所述下模板上，所述整平下模 鑲件正對所述整平?jīng)_頭位置、并鑲裝于所述整平定位塊內(nèi)。
8. 根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其特征 在于：所述上殼沖孔模塊包括沖孔上模結構與沖孔下模結構，所述沖孔上模結構安裝于所 述上模板下，所述沖孔下模結構安裝于所述下模板上。
9. 根據(jù)權利要求8所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其特征 在于：所述沖孔上模結構包括沖孔沖頭、沖孔沖頭固定板和沖孔壓料板，所述沖孔沖頭固定 板通過沖孔上墊板安裝于所述上模板下，所述沖孔壓料板安裝于沖孔沖頭固定板下方、其 頂端通過矩形彈簧和定位螺釘與所述上模板連接，所述沖孔沖頭安裝于所述沖孔沖頭固定 板內(nèi)并且所述沖孔沖頭向下穿過所述沖孔壓料板；所述沖孔下模結構包括沖孔定位塊和沖 孔下模鑲件，所述沖孔定位塊通過落料下墊板安裝于所述下模板上，所述沖孔下模鑲件鑲 裝于所述沖孔定位塊內(nèi)，所述沖孔下模鑲件開有堅向的沖孔凹?？?，所述沖孔凹?？着c所 述沖孔沖頭正對設置。
【文檔編號】B21D28/34GK203843006SQ201320734368
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權日:2013年11月20日
【發(fā)明者】白瑛, 曹一樞, 黃健 申請人:無錫曙光模具有限公司