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汽車貨廂邊板焊接的定位裝置制造方法

文檔序號(hào):3104058閱讀:1046來源:國(guó)知局
汽車貨廂邊板焊接的定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛零部件制作【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,包括多個(gè)定位銷套和多個(gè)定位銷;所述定位銷套固定在邊板焊接工裝的上表面;所述定位銷套沿該邊板焊接工裝的長(zhǎng)度方向排列布置,形成多個(gè)定位位置;所述每個(gè)定位銷可對(duì)應(yīng)插入一個(gè)定位銷套。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)不同長(zhǎng)度的汽車貨廂邊板使用同一個(gè)焊接工裝進(jìn)行焊接,操作方便,提高了焊接加工的效率,節(jié)約了加工成本,并且能夠提高產(chǎn)品的加工精度;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低廉。
【專利說明】汽車貨廂邊板焊接的定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛零部件制作【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及汽車貨廂邊板焊接的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,載貨汽車在進(jìn)行裝載貨物時(shí),應(yīng)具有裝載能力及強(qiáng)度大的貨廂,在貨廂中貨箱邊板不可少,保證貨廂裝載貨物。汽車貨箱品種繁多,每一種貨箱在生產(chǎn)制造過程中都需要工裝來保證,每個(gè)貨廂邊板高低、長(zhǎng)短、都不一樣,這就需要用很多的邊板焊接工裝來保證,即不同貨廂邊板焊接需要不同工裝保證。
[0003]市場(chǎng)上車輛的貨廂邊板均采用邊板、堵板、加強(qiáng)板、鉸鏈等結(jié)構(gòu),在長(zhǎng)一點(diǎn)貨廂邊板還需要配合中立柱裝置,邊板長(zhǎng)度焊接要求非常高,因此,操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力,成本高,效率低下。
[0004]為了解決以上問題,本實(shí)用新型做了有益改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005](一)要解決的技術(shù)問題
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,該定位裝置能夠使邊板焊接工裝適應(yīng)多種貨廂邊板的長(zhǎng)度定位,從而提高焊接加工的效率。
[0007](二)技術(shù)方案
[0008]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,包括多個(gè)定位銷套和多個(gè)定位銷;所述定位銷套固定在邊板焊接工裝的上表面;所述定位銷套沿該邊板焊接工裝的長(zhǎng)度方向排列布置,形成多個(gè)定位位置;所述每個(gè)定位銷可對(duì)應(yīng)插入一個(gè)定位銷套。
[0009]其中,所述定位銷套對(duì)稱地設(shè)置在所述邊板焊接工裝的兩側(cè)邊緣位置。
[0010]進(jìn)一步,所述定位銷套在每個(gè)定位位置均沿寬度方向直線排列。
[0011]其中,所述定位銷下部設(shè)有固定軸頸,所述定位銷套設(shè)有定位銷孔,所述固定軸頸為圓柱結(jié)構(gòu),且該固定軸頸可插入所述定位銷孔內(nèi)。
[0012]優(yōu)選的,所述定位銷上部設(shè)有定位軸頸,所述定位軸頸的直徑大于所述固定軸頸的直徑。
[0013]其中,所述定位銷套焊接在所述邊板焊接工裝上。
[0014](三)有益效果
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品相比,本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)不同長(zhǎng)度的汽車貨廂邊板使用同一個(gè)焊接工裝進(jìn)行焊接,操作方便,提高了焊接加工的效率,節(jié)約了加工成本,并且能夠提高產(chǎn)品的加工精度;
[0017]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低廉。【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的定位銷套的結(jié)構(gòu)圖;
[0019]圖2是本實(shí)用新型的定位銷套與定位銷的連接結(jié)構(gòu)圖;
[0020]圖3是本實(shí)用新型的定位銷的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]附圖中,各標(biāo)號(hào)所代表的組件列表如下:
[0022]1、定位銷套;11、定位銷孔;2、邊板焊接工裝;3、貨廂邊板;4、定位銷;41、固定軸頸;42、定位軸頸。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說明。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“高低”、“長(zhǎng)度”、等指示的方位或位置關(guān)系為基于汽車貨廂邊板工裝所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0025]如圖1和圖2所示,本實(shí)施例提供一種汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,包括多個(gè)定位銷套I和多個(gè)定位銷4 ;所述定位銷套I固定在邊板焊接工裝2的上表面;所述定位銷套I沿該邊板焊接工裝2的長(zhǎng)度方向排列布置,形成多個(gè)定位位置;所述每個(gè)定位銷4可對(duì)應(yīng)插入一個(gè)定位銷套I。所述定位銷套可焊接到邊板焊接工裝上,并把定位銷插到定位銷套中。在焊接不同長(zhǎng)度貨廂邊板3時(shí),只需要在對(duì)應(yīng)的定位位置上,將定位銷插到定位銷套中,貨廂邊板長(zhǎng)度方向就實(shí)現(xiàn)定位,這樣,不同長(zhǎng)度貨廂邊板3可使用同一個(gè)邊板焊接工裝2進(jìn)行焊接加工。
[0026]其中,優(yōu)選的,所述定位銷套I對(duì)稱地設(shè)置在所述邊板焊接工裝2的兩側(cè)邊緣位置。定位銷套I設(shè)置在邊板焊接工裝2的兩側(cè)位置,確保在對(duì)邊板焊接加工過程中,能夠在邊板焊接工裝的兩側(cè)同時(shí)使用定位銷和定位銷套對(duì)貨廂邊板3的堵板進(jìn)行定位,使貨廂邊板的定位穩(wěn)固,防止貨廂邊板任意活動(dòng),導(dǎo)致加工誤差的產(chǎn)生,從而也保證對(duì)貨廂邊板的精確加工。具體來說,所述定位銷套在每個(gè)定位位置均沿寬度方向直線排列。
[0027]定位銷套I與定位銷4可通過多種結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。優(yōu)選的,如圖2和圖3所示,本實(shí)施例中,定位銷套與定位銷通過以下結(jié)構(gòu)連接:所述定位銷4下部設(shè)有固定軸頸41,所述定位銷套I設(shè)有定位銷孔11,所述固定軸頸41為圓柱結(jié)構(gòu),且該固定軸頸41可插入所述定位銷孔11內(nèi)??煽焖偻瓿砂纬?、插入動(dòng)作。所述定位銷4上部設(shè)有定位軸頸42,定位軸頸42的直徑大于所述固定軸頸41的直徑。所述定位軸頸42的高低與其所定位的貨廂邊板3高度相對(duì)應(yīng)設(shè)置,使定位裝置對(duì)貨廂邊板的定位受力均勻,保證邊板定位穩(wěn)固。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,其特征在于,包括多個(gè)定位銷套和多個(gè)定位銷;所述定位銷套固定在邊板焊接工裝的上表面;所述定位銷套沿該邊板焊接工裝的長(zhǎng)度方向排列布置,形成多個(gè)定位位置;所述每個(gè)定位銷可對(duì)應(yīng)插入一個(gè)定位銷套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,其特征在于,所述定位銷套對(duì)稱地設(shè)置在所述邊板焊接工裝的兩側(cè)邊緣位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,其特征在于,所述定位銷套在每個(gè)定位位置均沿寬度方向直線排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,其特征在于,所述定位銷下部設(shè)有固定軸頸,所述定位銷套設(shè)有定位銷孔,所述固定軸頸為圓柱結(jié)構(gòu),且該固定軸頸可插入所述定位銷孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,其特征在于,所述定位銷上部設(shè)有定位軸頸,所述定位軸頸的直徑大于所述固定軸頸的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車貨廂邊板焊接的定位裝置,其特征在于,所述定位銷套焊接在所述邊板焊接工裝上。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203610876SQ201320731838
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】龔江周 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司
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