一種風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具，包括兩端呈矩形且中間外凸的治具本體，且治具本體中心設有中心定位通孔；治具本體邊緣位置上以中心定位通孔為圓心并沿圓周方向分布有多個工件定位孔，在工件定位孔內側設有多個T型槽和多個螺紋孔，多個T型槽和多個螺紋孔均沿圓周分布，且螺紋孔位于T型槽的內側；T型槽之間設有定位螺栓安裝孔。本實用新型提供了一種風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具，該裝夾治具的結構簡單，定位精度高，能降低裝夾和校正的難度，且還能縮短裝夾時間。
【專利說明】一種風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及風力發(fā)電機的零件加工領域，尤其涉及一種風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具。
【背景技術】
[0002]隨著全球范圍內的環(huán)保熱潮的掀起，各個國家對清潔能源的應用越來越廣，特別是風力發(fā)電，可以完全依靠大自然的能量來產生電力，隨著風力發(fā)電機的廣泛應用，風力發(fā)電機的質量越來越得到重視，而在風力發(fā)電機中，其輪轂是極其重要的一個部件，且在其輪轂的加工過程中，都是利用機床工作臺來實現(xiàn)對輪轂的定位和加工，但是由于其輪轂的體形一般都比較大，結構多樣，機床工作臺的定位精度往往不夠，裝夾和校正都比較困難，而且裝夾時間長。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術中風力發(fā)電機輪轂加工機床工作臺的定位精度不夠、裝夾和校正難度大、且裝夾時間長等上述缺陷，提供一種結構簡單、定位精度高、能降低裝夾和校正的難度、且還能縮短裝夾時間的風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具。
[0004]本發(fā)明創(chuàng)造解決其技術問題所采用的技術方案是:一種風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具，包括兩端呈矩形且中間外凸的治具本體，且治具本體中心設有中心定位通孔；
[0005]治具本體邊緣位置上以中心定位通孔為圓心并沿圓周方向分布有多個工件定位孔，在工件定位孔內側設有多個T型槽和多個螺紋孔，多個T型槽和多個螺紋孔均沿圓周分布，且螺紋孔位于T型槽的內側；
[0006]T型槽之間設有定位螺栓安裝孔。
[0007]在本發(fā)明創(chuàng)造所述技術方案中，所述風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具包括治具本體，在該治具本體中心設有中心定位通孔，在治具本體邊緣位置上以該中心定位通孔為圓心并沿圓周方向分布有多個工件定位孔，并在工件定位孔內側設置有多個T型槽和多個螺紋孔，且T型槽之間設有定位螺栓安裝孔，結構非常簡單。在利用所述風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具加工風力發(fā)電機輪轂的過程中，首先，利用中心定位通孔及定位鍵將所述風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具定位在工作臺上，并利用螺紋孔中的螺栓、梯形塊與工作臺梯形槽將所述風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具與工作臺鎖緊；其次，將風力發(fā)電機輪轂工件裝夾在所述風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具上，在T型槽內設置T型螺栓，并利用T型螺栓的壓板將風力發(fā)電機輪轂工件壓緊，再用沿圓周分布的螺紋孔中的螺栓將風力發(fā)電機輪轂工件頂緊，使得風力發(fā)電機輪轂工件不可移動。在將風力發(fā)電機輪轂工件定位在風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具上后，設定風力發(fā)電機輪轂的坐標零點從而確認基準面坐標后，確認風力發(fā)電機輪轂的頂面及底面到該工件的三個法蘭面的距離尺寸，然后對該工件進行加工，比如說粗精銑基準底面及頂面等。由此可知，本發(fā)明創(chuàng)造所述風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具不僅結構簡單，而且其定位精度高，能大幅降低裝夾和校正的難度，有助于縮短裝夾工件的時間。
[0008]作為對本發(fā)明創(chuàng)造所述技術方案的一種改進，治具本體邊緣位置上以中心定位通孔為圓心并沿圓周方向均勻分布有12個工件定位孔?？筛鶕?jù)待裝夾和加工的風力發(fā)電機輪轂工件的結構，具體設置工件定位孔的數(shù)量。
[0009]作為對本發(fā)明創(chuàng)造所述技術方案的一種改進，T型槽有12個，且均勻分布在工件定位孔的內側。在本發(fā)明創(chuàng)造所述技術方案中，T型槽用來安裝T型螺栓，該T型螺栓的底部設置在T型槽中，且該T型螺栓頂部的壓板用來壓緊風力發(fā)電機輪轂工件，進一步降低了所述風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具的裝夾和校正的難度。另外，也可根據(jù)待裝夾和加工的風力發(fā)電機輪轂工件的結構，具體設置T型槽的數(shù)量。
[0010]作為對本發(fā)明創(chuàng)造所述技術方案的一種改進，定位螺旋安裝孔有4組，且均勻分布在T型槽之間。同上所述，可根據(jù)待裝夾和加工的風力發(fā)電機輪轂工件的結構，具體設置定位螺栓安裝孔的數(shù)量。
[0011]另外，在本發(fā)明創(chuàng)造所述技術方案中，凡未作特別說明的，均可通過采用本領域中的常規(guī)手段來實現(xiàn)本技術方案。
[0012]因此，本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具，該裝夾治具的結構簡單，定位精度高，能降低裝夾和校正的難度，且還能縮短裝夾時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面將結合附圖及實施例對本發(fā)明創(chuàng)造作進一步說明，附圖中:
[0014]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具的結構示意圖；
[0015]圖2是風力發(fā)電機輪轂工件的結構示意圖；
[0016]現(xiàn)將附圖中的標號說明如下:1為治具本體，2為中心定位通孔，3為工件定位孔，4為T型槽，5為螺紋孔，6為定位螺栓安裝孔，7為風力發(fā)電機輪轂工件，8為加工面，9為安裝面。
【具體實施方式】
[0017]為了使本發(fā)明創(chuàng)造的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明創(chuàng)造進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不用于限定本發(fā)明創(chuàng)造。
[0018]在本發(fā)明創(chuàng)造較佳實施例中，一種風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具，如圖1所示，包括兩端呈矩形且中間外凸的治具本體1，該治具本體I中心設有中心定位通孔2 ;在該治具本體I邊緣位置上以該中心定位通孔2為圓心并沿圓周方向均勻分布有12個工件定位孔3，在工件定位孔3內側沿圓周均勻分布有12個T型槽4和多個螺紋孔5，且螺紋孔5位于T型槽4的內側；另外，在T型槽4之間均勻分布有4組定位螺旋安裝孔6。
[0019]在利用本實施例中的風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具加工如圖2所示的風力發(fā)電機輪轂工件7的過程中，首先，利用中心定位通孔2及定位鍵將該風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具定位在工作臺上，并利用螺紋孔5中的螺栓、梯形塊與工作臺梯形槽將該風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具與工作臺鎖緊；其次，將風力發(fā)電機輪轂工件7的安裝面9裝夾在該風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具上，在T型槽4內設置T型螺栓，并利用T型螺栓的壓板將風力發(fā)電機輪轂工件7壓緊，再用沿圓周分布的螺紋孔5中的螺栓將風力發(fā)電機輪轂工件7頂緊，使得風力發(fā)電機輪轂工件7不可移動。在將風力發(fā)電機輪轂工件7定位在風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具上后，設定風力發(fā)電機輪轂工件7的坐標零點從而確認基準面坐標后，確認風力發(fā)電機輪轂工件7的頂面及底面到該風力發(fā)電機輪轂工件7的三個加工面8的距離尺寸，然后對該風力發(fā)電機輪轂工件7的加工面8進行加工，比如說粗精銑基準底面及頂面等。
[0020]本實施例中的風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具結構簡單，定位精度高，能降低裝夾和校正的難度，且還能縮短裝夾時間。
[0021]應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本發(fā)明創(chuàng)造所附權利要求的保護范圍。
【權利要求】
1.一種風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具，其特征在于，包括兩端呈矩形且中間外凸的治具本體(1)，且所述治具本體(I)中心設有中心定位通孔(2)； 所述治具本體(I)邊緣位置上以所述中心定位通孔(2)為圓心并沿圓周方向分布有多個工件定位孔(3)，在所述工件定位孔(3)內側設有多個T型槽(4)和多個螺紋孔(5)，所述多個T型槽(4)和多個螺紋孔(5)均沿圓周分布，且所述螺紋孔(5)位于所述T型槽(4)的內側； 所述T型槽(4)之間設有定位螺栓安裝孔(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具，其特征在于，所述治具本體(I)邊緣位置上以所述中心定位通孔(2)為圓心并沿圓周方向均勻分布有12個工件定位孔(3)。
3.根據(jù)權利要求1所述的風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具，其特征在于，所述T型槽(4)有12個，且均勻分布在所述工件定位孔(3)的內側。
4.根據(jù)權利要求1所述的風力發(fā)電機輪轂的裝夾治具，其特征在于，所述定位螺旋安裝孔(6)有4組，且均勻分布在所述T型槽(4)之間。
【文檔編號】B23Q3/06GK203636428SQ201320720209
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權日:2013年11月15日
【發(fā)明者】徐虎年 申請人:江蘇鋼銳精密機械有限公司