專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制造設(shè)備，具體是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具。
背景技術(shù)：
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)的裝配工作需要多種工裝的配合?，F(xiàn)階段，風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般都需要在機(jī)艙中配有用于機(jī)組維護(hù)的機(jī)艙吊車，現(xiàn)有的吊車安裝方式一般是用吊具將吊車吊裝到機(jī)艙軌道中，由于現(xiàn)在常用的大功率機(jī)型的機(jī)艙高度都在3米以上，而吊車兩側(cè)的滾輪與機(jī)艙頂部?jī)蓚?cè)的導(dǎo)軌屬精確配合，將吊車起吊到這樣的高度下，保證吊車水平的情況下將兩側(cè)滾輪同時(shí)對(duì)準(zhǔn)軌道槽很困難。而且使用車間吊車吊裝風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊車操作繁瑣，耗時(shí)費(fèi)力，且占用車間吊車位置影響生產(chǎn)效率。目前尚沒(méi)有一個(gè)簡(jiǎn)單方便的工裝能夠協(xié)助工作人員方便的進(jìn)行機(jī)艙吊車的安裝。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能夠利用叉車對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車進(jìn)行安裝、操作方便、安裝效率高的風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具。[0004]本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具包括有一個(gè)呈長(zhǎng)方體的框架；框架頂部設(shè)置有至少兩根水平的縱向支撐桿，縱向支撐桿的兩端通過(guò)軸承安裝在框架頂部前后兩側(cè)的邊框上，使支撐桿可自由旋轉(zhuǎn)；框架底部設(shè)置有一對(duì)縱向的可供叉車的前叉板插入的定位套管。[0005]所述框架頂部左右兩側(cè)的邊框上設(shè)置有豎直的擋銷。[0006]所述定位套管由截面呈矩形的方鋼制成。[0007]本實(shí)用新型可利用框架對(duì)機(jī)艙吊車進(jìn)行安置、調(diào)整和定位，并通過(guò)叉車對(duì)其進(jìn)行升降和進(jìn)退操作，能夠方便地操作機(jī)艙吊車兩側(cè)的滾輪與機(jī)艙頂部導(dǎo)軌的配合安裝，大大降低了安裝難度，提高了安裝效率。


[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2是利用本實(shí)用新型的工具進(jìn)行吊車與機(jī)艙安裝的操作過(guò)程示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具包括有一個(gè)呈長(zhǎng)方體的框架I ;框架頂部設(shè)置有至少兩根水平的縱向支撐桿2，縱向支撐桿的兩端通過(guò)軸承3安裝在框架頂部前后兩側(cè)的邊框上，使支撐桿可自由旋轉(zhuǎn)；框架底部設(shè)置有一對(duì)縱向的可供叉車的前叉板插入的定位套管4。所述框架I頂部左右兩側(cè)的邊框上設(shè)置有豎直的擋銷5。所述定位套管4由截面呈矩形的方鋼制成。[0011]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型工作時(shí)，將機(jī)艙吊車6擺放在框架I上，由支撐桿2對(duì)其進(jìn)行支撐；然后，利用叉車7將框架托起到需要的高度，固定叉車，利用支撐桿的滾動(dòng)，可以調(diào)節(jié)機(jī)艙吊車的橫向位置，在機(jī)艙吊車滾輪與機(jī)艙頂部?jī)蓚?cè)的導(dǎo)軌對(duì)正時(shí)，啟動(dòng)叉車將機(jī)艙吊車向機(jī)艙8內(nèi)推送，推送過(guò)程中，通過(guò)擋銷5對(duì)機(jī)艙吊車后側(cè)進(jìn)行限位。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具，其特征是:它包括有一個(gè)呈長(zhǎng)方體的框架(I);框架頂部設(shè)置有至少兩根水平的縱向支撐桿(2)，縱向支撐桿的兩端通過(guò)軸承(3)安裝在框架頂部前后兩側(cè)的邊框上，使支撐桿可自由旋轉(zhuǎn)；框架底部設(shè)置有一對(duì)縱向的可供叉車的前叉板插入的定位套管(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具，其特征是:所述框架(I)頂部左右兩側(cè)的邊框上設(shè)置有豎直的擋銷(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具，其特征是:所述定位套管(4)由截面呈矩形的方鋼制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制造設(shè)備，具體是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙吊車安裝工具。它包括有一個(gè)呈長(zhǎng)方體的框架；框架頂部設(shè)置有至少兩根水平的縱向支撐桿，縱向支撐桿的兩端通過(guò)軸承安裝在框架頂部前后兩側(cè)的邊框上，使支撐桿可自由旋轉(zhuǎn)；框架底部設(shè)置有一對(duì)縱向的可供叉車的前叉板插入的定位套管。本實(shí)用新型可利用框架對(duì)機(jī)艙吊車進(jìn)行安置、調(diào)整和定位，并通過(guò)叉車對(duì)其進(jìn)行升降和進(jìn)退操作，能夠方便地操作機(jī)艙吊車兩側(cè)的滾輪與機(jī)艙頂部導(dǎo)軌的配合安裝，大大降低了安裝難度，提高了安裝效率。
文檔編號(hào)B66F9/12GK203065108SQ20122063381
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者吳茂廣 申請(qǐng)人:哈電通用風(fēng)能(江蘇)有限公司