數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置，包括油冷機(jī)(1)與回油泵(2)，油冷機(jī)的出口通過油冷管(10)與主軸箱(4)相連通，回油泵(2)的入口通過第一回油管(11)與主軸箱(4)相連通，回油泵(2)的出口通過第二回油管(12)與油冷機(jī)(1)的入口相連通；第一回油管(11)的管路上設(shè)有單向閥(6)；主軸箱(4)側(cè)壁設(shè)有檢測潤滑油液位的液位計(jì)(7)；冷卻保護(hù)裝置還包括PLC系統(tǒng)(8)，PLC系統(tǒng)(8)的輸入接口與液位計(jì)(7)相連，PLC系統(tǒng)(8)的輸出接口分別與油冷機(jī)(1)及回油泵(2)相連；單向閥(6)能夠阻止?jié)櫥突亓鞯街鬏S箱(4)內(nèi)，PLC系統(tǒng)(8)根據(jù)實(shí)時(shí)檢測的液位及時(shí)控制油冷機(jī)(1)與回油泵(2)，使主軸箱(4)內(nèi)的潤滑油處于安全范圍內(nèi)，從而有效地避免主軸軸承(3)因潤滑油侵入造成的損壞。
【專利說明】數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置，具體是一種數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的，數(shù)控龍門機(jī)床主軸在持續(xù)高速度、重負(fù)荷切屑工件時(shí)，主軸潤滑油冷卻裝置給主軸齒輪潤滑冷卻，避免由于溫升過高而造成齒輪損壞；常見的主軸潤滑油冷卻裝置一般包括油冷機(jī)與回油泵，油冷機(jī)向主軸箱內(nèi)供油對主軸齒輪進(jìn)行潤滑，回油泵將主軸箱內(nèi)的潤滑油抽回油冷機(jī)循環(huán)使用；但在使用的過程中常常發(fā)現(xiàn)，當(dāng)回油泵停機(jī)或出現(xiàn)故障時(shí)，回油管道中的潤滑油會回流到主軸箱內(nèi)，使得主軸箱內(nèi)潤滑油的液位高于主軸軸承，從而會帶走主軸軸承內(nèi)的潤滑脂,造成主軸軸承損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置，該冷卻保護(hù)裝置能夠防止?jié)櫥突亓鞯街鬏S箱內(nèi)，并且對主軸箱內(nèi)潤滑油的液位實(shí)時(shí)檢測做出控制調(diào)整，能夠有效地避免主軸軸承因潤滑油侵入造成的損壞。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置，包括油冷機(jī)、回油泵、油冷管、第一回油管與第二回油管，油冷機(jī)的出口通過油冷管與安裝有數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪的主軸箱相連通，回油泵的入口通過第一回油管與主軸箱相連通，回油泵的出口通過第二回油管與油冷機(jī)的入口相連通；所述第一回油管的管路上設(shè)有單向閥；所述主軸箱側(cè)壁設(shè)有檢測潤滑油液位的液位計(jì)；所述冷卻保護(hù)裝置還包括PLC系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)的輸入接口與所述液位計(jì)相連，PLC系統(tǒng)的輸出接口分別與油冷機(jī)及回油泵相連。
[0006]進(jìn)一步地，所述油冷管的管路上設(shè)有壓力開關(guān)，壓力開關(guān)與所述PLC系統(tǒng)的輸入接口相連。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，單向閥能夠阻止?jié)櫥突亓鞯街鬏S箱內(nèi)，PLC系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)檢測的壓力與液位及時(shí)控制油冷機(jī)與回油泵，使主軸箱內(nèi)的潤滑油處于安全范圍內(nèi)，從而有效地避免主軸軸承因潤滑油侵入造成的損壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]1.油冷機(jī)；2.回油泵；3.主軸軸承；4.主軸箱；5.主軸齒輪；6.單向閥；7.液位計(jì)；8.PLC系統(tǒng)；9.壓力開關(guān)；10.油冷管；11.第一回油管；12.第二回油管。
【具體實(shí)施方式】[0011]如圖1所示，油冷機(jī)I的出口通過油冷管10與主軸箱4相連通，回油泵2的入口通過第一回油管11與主軸箱4相連通，回油泵2的出口通過第二回油管12與油冷機(jī)I的入口相連通，第一回油管11的管路上設(shè)有單向閥6 ;主軸箱4側(cè)壁設(shè)有檢測潤滑油液位的液位計(jì)7 ;油冷管10的管路上設(shè)有壓力開關(guān)9 ；PLC系統(tǒng)8的輸入接口分別與所述液位計(jì)7及壓力開關(guān)9相連，PLC系統(tǒng)8的輸出接口分別與油冷機(jī)I及回油泵2相連。
[0012]工作時(shí)，油冷機(jī)I將潤滑油通過油冷管10打入主軸箱4，給主軸齒輪5進(jìn)行冷卻及潤滑；回油泵2通過第一回油管11與第二回油管12將潤滑油抽回油冷機(jī)I進(jìn)行使用；當(dāng)回油泵2停機(jī)或出現(xiàn)故障時(shí)，由于單向閥6的單向?qū)ㄌ匦裕谝换赜凸?1與第二回油管12中的潤滑油不會回流到主軸箱4內(nèi)，使得主軸箱4內(nèi)的潤滑油不會因回油泵2的停止而升高；液位計(jì)7能夠?qū)崟r(shí)檢測主軸箱4內(nèi)潤滑油的液位，并傳送至PLC系統(tǒng)8，當(dāng)液位超過高位安全線時(shí),PLC系統(tǒng)8即發(fā)出報(bào)警并停止油冷機(jī)I,停止對主軸箱4的供油，而回油泵2保持工作，當(dāng)液位低于低位安全線時(shí)，PLC系統(tǒng)8即發(fā)出報(bào)警并停止回油泵2、啟動油冷機(jī)1，重新進(jìn)行供油，實(shí)現(xiàn)主軸箱4內(nèi)潤滑油液位實(shí)時(shí)調(diào)整的功能，保證液位處于安全范圍內(nèi)，從而保護(hù)了主軸軸承3不會因?yàn)闈櫥偷那秩霂ё咻S承內(nèi)的潤滑脂而受到損壞；壓力開關(guān)9能夠?qū)崟r(shí)檢測油冷管10的壓力，當(dāng)壓力低于安全值時(shí)，則表明油冷管10出現(xiàn)滲漏或油冷機(jī)I有故障，向PLC系統(tǒng)8發(fā)送信號，PLC系統(tǒng)8即發(fā)出報(bào)警并停止油冷機(jī)I與回油泵2，檢修人員對設(shè)備進(jìn)行故障排查，待檢修完畢后再重新啟動設(shè)備；本實(shí)用新型通過單向閥6能夠阻止?jié)櫥突亓鞯街鬏S箱4內(nèi)，PLC系統(tǒng)8根據(jù)實(shí)時(shí)檢測的壓力與液位及時(shí)控制油冷機(jī)I與回油泵2，使主軸箱4內(nèi)的潤滑油處于安全范圍內(nèi)，從而有效地避免主軸軸承3因潤滑油造成的損壞。
【權(quán)利要求】
1.數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置，包括油冷機(jī)(1)、回油泵(2)、油冷管(10)、第一回油管(11)與第二回油管(12)，油冷機(jī)的出口通過油冷管(10)與安裝有數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪的主軸箱(4)相連通，回油泵(2)的入口通過第一回油管(11)與主軸箱(4)相連通，回油泵(2)的出口通過第二回油管(12)與油冷機(jī)(I)的入口相連通，其特征在于，所述第一回油管(11)的管路上設(shè)有單向閥(6);所述主軸箱(4)側(cè)壁設(shè)有檢測潤滑油液位的液位計(jì)(7);所述冷卻保護(hù)裝置還包括PLC系統(tǒng)(8)，PLC系統(tǒng)(8)的輸入接口與所述液位計(jì)(7)相連，PLC系統(tǒng)⑶的輸出接口分別與油冷機(jī)⑴及回油泵⑵相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控龍門機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置，其特征在于，所述油冷管(10)的管路上設(shè)有壓力開關(guān)(9)，壓力開關(guān)(9)與所述PLC系統(tǒng)(8)的輸入接口相連。
【文檔編號】B23Q11/12GK203542229SQ201320684010
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月2日
【發(fā)明者】李明亮, 孫才虎 申請人:安徽國瑞特重型數(shù)控機(jī)床制造有限公司