一種車床床身鑄件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車床床身鑄件，包括床身本體，所述床身本體內(nèi)腔中橫向設(shè)置有三塊平行的主筋板，其中第一塊與床頭箱安裝位置對(duì)應(yīng)；其余兩塊在剩余的床身本體內(nèi)腔中均勻布置。具有上述結(jié)構(gòu)的車床床身鑄件，既保證床頭箱工作時(shí)的強(qiáng)度剛度，又確保了整體結(jié)構(gòu)性應(yīng)力分布均勻，同時(shí)節(jié)約了原材料。
【專利說明】一種車床床身鑄件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床床身鑄件。
【背景技術(shù)】
[0002]車床床身是機(jī)床的基礎(chǔ)部件，用于支撐和連接車床的各個(gè)部件，是車床工作時(shí)支撐整體的主要部分。
[0003]現(xiàn)有的車床床身包括床身主體，床身主體內(nèi)腔橫向平行設(shè)置有兩塊主筋板，所述主筋板上開有若干用于吊裝的圓孔。所述圓孔兩面的邊緣上都設(shè)置有環(huán)形翻邊?，F(xiàn)有車床床頭箱設(shè)置在床身空當(dāng)處，并且車床床身內(nèi)腔結(jié)構(gòu)不均勻，存在結(jié)構(gòu)性應(yīng)力分布不均勻。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種車床床身鑄件，利用三塊主筋板替代兩塊主筋板，增加了車床床身的整體強(qiáng)度。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種車床床身鑄件，包括床身本體，所述床身本體內(nèi)腔中橫向設(shè)置有三塊平行的主筋板，其中第一塊與床頭箱安裝位置對(duì)應(yīng)；其余兩塊在剩余的床身本體內(nèi)腔中均勻布置。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述第一塊、第三塊主筋板上開有圓孔；所述圓孔位于同于軸心，且僅有一面設(shè)置有翻邊。圓孔用于吊裝等功能，一面設(shè)置翻邊也減小了加工難度，節(jié)約了材料。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述主筋板上開有若干通孔。在不影響整體強(qiáng)度的前提下，在主筋板上較大空當(dāng)處開設(shè)形狀相應(yīng)的通孔，能夠節(jié)約大量的原材料。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述拖板滑道槽和尾座滑道槽上側(cè)內(nèi)壁上開有平行于拖板滑道槽和尾座滑道槽的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有垂直于凹槽的加強(qiáng)筋。拖板滑道槽和尾座滑道槽上側(cè)內(nèi)壁由于壁厚過厚，導(dǎo)致澆注的時(shí)候由于鐵水收縮容易產(chǎn)生縮孔，使得整個(gè)鑄件報(bào)廢。在上側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)凹槽后，不僅減小了壁厚，提高了成品率，并且使得這個(gè)鑄件的用料減少，一舉兩得。加強(qiáng)筋的設(shè)置確保了內(nèi)壁的強(qiáng)度。
[0009]本實(shí)用新型的有益之處在于:具有上述結(jié)構(gòu)的車床床身鑄件，既保證床頭箱工作時(shí)的強(qiáng)度剛度，又確保了整體結(jié)構(gòu)性應(yīng)力分布均勻，同時(shí)節(jié)約了原材料。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的正視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為A-A剖視圖。
[0013]圖4為B-B剖視圖。
[0014]圖5為C-C剖視圖。
[0015]圖中標(biāo)記:I床身主體、2主筋板、3主筋板、4主筋板、5圓孔、6加強(qiáng)筋、7通孔、8翻邊、9凹槽、10拖板滑道槽、11尾座滑道槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1至圖5所示:
[0019]本實(shí)用新型包括床身本體1，所述床身本體I內(nèi)腔中橫向設(shè)置有三塊平行的主筋板2、主筋板3、主筋板4，其中第一塊主筋板2與床頭箱安裝位置對(duì)應(yīng)，可以更好的支撐床頭箱；其余兩塊在剩余的床身本體I內(nèi)腔中均勻布置。第一塊主筋板2、第三塊主筋板4上開有圓孔5 ;所述圓孔5位于同于軸心，且僅有一面設(shè)置有翻邊8。主筋板2、主筋板3、主筋板4上開都有若干通孔7，通孔7設(shè)置在主筋板2、主筋板3、主筋板4上具有較大空當(dāng)?shù)牡胤?，并且根?jù)空當(dāng)?shù)男螤钤O(shè)置成相應(yīng)的形狀，盡量節(jié)省原材料。拖板滑道槽10和尾座滑道槽11上側(cè)內(nèi)壁上開有平行于拖板滑道槽10和尾座滑道槽11的凹槽9，所述凹槽9內(nèi)設(shè)置有垂直于凹槽9的加強(qiáng)筋6。
[0020]本實(shí)用新型在節(jié)約了金屬材料消耗的同時(shí)，加強(qiáng)了工件整體強(qiáng)度。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車床床身鑄件，包括床身本體，床身斜面上設(shè)置有平行的拖板滑道槽和尾座滑道槽，其特征在于:所述床身本體內(nèi)腔中橫向設(shè)置有三塊平行的主筋板，其中第一塊與床頭箱安裝位置對(duì)應(yīng)；其余兩塊在剩余的床身本體內(nèi)腔中均勻布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床床身鑄件，其特征在于:所述第一塊、第三塊主筋板上開有圓孔；所述圓孔位于同于軸心，且僅有一面設(shè)置有翻邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床床身鑄件，其特征在于:所述主筋板上開有若干通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床床身鑄件，其特征在于:所述拖板滑道槽和尾座滑道槽上側(cè)內(nèi)壁上開有平行于拖板滑道槽和尾座滑道槽的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有垂直于凹槽的加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】B23Q1/01GK203636365SQ201320683807
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】代元林 申請(qǐng)人:自貢長(zhǎng)征精密鑄鍛有限公司