一種車身焊裝夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車身焊裝夾具，包括臺(tái)板，所述臺(tái)板上安裝有安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括L板支架、基準(zhǔn)面板、驅(qū)動(dòng)裝置、夾緊裝置、定位塊和壓緊塊，所述基準(zhǔn)面板安裝在L板支架上，所述定位塊安裝在所述基準(zhǔn)面上，所述夾緊裝置與壓緊塊之間設(shè)有調(diào)整墊塊和調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片的厚度為1-2毫米，所述調(diào)整墊塊的厚度為1-2厘米，所述調(diào)整墊塊與調(diào)整墊片與壓緊塊之間通過(guò)螺栓連接。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，可以根據(jù)不同的需要進(jìn)行調(diào)整墊片和墊塊的數(shù)量達(dá)到調(diào)節(jié)夾具的目的。
【專利說(shuō)明】 一種車身焊裝夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種車身焊裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，汽車制造技術(shù)不斷的發(fā)展，各汽車生產(chǎn)廠商在大力開發(fā)新車型的同時(shí)，對(duì)汽車制造技術(shù)的研發(fā)也越來(lái)越重視。在汽車制造過(guò)程中，車身骨架的合攏夾具起著重要的作用。目前，車身骨架總成大多利用通用合攏夾具進(jìn)行定位及拼焊。通用合攏夾具剛性強(qiáng)，定位點(diǎn)的精度由機(jī)械加工及安裝調(diào)整保證，精度高，但定位的調(diào)節(jié)不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種車身焊裝夾具。
[0004]本實(shí)用新型的采用的技術(shù)方案是:一種車身焊裝夾具，包括臺(tái)板，所述臺(tái)板上安裝有安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括L板支架、基準(zhǔn)面板、驅(qū)動(dòng)裝置、夾緊裝置、定位塊和壓緊塊，所述基準(zhǔn)面板安裝在L板支架上，所述定位塊安裝在所述基準(zhǔn)面上，所述夾緊裝置與壓緊塊之間設(shè)有調(diào)整墊塊和調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片的厚度為1-2毫米，所述調(diào)整墊塊的厚度為1-2厘米，所述調(diào)整墊塊與調(diào)整墊片與壓緊塊之間通過(guò)螺栓連接。
[0005]其中，所述調(diào)整墊片為兩片以上。
[0006]其中，所述調(diào)整墊塊為兩塊以上。
[0007]其中，所述調(diào)整墊片中部設(shè)有圓孔。
[0008]其中，所述調(diào)整熱塊中部設(shè)有圓孔。
[0009]其中，所述定位塊與所述基準(zhǔn)面之間設(shè)有調(diào)整墊塊和調(diào)整墊片，所述基準(zhǔn)面、所述定位塊與所述調(diào)整墊片通過(guò)螺栓連接。
[0010]其中，所述臺(tái)板上安裝有兩個(gè)以上的安裝機(jī)構(gòu)。
[0011]其中，所述安裝機(jī)構(gòu)在升起方向上可升降的安裝在所述臺(tái)板上。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本發(fā)明的焊裝夾具中在所述夾緊裝置與壓緊塊之間設(shè)有調(diào)整墊塊和調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片的厚度為1-2毫米，所述調(diào)整墊塊的厚度為1-2厘米，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，可以根據(jù)不同的需要進(jìn)行調(diào)整。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型的實(shí)際使用并不局限于此實(shí)施例。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示，一種車身焊裝夾具，包括臺(tái)板1，所述臺(tái)板I上安裝有安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括L板支架2、基準(zhǔn)面板3、夾緊裝置4、定位塊5和壓緊塊6，所述基準(zhǔn)面3板安裝在L板支架2上，所述夾緊裝置上連接有氣缸作為驅(qū)動(dòng)裝置，所述定位塊5安裝在所述基準(zhǔn)面3上所述夾緊裝置與壓緊塊之間設(shè)有調(diào)整墊塊7和調(diào)整墊片8，所述調(diào)整墊片的厚度為I毫米，所述調(diào)整墊塊的厚度為2厘米，所述調(diào)整墊塊與調(diào)整墊片與壓緊塊之間通過(guò)螺栓連接。定位塊5與所述基準(zhǔn)面3之間設(shè)有調(diào)整墊片8，根據(jù)需要也可以加設(shè)調(diào)墊塊，所述基準(zhǔn)面3、所述定位塊5與所述調(diào)整墊片8通過(guò)螺栓連接。
[0017]所述調(diào)整墊片為兩片以上，所述調(diào)整墊塊為兩塊以上，可以根據(jù)實(shí)際需要放置不同數(shù)量的調(diào)整墊片8和墊塊調(diào)整7，以滿足生產(chǎn)需求。調(diào)整墊片8和墊塊調(diào)整7的中部均設(shè)有圓孔，用于螺栓連接。
[0018]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車身焊裝夾具，包括臺(tái)板，所述臺(tái)板上安裝有安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括L板支架、基準(zhǔn)面板、驅(qū)動(dòng)裝置、夾緊裝置、定位塊和壓緊塊，所述基準(zhǔn)面板安裝在L板支架上，所述定位塊安裝在所述基準(zhǔn)面上，其特征在于所述夾緊裝置與壓緊塊之間設(shè)有調(diào)整墊塊和調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片的厚度為1-2毫米，所述調(diào)整墊塊的厚度為1-2厘米，所述調(diào)整墊塊與調(diào)整墊片與壓緊塊之間通過(guò)螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車身焊裝夾具，其特征在于所述調(diào)整墊片為兩片以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車身焊裝夾具，其特征在于所述調(diào)整墊塊為兩塊以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車身焊裝夾具，其特征在于所述調(diào)整墊片中部設(shè)有圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述車身焊裝夾具，其特征在于所述調(diào)整熱塊中部設(shè)有圓孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述車身焊裝夾具，其特征在于所述定位塊與所述基準(zhǔn)面之間設(shè)有調(diào)整墊塊和調(diào)整墊片，所述基準(zhǔn)面、所述定位塊與所述調(diào)整墊片通過(guò)螺栓連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述車身焊裝夾具，其特征在于所述臺(tái)板上安裝有兩個(gè)以上的安裝機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述車身焊裝夾具，其特征在于所述安裝機(jī)構(gòu)在升起方向上可升降的安裝在所述臺(tái)板上。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203526834SQ201320501841
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年8月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月17日
【發(fā)明者】孟明華 申請(qǐng)人:江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司