汽車焊裝夾具參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車焊裝夾具參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在激烈的市場競爭下，汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快，汽車車身設(shè)計(jì)越來越個(gè)性化，導(dǎo)致汽車焊裝線的需求量巨大。汽車焊裝夾具設(shè)計(jì)開發(fā)速度和制造質(zhì)量直接影響汽車的生產(chǎn)規(guī)模、上市速度和制造精度，現(xiàn)有的焊裝夾具參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)操作過程繁瑣，操作效率低，而且對從業(yè)人員的技術(shù)要求較高，不具有普遍性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種汽車焊裝夾具參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。
[0004]汽車焊裝夾具參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，包括焊裝夾具單元和其結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，所述焊裝夾具單元通過改造其參數(shù)改造結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)以樹狀圖的形式設(shè)置，將焊裝夾具單元?jiǎng)澐譃槎鄠€(gè)模塊，其中參數(shù)為一個(gè)模塊，所述焊裝夾具單元具體包括參數(shù)如下:
[0005]a.壓臂_前臂長=150mm
[0006]b.壓臂_后臂長=40mm
[0007]c.壓臂_高=80臟
[0008]d.壓臂_氣缸孔_高=30_
[0009]e.氣缸 _ 行程=50_
[0010]f.氣缸_模擬=0_
[0011]g.腳座_水平定位=30mm
[0012]h.腳座 _ 型號=250mm
[0013]1.型板_連接板孔高=_3_
[0014]j.P0ST_ 高=320mm
[0015]所述結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的工作過程為選中焊裝夾具單元需要編輯的部分，直接編輯參數(shù)更改參數(shù)數(shù)值即可。
[0016]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:本發(fā)明在投入使用時(shí)，實(shí)現(xiàn)了夾具單元的模塊化，降低了設(shè)計(jì)強(qiáng)度，縮短了設(shè)置時(shí)間，提高了設(shè)計(jì)效率，為設(shè)計(jì)更好更高水平的焊裝夾具提供支持，并且進(jìn)一步提高制造質(zhì)量、其準(zhǔn)確度和盈利能力，降低從業(yè)人員的技術(shù)要求。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明設(shè)計(jì)系統(tǒng)的操作界面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，包括焊裝夾具單元和其結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，所述焊裝夾具單元通過改造其參數(shù)改造結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)以樹狀圖的形式設(shè)置，將焊裝夾具單元?jiǎng)澐譃槎鄠€(gè)模塊，其中參數(shù)為一個(gè)模塊，所述焊裝夾具單元具體包括參數(shù)如下:
[0019]a.壓臂_前臂長=150mm
[0020]b.壓臂_后臂長=40mm
[0021]c.壓臂_高=80臟
[0022]d.壓臂_氣缸孔_高=30mm
[0023]e.氣缸 _ 行程=50_
[0024]f.氣缸 _ 模擬=0mm
[0025]g.腳座_水平定位=30mm
[0026]h.腳座 _ 型號=250mm
[0027]1.型板_連接板孔高=_3_
[0028]j.P0ST_ 高=320mm
[0029]所述結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的工作過程為選中焊裝夾具單元需要編輯的部分，直接編輯參數(shù)更改參數(shù)數(shù)值即可。
[0030]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:本發(fā)明在投入使用時(shí)，實(shí)現(xiàn)了夾具單元的模塊化，降低了設(shè)計(jì)強(qiáng)度，縮短了設(shè)置時(shí)間，提高了設(shè)計(jì)效率，為設(shè)計(jì)更好更高水平的焊裝夾具提供支持，并且進(jìn)一步提高制造質(zhì)量、其準(zhǔn)確度和盈利能力，降低從業(yè)人員的技術(shù)要求。
[0031]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車焊裝夾具參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于:包括焊裝夾具單元和其結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，所述焊裝夾具單元通過改造其參數(shù)改造結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)以樹狀圖的形式設(shè)置，將焊裝夾具單元?jiǎng)潪槎鄠€(gè)模塊，其中參數(shù)為一個(gè)模塊，所述焊裝夾具單元具體包括參數(shù)如下: a.壓臂_前臂長=150mm b.壓臂_后臂長=40_ c.壓臂_高=80臟 d.壓臂_氣缸孔_高=30mm e.氣缸_行程=50mm f.氣缸_模擬=0mm g.腳座_水平定位=30mm h.腳座_型號=250mm 1.型板_連接板孔高=-3mm j.POST_ 高=320mm 所述結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的工作過程為選中焊裝夾具單元需要編輯的部分，直接編輯參數(shù)更改參數(shù)數(shù)值即可。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車焊裝夾具參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，一種汽車焊裝夾具參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，包括焊裝夾具單元和其結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，焊裝夾具單元通過改造其參數(shù)改造結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)以樹狀圖的形式設(shè)置，將焊裝夾具單元?jiǎng)澐譃槎鄠€(gè)模塊，其中參數(shù)為一個(gè)模塊，結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的工作過程為選中焊裝夾具單元需要編輯的部分，直接編輯參數(shù)更改參數(shù)數(shù)值即可，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)夾具單元的模塊化，以降低設(shè)計(jì)強(qiáng)度，縮短設(shè)置時(shí)間，提高設(shè)計(jì)效率，為設(shè)計(jì)更好更高水平的焊裝夾具提供支持，并且進(jìn)一步提高制造質(zhì)量、其準(zhǔn)確度和盈利能力，降低從業(yè)人員的技術(shù)要求。
【IPC分類】G06F17/50
【公開號】CN105302982
【申請?zhí)枴緾N201510767122
【發(fā)明人】葉家飛, 曾珠
【申請人】重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月11日