專利名稱：熱軋減速機(jī)的防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減速機(jī)，具體涉及冶金行業(yè)熱軋減速機(jī)的防水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前我國冶金鋼管、鋼板生產(chǎn)廠的熱軋生產(chǎn)線上，設(shè)計(jì)軋制與冷卻同時(shí)進(jìn)行的工序，軋制的傳動部件是減速機(jī)，如果減速機(jī)的安裝位置在軋制品的下方或斜下方，那么冷卻水和水蒸氣就容易進(jìn)入到減速機(jī)的內(nèi)腔中，銹蝕箱體內(nèi)的齒輪和軸承，破壞潤滑油。因此減速機(jī)的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)劣對此類熱軋生產(chǎn)線的正常使用影響非常大。傳統(tǒng)的減速機(jī)在結(jié)構(gòu)上存在以下缺陷:1、箱體為單側(cè)板，內(nèi)外溫差大時(shí)會在箱體內(nèi)壁上產(chǎn)生水霧；2、輸出軸處的密封結(jié)構(gòu)不能可靠的阻止冷卻水及水蒸氣進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)。上述問題都會使減速機(jī)的齒輪、軸承銹蝕，箱體內(nèi)的潤滑油乳化，最終導(dǎo)致熱軋生產(chǎn)線不能正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于:提供一種熱軋減速機(jī)的防水結(jié)構(gòu)，采用該防水結(jié)構(gòu)可有效隔絕減速機(jī)外冷卻水及水蒸氣進(jìn)入，使減速機(jī)不被外界冷卻水和水蒸氣影響，確保減速機(jī)箱體內(nèi)的潤滑油不被乳化、齒輪和軸承不被銹蝕。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:該減速機(jī)包括箱體和輸出軸，輸出軸經(jīng)軸承座和軸承安裝在箱體的軸承座上，軸承座上安裝端蓋，端蓋上安裝油杯，其特征是:減速機(jī)上安裝箱體防水結(jié)構(gòu)和輸出軸防水結(jié)構(gòu)，所述的箱體防水結(jié)構(gòu)包括透氣塞、一號側(cè)板和二號側(cè)板，在輸出軸側(cè)的箱體上安裝一號側(cè)板和二號側(cè)板，一號側(cè)板和二號側(cè)板形成隔熱腔，隔熱腔上安裝透氣塞；所述的輸出軸防水結(jié)構(gòu)包括一號油封、隔環(huán)和二號油封，輸出軸上正向安裝一號油封，輸出軸上反向安裝二號油封，一號油封和二號油封之間安裝隔環(huán)。其中，在端蓋外側(cè)上安裝擋板。其中，輸出軸上加工溝槽，溝槽內(nèi)安裝橡膠圈。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、輸出軸處正反安裝雙油封，其中一只油封正裝，防止減速機(jī)內(nèi)部油品的外泄，另一只油封反裝，防止外界的水和水蒸氣的進(jìn)入；2、雙油封間安裝隔環(huán)，方便潤滑脂從油杯中加入，避免油封與輸出軸干摩擦；3、端蓋外側(cè)安裝擋板，擋板與輸出軸的縫隙被橡膠圈擋住，起到擋水的作用；4、箱體采用雙側(cè)板，防止外界的水及水蒸氣侵襲減速機(jī)時(shí)造成內(nèi)外溫差過高，在減速機(jī)內(nèi)壁上形成霧氣產(chǎn)生水珠；5、在雙側(cè)板間安裝透氣塞，保證雙側(cè)板間壓力與外界壓力平衡；6、結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能有效的阻擋熱軋時(shí)產(chǎn)生的高溫冷卻水及水蒸氣對減速機(jī)的影響，延長了減速機(jī)和潤滑油的使用壽命。

圖1是減速機(jī)防水結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1 一號油封 ，2隔環(huán),3.二號油封,4端蓋,5擋板,6橡膠圈,7.箱體,8.透氣塞，9.一號側(cè)板，10.二號側(cè)板，11.軸承座，12油杯，13輸出軸。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該減速機(jī)包括箱體7和輸出軸13，輸出軸13經(jīng)軸承安裝在箱體7的軸承座11上，軸承座11上安裝端蓋4，端蓋4上安裝油杯9，其特征是:減速機(jī)上安裝箱體防水結(jié)構(gòu)和輸出軸防水結(jié)構(gòu)，所述的箱體防水結(jié)構(gòu)包括透氣塞8、一號側(cè)板9和二號側(cè)板10，在輸出軸13側(cè)的箱體7上安裝一號側(cè)板9和二號側(cè)板10，一號側(cè)板9和二號側(cè)板10形成隔熱腔，隔熱腔上安裝透氣塞8 ;所述的輸出軸防水結(jié)構(gòu)包括一號油封1、隔環(huán)2和二號油封3，輸出軸13上正向安裝一號油封1，輸出軸13上反向安裝二號油封3, —號油封I和二號油封3之間安裝隔環(huán)2。其中，在端蓋4外側(cè)上安裝擋板5。其中，在輸出·軸13上加工溝槽，溝槽內(nèi)安裝橡膠圈6。
權(quán)利要求1.熱軋減速機(jī)的防水結(jié)構(gòu)，該減速機(jī)包括箱體(7)和輸出軸(13)，輸出軸(13)經(jīng)軸承安裝在箱體(7)的軸承座(11)上，軸承座(11)安裝端蓋(4)，端蓋(4)上安裝油杯(12)，其特征是:減速機(jī)上安裝箱體防水結(jié)構(gòu)和輸出軸防水結(jié)構(gòu)，所述的箱體防水結(jié)構(gòu)包括透氣塞(8)、一號側(cè)板(9)和二號側(cè)板(10)，在輸出軸(13)側(cè)的箱體(7)上安裝一號側(cè)板(9)和二號側(cè)板(10)，一號側(cè)板(9)和二號側(cè)板(10)形成隔熱腔，隔熱腔上安裝透氣塞(8);所述的輸出軸防水結(jié)構(gòu)包括一號油封(1)、隔環(huán)(2)和二號油封(3),輸出軸(13)上正向安裝一號油封(1)，輸出軸(13)上反向安裝二號油封(3), —號油封(I)和二號油封(3)之間安裝隔環(huán)⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱軋減速機(jī)的防水結(jié)構(gòu)，其特征是:在端蓋(4)外側(cè)上安裝擋板(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱軋減速機(jī)的防水結(jié)構(gòu)，其特征是:在輸出軸(13)上加工溝槽，溝槽內(nèi)安裝橡膠 圈(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了熱軋減速機(jī)的防水結(jié)構(gòu)，減速機(jī)上安裝箱體防水結(jié)構(gòu)和輸出軸防水結(jié)構(gòu)，所述的箱體防水結(jié)構(gòu)包括透氣塞(8)、一號側(cè)板(9)和二號側(cè)板(10)，在輸出軸(13)側(cè)的箱體(7)上安裝一號側(cè)板(9)和二號側(cè)板(10)，一號側(cè)板(9)和二號側(cè)板(10)形成隔熱腔，隔熱腔上安裝透氣塞(8)；所述的輸出軸防水結(jié)構(gòu)包括一號油封(1)、隔環(huán)(2)和二號油封(3)，輸出軸(13)上正向安裝一號油封(1)，輸出軸(13)上反向安裝二號油封(3)，一號油封(1)和二號油封(3)之間安裝隔環(huán)(2)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，有效的阻擋了熱軋時(shí)產(chǎn)生的冷卻水及水蒸氣對減速機(jī)的影響，提高了減速機(jī)的使用壽命。
文檔編號B21B35/12GK203124425SQ201320051370
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者羅方, 吳宏登, 劉虎 申請人:江蘇省金象傳動設(shè)備股份有限公司