裝載機中間輸入軸擺輾模的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種裝載機中間輸入軸擺輾模，涉及機械加工【技術(shù)領(lǐng)域】；包括一個具有上小下大型腔的擺輾上模和一個具有上大下小型腔的擺輾下模，所述擺輾下模的型腔的下部設(shè)有一個通孔；本發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)裝載機中間輸入軸產(chǎn)品精度差、模具制造成本高和工作環(huán)境差的問題。
【專利說明】 裝載機中間輸入軸擺輾模

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種盤類細(xì)長件擺輾模。

【背景技術(shù)】
[0002]裝載機的中間輸入軸為盤類細(xì)長件，其鍛件過去一般采用傳統(tǒng)的模鍛錘鍛造工藝，基本工序為加熱爐加熱、空氣錘鐓粗、模鍛錘成型和沖床切邊；其中模鍛錘成型過程存在如下問題:1、產(chǎn)品精度差:由于模鍛錘導(dǎo)向精度差，導(dǎo)致產(chǎn)品分模線錯移大，產(chǎn)品單邊加工余量大；2、模具成本高:由于成形過程帶有很大的沖擊性，模具必須設(shè)計的十分龐大，以增加承擊面，同時由于成形帶有沖擊，模具磨損快，導(dǎo)致模具壽命低；3、噪聲大:生產(chǎn)過程噪音大，工作環(huán)境差，操作者勞動強度大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種裝載機中間輸入軸擺輾模，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品精度差、模具制造成本高和工作環(huán)境差的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
這種裝載機中間輸入軸擺輾模，包括一個具有上小下大型腔的擺輾上模和一個具有上大下小型腔的擺輾下模，所述擺輾下模的型腔的下部設(shè)有一個通孔。
[0005]進(jìn)一步的是:所述擺輾上模的下部錐面與水平面的夾角a=l°?3°。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、采用擺輾模成型裝載機中間輸入軸，可選用較細(xì)的棒料，并可用電感應(yīng)加熱棒料，坯料加熱快，生產(chǎn)效率高，坯料表面氧化大大減少，鍛件表面質(zhì)量好；
2、擺輾機導(dǎo)向精度高，成形過程為輾壓成形，上下模錯移量很小，鍛件單邊加工余量少，產(chǎn)品精度高，可節(jié)約材料；
3、擺輾成形過程中無沖擊振動，模具損壞小，模具使用壽命高，同時，生產(chǎn)環(huán)境噪音小，工作環(huán)境污染大為改善，操作者勞動強度大大降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明擺輾?？偝芍饕晥D。

【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳述:如圖1所示，
一種裝載機中間輸入軸擺輾模，包括一個具有上小下大型腔的擺輾上模I和一個具有上大下小型腔的擺輾下模3，擺輾上模I的下部錐面與水平面的夾角a=2°，擺輾下模3的型腔的下部設(shè)有一個通孔，鐓粗過的坯料2的圓柱棒放入擺輾下模9的通孔后，擺輾上模3通過擺輾機輾壓坯料2的鐓粗部位直至擺輾成型完成。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機中間輸入軸擺輾模，其特征在于:包括一個具有上小下大型腔的擺輾上模(I)和一個具有上大下小型腔的擺輾下模(3)，所述擺輾下模(3)的型腔的下部設(shè)有一個通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機中間輸入軸擺輾模，其特征在于:所述擺輾上模(I)的下部錐面與水平面的夾角a=l°?3°。
【文檔編號】B21J13/02GK104511560SQ201310678995
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】陳國財 申請人:柳州市國順機械制造有限公司, 陳國財