一種精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，屬于設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】。主要由設(shè)置在底座組件上的銷座升降器、V座升降器及支撐滾輪架組成，通過將V座、銷座、行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理組合后在底座上運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)罐體與V座、銷座的精確快速裝配。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并將V座、銷座與行走機(jī)構(gòu)相結(jié)合，分別裝配成為V座升降器與銷座升降器，采用液壓控制升降，穩(wěn)定可靠。同時(shí)，由于V座較長，V座升降器采用前后兩個(gè)液壓缸獨(dú)立升降，便于調(diào)節(jié)V座與罐體的間隙，實(shí)現(xiàn)精確定位。
【專利說明】一種精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝配工裝，具體的說是一種精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，屬于儲(chǔ)罐制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]精確定位是焊接的前道工序，定位質(zhì)量的好壞直接影響焊接質(zhì)量。當(dāng)前大型儲(chǔ)罐運(yùn)輸時(shí)需在罐體上安裝V座和銷座，目前的通常做法是采用人工劃線組裝，并在與行走機(jī)構(gòu)裝配時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配焊卡座，也能實(shí)現(xiàn)罐體、銷座、V座與行走機(jī)構(gòu)的裝配。但現(xiàn)有的組裝工序和設(shè)備均存在組對(duì)效率低，精度差；裝配效率和質(zhì)量都比較低的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，通過使用加工制造難度低、低成本的工裝設(shè)備來代替現(xiàn)在的人工劃線裝配與現(xiàn)場(chǎng)配焊作業(yè)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，主要由設(shè)置在底座組件上的銷座升降器、V座升降器及支撐滾輪架組成，所述底座組件包括底座和直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌平行固定安裝在底座的兩側(cè)；所述銷座升降器包括銷座和銷座升降機(jī)構(gòu)，所述銷座固定安裝在銷座升降機(jī)構(gòu)的頂部，所述銷座升降機(jī)構(gòu)底部通過銷座行走輪安置在所述直線導(dǎo)軌上，所述銷座行走輪由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述銷座升降機(jī)構(gòu)采用油缸升降驅(qū)動(dòng)；所述V座升降器包括V座升降機(jī)構(gòu)和V座定位卡板，所述V座定位卡板固定安裝在所述V座升降機(jī)構(gòu)的頂部，所述V座升降機(jī)構(gòu)底部通過V座行走輪設(shè)置在所述直線導(dǎo)軌上，所述V座行走輪由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述V座升降機(jī)構(gòu)前后兩端各安裝至少一個(gè)油缸升降機(jī)構(gòu)；所述支撐滾輪架由主動(dòng)支撐滾輪架和從動(dòng)支撐滾輪架組成，所述主動(dòng)支撐滾輪架和從動(dòng)支撐滾輪架設(shè)置在所述銷座升降器和V座升降器之間的直線導(dǎo)軌上，所述主動(dòng)支撐滾輪架和從動(dòng)支撐滾輪架采用自調(diào)式焊接滾輪架結(jié)構(gòu)，并在所述主動(dòng)支撐滾輪架上設(shè)有減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)支撐滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:前述銷座升降機(jī)構(gòu)由兩個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)和一個(gè)銷座油缸推動(dòng)來實(shí)現(xiàn)垂直升降，所述銷座油缸安裝在兩個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)之間；在銷座油缸側(cè)邊還安裝有銷座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述銷座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由帶法蘭直線軸承和導(dǎo)向軸組成，所述導(dǎo)向軸安裝在銷座上，所述帶法蘭直線軸承安裝在升降機(jī)構(gòu)底座上，所述導(dǎo)向軸插入在所述帶法蘭直線軸承內(nèi)。
[0006]前述的精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，所述V座升降機(jī)構(gòu)包括安裝在兩端及中間位置各一個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)，并且在每個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)一側(cè)單獨(dú)安裝有V座油缸推動(dòng)，在每個(gè)V座油缸側(cè)邊還安裝有V座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述V座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由帶法蘭直線軸承和導(dǎo)向軸組成，所述導(dǎo)向軸安裝在V座定位卡板上，所述帶法蘭直線軸承安裝在升降機(jī)構(gòu)底座上，所述導(dǎo)向軸插入在所述帶法蘭直線軸承內(nèi)。[0007]進(jìn)一步的，前述的精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，所述底座由型鋼整體焊接而成。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有裝配方法裝配效率和質(zhì)量都比較低的缺點(diǎn)，將原本在裝配環(huán)節(jié)的V座、銷座組焊工序前移至零件制造環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并將V座、銷座與行走機(jī)構(gòu)相結(jié)合，分別裝配成為V座升降器與銷座升降器，采用液壓控制升降，穩(wěn)定可靠。同時(shí)，由于V座較長，V座升降器采用前后兩個(gè)液壓缸獨(dú)立升降，便于調(diào)節(jié)V座與罐體的間隙，實(shí)現(xiàn)精確定位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明銷座升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為圖2的左視圖。
[0012]圖4為本發(fā)明V座升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為圖4的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1
本實(shí)施例提供的一種精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，結(jié)構(gòu)如圖1至圖5所示，主要由設(shè)置在底座組件3上的銷座升降器1、V座升降器2及支撐滾輪架4組成，底座組件3包括底座和直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌平行固定安裝在底座的兩側(cè)；銷座升降器I包括銷座5和銷座升降機(jī)構(gòu)，銷座5固定安裝在銷座升降機(jī)構(gòu)的頂部，銷座升降機(jī)構(gòu)底部通過銷座行走輪安置在直線導(dǎo)軌上，銷座行走輪由電機(jī)減速機(jī)13驅(qū)動(dòng)，銷座升降機(jī)構(gòu)采用油缸升降驅(qū)動(dòng)；V座升降器2包括V座升降機(jī)構(gòu)和V座定位卡板6，V座定位卡板6固定安裝在V座升降機(jī)構(gòu)的頂部，V座升降機(jī)構(gòu)底部通過V座行走輪設(shè)置在直線導(dǎo)軌上，V座行走輪由電機(jī)減速機(jī)7驅(qū)動(dòng)，V座升降機(jī)構(gòu)前后兩端各安裝油缸升降機(jī)構(gòu)；支撐滾輪架由主動(dòng)支撐滾輪架4-1和從動(dòng)支撐滾輪架4-2組成，主動(dòng)支撐滾輪架和從動(dòng)支撐滾輪架設(shè)置在銷座升降器和V座升降器之間的直線導(dǎo)軌上，主動(dòng)支撐滾輪架和從動(dòng)支撐滾輪架采用自調(diào)式焊接滾輪架結(jié)構(gòu)，并在主動(dòng)支撐滾輪架上設(shè)有減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)支撐滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]本實(shí)施例的銷座升降機(jī)構(gòu)由兩個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)8和一個(gè)銷座油缸9推動(dòng)來實(shí)現(xiàn)垂直升降，銷座油缸9安裝在兩個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)8之間；在銷座油缸側(cè)邊還安裝有銷座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，銷座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由帶法蘭直線軸承10和導(dǎo)向軸11組成，導(dǎo)向軸安裝在銷座5上，帶法蘭直線軸承10安裝在升降機(jī)構(gòu)底座12上，導(dǎo)向軸插入在帶法蘭直線軸承10內(nèi)。V座升降機(jī)構(gòu)包括安裝在兩端及中間位置各一個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)14，并且在每個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)一側(cè)單獨(dú)安裝有V座油缸15推動(dòng)，在每個(gè)V座油缸側(cè)邊還安裝有V座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，V座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由帶法蘭直線軸承16和導(dǎo)向軸17組成，導(dǎo)向軸安裝在V座定位卡板6上，帶法蘭直線軸承安裝在升降機(jī)構(gòu)底座18上，導(dǎo)向軸插入在帶法蘭直線軸承內(nèi)。
[0016]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，主要由設(shè)置在底座組件上的銷座升降器、V座升降器及支撐滾輪架組成，其特征在于:所述底座組件包括底座和直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌平行固定安裝在底座的兩側(cè)；所述銷座升降器包括銷座和銷座升降機(jī)構(gòu)，所述銷座固定安裝在銷座升降機(jī)構(gòu)的頂部，所述銷座升降機(jī)構(gòu)底部通過銷座行走輪安置在所述直線導(dǎo)軌上，所述銷座行走輪由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述銷座升降機(jī)構(gòu)采用油缸升降驅(qū)動(dòng)；所述V座升降器包括V座升降機(jī)構(gòu)和V座定位卡板，所述V座定位卡板固定安裝在所述V座升降機(jī)構(gòu)的頂部，所述V座升降機(jī)構(gòu)底部通過V座行走輪設(shè)置在所述直線導(dǎo)軌上，所述V座行走輪由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述V座升降機(jī)構(gòu)前后兩端各安裝至少一個(gè)油缸升降機(jī)構(gòu)；所述支撐滾輪架由主動(dòng)支撐滾輪架和從動(dòng)支撐滾輪架組成，所述主動(dòng)支撐滾輪架和從動(dòng)支撐滾輪架設(shè)置在所述銷座升降器和V座升降器之間的直線導(dǎo)軌上，所述主動(dòng)支撐滾輪架和從動(dòng)支撐滾輪架采用自調(diào)式焊接滾輪架結(jié)構(gòu)，并在所述主動(dòng)支撐滾輪架上設(shè)有減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)支撐滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，其特征在于:所述銷座升降機(jī)構(gòu)由兩個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)和一個(gè)銷座油缸推動(dòng)來實(shí)現(xiàn)垂直升降，所述銷座油缸安裝在兩個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)之間；在銷座油缸側(cè)邊還安裝有銷座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述銷座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由帶法蘭直線軸承和導(dǎo)向軸組成，所述導(dǎo)向軸安裝在銷座上，所述帶法蘭直線軸承安裝在升降機(jī)構(gòu)底座上，所述導(dǎo)向軸插入在所述帶法蘭直線軸承內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，其特征在于:所述V座升降機(jī)構(gòu)包括安裝在兩端及中間位置各一個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)，并且在每個(gè)剪刀撐式升降機(jī)構(gòu)一側(cè)單獨(dú)安裝有V座油缸推動(dòng)，在每個(gè)V座油缸側(cè)邊還安裝有V座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述V座導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由帶法蘭直線軸承和導(dǎo)向軸組成，所述導(dǎo)向軸安裝在V座定位卡板上，所述帶法蘭直線軸承安裝在升降機(jī)構(gòu)底座上，所述導(dǎo)向軸插入在所述帶法蘭直線軸承內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精確定位大型儲(chǔ)罐的裝配工裝，其特征在于:所述底座由型鋼整體焊接而成。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK103567690SQ201310566576
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】朱小明 申請(qǐng)人:南京奧特電氣股份有限公司