專利名稱：防止懸臂梁底板焊接變形的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及自升式鉆井平臺懸臂梁建造的方法，更具體地說，涉及一種防止懸臂梁底板焊接變形的方法。
背景技術：
自升式海洋鉆井平臺是近海油氣勘探與開發(fā)不可或缺的海洋工程重要裝備，懸臂梁結構作為自升式鉆井平臺的關鍵設備，其性能和精度控制的優(yōu)劣直接影響到平臺的安全和使用效果。其中懸臂梁底板的精度控制是懸臂梁制作過程中精度要求最高的部分，對于底板精度控制的成功與否直接關系到懸臂梁整體結構制作的質量。目前，多數(shù)300尺自升式鉆井平臺制造廠家在制造過程中只是利用卡馬固定懸臂梁底板，不利于最終對于懸臂梁底板變形的精度控制，結果往往超過了圖紙要求的制作精度要求，在懸臂梁整體安裝上船后，由于底板與懸臂梁甲板支座的接觸面的減少，影響到平臺的安全和使用效果?，F(xiàn)有技術中對于鋼板的焊接防止變形的方法比較麻煩，需要以下的幾個步驟:1.兩端對正點住。2.中間對正點住。3.然后以中間對稱，兩側依次取中間對正點住。4.對稱的依次將鋼板對正，并將焊點加密，每個焊點不超過5毫米長。直至焊點間隔不大于4毫米。5.對稱的將焊縫跑滿。6.焊的時候注意兩面同時焊接。7.有條件時，焊口打磨后，開平機校正。300尺自升式鉆井平臺建造的過程中，采用新型的懸臂梁底板焊接控制變形新技術是對300尺自升式鉆井平臺建造技術的一次革新，還未見有任何報道。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的旨在提供一種防止懸臂梁底板焊接變形的方法，來解決現(xiàn)有技術中懸臂梁底板焊接不良率較高，精度不高的問題。根據(jù)本發(fā)明，提供一種防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，包括以下步驟:步驟一，將軌道梁放置在平臺上；步驟二，將懸臂梁底板放置在軌道梁上；步驟三，將懸臂梁底板與軌道梁壓緊、預制反變形；步驟四，焊接。根據(jù)本發(fā)明的一實施例，在步驟一之前，先加工軌道梁的軌道面以及軌道面上的墊板。根據(jù)本發(fā)明的一實施例，墊板共兩塊，分別設置于軌道面的邊緣，懸臂梁底板設置于墊板上。根據(jù)本發(fā)明的一實施例，軌道面上兩塊墊板的中間為軌道板，軌道板略高于墊板。
根據(jù)本發(fā)明的一實施例，軌道板和墊板為整體加工成型。根據(jù)本發(fā)明的一實施例，步驟一放置完畢之后，測量并調整軌道面的高低差至水平。根據(jù)本發(fā)明的一實施例，步驟一放置完畢后，利用擋塊沿軌道梁寬度方向將軌道梁與平臺固定。根據(jù)本發(fā)明的一實施例，步驟三利用油壓千斤頂在懸臂梁底板寬度方向兩側同時擠壓，將懸臂梁底板與軌道梁壓緊。根據(jù)本發(fā)明的一實施例，每壓好一段懸臂梁底板，利用楔塊、卡馬將懸臂梁底板固定。采用了本發(fā)明的技術方案，主要對懸臂梁底板焊接時的固定方式做了改進，有效的減小了懸臂梁底板焊接后產生的變形，從而能提高懸臂梁底板的焊接質量，提高懸臂梁底板產品的質量。


在本發(fā)明中，相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中:圖1是本發(fā)明防止懸臂梁底板焊接變形的方法流程圖；圖2是軌道梁與平臺的放置示意圖；圖3是千斤頂預制反變形示意圖；圖4是懸臂梁底板剛性固定示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例進一步說明本發(fā)明的技術方案。300尺懸臂梁底板6寬610mm,長度近39000mm,大部分厚度達到了 76mm,由于底板
需要與腹板及兩側V板焊接，不僅焊縫長度長、而且全部為全熔透焊縫、焊接后一旦產生大的變形很難進行矯正，所以焊前進行反變形及剛性固定是關鍵，本發(fā)明公開了一種控制懸臂梁底板6焊接變形的新技術，有效的減小了懸臂梁底板6焊接后產生的變形。參照圖1，本發(fā)明防止懸臂梁底板6焊接變形的方法包括8個主要的步驟:S1:加工軌道梁I的軌道面以及軌道面上的墊板3。如圖2所示，軌道面上兩塊墊板3的中間為軌道板2，軌道板2略高于墊板3。在原軌道梁I兩側間斷焊焊接兩塊墊板3 (通長)，墊板3分別設置于軌道面的邊緣，整體加工軌道板2及兩側墊板3,使軌道板2和墊板3為整體加工成型,兩側墊板3比中間軌道板2略低。S2:將軌道梁I放置在平臺4上S3:測量并調整軌道面的高低差至水平將加工后的軌道梁I放置在平臺4上，利用激光經緯儀測量軌道面高低差，調整軌道面水平至全長范圍內控制在公差要求范圍內。S4:利用擋塊5沿軌道梁I寬度方向將軌道梁I與平臺4固定S5:將懸臂梁底板6放置在軌道梁I上，具體來說，懸臂梁底板6設置于墊板3上。S6:如圖3所示，將懸臂梁底板6與軌道梁I壓緊、預制反變形
利用兩個油壓千斤頂7在懸臂梁底板6寬度方向兩側同時擠壓，預制反變形，將懸臂梁底板6與軌道梁I壓緊。S7:如圖4所示，每壓好一段懸臂梁底板6，利用楔塊9、卡馬8等將懸臂梁底板6固定，使懸臂梁全長范圍內都進行剛性固定，依次進行直至利用卡馬8將懸臂梁全長范圍內全部剛性固定好S8:焊接采用了本發(fā)明的方法，這種控制底板焊接變形的新技術改變了以往傳統(tǒng)的的建造方式，雖然中間過程增加了機加工、千斤頂7反變形、剛性固定的工作環(huán)節(jié)，增加了一定的工作量，但對最終懸臂梁底板6的焊接控制起到了關鍵的作用，提高了 300尺自升式鉆井平臺4懸臂梁總體建造質量，其主要優(yōu)點如下:1、軌道梁I與平臺4并未完全固定，長度方向可以自由收縮，能使懸臂梁底板6在焊前加熱后可以自由伸縮。2、利用油壓千斤頂7使懸臂梁底板6進行預制反變形，保證焊后精度要求。3、利用卡馬8與楔塊9將懸臂梁剛性固定，減少焊接變形。本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的說明書僅是本發(fā)明眾多實施例中的一種或幾種實施方式，而并非用對本發(fā)明的限定。任何對于以上所述實施例的均等變化、變型以及等同替代等技術方案，只要符合本發(fā)明的實質精神范圍，都將落在本發(fā)明的權利要求書所保護的范圍內。
權利要求
1.一種防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一，將軌道梁放置在平臺上； 步驟二，將懸臂梁底板放置在軌道梁上； 步驟三，將懸臂梁底板與軌道梁壓緊、預制反變形； 步驟四，焊接。
2.如權利要求1所述的防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，在步驟一之前，先加工軌道梁的軌道面以及軌道面上的墊板。
3.如權利要求2所述的防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，墊板共兩塊，分別設置于軌道面的邊緣，懸臂梁底板設置于墊板上。
4.如權利要求1所述的防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，軌道面上兩塊墊板的中間為軌道板，軌道板略高于墊板。
5.如權利要求3或4所述的防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，軌道板和墊板為整體加工成型。
6.如權利要求1所述的防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，步驟一放置完畢之后，測量并調整軌道面的高低差至水平。
7.如權利要求1所述的防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，步驟一放置完畢后，利用擋塊沿軌道梁寬度方向將軌道梁與平臺固定。
8.如權利要求1所述的防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，步驟三利用油壓千斤頂在懸臂梁底板寬度方向兩側同時擠壓，將懸臂梁底板與軌道梁壓緊。
9.如權利要求4所述的防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，每壓好一段懸臂梁底板，利用楔塊、卡馬將懸臂梁底板固定。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種防止懸臂梁底板焊接變形的方法，其特征在于，包括以下步驟步驟一，將軌道梁放置在平臺上；步驟二，將懸臂梁底板放置在軌道梁上；步驟三，將懸臂梁底板與軌道梁壓緊、預制反變形；步驟四，焊接。采用了本發(fā)明的技術方案，主要對懸臂梁底板焊接時的固定方式做了改進，有效的減小了懸臂梁底板焊接后產生的變形，從而能提高懸臂梁底板的焊接質量，提高懸臂梁底板產品的質量。
文檔編號B23K37/04GK103212928SQ201310119829
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月8日 優(yōu)先權日2013年4月8日
發(fā)明者陸海, 王國威, 盧玉春, 吳正峰 申請人:上海振華重工(集團)股份有限公司