防止去除量大的模胎加工后變形的工藝方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種防止去除量大的模胎加工后變形的工藝方法，包括以下步驟：1）將長方體結(jié)構(gòu)的模胎毛料定位在刨床上，在磨床上磨削至上下兩面平行；2）粗加工上曲面，留10mm的余量，并將型面留有10mm余量的仿真結(jié)果數(shù)據(jù)集保存在工裝數(shù)據(jù)集文件夾內(nèi)，作為二次粗加工的毛料數(shù)據(jù)集；3）粗加工后制基準(zhǔn)孔；4）退火熱處理；5）退火處理后，刨床加工模胎底面，刨平即可；6）再次粗加工；7）再進(jìn)行數(shù)控半精加工和精加工，最后擴(kuò)鏜原基準(zhǔn)孔，作為測(cè)量基準(zhǔn)；8）鉗工拋光型面，加工完畢。該工藝方法采用合理的工藝順序，解決加工后模胎變形的難題。
【專利說明】
防止去除量大的模胎加工后變形的工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種防止去除量大的模胎加工后變形的工藝方法，屬于機(jī)械加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]有些模胎在加工過程中去除量大，大的去除量導(dǎo)致加工過程中產(chǎn)生大量應(yīng)力，加工后雖然測(cè)量合格，但當(dāng)加工中產(chǎn)生的應(yīng)力得到釋放后，模胎型面便會(huì)發(fā)生形變，無法繼續(xù)使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種防止去除量大的模胎加工后變形的工藝方法，該工藝方法采用合理的工藝順序，解決加工后模胎變形的難題。
[0004]為解決以上問題，本發(fā)明創(chuàng)造的具體技術(shù)方案如下:一種防止去除量大的模胎加工后變形的工藝方法，包括以下步驟:
1)將長方體結(jié)構(gòu)的模胎毛料定位在刨床上，加工模胎毛料上、下兩面至工藝要求尺寸，然后在磨床上磨削至上下兩面平行；
2)將模胎的底面裝夾在工具板上，并將工具板定位在數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)上，按工藝編制的數(shù)控加工程序加工模胎，粗加工上曲面，留1mm的余量，并將型面留有1mm余量的仿真結(jié)果數(shù)據(jù)集保存在工裝數(shù)據(jù)集文件夾內(nèi)，作為二次粗加工的毛料數(shù)據(jù)集；
3)粗加工后制基準(zhǔn)孔；
4)將粗加工后的模胎進(jìn)行退火熱處理，去除加工中產(chǎn)生的應(yīng)力；
5)退火處理后，刨床加工模胎底面，刨平即可；
6)繼續(xù)將模胎放置到數(shù)據(jù)機(jī)床中，按原基準(zhǔn)孔找正、定位，采用二次粗加工的毛料數(shù)據(jù)集進(jìn)行再次粗加工；
7)粗加工完畢后，再進(jìn)行數(shù)控半精加工和精加工，最后擴(kuò)鏜原基準(zhǔn)孔，作為測(cè)量基準(zhǔn)；
8)測(cè)量型面合格后，鉗工拋光型面，加工完畢。
[0005]該防止去除量大的模胎加工后變形的工藝方法采用先數(shù)控加工，在去除模胎內(nèi)部應(yīng)力，在繼續(xù)采用數(shù)控加工的方法，解決加工后模胎變形的難題。
【附圖說明】
[0006]圖1為使用模胎成型后的零件示意圖。
[0007]圖2為模胎結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為模胎毛料狀態(tài)與模胎比對(duì)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]加工一種能夠生產(chǎn)圖1所示零件的模胎，模胎形狀如圖2所示，采用防止去除量大的模胎加工后變形的工藝方法，包括以下步驟:
1)將長方體結(jié)構(gòu)的模胎毛料定位在刨床上，模胎毛料形狀如圖3所示，加工模胎毛料上、下兩面至工藝要求尺寸，然后在磨床上磨削至上下兩面平行；
2)將模胎的底面裝夾在工具板上，并將工具板定位在數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)上，按工藝編制的數(shù)控加工程序加工模胎，粗加工上曲面，留1mm的余量，并將型面留有1mm余量的仿真結(jié)果數(shù)據(jù)集保存在工裝數(shù)據(jù)集文件夾內(nèi)，作為二次粗加工的毛料數(shù)據(jù)集；
3)粗加工后制基準(zhǔn)孔；
4)將粗加工后的模胎進(jìn)行退火熱處理，去除加工中產(chǎn)生的應(yīng)力；
5)退火處理后，刨床加工模胎底面，刨平即可；
6)繼續(xù)將模胎放置到數(shù)據(jù)機(jī)床中，按原基準(zhǔn)孔找正、定位，采用二次粗加工的毛料數(shù)據(jù)集進(jìn)行再次粗加工；
7)粗加工完畢后，再進(jìn)行數(shù)控半精加工和精加工，最后擴(kuò)鏜原基準(zhǔn)孔，作為測(cè)量基準(zhǔn)；
8)測(cè)量型面合格后，鉗工拋光型面，加工完畢。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止去除量大的模胎加工后變形的工藝方法，其特征在于包括以下步驟: .1)將長方體結(jié)構(gòu)的模胎毛料定位在刨床上，加工模胎毛料上、下兩面至工藝要求尺寸，然后在磨床上磨削至上下兩面平行； 2)將模胎的底面裝夾在工具板上，并將工具板定位在數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)上，按工藝編制的數(shù)控加工程序加工模胎，粗加工上曲面，留1mm的余量，并將型面留有1mm余量的仿真結(jié)果數(shù)據(jù)集保存在工裝數(shù)據(jù)集文件夾內(nèi)，作為二次粗加工的毛料數(shù)據(jù)集； 3)粗加工后制基準(zhǔn)孔； 4)將粗加工后的模胎進(jìn)行退火熱處理，去除加工中產(chǎn)生的應(yīng)力； .5 )退火處理后，刨床加工模胎底面，刨平即可； 6)繼續(xù)將模胎放置到數(shù)據(jù)機(jī)床中，按原基準(zhǔn)孔找正、定位，采用二次粗加工的毛料數(shù)據(jù)集進(jìn)行再次粗加工；. 7 )粗加工完畢后，再進(jìn)行數(shù)控半精加工和精加工，最后擴(kuò)鏜原基準(zhǔn)孔，作為測(cè)量基準(zhǔn)； .8)測(cè)量型面合格后，鉗工拋光型面，加工完畢。
【文檔編號(hào)】B23P15/24GK105945541SQ201610415750
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日
【發(fā)明人】周通, 馬永強(qiáng)
【申請(qǐng)人】沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司