專利名稱：限位螺栓孔加工工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)用緊固件加工領(lǐng)域，具體為一種可用于加工制造車(chē)用輪轂限位螺栓的限位螺栓孔加工工裝。
背景技術(shù)：
在車(chē)輛工程領(lǐng)域中，在汽車(chē)輪轂(特別是載重汽車(chē))的輪轂以及其配套的周邊結(jié)構(gòu)加工過(guò)程中，都伴隨著較大批量的絲孔加工。輪轂、鋼圈以及轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)之間通常是通過(guò)螺栓以及相應(yīng)的螺母實(shí)現(xiàn)連接的，螺栓上的螺栓孔加工的精細(xì)程度直接影響到輪轂的緊固程度，而輪轂的緊固程度則直接關(guān)系到車(chē)輛的行進(jìn)安全。然而，由于傳統(tǒng)技術(shù)中螺栓加工工裝設(shè)計(jì)的缺陷，在市場(chǎng)上出現(xiàn)限位螺栓經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象，使限位螺栓無(wú)法起到限位作用，出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎時(shí)，出現(xiàn)輪胎與轉(zhuǎn)向直拉桿總成干涉，為了解決此現(xiàn)象，使限位螺栓受力時(shí)與轉(zhuǎn)向節(jié)垂直接觸，杜絕因分解力而造成限位螺栓變彎，需要對(duì)傳統(tǒng)的螺栓加工工裝進(jìn)行改進(jìn)，使其更加適合于制造車(chē)輛限位螺栓，提高其強(qiáng)度與精度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種限位螺栓孔加工工裝，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):限位螺栓孔加工工裝，包括工裝支座，其中，所述工裝支座上設(shè)置有一豎向支架，支架為三角形結(jié)構(gòu)，其兩底角 通過(guò)焊接方式與工裝支座相連，三角形支架的三個(gè)邊角位置均開(kāi)孔，且在上部開(kāi)孔位置處設(shè)置有一個(gè)端面夾具，同時(shí)，在底部?jī)蓚?cè)的開(kāi)孔位置則分別設(shè)置有兩個(gè)支架。在本實(shí)用新型中，所述端面夾具通過(guò)夾板以及緊固螺栓實(shí)現(xiàn)工件的夾持作業(yè)。在本實(shí)用新型中，所述豎向支架側(cè)旁設(shè)置有加強(qiáng)筋。有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，利用工裝的角度實(shí)現(xiàn)左/右端限位螺栓孔的角度加工，保證限位螺栓孔的角度，使得限位螺栓限位時(shí)與轉(zhuǎn)向節(jié)垂直受力更加均勻，以提高整車(chē)的轉(zhuǎn)向性能。

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖2為本實(shí)用新型的夾裝示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0013]參見(jiàn)圖1、圖2的限位螺栓孔加工工裝的較佳實(shí)施例，在本實(shí)施例中，包括工裝支座2以及焊接在工裝支座2上的豎向支架4，豎向支架4側(cè)旁設(shè)置有兩組加強(qiáng)筋1，另外，豎向支架4上部設(shè)置有一個(gè)端面夾具3，且在其下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有兩個(gè)支架6，同時(shí)，在兩個(gè)支架6上分別設(shè)置有穩(wěn)定支桿5。裝夾工件時(shí)，先打開(kāi)豎向支架4上部的端面夾具3，利用夾具上的夾板以及緊固螺栓實(shí)現(xiàn)工件7的端面夾持，然后，將工件7另一端架在穩(wěn)定支桿5上，然后將整個(gè)工件7連通工裝支座2固定在機(jī)床上即可利用機(jī)床進(jìn)行孔加工。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.限位螺栓孔加工工裝，包括工裝支座，其特征在于，所述工裝支座上設(shè)置有一豎向支架，支架為三角形結(jié)構(gòu)，其兩底角通過(guò)焊接方式與工裝支座相連，三角形支架的三個(gè)邊角位置均開(kāi)孔，且在上部開(kāi)孔位置處設(shè)置有一個(gè)端面夾具，同時(shí)，在底部?jī)蓚?cè)的開(kāi)孔位置則分別設(shè)置有兩個(gè)支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位螺栓孔加工工裝，其特征在于，所述豎向支架側(cè)旁設(shè)置有加強(qiáng)筋。
專利摘要限位螺栓孔加工工裝，包括工裝支座，所述工裝支座上設(shè)置有一豎向支架，支架為三角形結(jié)構(gòu)，其兩底角通過(guò)焊接方式與工裝支座相連，三角形支架的三個(gè)邊角位置均開(kāi)孔，且在上部開(kāi)孔位置處設(shè)置有一個(gè)端面夾具，同時(shí)，在底部?jī)蓚?cè)的開(kāi)孔位置則分別設(shè)置有兩個(gè)支架。本實(shí)用新型工藝簡(jiǎn)單，加工方便精度高，裝配容易，同時(shí)，裝配效率高。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK203031330SQ20122072999
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者郭永利 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙義和車(chē)橋有限公司