專利名稱：一種預(yù)加載鎖定防撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于基本上無切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種保證預(yù)加載設(shè)備在運(yùn)行前的穩(wěn)定狀態(tài)及安全工作狀態(tài)的預(yù)加載鎖定防撞裝置。
背景技術(shù)：
工業(yè)作為國民的支柱產(chǎn)業(yè)，一直有著其特有的地位，而工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備的安全性能與工業(yè)的產(chǎn)值息息相關(guān)。隨著工業(yè)企業(yè)對(duì)于安全生產(chǎn)意識(shí)的不斷提高，企業(yè)客戶對(duì)設(shè)備的安全性能也不斷提出新的要求?，F(xiàn)有技術(shù)中在很多設(shè)備中置入了預(yù)加載動(dòng)作，然而在設(shè)備運(yùn)行過程中，如果控制不到位，預(yù)加載未能在預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)復(fù)位即會(huì)造成上沖及機(jī)械手相撞，造成不必要的損失；同時(shí)，在設(shè)備停機(jī)時(shí)，預(yù)加載的鎖定亦很重要，鎖定不到位即會(huì)發(fā)生在沒有壓縮空氣供應(yīng)時(shí)預(yù)加載意外落下，對(duì)操作人員造成傷害的事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是，由于現(xiàn)有技術(shù)中，預(yù)加載動(dòng)作的鎖定及控制不到位，而導(dǎo)致的預(yù)加載涉及裝置發(fā)生未能在預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)復(fù)位的情況而造成上沖及機(jī)械手相撞，或是鎖定不到位而在沒有壓縮空氣供應(yīng)時(shí)預(yù)加載意外落下，對(duì)操作人員造成傷害且造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失的問題，進(jìn)而提供了一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)的預(yù)加載鎖定防撞裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種預(yù)加載鎖定防撞裝置，所述鎖定防撞裝置包括預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)、預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)、預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)配合設(shè)置，所述控制機(jī)構(gòu)與所述預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)和預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)連接。優(yōu)選地，所述預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)于活動(dòng)板上的固定塊、通過連桿設(shè)于固定板上的轉(zhuǎn)動(dòng)銷和設(shè)于連桿另一端的鎖緊旋鈕。優(yōu)選地，所述預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括鎖緊檢測(cè)開關(guān)，所述鎖緊檢測(cè)開關(guān)與預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)配合設(shè)置，所述鎖緊檢測(cè)開關(guān)與所述控制機(jī)構(gòu)連接。優(yōu)選地，所述鎖緊檢測(cè)開關(guān)與連桿配合設(shè)置。優(yōu)選地，所述預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)包括設(shè)于固定板上的復(fù)位檢測(cè)開關(guān)和設(shè)于活動(dòng)板上的復(fù)位檢測(cè)板，所述復(fù)位檢測(cè)開關(guān)和復(fù)位檢測(cè)板配合設(shè)置，所述復(fù)位檢測(cè)開關(guān)與所述控制機(jī)構(gòu)連接。優(yōu)選地，所述預(yù)加載鎖定防撞裝置還包括急停機(jī)構(gòu)，所述急停機(jī)構(gòu)與控制機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型提供了一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)的預(yù)加載鎖定防撞裝置，通過在機(jī)械設(shè)備上設(shè)置配合設(shè)置的預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)及預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，逐級(jí)完成預(yù)加載裝置的鎖定、解鎖及防撞作業(yè)，安全性能更高，成本亦較低，適宜于大規(guī)模的使用在機(jī)械工業(yè)中。
圖1為本實(shí)用新型的預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)可用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)不可用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。如圖所示，本實(shí)用新型涉及一種預(yù)加載鎖定防撞裝置，所述鎖定防撞裝置包括預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)、預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)、預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)配合設(shè)置，所述控制機(jī)構(gòu)與所述預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)和預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型中，通過在機(jī)械設(shè)備上設(shè)置配合設(shè)置的預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)，保證了預(yù)加載設(shè)備不會(huì)意外落下造成人員傷害，通過設(shè)置預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)，保證了預(yù)加載設(shè)備不會(huì)在預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)由于未復(fù)位而造成上沖及機(jī)械手相撞，造成不必要的損失。所述預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)于活動(dòng)板I上的固定塊2、通過連桿3設(shè)于固定板4上的轉(zhuǎn)動(dòng)銷5和設(shè)于連桿3另一端的鎖緊旋鈕6。所述預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括鎖緊檢測(cè)開關(guān)7，所述鎖緊檢測(cè)開關(guān)7與預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)配合設(shè)置，所述鎖緊檢測(cè)開關(guān)7與所述控制機(jī)構(gòu)連接。所述鎖緊檢測(cè)開關(guān)7與連桿3配合設(shè)置。所述預(yù)加載鎖定防撞裝置還包括急停機(jī)構(gòu)，所述急停機(jī)構(gòu)與控制機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型中，預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作原理為:轉(zhuǎn)動(dòng)銷5通過連桿3固定設(shè)置安裝于固定板4上，在整機(jī)設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)或者不使用該功能時(shí)，鎖緊旋鈕6置于固定塊2上，由于固定塊2安裝于活動(dòng)板I上，連桿3正好將上下兩塊板連接，預(yù)加載被機(jī)械鎖死，無法打開，如圖3位置。此時(shí)，如果整機(jī)設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)，可以有效防止壓縮空氣泄漏而造成預(yù)加載的自動(dòng)下落；當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，由于鎖緊檢測(cè)開關(guān)7沒有信號(hào)，預(yù)加載功能關(guān)閉時(shí)，設(shè)備可以正常運(yùn)行，一旦該功能打開，設(shè)備就會(huì)通過控制機(jī)構(gòu)觸發(fā)急停機(jī)構(gòu)停機(jī)報(bào)警，確保預(yù)加載功能可以正常使用。當(dāng)整機(jī)設(shè)備運(yùn)行過程中需要實(shí)現(xiàn)預(yù)加載功能時(shí)，即將鎖緊旋鈕6轉(zhuǎn)動(dòng)到圖2位置，此時(shí)連桿3正好和鎖緊檢測(cè)開關(guān)7接觸，鎖緊檢測(cè)開關(guān)7觸發(fā)控制機(jī)構(gòu)給出電信號(hào)，預(yù)加載功能正常使用。所述預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)包括設(shè)于固定板4上的復(fù)位檢測(cè)開關(guān)8和設(shè)于活動(dòng)板I上的復(fù)位檢測(cè)板9，所述復(fù)位檢測(cè)開關(guān)8和復(fù)位檢測(cè)板9配合設(shè)置，所述復(fù)位檢測(cè)開關(guān)8與所述控制機(jī)構(gòu)連接。預(yù)加載的復(fù)位檢測(cè)開關(guān)8安裝于固定板4上，復(fù)位檢測(cè)板9安裝于活動(dòng)板I上。在機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行過程中，由于整機(jī)設(shè)備的凸輪和偏心輪在制作過程中存在偏差，每臺(tái)設(shè)備的角度會(huì)略有偏差預(yù)加載打開角度在175度左右，關(guān)閉角度在295度左右。在整機(jī)設(shè)備運(yùn)行過程中，復(fù)位檢測(cè)開關(guān)8會(huì)對(duì)復(fù)位檢測(cè)板9進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)檢測(cè)，防止異常情況的發(fā)生。整機(jī)設(shè)備運(yùn)行時(shí)壓制最低點(diǎn)在機(jī)構(gòu)運(yùn)作180度左右，此時(shí)本實(shí)用新型的固定板4和活動(dòng)板I還合在一起，只有過了 180度后兩塊板才會(huì)分開，機(jī)構(gòu)運(yùn)作到達(dá)295度后兩塊板又會(huì)合上，因此，我們一般可以設(shè)置檢測(cè)角度為機(jī)構(gòu)運(yùn)作的295度到180度，此時(shí)，如果復(fù)位檢測(cè)開關(guān)8可以檢測(cè)到復(fù)位檢測(cè)板9，即固定板4和活動(dòng)板I歸位，那么說明預(yù)加載可以正常復(fù)位，整機(jī)設(shè)備可以正常運(yùn)行，進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作；一旦未能檢測(cè)到，即活動(dòng)板I未歸位，復(fù)位檢測(cè)開關(guān)8觸發(fā)控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)控制急停機(jī)構(gòu)使得設(shè)備立刻停機(jī)，防止事故發(fā)生，保護(hù)整機(jī)設(shè)備上的模具；同時(shí)，由于機(jī)構(gòu)運(yùn)行在180度時(shí)上沖運(yùn)行到最低點(diǎn)，在機(jī)構(gòu)運(yùn)行到185度到295度之間時(shí)，如果使用預(yù)加載功能，那么固定板4和活動(dòng)板I應(yīng)該是分開的，在這個(gè)角度區(qū)間一旦復(fù)位檢測(cè)開關(guān)8檢測(cè)到復(fù)位檢測(cè)板9，那么說明預(yù)加載未能正常打開，復(fù)位檢測(cè)開關(guān)8觸發(fā)控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)控制急停機(jī)構(gòu)使得設(shè)備立刻停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的檢測(cè)，防止不合格產(chǎn)品的生產(chǎn)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中，預(yù)加載動(dòng)作的鎖定及控制不到位，而導(dǎo)致的預(yù)加載涉及裝置發(fā)生未能在預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)復(fù)位的情況而造成上沖及機(jī)械手相撞，或是鎖定不到位而在沒有壓縮空氣供應(yīng)時(shí)預(yù)加載意外落下，對(duì)操作人員造成傷害且造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失的問題，通過在機(jī)械設(shè)備上設(shè)置配合設(shè)置的預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)及預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，逐級(jí)完成預(yù)加載裝置的鎖定、解鎖及防撞作業(yè)，安全性能更高，成本亦較低，適宜于大規(guī)模的使用在機(jī)械工業(yè)中。
權(quán)利要求1.一種預(yù)加載鎖定防撞裝置，其特征在于:所述鎖定防撞裝置包括預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)、預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)、預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)配合設(shè)置，所述控制機(jī)構(gòu)與所述預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)和預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)加載鎖定防撞裝置，其特征在于:所述預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)于活動(dòng)板上的固定塊、通過連桿設(shè)于固定板上的轉(zhuǎn)動(dòng)銷和設(shè)于連桿另一端的鎖緊旋鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)加載鎖定防撞裝置，其特征在于:所述預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括鎖緊檢測(cè)開關(guān)，所述鎖緊檢測(cè)開關(guān)與預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)配合設(shè)置，所述鎖緊檢測(cè)開關(guān)與所述控制機(jī)構(gòu)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種預(yù)加載鎖定防撞裝置，其特征在于:所述鎖緊檢測(cè)開關(guān)與連桿配合設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)加載鎖定防撞裝置，其特征在于:所述預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)包括設(shè)于固定板上的復(fù)位檢測(cè)開關(guān)和設(shè)于活動(dòng)板上的復(fù)位檢測(cè)板，所述復(fù)位檢測(cè)開關(guān)和復(fù)位檢測(cè)板配合設(shè)置，所述復(fù)位檢測(cè)開關(guān)與所述控制機(jī)構(gòu)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)加載鎖定防撞裝置，其特征在于:所述預(yù)加載鎖定防撞裝置還包括急停機(jī)構(gòu)，所述急停機(jī)構(gòu)與控制機(jī)構(gòu)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種預(yù)加載鎖定防撞裝置，所述鎖定防撞裝置包括預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)、預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)、預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)配合設(shè)置，所述控制機(jī)構(gòu)與所述預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)和預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型通過在機(jī)械設(shè)備上設(shè)置配合設(shè)置的預(yù)加載鎖定機(jī)構(gòu)和預(yù)加載檢測(cè)機(jī)構(gòu)及預(yù)加載防撞機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，逐級(jí)完成預(yù)加載裝置的鎖定、解鎖及防撞作業(yè)，安全性能更高，成本亦較低，適宜于大規(guī)模的使用在機(jī)械工業(yè)中。
文檔編號(hào)B21D55/00GK202984516SQ20122072679
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者何月明, 馬偉興, 姚依旦, 陳騮 申請(qǐng)人:天通吉成機(jī)器技術(shù)有限公司