專(zhuān)利名稱(chēng):氣門(mén)芯成品組裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,特別涉及一種氣門(mén)芯成品組裝機(jī)。
背景技術(shù):
氣門(mén)芯三件包括芯桿、密封墊和芯座,目前行業(yè)內(nèi)氣門(mén)芯裝配設(shè)備很不完善,基本靠人工完成裝配過(guò)程,氣門(mén)芯的生產(chǎn)過(guò)程中,因?yàn)榱慵?xì)小,很多工序靠手工完成,尤其是裝配氣門(mén)芯時(shí),如果完全用手工進(jìn)行裝配氣門(mén)芯的氣門(mén)嘴的主體,調(diào)整難度大,運(yùn)行精度不易保證,影響氣門(mén)芯三件的裝配質(zhì)量。這樣不斷的重復(fù)工作,使人很容易困乏,不但浪費(fèi)時(shí)間,而且效率低下,不適合工業(yè)化生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型提供了一種高效率的氣門(mén)芯成品組裝機(jī)。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括機(jī)架,所述機(jī)架上安裝有傳動(dòng)裝置、軋翅裝置、自動(dòng)帶帽裝置、振動(dòng)排料裝置、收口裝置、墩頭裝置、配電箱以及電機(jī),所述自動(dòng)帶帽裝置位于傳動(dòng)裝置一側(cè)固定在機(jī)架上,軋翅裝置軋?jiān)趥鲃?dòng)裝置并固定于機(jī)架上,在所述軋翅裝置的相對(duì)位置和傳動(dòng)裝置上方并排安裝收口裝置和墩頭裝置,振動(dòng)排料裝置通過(guò)自動(dòng)帶帽料軌與振動(dòng)排料裝置連接,所述電機(jī)與機(jī)架底層的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,主軸通過(guò)凸輪連接件與所述傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接,配電箱與電機(jī)電連接;所述傳動(dòng)裝置由傳送輪壓圈、產(chǎn)品傳送輪、傳送輪抱圈組裝而成,所述傳送輪抱圈與傳送輪驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)在于所述組裝機(jī)還安裝有定位傳感器和控制器,所述配電箱、電機(jī)定位傳感器和控制器電連接。本實(shí)用新型的有益效果是—、整個(gè)裝配過(guò)程全部自動(dòng)完成,無(wú)需人為干預(yù),既提高了裝配效率,又大大降低了生產(chǎn)成本。二、采用自動(dòng)化裝配的產(chǎn)品質(zhì)量高,一致性好。
圖1是本實(shí)用新型主視圖。圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)圖。圖中標(biāo)號(hào)為1、機(jī)架;2、傳動(dòng)裝置;3、軋翅裝置;4、自動(dòng)帶帽裝置;5 ;振動(dòng)排料裝置;6、收口裝置;7、墩頭裝置;8、配電箱;9、自動(dòng)帶帽料軌;21、傳送輪壓圈;22、產(chǎn)品傳送輪;23、傳送輪抱圈;24、傳送輪驅(qū)動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,如圖1、2所示,本實(shí)用新型提供的氣門(mén)芯成品組裝機(jī),包括機(jī)架1,所述機(jī)架I上安裝有傳動(dòng)裝置2、軋翅裝置3、自動(dòng)帶帽裝置4、振動(dòng)排料裝置5、收口裝置6、墩頭裝置7、配電箱8以及電機(jī),所述自動(dòng)帶帽裝置4位于傳動(dòng)裝置2 —側(cè)固定在機(jī)架I上,軋翅裝置3軋?jiān)趥鲃?dòng)裝置2并固定于機(jī)架I上,在所述軋翅裝置3的相對(duì)位置和傳動(dòng)裝置2上方并排安裝收口裝置6和墩頭裝置7,振動(dòng)排料裝置5通過(guò)自動(dòng)帶帽料軌9與振動(dòng)排料裝置5連接,所述電機(jī)與機(jī)架I底層的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,主軸通過(guò)凸輪連接件與所述傳動(dòng)裝置2傳動(dòng)連接,配電箱8與電機(jī)電連接;所述傳動(dòng)裝置2由傳送輪壓圈21、產(chǎn)品傳送輪22、傳送輪抱圈23組裝而成,所述傳送輪抱圈23與傳送輪驅(qū)動(dòng)軸24傳動(dòng)連接。所述組裝機(jī)還安裝有定位傳感器和控制器,所述配電箱8、電機(jī)定位傳感器和控制器電連接。
權(quán)利要求1.一種氣門(mén)芯成品組裝機(jī),其特征在于包括機(jī)架(1),所述機(jī)架(I)上安裝有傳動(dòng)裝置(2)、軋翅裝置(3)、自動(dòng)帶帽裝置(4)、振動(dòng)排料裝置(5)、收口裝置(6)、墩頭裝置(7)、配電箱(8)以及電機(jī),所述自動(dòng)帶帽裝置(4)位于傳動(dòng)裝置(2) —側(cè)固定在機(jī)架(I)上,軋翅裝置(3 )軋?jiān)趥鲃?dòng)裝置(2 )并固定于機(jī)架(I)上,在所述軋翅裝置(3 )的相對(duì)位置和傳動(dòng)裝置(2 )上方并排安裝收口裝置(6 )和墩頭裝置(7 ),振動(dòng)排料裝置(5 )通過(guò)自動(dòng)帶帽料軌(9)與振動(dòng)排料裝置(5)連接,所述電機(jī)與機(jī)架(I)底層的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,主軸通過(guò)凸輪連接件與所述傳動(dòng)裝置(2)傳動(dòng)連接,配電箱(8)與電機(jī)電連接;所述傳動(dòng)裝置(2)由傳送輪壓圈(21)、產(chǎn)品傳送輪(22)、傳送輪抱圈(23)組裝而成,所述傳送輪抱圈(23)與傳送輪驅(qū)動(dòng)軸(24)傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門(mén)芯成品組裝機(jī),其特征在于所述組裝機(jī)還安裝有定位傳感器和控制器,所述配電箱(8 )、電機(jī)定位傳感器和控制器電連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種氣門(mén)芯成品組裝機(jī),包括機(jī)架,所述機(jī)架上安裝有傳動(dòng)裝置、軋翅裝置、自動(dòng)帶帽裝置、振動(dòng)排料裝置、收口裝置、墩頭裝置、配電箱以及電機(jī),所述自動(dòng)帶帽裝置位于傳動(dòng)裝置一側(cè)固定在機(jī)架上,軋翅裝置軋?jiān)趥鲃?dòng)裝置并固定于機(jī)架上,在所述軋翅裝置的相對(duì)位置和傳動(dòng)裝置上方并排安裝收口裝置和墩頭裝置,振動(dòng)排料裝置通過(guò)自動(dòng)帶帽料軌與振動(dòng)排料裝置連接,所述電機(jī)與機(jī)架底層的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,主軸通過(guò)凸輪連接件與所述傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接,配電箱與電機(jī)電連接;本實(shí)用新型使整個(gè)裝配過(guò)程全部自動(dòng)完成,無(wú)需人為干預(yù),既提高了裝配效率,又大大降低了生產(chǎn)成本;同時(shí)采用自動(dòng)化裝配的產(chǎn)品質(zhì)量高,一致性好。
文檔編號(hào)B23P21/00GK202894734SQ20122063604
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者舒明勇 申請(qǐng)人:舒明勇