專利名稱：球銷彈性夾頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種球銷彈性夾頭，屬于機床專用夾具。
背景技術：
球銷時汽車、拖拉機上的重要零件，對其物理、力學性能都有較高要求，現(xiàn)普遍采用冷成形方法制造毛坯，再使用機床進行精加工。目前，在機床上加工球銷時，工件的裝夾一般采用爪夾或者軸向定位裝置對其進行夾持，其缺點在于:首先，使用爪夾夾持球銷，夾持不穩(wěn)且易造成工件損傷；其次，而軸向定位裝置為帶有軸孔的管狀結構，使用軸向定位裝置夾持球銷的柄，則因為球銷尺寸規(guī)格的不同，而夾頭又是剛性的，需要根據(jù)不同規(guī)格的球銷更換不同規(guī)格的夾頭，操作麻煩且成本較高；再次，傳統(tǒng)的球銷在夾持時懸伸部較長，導致球銷在切削加工時發(fā)生形變。

實用新型內(nèi)容本實用新型意在提供一種球銷彈性夾頭，其夾持效果好、具有彈性且可防止球銷加工時發(fā)生形變。本實用新型的目的可以通過以下措施來達到:一種球銷彈性夾頭，該彈性夾頭安裝于機床的夾頭座上，它包括一體成型的固定部、頸部和頭部，所述頭部軸向上開有供球銷柄插入的夾持孔，該頭部還開有與夾持孔相通的開口槽，所述夾持孔沿軸線從內(nèi)到外依次由球銷夾緊面、軸向定位面和輔助夾緊內(nèi)錐面組成；所述頭部外帶有與夾頭座內(nèi)錐面匹配的的壓緊面。上述技術方案與現(xiàn)有技術的區(qū)別在于:首先，夾頭固定部與車床拉桿連接，夾頭頭部的壓緊面與夾頭座的內(nèi)錐面配合，當車床拉桿后拉時，開口槽逐漸閉合，夾頭壓緊面向內(nèi)逐漸彈性收縮，壓縮夾持孔，從而夾緊球銷柄，適于一定規(guī)格范圍內(nèi)的球銷夾持操作；其次，輔助夾緊內(nèi)錐面依靠微小彈性形變緊緊貼合球銷錐面，從而增加球銷整體夾持剛度，減少球銷加工中的徑向跳動；再次，由于夾持孔的長度足夠，減少了球銷裝夾時的懸伸長度，有利于減少球銷加工時切削力引起的形變，因而可更穩(wěn)定保證球銷加工的尺寸和形狀精度以及加工表面質(zhì)量。進一步地，所述開口槽為三瓣式，使得球銷在夾緊時均勻受力。本實用新型結構簡單，夾持效果好，適于推廣。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明:


圖1為本實用新型球銷彈性夾頭實施例的結構示意圖；圖2為
圖1的局部剖視結構示意圖；圖3為
圖1的右視結構示意圖。圖4為本實用新型球銷彈性夾頭實施例的裝配示意圖。
具體實施方式
一種球銷彈性夾頭，如
圖1、圖2所示，該夾頭從左至右分為固定部1、頸部2和頭部3，固定部1、頸部2和頭部3—體成型，固定部I和頸部2為管狀結構，且頸部2的直徑略小于固定部I的直徑。頭部3外形為椎體，其中與頸部2相連的為壓緊面。該頭部3中間開有夾持球銷柄的夾持孔4，該夾持孔4沿軸線從內(nèi)到外依次由球銷夾緊面41、軸向定位面42和輔助夾緊內(nèi)錐面43組成。該頭部3上還開有三條與夾持孔4相通的開口槽5，開口槽5從頭部3右端延伸至頸部2，如圖3所示，相鄰開口槽5之間的夾角為120°，形成三瓣式開口槽結構。見圖4的裝配圖，使用時，頭部3的夾持孔4內(nèi)裝入球銷8的柄，頭部3的壓緊面與夾頭座6內(nèi)錐面配合，固定部I與車床拉桿7連接，當車床拉桿7后拉時，壓緊面向內(nèi)逐漸彈性收縮，夾持孔4的球銷夾緊面41首先夾緊球銷8的柄，最后輔助夾緊內(nèi)錐面43依靠微小彈性形變緊緊貼合球銷8的錐面，進一步夾緊球銷8。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.一種球銷彈性夾頭，該彈性夾頭安裝于機床的夾頭座上，它包括一體成型的固定部、頸部和頭部，所述頭部軸向上開有供球銷柄插入的夾持孔，該頭部還開有與夾持孔相通的開口槽，其特征在于:所述夾持孔沿軸線從內(nèi)到外依次由球銷夾緊面、軸向定位面和輔助夾緊內(nèi)錐面組成；所述頭部外帶有與夾頭座內(nèi)錐面匹配的的壓緊面。
2.根據(jù)權利要求1所述的球銷彈性夾頭，其特征在于:所述開口槽為三瓣式。
專利摘要本實用新型公開了一種球銷彈性夾頭，該彈性夾頭安裝于機床的夾頭座上，它包括一體成型的固定部、頸部和頭部，所述頭部軸向上開有供球銷柄插入的夾持孔，該頭部還開有與夾持孔相通的開口槽，所述夾持孔沿軸線從內(nèi)到外依次由球銷夾緊面、軸向定位面和輔助夾緊內(nèi)錐面組成；所述頭部外帶有與夾頭座內(nèi)錐面匹配的壓緊面；本實用新型其夾持效果好、夾持剛性強、可防止球銷加工時發(fā)生形變。
文檔編號B23Q3/00GK203019052SQ201220635848
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權日2012年11月28日
發(fā)明者曾智勇, 李珂, 李道明, 趙志宏 申請人:重慶卡福汽車制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司