專利名稱：油底殼翻邊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車類車身類復(fù)雜曲面零件的多工序板材沖壓成型加工，特別是一種油底殼翻邊裝置。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)量逐年增加，我國汽車保有量越來越多車型也越來越多，外觀要求也越來越高，尤其是高科技的飛速發(fā)展，一些新技術(shù)、新材料在汽車上的廣泛應(yīng)用，對汽車零部件的精度要求及復(fù)雜程度要求越來越高。一輛安全美觀的汽車需要成千上萬零部件的精確配合，任何一個有缺陷的零件都可能給整車留下安全隱患。車身零部件大多是形狀復(fù)雜、多曲面立體成型，故對模具的設(shè)計和開發(fā)要求極高?，F(xiàn)有的模具大多是傳統(tǒng)的平面成型，復(fù)雜的曲面成型就得由多工序來完成，使得工序繁鎖，人工成本高，又增加了工序之間的定位誤差和制造累計誤差。最終使整車裝配曲面不匹配，引起裝配干涉或間隙大焊接變形影響焊接強度，最終影響整車性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種減少工序，降低人工成本的油底殼翻邊裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型油底殼翻邊裝置，包括相互平行間隔設(shè)置的下模板及上模板，所述下模板及所述上模板的兩側(cè)之間通過導(dǎo)柱連接；依次層疊在所述下模板上的下模墊板及定位板，所述定位板設(shè)置在所述下模墊板上，所述定位板通過設(shè)置在其兩端的銷釘與所述下模墊板連接；下模，所述下模設(shè)置在所述下模墊板的外側(cè)；上模墊，所述上模墊的一端與所述上模板連接，在所述上模墊的另外一端設(shè)有上模，所述上模對應(yīng)在所述下模墊板上，所述上模緊貼在所述定位板的兩側(cè)；下料板，所述下料板設(shè)置在所述下模墊板上，所述下料板設(shè)置在所述上模的外側(cè)，所述下料板通過設(shè)置在其兩側(cè)的上墊銷與所述下模墊板連接。在所述上模板與所述下料板之間還設(shè)有彈起緩沖裝置。在所述下模板與所述下模墊板之間還設(shè)有復(fù)數(shù)個橡皮。工作時，將待加工的產(chǎn)品套在定位板上，由定位板固定住待加工的產(chǎn)品，上模板是與機(jī)床連接的，由機(jī)床驅(qū)使上模板帶動上模向下運動，上模在運動過程中向下擠壓待加工的產(chǎn)品直至與下模墊板接觸停止運動。然后當(dāng)完成翻邊后，由機(jī)床驅(qū)使上模板帶動上模向上運動。彈起緩沖裝置一方面在上模向下運動時候起到緩沖的效果，另外一方，當(dāng)上模向上運動時，它的反作用力可推動下料板，使下料板能將套設(shè)置早定位板上的產(chǎn)品彈出，方便取出。本實用新型油底殼翻邊裝置減少了成型工序，降低加工中的定位誤差和制造累計誤差，提聞了廣品的精度，減少了人工成本，并提聞了生廣效率。

[0009]圖1為本實用新型油底殼翻邊裝置剖視圖。本實用新型油底殼翻邊裝置附圖中附圖標(biāo)記說明1-下模板 2-上模板 3-導(dǎo)柱4-下模墊板5-定位板 6-銷釘7-下模 8-上模墊板 9-上模10-下料板 11-上墊銷 12-彈起緩沖裝置I3-橡皮
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型油底殼翻邊裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本實用新型油底殼翻邊裝置，包括本實用新型油底殼翻邊裝置，包括相互平行間隔設(shè)置的下模板I及上模板2，下模板I及上模板2的兩側(cè)之間通過導(dǎo)柱3連接；依次層疊在下模板I上的下模墊板4及定位板5,定位板5設(shè)置在下模墊板4上,定位板5通過設(shè)置在其兩端的銷釘6與下模墊板4連接；下模7，下模7設(shè)置在下模墊板4的外側(cè)；上模9墊，上模9墊的一端與上模板2連接，在上模9墊的另外一端設(shè)有上模9，上模9對應(yīng)在下模墊板4上，上模9緊貼在定位板5的兩側(cè)；下料板10，下料板10設(shè)置在下模墊板4上，下料板10設(shè)置在上模9的外側(cè)，下料板10通過設(shè)置在其兩側(cè)的上墊銷11與下模墊板4連接。在上模板2與下料板10之間還設(shè)有彈起緩沖裝置12。在下模板I與下模墊板4之間還設(shè)有復(fù)數(shù)個橡皮13。工作時，將待加工的產(chǎn)品套在定位板上，由定位板固定住待加工的產(chǎn)品，上模板是與機(jī)床連接的，由機(jī)床驅(qū)使上模板帶動上模向下運動，上模在運動過程中向下擠壓待加工的產(chǎn)品直至與下模墊板接觸停止運動。然后當(dāng)完成翻邊后，由機(jī)床驅(qū)使上模板帶動上模向上運動。彈起緩沖裝置一方面在上模向下運動時候起到緩沖的效果，另外一方，當(dāng)上模向上運動時，它的反作用力可推動下料板，使下料板能將套設(shè)置早定位板上的產(chǎn)品彈出，方便取出。本實用新型油底殼翻邊裝置減少了成型工序，降低加工中的定位誤差和制造累計誤差，提聞了廣品的精度，減少了人工成本，并提聞了生廣效率。以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進(jìn)行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.油底殼翻邊裝置，其特征在于，包括:相互平行間隔設(shè)置的下模板及上模板，所述下模板及所述上模板的兩側(cè)之間通過導(dǎo)柱連接； 依次層疊在所述下模板上的下模墊板及定位板，所述定位板設(shè)置在所述下模墊板上，所述定位板通過設(shè)置在其兩端的銷釘與所述下模墊板連接； 下模，所述下模設(shè)置在所述下模墊板的外側(cè)； 上模墊，所述上模墊的一端與所述上模板連接，在所述上模墊的另外一端設(shè)有上模，所述上模對應(yīng)在所述下模墊板上，所述上模緊貼在所述定位板的兩側(cè)； 下料板，所述下料板設(shè)置在所述下模墊板上，所述下料板設(shè)置在所述上模的外側(cè)，所述下料板通過設(shè)置在其兩側(cè)的上墊銷與所述下模墊板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼翻邊裝置，其特征在于，在所述上模板與所述下料板之間還設(shè)有彈起緩沖裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼翻邊裝置，其特征在于，在所述下模板與所述下模墊板之間還設(shè)有復(fù)數(shù)個 橡皮。
專利摘要本實用新型油底殼翻邊裝置，包括相互平行間隔設(shè)置的下模板及上模板，下模板及上模板的兩側(cè)之間通過導(dǎo)柱連接；依次層疊在下模板上的下模墊板及定位板，定位板設(shè)置在下模墊板上，定位板通過設(shè)置在其兩端的銷釘與下模墊板連接；下模，下模設(shè)置在下模墊板的外側(cè)；上模墊，上模墊的一端與上模板連接，在上模墊的另外一端設(shè)有上模，上模對應(yīng)在下模墊板上，上模緊貼在定位板的兩側(cè)；下料板，下料板設(shè)置在下模墊板上，下料板設(shè)置在上模的外側(cè)，下料板通過設(shè)置在其兩側(cè)的上墊銷與下模墊板連接。本實用新型油底殼翻邊裝置減少了成型工序，降低加工中的定位誤差和制造累計誤差，提高了產(chǎn)品的精度，減少了人工成本，并提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B21D19/00GK202910138SQ20122060472
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者魏繼雙, 吳岳明 申請人:上海賢眾汽車零部件有限公司