專利名稱：油底殼單孔沖孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車類車身類復(fù)雜曲面零件的多工序板材沖壓成型加工，特別是一種油底殼單孔沖孔裝置。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)量逐年增加，我國汽車保有量越來越多車型也越來越多，外觀要求也越來越高，尤其是高科技的飛速發(fā)展，一些新技術(shù)、新材料在汽車上的廣泛應(yīng)用，對汽車零部件的精度要求及復(fù)雜程度要求越來越高。一輛安全美觀的汽車需要成千上萬零部件的精確配合，任何一個有缺陷的零件都可能給整車留下安全隱患。車身零部件大多是形狀復(fù)雜、多曲面立體成型，故對模具的設(shè)計和開發(fā)要求極高。現(xiàn)有的模具大多是傳統(tǒng)的平面成型，復(fù)雜的曲面成型就得由多工序來完成，使得工序繁鎖，人工成本高，又增加了工序之間的定位誤差和制造累計誤差。最終使整車裝配曲面不匹配，引起裝配干涉或間隙大焊接變形影響焊接強度，最終影響整車性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種減少工序，降低人工成本的油底殼單孔沖孔裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型油底殼單孔沖孔裝置，包括相互平行間隔設(shè)置的上模板及下模板，所述上模板及所述下模板之間設(shè)有導(dǎo)柱；下模固定板，所述下模固定板設(shè)置在所述下模板上，在所述下模固定板上貫穿設(shè)有加工孔；上模固定板，所述上模固定板設(shè)置在所述上模板上，在所述上模固定板上設(shè)有沖頭，所述沖頭的位置與所述加工孔的位置相對應(yīng)。所述加工孔分為相互連接的上加工孔及下加工孔，所述上加工孔的直徑大于所述下加工孔的直徑。在所述下模固定板及所述上模固定板之間還進一步設(shè)有彈起緩沖裝置。工作時，將待加工的產(chǎn)品套嵌入到下模固定板內(nèi)，由下模固定板固定待加工的產(chǎn)品。上模板是與機床連接的，由機床驅(qū)使上模板帶動上固定板向下運動，在上固定板上安裝有沖頭，沖頭在運動過程中向下對待加工的廣品打孔。然后當完成打孔后，由機床驅(qū)使上豐旲板帶動上模向上運動。彈起緩沖裝置一方面在上固定板向下運動時候起到緩沖的效果，另外一方，當上固定板向上運動時，它的反作用力可將嵌入到下模固定板內(nèi)的產(chǎn)品松動，方便取出。本實用新型油底殼單孔沖孔裝置減少了成型工序，降低加工中的定位誤差和制造累計誤差，提聞了廣品的精度，減少了人工成本，并提聞了生廣效率。

圖1為本實用新型油底殼單孔沖孔裝置剖視圖；圖2為本實用新型油底殼單孔沖孔裝置下模固定板剖視圖；[0011]本實用新型油底殼單孔沖孔裝置附圖中附圖標記說明:1-上模板2_下模板3_導(dǎo)柱4-下模固定板 5-上模固定板 6-加工孔7-沖頭8-上加工孔 9-下加工孔10-彈起緩沖裝置
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型油底殼單孔沖孔裝置作進一步詳細說明。如圖1、圖2所示，本實用新型油底殼單孔沖孔裝置，包括:相互平行間隔設(shè)置的上模板I及下模板2，上模板I及下模板2之間設(shè)有導(dǎo)柱3 ;下模固定板4，下模固定板4設(shè)置在下模板2上，在下模固定板4上貫穿設(shè)有加工孔6 ;上模固定板5，上模固定板5設(shè)置在上模板I上，在上模固定板5上設(shè)有沖頭7，沖頭7的位置與加工孔6的位置相對應(yīng)。加工孔6分為相互連接的上加工孔8及下加工孔9，上加工孔8的直徑大于下加工孔9的直徑。在下模固定板4及上模固定板5之間還進一步設(shè)有彈起緩沖裝置10。工作時，將待加工的產(chǎn)品套嵌入到下模固定板內(nèi)，由下模固定板固定待加工的產(chǎn)品。上模板是與機床連接的，由機床驅(qū)使上模板帶動上固定板向下運動，在上固定板上安裝有沖頭，沖頭在運動過程中向下對待加工的廣品打孔。然后當完成打孔后，由機床驅(qū)使上豐旲板帶動上模向上運動。彈起緩沖裝置一方面在上固定板向下運動時候起到緩沖的效果，另外一方，當上固定板向上運動 時，它的反作用力可將嵌入到下模固定板內(nèi)的產(chǎn)品松動，方便取出。本實用新型油底殼單孔沖孔裝置減少了成型工序，降低加工中的定位誤差和制造累計誤差，提聞了廣品的精度，減少了人工成本，并提聞了生廣效率。以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.油底殼單孔沖孔裝置，其特征在于，包括:相互平行間隔設(shè)置的上模板及下模板，所述上模板及所述下模板之間設(shè)有導(dǎo)柱； 下模固定板，所述下模固定板設(shè)置在所述下模板上，在所述下模固定板上貫穿設(shè)有加工孔； 上模固定板，所述上模固定板設(shè)置在所述上模板上，在所述上模固定板上設(shè)有沖頭，所述沖頭的位置與所述加工孔的位置相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼單孔沖孔裝置，其特征在于，所述加工孔分為相互連接的上加工孔及下加工孔，所述上加工孔的直徑大于所述下加工孔的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼單孔沖孔裝置，其特征在于，在所述下模固定板及所述上模固定板之間還進一步設(shè)有`彈起緩沖裝置。
專利摘要本實用新型油底殼單孔沖孔裝置，包括相互平行間隔設(shè)置的上模板及下模板，所述上模板及所述下模板之間設(shè)有導(dǎo)柱；下模固定板，所述下模固定板設(shè)置在所述下模板上，在所述下模固定板上貫穿設(shè)有加工孔；上模固定板，所述上模固定板設(shè)置在所述上模板上，在所述上模固定板上設(shè)有沖頭，所述沖頭的位置與所述加工孔的位置相對應(yīng)。所述加工孔分為相互連接的上加工孔及下加工孔，所述上加工孔的直徑大于所述下加工孔的直徑。在所述下模固定板及所述上模固定板之間還進一步設(shè)有彈起緩沖裝置。本實用新型油底殼單孔沖孔裝置減少了成型工序，降低加工中的定位誤差和制造累計誤差，提高了產(chǎn)品的精度，減少了人工成本，并提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B21D28/26GK202910152SQ20122060466
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者魏繼雙, 吳岳明 申請人:上海賢眾汽車零部件有限公司