專利名稱：一種焊接小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于焊接裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種焊接小車。
背景技術(shù)：
制作大型筒體設(shè)備需廣泛采用焊接工藝；在對筒體焊接時經(jīng)常采用手工焊，或者是使用焊接架；這種焊接方式不僅效率低下，而且產(chǎn)品的焊接質(zhì)量也得不到保證。在對筒體設(shè)備的最后的合攏縫焊接時，一般都是采用手工焊的方式焊接，但是在罐內(nèi)手工焊接時會有大量的煙塵，會對員工的健康造成嚴重的后果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種便于對大型筒體進行焊接的焊接小車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的具體技術(shù)方案如下一種焊接小車，其特征在于包括車架及設(shè)置在車架底部的行走車輪，所述車架內(nèi)部設(shè)有動力裝置，動力裝置驅(qū)動車輪運動；還包括一立柱，所述立柱的底部通過法蘭垂直連接于車架；包括一水平橫梁，通過組合夾具連接于立柱上，此組合夾具設(shè)有立柱夾緊螺栓；在立柱一側(cè)的橫梁上設(shè)有焊絲盤和電氣控制面板，所述焊絲盤通過銷軸連接與所述橫梁上，能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)；在所述立柱另一側(cè)的橫梁上設(shè)有送絲機構(gòu)和焊槍，所述焊槍與送絲機構(gòu)相連接；所述控制面板與送絲機構(gòu)和動力裝置相通信；還包括一導軌；所述車輪上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述導軌對行走車輪導向支撐。進一步地，所述焊槍與水平橫梁之間還設(shè)有焊槍水平調(diào)整機構(gòu)和縱向調(diào)節(jié)機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，基本上實現(xiàn)了自動化，采用焊接小車進行焊接大大降低了工人的勞動強度，同時焊接的質(zhì)量較優(yōu)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖來對本實用新型作進一步描述。如圖1所述，本實用新型包括車架I及設(shè)置在車架I底部的行走車輪2，還包括一導軌10，所述行走車輪2上設(shè)有環(huán)形凹槽，便于導軌10對車輪2進行導向和支撐，所述車架I內(nèi)部設(shè)有動力裝置，動力裝置驅(qū)動車輪2行走。在車架I上方豎直地設(shè)置一立柱3，立柱端部通過法蘭與車架I頂部連接。在立柱3上還設(shè)有一水平橫梁4，二者之間通過組合夾具5連接并設(shè)有立柱夾緊螺栓6，松開立柱夾緊螺栓6可實現(xiàn)水平橫梁4在水平面上旋轉(zhuǎn)。在立柱3 —側(cè)的水平橫梁上設(shè)有一電氣控制面板8和焊絲盤7，所述焊絲盤7通過銷軸連接與所述橫梁4上，能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)。在立柱另一側(cè)的水平橫梁4上，設(shè)有互相相連的送絲機構(gòu)9和焊槍10，在焊槍10與水平橫梁4之間還設(shè)有焊槍水平調(diào)整機構(gòu)12和縱向調(diào)節(jié)機構(gòu)13，用來調(diào)節(jié)焊槍的位置。所述電氣控制面板8與驅(qū)動動力裝置、送絲機構(gòu)9相連通信，用來控制送絲動作和小車的運動。當本實用新型用來對大型筒體焊接時，在筒體的A、B縫焊接時，利用小車的機動性能，讓其沿焊縫方向運動，可以對縫隙直接焊接。在焊接筒體內(nèi)部的內(nèi)環(huán)焊縫時，將小車置于內(nèi)環(huán)焊縫底部，設(shè)置小車的速度與筒體旋轉(zhuǎn)的速度大小相等但方向相反使小車始終位于筒體內(nèi)下部，這樣就可以實現(xiàn)對內(nèi)環(huán)焊縫的焊接；在焊接外環(huán)焊縫時，只需將焊接小車置于外環(huán)焊縫的正上方且保持靜止，旋轉(zhuǎn)筒體就可完成焊接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，具有出色的機動性能和較高的自動化程度，不僅能對筒體的A、B縫焊接，同時也能對筒體最后的合攏縫進行焊接；大大減低了工人的勞動強度。
權(quán)利要求1.一種焊接小車，其特征在于包括車架(I)及設(shè)置在車架底部的行走車輪(2)，所述車架(I)內(nèi)部設(shè)有動力裝置，動力裝置驅(qū)動車輪(2)運動；還包括一立柱(3)，所述立柱的底部通過法蘭垂直連接于車架(I);包括一水平橫梁(4 )，通過組合夾具(5 )連接于立柱(3 )上，此組合夾具設(shè)有立柱夾緊螺栓(6);在立柱一側(cè)的橫梁上設(shè)有焊絲盤(7)和電氣控制面板(8)，所述焊絲盤(7)通過銷軸連接與所述橫梁(4)上，能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)；在所述立柱另一側(cè)的橫梁上設(shè)有送絲機構(gòu)(9)和焊槍(10)，所述焊槍與送絲機構(gòu)相連接；所述電氣控制面板(8)與送絲機構(gòu)(9)和動力裝置相通信；還包括一導軌(11);所述車輪(2)上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述導軌(11)對行走車輪(2)導向支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接小車，其特征在于所述焊槍(10)與水平橫梁(4)之間還設(shè)有焊槍水平調(diào)整機構(gòu)(12)和縱向調(diào)節(jié)機構(gòu)(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種焊接小車，包括車架(1)及車架底部的行走車輪(2)，所述車架(1)內(nèi)部設(shè)有動力裝置；還包括一立柱(3)，所述立柱垂直連接于車架(1)；包括一水平橫梁(4)，連接于立柱(3)上；在立柱一側(cè)的橫梁上設(shè)有焊絲盤(7)和電氣控制面板(8)；在所述立柱另一側(cè)的橫梁上設(shè)有送絲機構(gòu)(9)和焊槍(10)，所述焊槍與送絲機構(gòu)相連接；所述電氣控制面板(8)與送絲機構(gòu)(9)和動力裝置相通信；還包括一導軌(11)；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，具有出色的機動性能和較高的自動化程度，不僅能對筒體的A、B縫焊接，同時也能對筒體最后的合攏縫進行焊接；大大減低了工人的勞動強度。
文檔編號B23K37/02GK202894634SQ201220586959
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者吳文軍, 楊兵 申請人:南通星瑞熱交換容器有限公司