專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用鋼絲繩打花動(dòng)態(tài)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)，具體是車(chē)用鋼絲繩打花動(dòng)態(tài)定位裝置。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外車(chē)用鋼絲繩打花設(shè)備均無(wú)法實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的定位，完全依靠操作人員的經(jīng)驗(yàn)，或做標(biāo)記方式定位，不僅無(wú)法保證土 Imm的長(zhǎng)度公差，且成型后花束大小不一致，拉脫力性能不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了保證鋼絲繩打花±lmm的長(zhǎng)度公差，且成型后花束大小一致和拉 脫力性能穩(wěn)定，特提出車(chē)用鋼絲繩打花動(dòng)態(tài)定位裝置。為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，車(chē)用鋼絲繩打花動(dòng)態(tài)定位裝置，包括定模和動(dòng)模，定模和動(dòng)模之間一端設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向壓緊槽，定模和動(dòng)模的另一端設(shè)有型腔，對(duì)應(yīng)型腔設(shè)有沖頭，其特征在于在定模和動(dòng)模的型腔中設(shè)有卡槽，卡槽中設(shè)有定位板，其中定位板中間設(shè)有沖頭孔，定位板的下部和動(dòng)模設(shè)為一體。有益效果本實(shí)用新型在使用時(shí)，利用動(dòng)模和定位板的動(dòng)態(tài)移動(dòng)，使得鋼絲繩在左右移動(dòng)時(shí)遇到定位板上半部限位，然后動(dòng)模和定模通過(guò)導(dǎo)向壓緊槽壓緊鋼絲繩，此時(shí)沖頭通過(guò)定位板中間的沖頭孔打鋼絲繩的頭部，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的打花。本實(shí)用新型采用最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)的方式，利用動(dòng)模和沖頭運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的時(shí)間差，對(duì)鋼絲繩放置位置實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，操作簡(jiǎn)單，保證了產(chǎn)品加工精度至±lmm的長(zhǎng)度公差和穩(wěn)定性并提高了生產(chǎn)效率。

圖I是本實(shí)用新型開(kāi)模狀態(tài)參考示意圖。圖2是本實(shí)用新型合模狀態(tài)參考示意圖。圖3是本實(shí)用新型中定位板3的左視圖。圖中I是沖頭，2是定模，3是定位板，4是鋼絲繩，5是動(dòng)模，6是導(dǎo)向壓緊槽，7是型腔，8是卡槽，9是沖頭孔。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖I、2所示。車(chē)用鋼絲繩打花動(dòng)態(tài)定位裝置，包括定模2和動(dòng)模5，定模2和動(dòng)模5之間一端設(shè)有鋼絲繩4導(dǎo)向壓緊槽6，定模2和動(dòng)模5的另一端設(shè)有型腔7，對(duì)應(yīng)型腔7設(shè)有沖頭1，是在定模2和動(dòng)模2的型腔7中設(shè)有卡槽8，卡槽8中設(shè)有定位板3，其中定位板3中間設(shè)有沖頭孔9，定位板3的下部和動(dòng)模5設(shè)為一體。在使用時(shí)，利用動(dòng)模5和定位板3的動(dòng)態(tài)移動(dòng)，使得鋼絲繩4在左右移動(dòng)時(shí)遇到定位板3上半部限位，然后動(dòng)模5和定模2通過(guò)導(dǎo)向壓緊槽6壓緊鋼絲繩4，此時(shí)沖頭I通過(guò)定位板3中間的沖頭孔9打鋼絲繩4的頭部，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩4的打花。取出加工后的鋼絲繩4，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)?！?br> 權(quán)利要求1.車(chē)用鋼絲繩打花動(dòng)態(tài)定位裝置，包括定模和動(dòng)模，定模和動(dòng)模之間一端設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向壓緊槽，定模和動(dòng)模的另一端設(shè)有型腔，對(duì)應(yīng)型腔設(shè)有沖頭，其特征在于在定模和動(dòng)模的型腔中設(shè)有卡槽，卡槽中設(shè)有定位板，其中定位板中間設(shè)有沖頭孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述車(chē)用鋼絲繩打花動(dòng)態(tài)定位裝置，其特征在于定位板的下部和動(dòng)模設(shè)為一體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了車(chē)用鋼絲繩打花動(dòng)態(tài)定位裝置，包括定模和動(dòng)模，定模和動(dòng)模之間一端設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向壓緊槽，定模和動(dòng)模的另一端設(shè)有型腔，對(duì)應(yīng)型腔設(shè)有沖頭，是在定模和動(dòng)模的型腔中設(shè)有卡槽，卡槽中設(shè)有定位板，其中定位板中間設(shè)有沖頭孔，定位板的下部和動(dòng)模設(shè)為一體。在使用時(shí)，利用動(dòng)模和定位板的動(dòng)態(tài)移動(dòng)，使得鋼絲繩在左右移動(dòng)時(shí)遇到定位板上半部限位，然后動(dòng)模和定模通過(guò)導(dǎo)向壓緊槽壓緊鋼絲繩，此時(shí)沖頭通過(guò)定位板中間的沖頭孔打鋼絲繩的頭部，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的打花；利用動(dòng)模和沖頭運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的時(shí)間差，對(duì)鋼絲繩放置位置實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，操作簡(jiǎn)單，保證了產(chǎn)品加工精度至±1mm的長(zhǎng)度公差和穩(wěn)定性并提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B21F13/00GK202701226SQ201220368258
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月28日
發(fā)明者王燕林 申請(qǐng)人:十堰達(dá)峰軟軸有限公司