專利名稱：副儀表板前安裝支架加工模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件加工模具，具體是涉及一種副儀表板前安裝支架加工模具。
背景技術(shù)：
目前，汽車副儀表板前安裝支架的加工，是通過沖壓模具加工成型的。但是，僅采用普通的沖壓模具，沖壓加工后，工件表面平整度較低。

發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種沖壓加工效果好的副儀表板前安裝支架加工模具。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下副儀表板前安裝支架加工模具，其特征在于，具有呈上、下排布的上模板和下模板，上模板的下部焊接有凸模，下模板的上部焊接有凹模，所述凹模頂部具有兩個相連接的方形凸臺，所述凸模的底部設(shè)有兩個相連接的方形凹槽，凸模下落時，凸模底部和凹模頂部實(shí)現(xiàn)貼合。進(jìn)一步，所述凸模底部設(shè)有4個呈方形排布的圓筒狀定位桿，所述凹模上對應(yīng)位置設(shè)有4個呈方形排布的定位孔。進(jìn)一步，所述加工模具的材質(zhì)為碳素鋼或不銹鋼。本實(shí)用新型副儀表板前安裝支架加工模具，結(jié)構(gòu)較為簡單，加工效率高，成型效果好。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是凹模的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請參閱圖I和2，副儀表板前安裝支架加工模具，具有呈上、下排布的上模板I和下模板5，上模板I的下部焊接有凸模2，下模板5的上部焊接有凹模4。凹模4頂部具有兩個相連接的方形凸臺7，凸模2的底部設(shè)有兩個相連接的方形凹槽，凸模2下落時，凸模2底部和凹模4頂部實(shí)現(xiàn)貼合。凸模2底部設(shè)有4個呈方形排布的圓筒狀定位桿3，凹模4上對應(yīng)位置設(shè)有4個呈方形排布的定位孔6。另外，加工模具的材質(zhì)為碳素鋼或不銹鋼。以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越 本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.副儀表板前安裝支架加工模具，其特征在于，具有呈上、下排布的上模板和下模板，上模板的下部焊接有凸模，下模板的上部焊接有凹模，所述凹模頂部具有兩個相連接的方形凸臺，所述凸模的底部設(shè)有兩個相連接的方形凹槽，凸模下落時，凸模底部和凹模頂部實(shí)現(xiàn)貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的副儀表板前安裝支架加工模具，其特征在于，所述凸模底部設(shè)有4個呈方形排布的圓筒狀定位桿，所述凹模上對應(yīng)位置設(shè)有4個呈方形排布的定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的副儀表板前安裝支架加工模具，其特征在于，所述加工模具的材質(zhì)為碳素鋼或不銹鋼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車配件加工模具，具體是涉及一種副儀表板前安裝支架加工模具。具有呈上、下排布的上模板和下模板，上模板的下部焊接有凸模，下模板的上部焊接有凹模，凹模頂部具有兩個相連接的方形凸臺，凸模的底部設(shè)有兩個相連接的方形凹槽，凸模下落時，凸模底部和凹模頂部實(shí)現(xiàn)貼合。本實(shí)用新型副儀表板前安裝支架加工模具，結(jié)構(gòu)較為簡單，加工效率高，成型效果好。
文檔編號B21D37/10GK202741571SQ20122025811
公開日2013年2月20日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者李廣金 申請人:蕪湖吉順機(jī)械有限公司