專利名稱：小行程拉桿鎖緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及模具加工工具，特別涉及小行程拉桿鎖緊裝置。
背景技術：
在現(xiàn)有技術中，在松開方型螺母的過程中行程間距大，使用效率低且無法自動完成鎖緊與松開，不便于使用。因此，基于現(xiàn)有技術的上述缺陷，申請人設計出了一種可克服該缺陷的小行程拉桿鎖緊裝置，特提出本專利申請。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術存在的不足而提供一種便于操作、使用效率高且能自動鎖緊的小行程拉桿鎖緊裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案小行程拉桿鎖緊裝置，包括拉桿，拉桿上端設有方型螺母，在方型螺母一側(cè)設有第一鎖緊塊，另一側(cè)設有第二鎖緊塊，在第一鎖緊塊和第二鎖緊塊兩端設有鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置與第一鎖緊塊和第二鎖緊塊相連接。所述的鎖緊裝置包括活塞桿座，活塞桿座內(nèi)設有活塞桿和汽、油缸缸體。所述的方型螺母兩側(cè)設有齒形螺紋與第一鎖緊塊和第二鎖緊塊相連接處設有的齒形螺紋相配合。所述的第一鎖緊塊和第二鎖緊塊與鎖緊裝置相螺接。本實用新型有益效果在于本實用新型小行程拉桿鎖緊裝置，包括拉桿，拉桿上端設有方型螺母，在方型螺母一側(cè)設有第一鎖緊塊，另一側(cè)設有第二鎖緊塊，在第一鎖緊塊和第二鎖緊塊兩端設有鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置與第一鎖緊塊和第二鎖緊塊相連接，采用該結構便于操作，使用效率高且能自動鎖緊與松開方型螺母。

圖I為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型側(cè)視圖。
具體實施方式
為了更好的理解本實用新型技術內(nèi)容，
以下結合附圖給出具體實施例，對本實用新型做進一步說明，如圖I、圖2所示，小行程拉桿2鎖緊裝置3，包括拉桿2，拉桿2上端設有方型螺母1，在方型螺母I 一側(cè)設有第一鎖緊塊4，另一側(cè)設有第二鎖緊塊5，在第一鎖緊塊4和第二鎖緊塊5兩端設有鎖緊裝置3，所述的鎖緊裝置3與第一鎖緊塊4和第二鎖緊塊5相連接，采用該結構通過第一鎖緊塊4和第二鎖緊塊5與鎖緊裝置3相連接能自動松開和鎖緊方型螺母I。[0013]在上述方案中，所述的鎖緊裝置3包括活塞桿32座31，活塞桿32座31內(nèi)設有活塞桿32和汽、油缸缸體33，采用汽、油缸缸體33與活塞桿32相連接能自動松開和鎖緊方型螺母I。在上述方案中，所述的方型螺母I兩側(cè)設有齒形螺紋6與第一鎖緊塊4和第二鎖緊塊5相連接處設有的齒形螺紋6相配合，采用齒形螺紋6使方型螺母I、第一鎖緊塊4和第二鎖緊塊5能達到緊密配合。在上述方案中，為了使第一鎖緊塊4和第二鎖緊塊5與鎖緊裝置3相固定，采用螺釘相連接。本實用新型工作原理是通過鎖緊裝置3中汽、油缸缸體33帶動鎖緊塊運動，達到自動鎖緊與開方型螺母I的作用。以上已將本實用新型做了一詳細說明，上述實施例，僅為本實用新型之較佳實施 例而已，并不能限定本實用新型的具體實施范圍，凡是依照本實用新型做均等變化與修飾，均在本實用新型權利保護范圍內(nèi)。
權利要求1.小行程拉桿鎖緊裝置，包括拉桿，拉桿上端設有方型螺母，其特征在于在方型螺母一側(cè)設有第一鎖緊塊，另一側(cè)設有第二鎖緊塊，在第一鎖緊塊和第二鎖緊塊兩端設有鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置與第一鎖緊塊和第二鎖緊塊相連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的小行程拉桿鎖緊裝置，其特征在于所述的鎖緊裝置包括活塞桿座，活塞桿座內(nèi)設有活塞桿和汽、油缸缸體。
3.根據(jù)權利要求2所述的小行程拉桿鎖緊裝置，其特征在于所述的方型螺母兩側(cè)設有齒形螺紋與第一鎖緊塊和第二鎖緊塊相連接處設有的齒形螺紋相配合。
4.根據(jù)權利要求I至3任一項所所述的小行程拉桿鎖緊裝置，其特征在于所述的第一鎖緊塊和第二鎖緊塊與鎖緊裝置相螺接。
專利摘要本實用新型涉及模具加工工具，特別涉及小行程拉桿鎖緊裝置，包括拉桿，拉桿上端設有方型螺母，在方型螺母一側(cè)設有第一鎖緊塊，另一側(cè)設有第二鎖緊塊，在第一鎖緊塊和第二鎖緊塊兩端設有鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置與第一鎖緊塊和第二鎖緊塊相連接，采用該結構便于操作，使用效率高且能自動鎖緊與松開方型螺母。
文檔編號B21D37/12GK202683800SQ201220219288
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權日2012年5月15日
發(fā)明者廖愛平 申請人:東莞市寶達模具有限公司