專利名稱：車輪中心孔定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，具體地說(shuō)涉及一種車輪加工時(shí)徑向定位的裝置。
背景技術(shù)：
在汽車車輪的加工中，需要對(duì)車輪進(jìn)行軸向、徑向、圓周方向定位，這樣才能限制車輪的六個(gè)自由度。圖I就是常見的采用徑向塊定位方式，利用車床的壓爪的對(duì)車輪進(jìn)行軸向、圓周方向定位，利用徑向塊進(jìn)行徑向方向定位。實(shí)際加工時(shí)，采用徑向塊時(shí)工藝輪唇的存在，在一定程度上增加了車輪的設(shè)計(jì)和制造難度，同時(shí)浪費(fèi)大量的原材料，這樣大大的增加了生產(chǎn)成本，直接影響了車輪制造廠家的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種車輪加工時(shí)利用車輪帽口進(jìn)行徑向方向定位的
>J-U裝直。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車輪中心孔定位裝置，包括底座套筒，端蓋，彈簧，定位柱，浮動(dòng)柱，限位螺釘，浮動(dòng)柱、彈簧裝在底座套筒內(nèi)部，限位螺釘安裝在底座套筒側(cè)壁，端蓋安裝在底座套筒底部，限位螺釘和端蓋防止浮動(dòng)柱脫離底座套筒，定位柱安裝在浮動(dòng)柱頂部。定位柱和浮動(dòng)柱在彈簧的作用下上下滑動(dòng)。端蓋和限位螺釘將彈簧和浮動(dòng)柱封閉在底座套筒。實(shí)際使用前，浮動(dòng)柱和定位柱在彈簧的作用下處于最高位置。實(shí)際使用時(shí)，首先將車輪放在夾具上，同時(shí)將車輪帽口大致對(duì)準(zhǔn)定位柱，并緩緩放下車輪，此時(shí)車輪帽口自動(dòng)落在定位柱的錐形部位上；定位柱在車輪的重力作用下下移，下移過(guò)程中，車輪帽口中心自動(dòng)和定位柱軸線重合，從而完成徑向方向定位；當(dāng)車輪放平穩(wěn)后，車床壓爪也壓在車輪輪緣上，軸向和圓周方向定位也順勢(shì)完成。至此，車輪軸向、徑向、圓周方向定位完成。本實(shí)用新型能滿足車輪制造企業(yè)對(duì)車輪徑向方向定位的需要，能降低生產(chǎn)成本，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求、制造成本低、換輪型簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

圖I是目前車輪加工中常見的依靠徑向塊進(jìn)行徑向方向定位的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型一種車輪中心孔定位裝置使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I 一底座套筒，2 一端蓋,3 一彈簧，4 一定位柱，5 一浮動(dòng)柱，6 一限位螺釘，7 一車輪帽口，8 —車床底座。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。本實(shí)用新型一種車輪中心孔定位裝置，包括底座套筒1，端蓋2，彈簧3，定位柱4，浮動(dòng)柱5，限位螺釘6，浮動(dòng)柱5、彈簧3裝在底座套筒I內(nèi)部，限位螺釘6安裝在底座套筒I側(cè)壁，端蓋2安裝在底座套筒I底部，限位螺釘6和端蓋2防止浮動(dòng)柱5脫離底座套筒1，定位柱4安裝在浮動(dòng)柱5頂部。定位柱4和浮動(dòng)柱5在彈簧3的作用下上下滑動(dòng)。實(shí)際使用前，浮動(dòng)柱5和定位柱4在彈簧3的作用下處于最高位置。實(shí)際使用時(shí)，首先將車輪放在夾具上，同時(shí)將車輪帽口 7大致對(duì)準(zhǔn)定位柱4，并緩緩放下車輪，此時(shí)車輪帽口 7自動(dòng)落在定位柱4的錐形部位上；定位柱4在車輪的重力作用下下移，下移過(guò)程中， 車輪帽口 7中心自動(dòng)和定位柱4軸線重合，從而完成徑向方向定位；當(dāng)車輪放平穩(wěn)后，車床壓爪也壓在車輪輪緣上，軸向和圓周方向定位也順勢(shì)完成。至此，車輪軸向、徑向、圓周方向定位完成。
權(quán)利要求1.車輪中心孔定位裝置，包括底座套筒(1)，端蓋(2)，彈簧(3)，定位柱(4)，浮動(dòng)柱(5)，限位螺釘(6)，其特征在于浮動(dòng)柱(5)、彈簧(3)裝在底座套筒(I)內(nèi)，限位螺釘(6)安裝在底座套筒(I)側(cè)壁，端蓋(2)裝在底座套筒(I)底部，限位螺釘(6)和端蓋(2)防止浮動(dòng)柱(5)脫離底座套筒(I )，定位柱(4)安裝在浮動(dòng)柱(5)頂部；定位柱(4)和浮動(dòng)柱(5)在彈簧(3)的作用下上下滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輪中心孔定位裝置，其特征是端蓋(2)和限位螺釘(6)將彈簧和浮動(dòng)柱(5 )封閉在底座套筒(I)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了車輪中心孔定位裝置，由底座套筒1，端蓋2，彈簧3，定位柱4，浮動(dòng)柱5，限位螺釘6組成，浮動(dòng)柱5、彈簧3裝在底座套筒1內(nèi)部，限位螺釘6安裝在底座套筒1側(cè)壁，端蓋2安裝在底座套筒1底部，限位螺釘6和端蓋2防止浮動(dòng)柱5脫離底座套筒1，定位柱4安裝在浮動(dòng)柱5頂部。定位柱4和浮動(dòng)柱5在彈簧3的作用下上下滑動(dòng)。本實(shí)用新型能滿足車輪制造企業(yè)對(duì)車輪徑向方向定位的需要，能降低生產(chǎn)成本，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求、制造成本低、換輪型簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202527952SQ201220074678
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月2日
發(fā)明者于志遠(yuǎn), 劉偉東, 康隆基, 房獻(xiàn)忠, 郭建東, 黃曉光 申請(qǐng)人:中信戴卡股份有限公司