專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種偏航軸承裝配設(shè)備，尤其是ー種風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝直。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)新能源技術(shù)飛速發(fā)展，尤其是風(fēng)カ發(fā)電機(jī)已成為緑色潔凈新能源的重要組成部分。風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)常采用偏航軸承或偏航齒圈，通過(guò)若干個(gè)偏航驅(qū)動(dòng)器拖動(dòng)機(jī)艙實(shí)現(xiàn)偏航動(dòng)作。偏航軸承位于風(fēng)機(jī)主機(jī)架底部，在裝配廠安裝偏航軸承時(shí)需要將風(fēng)機(jī)主機(jī)架翻轉(zhuǎn)180°底面朝上便于安裝，偏航軸承安裝緊固后必須旋轉(zhuǎn)ー圈即360°，檢驗(yàn)其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無(wú)卡澀現(xiàn)象，以保證偏航軸承正常工作。通常采用杠桿方式轉(zhuǎn)動(dòng)偏航軸承進(jìn)行檢驗(yàn)，因偏航軸承空載摩擦カ矩很大，約為5500Nm，需4 5個(gè)人推動(dòng)很長(zhǎng)的杠桿(鋼管)才能將其轉(zhuǎn)動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。若借用產(chǎn)品偏航驅(qū)動(dòng)器拖動(dòng)，因主機(jī)架倒置，偏航驅(qū)動(dòng)器變成自下 而上安裝，安裝調(diào)整困難，且存在安全隱患。還可利用車間天車通過(guò)鋼絲繩建立水平方向拉力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)拖動(dòng)，但效率低且不安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種安裝操作方便、省時(shí)省力、安全可靠的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置，包括安裝支架，所述安裝支架上端設(shè)有頂部法蘭，下端設(shè)有底部法蘭，中間設(shè)有小齒輪，所述小齒輪與安裝支架之間設(shè)有滾珠軸承，所述頂部法蘭上安裝有擺線針輪減速機(jī)，所述安裝支架下部，位于小齒輪的嚙合處開(kāi)有一方孔，所述底部法蘭用于連接偏航軸承的主機(jī)架。所述滾珠軸承下方設(shè)有接油盤。本實(shí)用新型的風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置的有益效果如下本實(shí)用新型的風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置，可在主機(jī)架底面朝上安裝緊固偏航軸承后直接安裝在主機(jī)架上方，通過(guò)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)偏航軸承旋轉(zhuǎn)360°，檢驗(yàn)其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無(wú)卡澀現(xiàn)象，以保證偏航軸承正常工作，安裝操作方便，省時(shí)省力，安全可靠。

圖I為本實(shí)用新型的風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置，包括安裝支架7，所述安裝支架7上端設(shè)有頂部法蘭6，下端設(shè)有底部法蘭5，中間設(shè)有小齒輪10，所述小齒輪10與安裝支架7之間設(shè)有滾珠軸承8，所述頂部法蘭6上安裝有擺線針輪減速機(jī)4，所述安裝支架7下部，位于小齒輪10的嚙合處開(kāi)有一方孔，所述底部法蘭5用于連接偏航軸承的主機(jī)架。所述滾珠軸承8下方設(shè)有接油盤9。本實(shí)用新型的風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)如下在安裝支架7底部小齒輪10嚙合處開(kāi)一方孔，保證使支架7內(nèi)部的小齒輪10與偏航軸承2齒面嚙合。在滾珠軸承8下面設(shè)有接油盤9并采用了迷宮式密封，避免潤(rùn)滑脂溢出污染風(fēng)機(jī)。滾珠軸承8采用脂潤(rùn)滑，上方設(shè)有直通式壓注油杯5可定期給軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。該裝置通過(guò)電氣控制盒控制按鈕控制。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用 新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置，其特征在于包括安裝支架，所述安裝支架上端設(shè)有頂部法蘭，下端設(shè)有底部法蘭，中間設(shè)有小齒輪，所述小齒輪與安裝支架之間設(shè)有滾珠軸承，所述頂部法蘭上安裝有擺線針輪減速機(jī)，所述安裝支架下部，位于小齒 輪的嚙合處開(kāi)有一方孔，所述底部法蘭用于連接偏航軸承的主機(jī)架。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置，其特征在于所述滾珠軸承下方設(shè)有接油盤。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種安裝操作方便、省時(shí)省力、安全可靠的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置，包括安裝支架，所述安裝支架上端設(shè)有頂部法蘭，下端設(shè)有底部法蘭，中間設(shè)有小齒輪，所述小齒輪與安裝支架之間設(shè)有滾珠軸承，所述頂部法蘭上安裝有擺線針輪減速機(jī)，所述安裝支架下部，位于小齒輪的嚙合處開(kāi)有一方孔，所述底部法蘭用于連接偏航軸承的主機(jī)架。本實(shí)用新型的偏航軸承裝配專用拖動(dòng)裝置，可在主機(jī)架底面朝上安裝緊固偏航軸承后直接安裝在主機(jī)架上方，通過(guò)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)偏航軸承旋轉(zhuǎn)360°，檢驗(yàn)其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無(wú)卡澀現(xiàn)象，以保證偏航軸承正常工作，安裝操作方便，省時(shí)省力，安全可靠。
文檔編號(hào)B23P19/00GK202571731SQ20122006511
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者趙維勛, 劉井泉, 白小崗 申請(qǐng)人:北京京城新能源有限公司