專利名稱：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組裝制造技術(shù)，尤指一種轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)向架是軌道車輛結(jié)構(gòu)中最為重要的部件之一，而轉(zhuǎn)向架構(gòu)架則是轉(zhuǎn)向架中最為關(guān)鍵的部件，是轉(zhuǎn)向架的重要承載部件，同時(shí)，也是轉(zhuǎn)向架上其他零部件的安裝基礎(chǔ)，不僅承受機(jī)車上部所有設(shè)備的重量，還要傳遞牽引力和承受走行過程中的各種沖擊載荷。因此，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組裝質(zhì)量和安裝精度直接影響著轉(zhuǎn)向架及車輛的質(zhì)量。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架主要包括一個(gè)橫梁以及安裝在橫梁兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)梁，且構(gòu)架通常是通過組焊方式得到。目前，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組焊時(shí)，對(duì)構(gòu)架的對(duì)角線尺寸誤差要求高，通常采用劃線找正組焊方式進(jìn)行構(gòu)架組焊，過程為擺放橫梁、劃線、移動(dòng)側(cè)梁、測量、點(diǎn)焊、再測量、焊接、調(diào)整及退火處理。其在組焊過程中，由于焊接收縮變形較大，每個(gè)側(cè)梁的尺寸都有差異，為了減小構(gòu)架對(duì)角線尺寸誤差，必須通過劃線找正，并通過卡蘭夾緊方式，加緊位置由技術(shù)工人根據(jù)實(shí)際變形量確定，逐步調(diào)整進(jìn)行組焊，確保對(duì)角線尺寸誤差符合要求?，F(xiàn)有采用劃線找正組焊方式進(jìn)行轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊方法，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，且組裝的可重復(fù)性較差，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，且構(gòu)架組焊精度不易保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，對(duì)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架進(jìn)行組裝，該組焊工裝重復(fù)使用率高，并可有效提高轉(zhuǎn)向架組裝精度及轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組裝效率。本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，包括平臺(tái)，所述平臺(tái)上固設(shè)有橫梁組焊夾具，以及至少一對(duì)側(cè)梁組焊夾具；每對(duì)側(cè)梁組焊夾具中的兩個(gè)側(cè)梁組焊夾具分別設(shè)置于所述橫梁組焊夾具兩端與所述橫梁組焊接夾具的橫向中心線平行的水平線上。所述橫梁組焊夾具，用于支撐和定位轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的橫梁組件；所述側(cè)梁組焊夾具，用于支撐和定位轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的側(cè)梁組件。本發(fā)明技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架工裝模塊化，通過一次裝夾即可完成構(gòu)架的橫向及縱向定位組焊，操作簡單，效率高；本發(fā)明省去劃線與調(diào)修工序，組焊精度高，可重復(fù)性強(qiáng)，減少了整體加工量，節(jié)約了成本。


圖IA為本發(fā)明實(shí)施例轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝總體結(jié)構(gòu)主視圖；圖IB為本發(fā)明實(shí)施例轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝總體結(jié)構(gòu)俯視圖；圖IC為圖IA中A處的局部放大圖；圖2A為本發(fā)明實(shí)施例中橫梁組焊夾具結(jié)構(gòu)主視圖2B為本發(fā)明實(shí)施例中橫梁組焊夾具結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3A為本發(fā)明實(shí)施例中側(cè)梁組焊夾具及軸箱導(dǎo)框組焊夾具主視圖；圖3B為本發(fā)明實(shí)施例中側(cè)梁定位機(jī)構(gòu)及軸箱導(dǎo)框組焊夾具側(cè)視圖；圖4A為本發(fā)明實(shí)施例中減震器支座組焊夾具結(jié)構(gòu)主視圖；圖4B為本發(fā)明實(shí)施例中減震器支座組焊夾具結(jié)構(gòu)俯視圖。附圖標(biāo)記說明I :平臺(tái)；2 :橫梁組焊夾具；21 :橫梁組焊連接板； 22 :橫梁定位塊； 23 :橫梁頂緊機(jī)構(gòu)；3 :側(cè)梁組焊夾具；31 :側(cè)梁組焊連接板； 32 :側(cè)梁支架；33 :錐體定位機(jī)構(gòu)；331 :錐體；332 :滑塊；333:導(dǎo)向柱；334 :底座；34 :側(cè)梁限位塊；35 :側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)；36 :頂推歸位機(jī)構(gòu)；4 :軸箱導(dǎo)框組焊夾具； 41 :緊靠板；42:橫向定位機(jī)構(gòu)421:橫向頂緊機(jī)構(gòu)；422 :板；423、423’ 軸箱導(dǎo)框定位板；424 :安裝板；43 :縱向定位機(jī)構(gòu)431 :縱向頂緊機(jī)構(gòu)； 432 :托板；433 :調(diào)節(jié)板；5 :減震器支座組焊夾具；51 :減震器支架；52 :減震器頂緊機(jī)構(gòu)；53 :橫向定位板；54 :活動(dòng)定位板。
具體實(shí)施例方式圖IA為本發(fā)明實(shí)施例轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝總體結(jié)構(gòu)主視圖，圖IB為本發(fā)明實(shí)施例轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝總體結(jié)構(gòu)俯視圖，如圖IA及圖IB所示，本實(shí)施例轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝包括平臺(tái)1，平臺(tái)I上分布著均勻安裝孔，通過安裝孔在平臺(tái)I上用螺栓固定有橫梁組焊夾具2以及兩對(duì)側(cè)梁組焊夾具3，每對(duì)側(cè)梁組焊夾具3中的兩個(gè)側(cè)梁組焊夾具分別設(shè)置于所述橫梁組焊夾具2兩端與所述橫梁組焊接夾具的橫向中心線平行的兩個(gè)水平線上，橫梁組焊夾具2用于支撐和定位轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的橫梁組件，側(cè)梁組焊夾具3用于支撐和定位轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的側(cè)梁組件。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，在該平臺(tái)I還可安裝固定其它組焊夾具對(duì)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的其它結(jié)構(gòu)進(jìn)行定位，本實(shí)施例并不對(duì)此進(jìn)行限制。根據(jù)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架中橫梁組件與側(cè)梁組件的相對(duì)位置尺寸，每對(duì)側(cè)梁組焊夾具3設(shè)置于所述橫梁組焊夾具2兩端與所述橫梁組焊接夾具2的橫向中心線平行的水平線上。本實(shí)施例中，橫梁組焊夾具2的具體結(jié)構(gòu)如圖2A及圖2B所示，橫梁組焊夾具2包括橫梁組焊連接板21，橫梁組焊連接板21上固設(shè)有兩對(duì)橫梁頂緊機(jī)構(gòu)23，每對(duì)橫梁頂緊機(jī)構(gòu)23之間設(shè)置有橫梁定位塊22，橫梁定位塊22也固設(shè)在該橫梁組焊連接板21上，橫梁頂緊機(jī)構(gòu)21用于將放置在所述橫梁定位塊22上的橫梁組件頂緊。該橫梁頂緊機(jī)構(gòu)23為絲杠頂緊機(jī)構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)絲杠上的手柄可頂緊橫梁組件。
本實(shí)施例中側(cè)梁組焊夾具3的具體結(jié)構(gòu)見圖3A及圖3B所示，結(jié)合圖1C，側(cè)梁組焊夾具3包括側(cè)梁支架32，該側(cè)梁支架32固定于側(cè)梁組焊連接板31上，在該側(cè)梁支架32上設(shè)置有錐體定位機(jī)構(gòu)33，因側(cè)梁組件本身設(shè)置有側(cè)梁加工孔，該錐體定位機(jī)構(gòu)33與側(cè)梁組件上的側(cè)梁加工孔配合，能夠支撐和定位側(cè)梁組件。為更精確地定位側(cè)梁組件，錐體定位機(jī)構(gòu)33在側(cè)梁支架32上滑動(dòng)設(shè)置，同時(shí)在該側(cè)梁支架32上設(shè)置有側(cè)梁限位塊34和側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)35，如圖3B所示，側(cè)梁限位塊34和側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)35設(shè)置在錐體定位機(jī)構(gòu)33的兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)35上的絲杠，錐體定位機(jī)構(gòu)33在絲杠的推動(dòng)下，帶動(dòng)側(cè)梁組件滑動(dòng)，直至錐體定位機(jī)構(gòu)33頂緊在側(cè)梁限位塊34上，從而對(duì)側(cè)梁實(shí)現(xiàn)定位。具體的，錐體定位機(jī)構(gòu)33的結(jié)構(gòu)如下 如圖3A所示，錐體定位機(jī)構(gòu)33包括錐體331，在錐體331的下方固設(shè)有滑塊332，在滑塊332底部設(shè)置有矩形導(dǎo)槽；在側(cè)梁支架32上設(shè)置有底座334，底座334上設(shè)置有導(dǎo)向柱333，該導(dǎo)槽與導(dǎo)向柱333配合，則滑塊332相對(duì)底座334滑動(dòng)，從而滑塊332上方固設(shè)的錐體331能夠滑動(dòng)，導(dǎo)槽的設(shè)置方向與橫梁組件平行的方向相同，以使得錐體331可帶動(dòng)安裝在其上的側(cè)梁組件向與橫梁組件平行的方向移動(dòng)，以將兩側(cè)的側(cè)梁組件往中間的橫梁組件推入。本實(shí)施例中，導(dǎo)向柱333設(shè)計(jì)為圓柱形，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)允許側(cè)梁組件輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，可避免因兩邊側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)35的絲杠擰緊不同步而卡死無法實(shí)現(xiàn)定位。本實(shí)施例中，在側(cè)梁支架32上，與側(cè)梁限位塊34同側(cè)的位置還設(shè)置有頂推歸位機(jī)構(gòu)36，用于頂推錐體定位機(jī)構(gòu)33歸位。在側(cè)梁組件定位的過程中，側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)35將側(cè)梁組件往里推入直至側(cè)梁限位塊34，實(shí)現(xiàn)側(cè)梁組件定位，但在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組裝焊接好后，為方便側(cè)梁組件的下次裝夾，需要將錐體定位機(jī)構(gòu)33歸位，故設(shè)置有頂推歸位機(jī)構(gòu)36，通過旋轉(zhuǎn)頂推歸位機(jī)構(gòu)36的絲杠，絲杠頂緊在錐體定位機(jī)構(gòu)33的滑塊332上，使錐體定位機(jī)構(gòu)33歸位。本實(shí)施例中，如圖I所示，在平臺(tái)I上還設(shè)置有軸箱導(dǎo)框組焊夾具4，用于對(duì)側(cè)梁組件上的軸箱導(dǎo)框進(jìn)行支撐和定位，該軸箱導(dǎo)框組焊夾具4以側(cè)梁加工孔為基準(zhǔn)固定在平臺(tái)I上。本實(shí)施例中，該軸箱導(dǎo)框組焊夾具4的結(jié)構(gòu)見圖3A及圖3B所示，結(jié)合圖1C，軸箱導(dǎo)框組焊夾具4包括緊靠板41、橫向定位機(jī)構(gòu)42及縱向定位機(jī)構(gòu)43，首先，軸箱導(dǎo)框靠緊在該緊靠板41上，然后在橫向和縱向上分別用橫向定位機(jī)構(gòu)42及縱向定位機(jī)構(gòu)43支撐和定位軸箱導(dǎo)框。具體的，橫向定位機(jī)構(gòu)42包括橫向頂緊機(jī)構(gòu)421、壓板422及兩軸箱導(dǎo)框定位板423、423’，根據(jù)軸箱導(dǎo)框在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架中的位置尺寸，以側(cè)梁加工孔為定位基準(zhǔn)，兩軸箱導(dǎo)框定位板423、423’到側(cè)梁加工孔的距離分別設(shè)定為LI和L2 (如圖IC所示)，由此可保證軸箱導(dǎo)框的定位精度。橫向頂緊機(jī)構(gòu)421及壓板422分別設(shè)置于兩軸箱導(dǎo)框定位板423、423’的外側(cè)，壓板422上設(shè)置有螺栓，調(diào)整螺栓可在橫向上將該側(cè)的軸箱導(dǎo)框壓緊于軸箱導(dǎo)框定位板423上。在側(cè)梁支架32上還設(shè)置有安裝板424，橫向頂緊機(jī)構(gòu)421的絲母固設(shè)在安裝板424上，旋轉(zhuǎn)橫向頂緊機(jī)構(gòu)421的絲杠，可將另一側(cè)的軸箱導(dǎo)框頂緊于軸箱導(dǎo)框定位板423’上。
縱向定位機(jī)構(gòu)43包括縱向頂緊機(jī)構(gòu)431及托板432，縱向頂緊機(jī)構(gòu)431及托板432設(shè)置于側(cè)梁組件長度方向上的側(cè)梁組焊夾具3的兩側(cè)。托板432在縱向上支撐并定位一側(cè)的軸箱導(dǎo)框，托板432下方設(shè)置有固定在側(cè)梁支架32上的調(diào)節(jié)板433，調(diào)節(jié)板433上設(shè)置有螺栓，通過旋轉(zhuǎn)螺栓，軸箱導(dǎo)框在縱向上移動(dòng)并定位?？v向頂緊機(jī)構(gòu)431在縱向上支撐并定位另一側(cè)的軸箱導(dǎo)框，縱向頂緊機(jī)構(gòu)431的絲母也固設(shè)在安裝板424上，旋轉(zhuǎn)縱向頂緊機(jī)構(gòu)431的絲杠，將另一側(cè)的軸箱導(dǎo)框在縱向上定位。本實(shí)施例中，如圖I所示，在平臺(tái)I上還設(shè)置有減震器支座組焊夾具5，減震器支座組焊夾具5以側(cè)梁加工孔為基準(zhǔn)固定在平臺(tái)I上，對(duì)側(cè)梁組件上的減震器支座進(jìn)行支撐和定位。 本實(shí)施例中，該減震器支座組焊夾具的結(jié)構(gòu)見圖4A及圖4B所示，減震器支座組焊夾具5包括減震器支架51、減震器頂緊機(jī)構(gòu)52、橫向定位板53及活動(dòng)定位板54，減震器支架51固定在側(cè)梁組焊連接板31上，通過側(cè)梁組焊連接板31固定在平臺(tái)I上，減震器頂緊機(jī)構(gòu)52、橫向定位板53及活動(dòng)定位板54設(shè)置在減震器支架51上，其中，橫向定位板53用 于對(duì)減震器支座進(jìn)行橫向定位，所述活動(dòng)定位板54用于對(duì)所述減震器支座進(jìn)行縱向定位，減震器頂緊機(jī)構(gòu)52用于將減震器支座頂緊在活動(dòng)定位板54上。具體的，以側(cè)梁加工孔為基準(zhǔn)，根據(jù)減震器支座在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架中的位置尺寸，減震器支架51至側(cè)梁加工孔的距離設(shè)定為L3 (如圖IC所示)，保證了減震器器支座的定位精度。減震器頂緊機(jī)構(gòu)52、橫向定位板53及活動(dòng)定位板54設(shè)置于所述減震器支架51上，減震器支座橫向上靠緊在橫向定位板53上，縱向上，活動(dòng)定位板54支撐住該減震器支座，該活動(dòng)定位板54上設(shè)置有可調(diào)節(jié)的螺栓，通過螺栓，該活動(dòng)定位板54的位置可調(diào)節(jié)，活動(dòng)定位板54的位置固定后，減震器頂緊機(jī)構(gòu)52將減震器支座頂緊于活動(dòng)定位板54上。因此，在橫向及縱向上減震器支座實(shí)現(xiàn)定位。本實(shí)施例轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組焊工裝的具體實(shí)施過程為工作時(shí)，首先在平臺(tái)I上劃十字線，以該十字線為中心定位基準(zhǔn)，在平臺(tái)I上用螺栓固定橫梁組焊夾具2，再根據(jù)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的尺寸，固定兩組側(cè)梁組焊夾具3，然后將橫梁組件吊放于該橫梁組焊夾具2上，旋轉(zhuǎn)橫梁頂緊機(jī)構(gòu)23的絲杠，并調(diào)整橫梁組件，使橫梁組件的中心線位于十字中心線上，然后擰緊絲杠，將橫梁組件頂緊，實(shí)現(xiàn)橫梁組件的定位。將兩側(cè)梁組件吊放于側(cè)梁組焊夾具3上，錐體定位機(jī)構(gòu)33上的錐體331正好放入側(cè)梁組件自身的側(cè)梁加工孔中，旋轉(zhuǎn)側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)35上的絲杠，絲杠頂緊錐體331下方的滑塊332，使側(cè)梁組件隨錐體331移動(dòng)，直至滑塊332與側(cè)梁限位塊34靠緊，側(cè)梁組件實(shí)現(xiàn)定位。然后根據(jù)軸箱導(dǎo)框在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架中的位置尺寸，以側(cè)梁加工孔中心為基準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)軸箱導(dǎo)框的定位。如圖IC所示，以側(cè)梁加工孔中心為基準(zhǔn)，軸箱導(dǎo)框定位板423、423’到側(cè)梁加工孔的距離為LI、L2，將兩軸箱導(dǎo)分別抵靠在緊靠版41上，兩軸箱導(dǎo)框在縱向上由托板432和縱向頂緊機(jī)構(gòu)431支撐，擰緊縱向頂緊機(jī)構(gòu)431的絲杠及調(diào)節(jié)托板432的位置，軸箱導(dǎo)框緩緩上升，直至側(cè)梁組件。軸箱導(dǎo)框在橫向上的定位是由壓板422和橫向頂緊機(jī)構(gòu)421來實(shí)現(xiàn)的，擰緊壓板422上的螺栓，將軸箱導(dǎo)框壓緊在軸箱導(dǎo)框定位板423上，旋轉(zhuǎn)橫向頂緊機(jī)構(gòu)421的絲杠，將另一側(cè)的軸箱導(dǎo)框壓緊在軸箱導(dǎo)框定位板423’上。一對(duì)軸箱導(dǎo)框即緊貼側(cè)梁支架32的兩側(cè)，最后進(jìn)行點(diǎn)焊，完成軸箱導(dǎo)框的定位組焊。再進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)減震器支座的定位，以側(cè)梁加工孔的中心為定位基準(zhǔn)，將減震器支座組焊夾具5固定于平臺(tái)I上，如圖IC所示，減震器支架51到側(cè)梁加工孔的距離為L3，將減震器支座放置于減震器支座組焊夾具5上并抵靠在橫向定位板53上，再根據(jù)減震器支座到側(cè)梁加工孔的距離調(diào)整活動(dòng)定位板54，然后以減震器頂緊機(jī)構(gòu)52將減震器支座頂緊于該活動(dòng)定位板54，實(shí)現(xiàn)減震器支座定位，然后進(jìn)行點(diǎn)焊。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接完后，將該轉(zhuǎn)向架構(gòu)架從該組焊工裝上取走，利用頂推歸位機(jī)構(gòu)36推移側(cè)梁支架32上的滑塊332，使錐體定位機(jī)構(gòu)33歸位，準(zhǔn)備進(jìn)行下一次的裝夾焊接，此轉(zhuǎn)向架構(gòu)架工裝還可以根據(jù)類似的工作原理增加制動(dòng)支架定位組焊夾具等其它一些夾具，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架中制動(dòng)支架等其它部件的定位。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架工裝模塊化，通過一次裝夾即可完成構(gòu)架的橫向及縱向定位，效率高，可重復(fù)性強(qiáng)，且組焊精度高，省去了調(diào)修工序。
最后應(yīng)說明的是以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技 術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，包括平臺(tái)，所述平臺(tái)上固設(shè)有橫梁組焊夾具，以及至少一對(duì)側(cè)梁組焊夾具； 每對(duì)側(cè)梁組焊夾具中的兩個(gè)側(cè)梁組焊夾具分別設(shè)置于所述橫梁組焊夾具兩端與所述橫梁組焊接夾具的橫向中心線平行的兩個(gè)水平線上； 所述橫梁組焊夾具，用于支撐和定位轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的橫梁組件； 所述側(cè)梁組焊夾具，用于支撐和定位轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的側(cè)梁組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述橫梁組焊夾具包括橫梁組焊連接板，所述橫梁組焊連接板上固設(shè)有至少一對(duì)橫梁頂緊機(jī)構(gòu)； 每對(duì)橫梁頂緊機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有橫梁定位塊，所述橫梁定位塊固設(shè)在所述橫梁組焊連接板上； 所述每對(duì)橫梁頂緊機(jī)構(gòu)，用于將放置在所述橫梁定位塊上的橫梁組件頂緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述橫梁頂緊機(jī)構(gòu)為絲杠頂緊機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，每個(gè)所述側(cè)梁組焊夾具均包括 側(cè)梁支架，所述側(cè)梁支架上設(shè)置有錐體定位機(jī)構(gòu)，所述錐體定位機(jī)構(gòu)用于與所述側(cè)梁組件上的側(cè)梁加工孔配合，支撐和定位所述側(cè)梁組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述錐體定位機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)置在所述側(cè)梁支架上； 所述側(cè)梁支架上還設(shè)置有側(cè)梁限位塊和側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)，所述側(cè)梁限位塊和側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述錐體定位機(jī)構(gòu)的兩側(cè)； 所述側(cè)梁頂緊機(jī)構(gòu)用于頂緊所述錐體定位機(jī)構(gòu)于所述側(cè)梁限位塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述錐體定位機(jī)構(gòu)包括錐體，所述錐體的下方固設(shè)有滑塊，所述滑塊上設(shè)置有導(dǎo)槽； 所述側(cè)梁支架上設(shè)置有底座，所述底座上設(shè)置有導(dǎo)向柱； 所述錐體通過所述導(dǎo)槽與導(dǎo)向柱配合而滑設(shè)在所述底座上； 所述導(dǎo)槽的設(shè)置方向與所述橫梁組件平行的方向相同，以使得所述錐體可帶動(dòng)安裝在其上的側(cè)梁組件向與所述橫梁組件平行的方向移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述側(cè)梁支架上，與所述側(cè)梁限位塊同側(cè)的位置還設(shè)置有頂推歸位機(jī)構(gòu)，用于頂推所述錐體定位機(jī)構(gòu)歸位。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述平臺(tái)上還設(shè)置有軸箱導(dǎo)框組焊夾具，用于對(duì)側(cè)梁組件上的軸箱導(dǎo)框進(jìn)行支撐和定位。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述軸箱導(dǎo)框組焊夾具包括 緊靠板，用于所述軸箱導(dǎo)框的靠緊； 縱向定位機(jī)構(gòu)，用于對(duì)所述軸箱導(dǎo)框縱向上的定位； 橫向定位機(jī)構(gòu)，用于對(duì)所述軸箱導(dǎo)框橫向上的。
所述緊靠板、所述縱向頂緊機(jī)構(gòu)及所述橫向頂緊機(jī)構(gòu)均設(shè)置在所述側(cè)梁組焊夾具上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述橫向定位機(jī)構(gòu)包括橫向頂緊機(jī)構(gòu)、壓板及兩軸箱導(dǎo)框定位板； 所述兩軸箱導(dǎo)框定位板以所述側(cè)梁組件上的側(cè)梁加工孔為定位基準(zhǔn)固定于所述側(cè)梁組件長度方向上的所述側(cè)梁組焊夾具的兩側(cè)； 所述橫向頂緊機(jī)構(gòu)及所述壓板分別設(shè)置于兩軸箱導(dǎo)框定位板的兩外側(cè)，所述壓板在橫向上將一側(cè)的所述軸箱導(dǎo)框壓緊于同側(cè)的所述軸箱導(dǎo)框定位板，所述橫向頂緊機(jī)構(gòu)將另一側(cè)的所述軸箱導(dǎo)框頂緊于同側(cè)的所述軸箱導(dǎo)框定位板； 所述縱向定位機(jī)構(gòu)包括縱向頂緊機(jī)構(gòu)及托板； 所述縱向頂緊機(jī)構(gòu)及托板設(shè)置于所述側(cè)梁組件長度方向上的所述側(cè)梁組焊夾具的兩偵U，所述托板在縱向上支撐并定位一側(cè)的軸箱導(dǎo)框，所述縱向頂緊機(jī)構(gòu)在縱向上支撐并定位另一側(cè)的軸箱導(dǎo)框。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述托板下方設(shè)置有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)置有能夠調(diào)節(jié)所述托板位置的螺栓。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述壓板上設(shè)置有螺栓，通過調(diào)節(jié)所述螺栓可調(diào)節(jié)壓板與所述軸箱導(dǎo)框定位板的距離。
13.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述平臺(tái)上還設(shè)置有減震器支座組焊夾具，用于對(duì)所述側(cè)梁組件上的減震器支座進(jìn)行支撐和定位。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述減震器支座組焊夾具包括減震器支架、減震器頂緊機(jī)構(gòu)、活動(dòng)定位板及橫向定位板； 所述減震器支架固定在所述平臺(tái)上； 所述減震器頂緊機(jī)構(gòu)、活動(dòng)定位板及橫向定位板設(shè)置在所述減震器支架上，其中，所述橫向定位板用于對(duì)所述減震器支座進(jìn)行橫向定位，所述活動(dòng)定位板用于對(duì)所述減震器支座進(jìn)行縱向定位，所述減震器頂緊機(jī)構(gòu)用于將所述減震器支座頂緊在所述活動(dòng)定位板上。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，其特征在于，所述活動(dòng)定位板上設(shè)置有可調(diào)節(jié)活動(dòng)定位板位置的螺栓。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的組焊工裝，包括平臺(tái)，在平臺(tái)上固設(shè)有橫梁組焊夾具，以及至少一對(duì)側(cè)梁組焊夾具，每對(duì)側(cè)梁組焊夾具中的兩個(gè)側(cè)梁組焊夾具分別設(shè)置于橫梁組焊夾具兩端與橫梁組焊夾具的橫向中心線平行的水平線上；橫梁組焊夾具，用于支撐和定位轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的橫梁組件；側(cè)梁組焊夾具，用于支撐和定位轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的側(cè)梁組件。本發(fā)明轉(zhuǎn)向架工裝模塊化，通過一次裝夾即可完成構(gòu)架的橫向及縱向定位，效率高，可重復(fù)性強(qiáng)，且組焊精度高，省去了調(diào)修工序。
文檔編號(hào)B23K37/04GK102825413SQ20121033373
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者李軍, 焦傳江, 孫保林 申請(qǐng)人:北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司