專利名稱：多功能液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓機(jī)領(lǐng)域，是一種多能功液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)工業(yè)的飛速發(fā)展，各種新型的機(jī)械產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。要求鍛件形狀復(fù)雜多樣，例如風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸，連體齒輪長(zhǎng)軸等，因法蘭和軸的直徑比很大，軸又很長(zhǎng)，在普通液壓機(jī)上鍛造，非常困難，就需要水平運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)。又如形狀復(fù)雜的鍛件就需要模鍛機(jī)，大型鍛件就需要壓力大的液壓機(jī)。又如鍛造大中型柴油機(jī)曲軸，就必需在普通壓機(jī)上安裝特殊機(jī)構(gòu)才能完成，因此，鍛造車間需要各種設(shè)備才能滿足現(xiàn)代化鍛件生產(chǎn)，投 資大而且任務(wù)不足。普通液壓機(jī)只有垂直運(yùn)動(dòng)沒(méi)有水平運(yùn)動(dòng)、沒(méi)有增力，因此，機(jī)動(dòng)性很差，不能實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。本發(fā)明是多能功液壓機(jī)，涵蓋了各種液壓機(jī)的功能，不用改動(dòng)就可成為某種復(fù)雜鍛件的專機(jī)。實(shí)現(xiàn)投資小、見(jiàn)效快、改產(chǎn)容易，一機(jī)多用，適應(yīng)當(dāng)前快速多變的市場(chǎng)要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是創(chuàng)造一個(gè)既有普通壓機(jī)的垂直壓力，又有水平壓力；并且水平增力，一機(jī)多用的最新型的多功能液壓機(jī)。本發(fā)明解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是采取以下方案實(shí)現(xiàn)一、主要組成機(jī)身I ;下沖頭油缸2 ;下沖頭3 ;鋼軌4 ;車輪5 ;浮動(dòng)油缸6 ;移動(dòng)工作臺(tái)7 ;模箱8 ;臂桿9 ;拉鋼板10 ;動(dòng)梁11 ;上沖頭12 ;主油缸13 ;上沖頭油缸14 ;構(gòu)成。二、主要特征I.動(dòng)梁11向下運(yùn)動(dòng)時(shí)臂桿9鉸接于動(dòng)梁和模箱8，從而推動(dòng)模箱水平運(yùn)動(dòng)2.動(dòng)梁11主要受力部位采用多層拉鋼板10焊接或楔接后焊接。3.移動(dòng)工作臺(tái)7下方裝有多對(duì)車輪5，每對(duì)車輪中間都安裝浮動(dòng)油缸6。4.上沖頭油缸14固連上沖頭12，下沖頭油缸2固連下沖頭3，它們與動(dòng)梁11各自運(yùn)動(dòng)、又相互配合。三.與普通液壓機(jī)的區(qū)別I.普通液壓機(jī)只有垂直壓力沒(méi)有水平壓力。多功能液壓機(jī)既有垂直壓力也有水平壓力。2.水平壓力可隨臂桿與工作臺(tái)水平面的夾角逐漸減小而水平壓力逐漸增大。順應(yīng)金屬變形過(guò)程，達(dá)到小噸位鍛壓機(jī)能鍛壓大型鍛件。既節(jié)省設(shè)備投資又節(jié)省能源消耗。3.多功能性(I)在模箱和上下沖頭上安裝曲軸模具，就成為專用的曲軸鐓鍛機(jī)。(2)在模箱和沖頭上安裝鍛造模具，就成為模鍛機(jī)。(3)拆掉沖頭、模箱、臂桿，安裝上下砧座，就成為普通自由鍛液壓機(jī)。(4)在模箱中安裝砧座，就成為水平鍛造液壓機(jī)。
4.動(dòng)梁主要受力部位采用多層拉鋼板焊接或楔接后焊接，充分利用金屬的熱處理后表面高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)既減輕動(dòng)梁的重量又克服了現(xiàn)在普遍采用鋼絲纏繞的復(fù)雜工藝。5.移動(dòng)工作臺(tái)在移動(dòng)前浮起、離開(kāi)機(jī)身的受壓面，由車輪滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。減少摩擦力，所以節(jié)約能源(普通液壓機(jī)工作臺(tái)都是面與面接觸滑動(dòng)運(yùn)動(dòng))。四.本發(fā)明的工作原理1，是動(dòng)梁向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用鉸接在動(dòng)梁和模箱間的臂桿與工作臺(tái)的水平面間夾角逐漸變小，從而增大模箱的水平鍛壓力2，利用兩車輪間的浮動(dòng)油缸將移動(dòng)工作臺(tái)浮起，脫離機(jī)身下支撐面后移動(dòng)，當(dāng)工作臺(tái)需要施加壓力時(shí)浮動(dòng)油缸回油，移動(dòng)工作臺(tái)與機(jī)身接合，車輪不再受力，即不影響施
加大的壓力造成車輪損壞，又能使移動(dòng)工作臺(tái)由車輪滾動(dòng)移動(dòng)，從而提高運(yùn)動(dòng)速度，節(jié)約能源。3，動(dòng)梁主受力部分由多層拉鋼板焊接或楔接后焊接，充分利用金屬熱處理后金屬表面高強(qiáng)度的性能。


圖I是本發(fā)明的主視圖(半剖視圖)圖2是圖I的左視3是圖2的B處放大4是圖I的A-A向剖視圖(是本發(fā)明動(dòng)梁平面圖)
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施做進(jìn)一步詳述本發(fā)明的實(shí)施主動(dòng)力為液壓力。如圖I所示機(jī)身I上裝有移動(dòng)工作臺(tái)7和動(dòng)梁11，在移動(dòng)工作臺(tái)7上安裝車輪5，使移動(dòng)工作臺(tái)沿軌道4左右移動(dòng)，車輪架上安裝的浮動(dòng)油缸6使移動(dòng)工作臺(tái)上下浮動(dòng)；移動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)前，浮動(dòng)油缸6先將移動(dòng)工作臺(tái)7浮起離開(kāi)機(jī)身I的下平面、然后移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到確定的位置時(shí)，浮動(dòng)油缸6回油，工作臺(tái)7落到機(jī)身I的下梁平面上，此時(shí)車輪不受工作臺(tái)的壓力。動(dòng)梁11受左右油缸13的推力向下運(yùn)動(dòng)，使絞接在動(dòng)梁和左右兩個(gè)模箱8的臂桿9推動(dòng)兩個(gè)模箱向中間運(yùn)動(dòng)，此時(shí)臂桿9與工作臺(tái)面的夾角逐漸變小，而向中間運(yùn)動(dòng)的力逐漸變大。上沖頭油缸14推動(dòng)上沖頭12，向下運(yùn)動(dòng)，下沖頭油缸2推動(dòng)下沖頭3向上運(yùn)動(dòng)，它們與動(dòng)梁11的運(yùn)動(dòng)，在鍛壓過(guò)程中都按照預(yù)先設(shè)定的程序各自運(yùn)動(dòng)，互不干涉。如果兩個(gè)模箱中都安裝砧座，此時(shí)壓機(jī)就成為水平鍛壓機(jī)。如果上下沖頭都安裝鍛模，兩個(gè)模箱中也都安裝鍛模，此時(shí)壓機(jī)就成為模鍛壓力機(jī)。如果兩個(gè)模箱中都安裝曲軸鍛壓模具，上下沖頭都安裝曲軸沖模，此時(shí)壓機(jī)就是一臺(tái)專用曲軸鍛壓機(jī)。此壓機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，可以手動(dòng)控制、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)控制，而且不用附加其他機(jī)構(gòu)就能成為某種鍛件的專機(jī)，非常適合現(xiàn)代大型鍛造業(yè)的高速發(fā)展。為了節(jié)省投資減輕動(dòng)梁的重量以及在今后運(yùn)動(dòng)中的能耗，見(jiàn)(圖2)動(dòng)梁11的主受力部分由多層拉鋼板10焊接或楔接后焊接。
權(quán)利要求
1.多功能液壓機(jī)主要由機(jī)身、下沖頭油缸、下沖頭、鋼軌、車輪、浮動(dòng)油缸、移動(dòng)工作臺(tái)、模箱、臂桿、拉鋼板、動(dòng)梁、上沖頭、主油缸、上沖頭油缸、構(gòu)成，其特征①動(dòng)梁垂直向下的主運(yùn)動(dòng)，可由交接于動(dòng)梁與模箱中的臂桿轉(zhuǎn)換成水平運(yùn)動(dòng)，成為水平壓機(jī)，②動(dòng)梁、上沖頭、下沖頭，在工作過(guò)程中都按照預(yù)先設(shè)定的程序各自運(yùn)動(dòng)，互不干涉。
2.動(dòng)梁主受力部分由多層拉鋼板焊接或楔接后焊接。
3.工作臺(tái)的移動(dòng)浮動(dòng)油缸先將移動(dòng)工作臺(tái)浮起后由車輪滾動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)。
全文摘要
本發(fā)明屬于液壓機(jī)領(lǐng)域，普通液壓機(jī)一般都是單一功能，該壓機(jī)是多功能液壓機(jī)。主油缸13推動(dòng)動(dòng)梁11下行，使交接于動(dòng)梁11與模箱8的臂桿9的水平夾角逐漸變小，從而推動(dòng)模箱8的水平運(yùn)動(dòng)力逐漸增大。上沖頭12下沖頭3動(dòng)梁11由油缸的推動(dòng)，各自按預(yù)定程序運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。如果拆下模箱8、臂桿9就是普通液壓機(jī)。浮動(dòng)油缸6充油、先將移動(dòng)工作臺(tái)7抬起離開(kāi)機(jī)身1，而后通過(guò)車輪5的滾動(dòng)、移動(dòng)工作臺(tái)，減小摩擦力動(dòng)梁主受力部分由多層拉鋼板10組成，強(qiáng)度高、又比鋼絲纏繞工藝簡(jiǎn)單。其特點(diǎn)1、水平增力，節(jié)能。2、多功能性可作普通壓機(jī)、水平壓機(jī)、模鍛機(jī)、多向模鍛機(jī)、曲軸專用鍛壓機(jī)、等一機(jī)多用。
文檔編號(hào)B21J9/12GK102886478SQ20121023971
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者張德崑, 賈秀芬 申請(qǐng)人:張德崑