專利名稱：一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)床的主控電路，特別是涉及一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路。
背景技術(shù)：
在汽車的生產(chǎn)制造中會(huì)使用到很多的金屬管件，其中包括空調(diào)管路和汽車剎車管路等。這些管子的接口處均需要特定的形狀來滿足連接的需要，而加工這些管子需要冷沖機(jī)，普通的冷沖機(jī)的工位比較少，工位更換多采用汽缸或油缸，遇到比較復(fù)雜的管件就無法滿足生產(chǎn)的需要了，而且汽缸和油缸的換位精度不太高，無法滿足高精度管件生產(chǎn)的需要，多工位伺服換位冷沖機(jī)的控制比較復(fù)雜，涉及多個(gè)動(dòng)作汽缸、油缸和伺服控制器，需要的控制電路比較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路，采用人機(jī)控制器作為控制終端，節(jié)省了很多的輔助電路，大大簡(jiǎn)化了電路結(jié)構(gòu)，能有效降低故障發(fā)生率。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路，該多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路包括斷路器、變壓器、伺服控制器、換位伺服電機(jī)、開關(guān)電源、人機(jī)控制器、油缸控制輸出電路和數(shù)據(jù)線，所述變壓器通過電線連接到斷路器后再通到AC380電源，變壓器通過電線連接有伺服控制器和開關(guān)電源，開關(guān)電源通過電線連接到人機(jī)控制器，人機(jī)控制器通過數(shù)據(jù)線連接到油缸控制輸出電路和伺服控制器，伺服控制器通過電線連接有換位伺服電機(jī)。優(yōu)選的是，所述油缸控制輸出電路包括可編程控制器上的Y0、YU Y2、Y3、Y4依次連接到夾緊油缸控制線圈、主沖油缸前進(jìn)控制線圈、主沖油缸后退控制線圈、料擋伸出控制線圈和料擋縮回控制線圈的一端，夾緊油缸控制線圈、主沖油缸前進(jìn)控制線圈、主沖油缸后退控制線圈、料擋伸出控制線圈和料擋縮回控制線圈的另連接到一端可編程控制器的+24V點(diǎn)。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路，采用人機(jī)控制器作為控制終端，節(jié)省了很多的輔助電路，大大簡(jiǎn)化了電路結(jié)構(gòu)，能有效降低故障發(fā)生率。


圖I是本發(fā)明一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路的油缸控制輸出電路示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖I,本發(fā)明實(shí)施例包括
一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路，該多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路包括斷路器I、變壓器2、伺服控制器3、換位伺服電機(jī)31、開關(guān)電源4、人機(jī)控制器5、油缸控制輸出電路6和數(shù)據(jù)線7，所述變壓器2通過電線連接到斷路器I后再通到AC380電源，變壓器2通過電線連接有伺服控制器3和開關(guān)電源4，開關(guān)電源4通過電線連接到人機(jī)控制器5，人機(jī)控制器5通過數(shù)據(jù)線7連接到油缸控制輸出電路6和伺服控制器3，伺服控制器3通過電線連接有換位伺服電機(jī)31。所述油缸控制輸出電路包括可編程控制器61上的Y0、Y1、Y2、Y3、Y4依次連接到夾 緊油缸控制線圈62、主沖油缸前進(jìn)控制線圈63、主沖油缸后退控制線圈64、料擋伸出控制線圈65和料擋縮回控制線圈66的一端,夾緊油缸控制線圈62、主沖油缸前進(jìn)控制線圈63、主沖油缸后退控制線圈64、料擋伸出控制線圈65和料擋縮回控制線圈66的另連接到一端可編程控制器的+24V點(diǎn)。本發(fā)明一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路，采用人機(jī)控制器作為控制終端，節(jié)省了很多的輔助電路，大大簡(jiǎn)化了電路結(jié)構(gòu)，能有效降低故障發(fā)生率。以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路，其特征在于該多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路包括斷路器、變壓器、伺服控制器、換位伺服電機(jī)、開關(guān)電源、人機(jī)控制器、油缸控制輸出電路和數(shù)據(jù)線，所述變壓器通過電線連接到斷路器后再通到AC380電源，變壓器通過電線連接有伺服控制器和開關(guān)電源，開關(guān)電源通過電線連接到人機(jī)控制器，人機(jī)控制器通過數(shù)據(jù)線連接到油缸控制輸出電路和伺服控制器，伺服控制器通過電線連接有換位伺服電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路，其特征在于所述油缸控制輸出電路包括可編程控制器上的YO、YU Y2、Y3、Y4依次連接到夾緊油缸控制線圈、主沖油缸前進(jìn)控制線圈、主沖油缸后退控制線圈、料擋伸出控制線圈和料擋縮回控制線圈的一端，夾緊油缸控制線圈、主沖油缸前進(jìn)控制線圈、主沖油缸后退控制線圈、料擋伸出控制線圈和料擋縮回控制線圈的另連接到一端可編程控制器的+24V點(diǎn)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路，該多工位伺服換位冷沖機(jī)的主控電路包括斷路器、變壓器、伺服控制器、換位伺服電機(jī)、開關(guān)電源、人機(jī)控制器、油缸控制輸出電路和數(shù)據(jù)線，所述變壓器通過電線連接到斷路器后再通到AC380電源，變壓器通過電線連接有伺服控制器和開關(guān)電源，開關(guān)電源通過電線連接到人機(jī)控制器，人機(jī)控制器通過數(shù)據(jù)線連接到油缸控制輸出電路和伺服控制器，伺服控制器通過電線連接有換位伺服電機(jī)。通過上述方式，本發(fā)明采用人機(jī)控制器作為控制終端，節(jié)省了很多的輔助電路，大大簡(jiǎn)化了電路結(jié)構(gòu)，能有效降低故障發(fā)生率。
文檔編號(hào)B21D41/00GK102759899SQ201210217469
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者李勇 申請(qǐng)人:蘇州固信自動(dòng)化科技有限公司