專利名稱：發(fā)動機與變速箱間傳動器柔性盤總成激光焊接方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機與變速箱間傳動器柔性盤總成激光焊接方法，屬于激光焊接技術(shù)領域。
背景技術(shù)：
在DCT變速器的開發(fā)中，為了降低發(fā)動機的震動對汽車乘坐舒適性的影響，需要在DCT變速器與發(fā)動機之間設置柔性盤總成，對震動進行過濾，同時起傳遞扭矩的作用。在柔性盤總成的制造中，需要將柔性盤邊緣小孔與螺母(或螺栓套筒)進行焊接。焊接軌跡為一圓周，且直徑較小，常規(guī)的焊接不能滿足需求，因此需要采用新方法解決此問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機與變速箱間傳動器柔性盤總成激光焊接方法，其可以解決柔性盤總成制造中柔性盤與螺母(或螺栓套筒)的連接難題，并且具有焊縫成形速度快、焊后變形小、空間自由度靈活的特點，特別適用于回轉(zhuǎn)零件及小型零件的高精度焊接。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的發(fā)動機與變速箱間傳動器柔性盤總成激光焊接方法，其特征在于具體步驟如下1)采用專用設計夾具，夾具結(jié)構(gòu)包括上圓盤、下圓盤、壓緊螺栓；將柔性盤放置在下圓盤上，柔性盤邊緣6個圓孔與6個螺母或螺栓套筒進行裝配，使其形成良好的焊接端面配合，然后用上圓盤對柔性盤進行夾緊定位，同時上圓盤的壓緊螺栓對螺母或螺栓套筒進行壓緊定位，最后將裝配好的組合件安裝在二維數(shù)控工作臺上；2)由于激光焊接頭固定不動，因此必須通過編程實現(xiàn)數(shù)控工作臺的圓周運動，從而實現(xiàn)圓形焊接軌跡，采用反射式聚焦結(jié)構(gòu)的導光系統(tǒng)將聚焦后的激光束傳輸至焊接區(qū)域，利用He-Ne激光進行同軸定位；3)激光入射方式為柔性盤軸向入射，單面焊接與雙面焊接均可，但必須要保證焊縫焊透；焊接過程中，激光器輸出功率O. 5kW 6kW,焊接速度lm/min 6 m/min,激光束離焦量-3mnT+3mm ;既可以選用非填絲焊接,也可以選用填絲焊接，選用填絲焊接，焊絲直徑為O. 5mm 2mm,送絲速度為lm/min 5 m/min ；
所述的焊接過程中采用氮氣、氦氣或氬氣中一種或幾種氣體及壓縮空氣在焊接過程中對焊接熔池及光學元件進行保護，氣體流量為5 L/min ^25L/min ；
所述的柔性盤的厚度為O. 5mm 2 mm薄鋼板制成,可以單層或多層疊加裝配焊接,多層疊加層數(shù)2層 8層；螺母與螺栓套筒的表面狀態(tài)為滲碳表面與非滲碳表面。本發(fā)明的積極效果是激光焊接連接強度高，焊縫成形速度快，并且焊縫很窄，適用于小型精密零件焊接。


圖I是柔性盤示意圖。圖2是柔性盤單孔與螺母裝配示意圖。
圖3是柔性盤單孔與螺栓套筒裝配示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步描述發(fā)動機與變速箱間傳動器柔性盤總成激光焊接方法，其特征在于具體步驟如下1)采用專用設計夾具，夾具結(jié)構(gòu)包括上圓盤、下圓盤、壓緊螺栓，將柔性盤I放置在下圓盤上，柔性盤I邊緣6個圓孔與6個螺母2或螺栓套筒3進行裝配，使其形成良好的焊接端面配合，然后用上圓盤對柔性盤I進行夾緊定位，同時上圓盤的壓緊螺栓對螺母2或螺栓套筒3進行壓緊定位；最后將裝配好的組合件安裝在二維數(shù)控工作臺上；2)由于激光焊接頭固定不動，因此必須通過編程實現(xiàn)數(shù)控工作臺的圓周運動，從而實現(xiàn)圓形焊接軌跡，采用反射式聚焦結(jié)構(gòu)的導光系統(tǒng)將聚焦后的激光束傳輸至焊接區(qū)域4，利用He-Ne激光進行同軸定位；3)激光入射方式為柔性盤軸向入射，單面焊接與雙面焊接均可，但必須要保證焊縫焊透；焊接過程中，激 光器輸出功率O. 5kW 6kW,焊接速度lm/min 6 m/min,激光束離焦量-3mnT+3mm ;既可以選用非填絲焊接,也可以選用填絲焊接，選用填絲焊接，焊絲直徑為O. 5mm 2mm,送絲速度為lm/min 5 m/min。所述的焊接過程中采用氮氣、氦氣或氬氣中一種或幾種氣體及壓縮空氣在焊接過程中對焊接熔池及光學元件進行保護，氣體流量為5 L/min 25L/min。所述的柔性盤I的厚度為O. 5_ 2 mm薄鋼板制成，可以單層或多層疊加裝配焊接，多層疊加層數(shù)2層 8層；螺母2與螺栓套筒3的表面狀態(tài)為滲碳表面與非滲碳表面。
實施例I
將4層疊加柔性盤I與螺母2進行裝配，并夾緊在二維數(shù)控工作臺上；焊接頭固定不動，通過工作臺的行走實現(xiàn)圓形焊接軌跡。采用反射式聚焦結(jié)構(gòu)的導光系統(tǒng)將聚焦后的激光束傳輸至焊接區(qū)域4，利用He-Ne激光進行同軸定位，激光入射方式為柔性盤軸向入射。選用單面焊接，保證焊縫一次性焊透。焊接過程中，激光器輸出功率O. 5kW，焊接速度Im/min,激光束離焦量-3mm +3mm。焊接過程不添加焊絲。焊接中采用氮氣、氦氣或IS氣中一種或幾種氣體及壓縮空氣等在焊接過程中對焊接熔池及光學元件進行保護，氣體流量5L/min。焊縫呈均勻、連續(xù)分布，焊縫寬度O. 5mm。實施例2
將6層疊加柔性盤I與螺栓套筒3進行裝配，并將組合件夾緊在二維數(shù)控工作臺上。焊接頭固定不動，通過工作臺的行走實現(xiàn)圓形焊接軌跡。采用反射式聚焦結(jié)構(gòu)的導光系統(tǒng)將聚焦后的激光束傳輸至焊接區(qū)域，利用He-Ne激光進行同軸定位，激光入射方式為柔性盤軸向入射。選用單面焊接，保證焊縫一次性焊透。焊接過程中，激光器輸出功率I. 5kW，焊接速度2m/min,激光束離焦量-3mm +3mm。焊接中不添加焊絲。焊接中采用氮氣、氦氣或IS氣中一種或幾種氣體及壓縮空氣等在焊接過程中對焊接熔池及光學元件進行保護，氣體流量15L/min。焊縫呈均勻、連續(xù)分布，焊縫寬度2. 5mm。實施例3
將8層疊加柔性盤I與螺栓套筒3進行裝配，并將組合件夾緊在二維數(shù)控工作臺上。焊接頭固定不動，通過工作臺的行走實現(xiàn)圓形焊接軌跡。采用反射式聚焦結(jié)構(gòu)的導光系統(tǒng)將聚焦后的激光束傳輸至焊接區(qū)域4，利用He-Ne激光進行同軸定位，激光入射方式為柔性盤軸向入射。選用單面焊接，保證焊縫一次性焊透。焊接過程中，激光器輸出功率2kW，焊接速 度3m/min,激光束離焦量-3mm +3mm。焊接中不添加焊絲。焊接中采用氮氣、氦氣或IS氣中一種或幾種氣體及壓縮空氣等在焊接過程中對焊接熔池及光學元件進行保護，氣體流量25L/min。焊縫呈均勻、連續(xù)分布，焊縫寬度4mm。
權(quán)利要求
1.發(fā)動機與變速箱間傳動器柔性盤總成激光焊接方法，其特征在于具體步驟如下1)采用專用設計夾具，夾具結(jié)構(gòu)包括上圓盤、下圓盤、壓緊螺栓，將柔性盤邊緣6個圓孔與6個螺母或螺栓套筒進行裝配，使其形成良好的焊接端面配合，將裝配好的組合件安裝在二維數(shù)控工作臺上；2)由于激光焊接頭固定不動，因此必須通過編程實現(xiàn)數(shù)控工作臺的圓周運動，從而實現(xiàn)圓形焊接軌跡，采用反射式聚焦結(jié)構(gòu)的導光系統(tǒng)將聚焦后的激光束傳輸至焊接區(qū)域，利用He-Ne激光進行同軸定位；3)激光入射方式為柔性盤軸向入射，單面焊接與雙面焊接均可，但必須要保證焊縫焊透；焊接過程中，激光器輸出功率0. 5kW 6kW，焊接速度lm/min 6 m/min,激光束離焦量-3mnT+3mm ;既可以選用非填絲焊接,也可以選用填絲焊接，選用填絲焊接，焊絲直徑為0. 5mm 2mm,送絲速度為lm/min 5 m/min。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機與變速箱間傳動器柔性盤總成激光焊接方法，其特征在于所述的焊接過程中采用氮氣、氦氣或氬氣中一種或幾種氣體及壓縮空氣在焊接過程中對焊接熔池及光學元件進行保護，氣體流量為5 L/min 25L/min。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機與變速箱間傳動器柔性盤總成激光焊接方法，其特征在于所述的柔性盤的厚度為0. 5mm 2 mm薄鋼板制成,可以單層或多層疊加裝配焊接,多層疊加層數(shù)2層 8層；螺母與螺栓套筒的表面狀態(tài)為滲碳表面與非滲碳表面。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機與變速箱間傳動器柔性盤總成激光焊接方法，其特征在于具體步驟如下將柔性盤邊緣6個圓孔與6個螺母或螺栓套筒進行裝配，安裝在二維數(shù)控工作臺上；采用反射式聚焦結(jié)構(gòu)的導光系統(tǒng)將聚焦后的激光束傳輸至焊接區(qū)域，利用He-Ne激光進行同軸定位；激光入射方式為柔性盤軸向入射，其激光焊接連接強度高，焊縫成形速度快，并且焊縫很窄，適用于小型精密零件焊接。
文檔編號B23K26/28GK102658426SQ20121014457
公開日2012年9月12日 申請日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者喻皓淳, 姚遠, 孔德舉, 張敏, 李瀟一, 王明成, 秦芳, 鄭培和, 陳明, 魏偉 申請人:中國第一汽車股份有限公司