專利名稱：一種鈑金多孔型復(fù)合沖模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種同一工件上設(shè)有多個(gè)不同規(guī)格孔進(jìn)行分次沖孔的鈑金多孔型復(fù)合沖模。
背景技術(shù)：
鈑金中的沖床沖孔是最常用的制造工藝之一，在現(xiàn)有的各種模具中，不管其結(jié)構(gòu)形狀組合方式如何變化，一副模具一般只能沖一個(gè)孔或一個(gè)組合孔，在沖不同規(guī)格的孔時(shí) 必須更換上下模具，即使使用同一副下模，在沖不同規(guī)格孔時(shí)，上模也必須更換并進(jìn)行上、下模配合位置的調(diào)整?，F(xiàn)有的組合模具結(jié)構(gòu)多種多樣，對(duì)所制作的產(chǎn)品專業(yè)性強(qiáng)，一般不能通用。如專利公開號(hào)為CN1972767A的沖孔模具，包括套筒，可在套筒內(nèi)上下自由移動(dòng)并配置成圓形的多個(gè)小直徑?jīng)_頭和大直徑?jīng)_頭，裝在套筒上部可上下自由移動(dòng)并能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的沖頭驅(qū)動(dòng)器，以及設(shè)置在上述沖頭驅(qū)動(dòng)器上、可打壓上述各沖頭的擊桿，通過設(shè)有與上述各小直徑?jīng)_頭對(duì)應(yīng)的卸料彈簧，以及將上述各大直徑?jīng)_頭配置在各小直徑?jīng)_頭之間，大直徑?jīng)_頭兩側(cè)的小直徑?jīng)_頭用的卸料彈簧作為大直徑?jīng)_頭的卸料彈簧發(fā)揮作用。又如專利公告號(hào)為CN101497098A —種沖孔模仁組,包含一個(gè)環(huán)狀模仁座，及至少一個(gè)設(shè)置于模仁座中的限位單元，模仁座可供螺帽坯料被沖棒往下沖孔產(chǎn)生的廢料與該沖棒往下進(jìn)入其內(nèi)部，該限位單元可于一個(gè)被進(jìn)入模仁座內(nèi)的廢料與沖棒彈性頂推變形而使廢料通過的打開位置，及一個(gè)往上拔離沖棒且彈性復(fù)位而使廢料無法往上脫離地限位于模仁座中的限位位置間變化。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決較大工件上的鈑金件中多個(gè)不同規(guī)格的孔無法一次性成型時(shí)，需要更換多副模具費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的多孔型復(fù)合沖模，采用同一副上模架中設(shè)有多個(gè)不同規(guī)格的上模，并采用不同的邊定位，只要調(diào)節(jié)上模沖程更可快速完成各孔沖制。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種鈑金多孔型復(fù)合沖模，包括上模架、下模，其特征是所述的上模架中裝有若干件長(zhǎng)度不等的沖頭，位于若干件沖頭的中間位置的沖頭相互之間的距離大于所沖孔距鈑金件最近邊的距離，各沖頭之間的長(zhǎng)度差大于鈑金件的厚度，下模中設(shè)有與各個(gè)沖頭配合的下?？?，下模側(cè)邊設(shè)有若干個(gè)定位裝置。上模架中裝有的沖頭按產(chǎn)品所需要的孔來配置，同一個(gè)部件上所需沖的孔上模由大到小且按長(zhǎng)度從長(zhǎng)到短排列。在沖制下一個(gè)孔時(shí)，已沖好的孔和相對(duì)應(yīng)的上模成為一種導(dǎo)向桿。經(jīng)調(diào)節(jié)上模的行程來控制不同孔的沖制，下模的定位可以按產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)充分利用多條邊的定位，對(duì)批量產(chǎn)品的加工具有快速高效的效果。作為優(yōu)選，所述的長(zhǎng)度不等的沖頭的橫截面形狀與鈑金件設(shè)計(jì)的所需要的孔對(duì)應(yīng)。上模架固定上模沖頭的孔可以設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)形式，所有的上沖頭都可以互換，不需要的沖頭也可以折下備用。[0006]作為優(yōu)選，所述的定位裝置包括頂針，頂針下方設(shè)有彈簧，各個(gè)頂針到下?？椎木嚯x與鈑金件中所需要沖制孔到定位邊的距離相配合。定位裝置采用具有彈簧的頂針結(jié)構(gòu)，使用時(shí)可以被加工件下壓，無需拆卸。作為優(yōu)選，所述的鈑金件中所需要沖制孔設(shè)定的定位邊為距沖制孔的近邊或遠(yuǎn)邊，每個(gè)沖制孔設(shè)有兩個(gè)處于鈑金件不同部位的頂針。工件需要兩個(gè)相互垂直方向的頂針進(jìn)行定位才能限定所需的自由度。作為優(yōu)選，所述的若干件長(zhǎng)度不等的沖頭中最長(zhǎng)的沖頭設(shè)置在上模架所有沖頭的邊位。最長(zhǎng)的沖頭在沖制時(shí)容易擋住操作者的視線，一般放置在最邊側(cè)。但也可以考慮設(shè)置在中間位置，因?yàn)檩^大的孔所受的沖力較大，位于中間部位使沖頭正向受力。作為優(yōu)選，所述的若干件長(zhǎng)度不等的沖頭中最短的沖頭設(shè)置在上模架所有沖頭的邊位。最短的沖頭容易被其它沖頭擋住而不利于操作。作為優(yōu)選，所述的若干件長(zhǎng)度不等的沖頭中最長(zhǎng)的沖頭與最短的沖頭之間的長(zhǎng)度差小于沖床可調(diào)節(jié)的行程。作為優(yōu)選，所述的若干件長(zhǎng)度不等的沖頭或?yàn)榻M合孔沖模。組合孔是由多個(gè)不同的孔組成，如轉(zhuǎn)換開關(guān)之類的孔。本裝置一般設(shè)三個(gè)沖頭比較合適，大于三種不同規(guī)格的孔的工件可以進(jìn)行更換沖頭分兩次或多次沖制。本實(shí)用新型的有益效果是不用更換上下模，只要調(diào)整上模沖程即可進(jìn)行下一個(gè)孔的沖制，安全且效率高。

圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種加工部件實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.上模架，2.最長(zhǎng)沖頭，3.下模，4.最長(zhǎng)下?？?，5.中間下?？祝?.最短下?？祝?.中間沖頭，8.最短沖頭，9.鈑金件，91.第一孔，92.中間孔，93.未位孔，94.
組合孔。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。參見圖1，本實(shí)施例一種鈑金多孔型復(fù)合沖模，由上模架、沖頭、下模組成，上模架I中裝有3個(gè)長(zhǎng)度不等的沖頭，最長(zhǎng)沖頭2、中間沖頭7、最短沖頭8，其中最長(zhǎng)沖頭2、最短沖頭8分別設(shè)置在兩側(cè)，中間沖頭7位于中位。最長(zhǎng)沖頭2、中間沖頭7之間的距離以及中間沖頭7、最短沖頭8之間的距離大于所沖孔距鈑金件最近邊的距離；最長(zhǎng)沖頭2和中間沖頭7之間的長(zhǎng)度差大于鈑金件9的厚度，中間沖頭7、最短沖頭8之間的長(zhǎng)度差同樣大于鈑金件9的厚度。下模3中設(shè)有與最長(zhǎng)沖頭2、中間沖頭7、最短沖頭8各個(gè)沖頭配合的下?？?，下模3側(cè)邊設(shè)有6個(gè)定位裝置，定位裝置包括頂針，頂針下方設(shè)有彈簧。設(shè)有一件鈑金件9工件，上面有第一孔91、中間孔92等多種孔，如圖2所示，沖制時(shí)，先把鈑金件9定位沖第一孔91，再避開第一孔91位置沖制中間孔92，此時(shí)第一孔91作為導(dǎo)向。然后再避開第一孔91、中間孔92位置進(jìn)行定位沖制未位孔93。對(duì)于鈑金件9中的組合孔94形式的孔同樣可以作為一個(gè)沖制單元進(jìn)行成型。[0019]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)、工藝均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍
權(quán)利要求1.一種鈑金多孔型復(fù)合沖模，包括上模架(I)、下模(3)，其特征是所述的上模架(I)中裝有若干件長(zhǎng)度不等的沖頭，位于若干件沖頭的中間位置的沖頭相互之間的距離大于所沖孔距鈑金件最近邊的距離，各沖頭之間的長(zhǎng)度差大于鈑金件(9)的厚度，下模(3)中設(shè)有與各個(gè)沖頭配合的下模孔，下模(3)側(cè)邊設(shè)有若干個(gè)定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種鈑金多孔型復(fù)合沖模，其特征在于所述的長(zhǎng)度不等的沖頭的橫截面形狀與鈑金件(9)設(shè)計(jì)的所需要的孔對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種鈑金多孔型復(fù)合沖模，其特征在于所述的定位裝置包括頂針，頂針下方設(shè)有彈簧，各個(gè)頂針到下模孔的距離與鈑金件(9)中所需要沖制孔到定位邊的距離相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種鈑金多孔型復(fù)合沖模，其特征在于所述的鈑金件(9)中所需要沖制孔設(shè)定的定位邊為距沖制孔的近邊或遠(yuǎn)邊，每個(gè)沖制孔設(shè)有兩個(gè)處于鈑金件不同部位的頂針。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種鈑金多孔型復(fù)合沖模，其特征在于所述的若干件長(zhǎng)度不等的沖頭中最長(zhǎng)沖頭(2)設(shè)置在上模架(I)所有沖頭的邊位。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種鈑金多孔型復(fù)合沖模，其特征在于所述的若干件長(zhǎng)度不等的沖頭中最短沖頭(8)設(shè)置在上模架(I)所有沖頭的邊位。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種鈑金多孔型復(fù)合沖模，其特征在于所述的若干件長(zhǎng)度不等的沖頭中最長(zhǎng)的沖頭與最短的沖頭之間的長(zhǎng)度差小于沖床可調(diào)節(jié)的行程。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或5或6所述的ー種鈑金多孔型復(fù)合沖模，其特征在于所述的若干件長(zhǎng)度不等的沖頭或?yàn)榻M合孔(94)沖模。
專利摘要本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鈑金多孔型復(fù)合沖模，解決較大工件上的鈑金件中多個(gè)不同規(guī)格的孔無法一次性成型時(shí)，需要更換多副模具費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，包括上模架、下模，其特征是所述的上模架中裝有若干件長(zhǎng)度不等的沖頭，位于若干件沖頭的中間位置的沖頭相互之間的距離大于所沖孔距鈑金件最近邊的距離，各沖頭之間的長(zhǎng)度差大于鈑金件的厚度，下模中設(shè)有與各個(gè)沖頭配合的下?？?，下模側(cè)邊設(shè)有若干個(gè)定位裝置。不用更換上下模，只要調(diào)整上模沖程即可進(jìn)行下一個(gè)孔的沖制，安全且效率高。
文檔編號(hào)B21D28/34GK202367042SQ20112054467
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者余忠田, 汪排嶺 申請(qǐng)人:杭州淳誠(chéng)實(shí)業(yè)有限公司