專利名稱：一種用于加工大型管模內(nèi)孔的車床工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于加工大型管模內(nèi)孔的車床工裝，屬于機(jī)械加工裝備技術(shù)。
背景技術(shù)：
所述的大型管模，主要是離心球墨鑄鐵管，有效長(zhǎng)度可達(dá)6米，一般用于給水、排水、煤氣輸送，要求承受較高壓力，主要加工面為外圓和內(nèi)孔，外圓加工一般在車床上完成， 內(nèi)孔加工在鏜床上完成。這種加工方式的缺陷是需在多臺(tái)機(jī)床上加工，要多次吊裝、定位、 裝夾，加工費(fèi)時(shí)、效率低，制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于加工大型管模內(nèi)孔的車床工裝，使球墨鑄鐵管外圓及內(nèi)孔的加工能夠在車床上一次吊裝、定位、裝夾加工完成，節(jié)省加工準(zhǔn)備時(shí)間，提高工作效率，降低制造成本。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該用于加工大型管模內(nèi)孔的車床工裝，由尾座、倒桿架、鏜桿、鏜刀體構(gòu)成，所述的尾座、倒桿架安裝在車床導(dǎo)軌上，尾座、倒桿架下設(shè)絲杠螺母，絲杠螺母設(shè)有開合機(jī)構(gòu)，絲杠螺母與車床絲杠相配合，絲杠由設(shè)在車床尾端的變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，動(dòng)力由設(shè)在車床尾端的電機(jī)提供；所述的鏜桿一端安裝在尾座上，另一端安裝鏜刀體，鏜桿中部擔(dān)置在倒桿架上，倒桿架設(shè)兩組，鏜刀體上安裝鏜刀頭和木刀鍵，木刀鍵設(shè)3至4個(gè)，均勻分布在鏜刀體的周圈。本實(shí)用新型的工作原理是球墨鑄鐵管在車床上加工完外圓后，車床尾端的電機(jī)將動(dòng)力傳遞給變速機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，開合機(jī)構(gòu)關(guān)閉，絲杠與螺母配合，帶動(dòng)尾座、倒桿架沿車床導(dǎo)軌滑動(dòng)，推動(dòng)鏜桿、鏜刀體進(jìn)入球墨鑄鐵管，鏜刀頭鏜削內(nèi)孔，木刀架支撐鏜桿，減少?gòu)澢?，提高鏜削加工精度。本實(shí)用新型的有益效果在于球墨鑄鐵管外圓及內(nèi)孔的加工在車床上一次裝夾加工完成，提高了加工精度，節(jié)省了加工準(zhǔn)備時(shí)間，提高了工作效率，大大降低了制造成本。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型鏜刀體左視示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖I、2制作本實(shí)用新型。該用于加工大型管模內(nèi)孔的車床工裝，由尾座I、 倒桿架2、鏜桿3、鏜刀體6構(gòu)成，所述的尾座I、倒桿架2安裝在車床導(dǎo)軌7上，尾座I、倒桿架2下設(shè)絲杠螺母9，絲杠螺母9設(shè)有開合機(jī)構(gòu)10，絲杠螺母9與車床絲杠8相配合，絲杠8 由設(shè)在車床尾端的變速機(jī)構(gòu)12帶動(dòng)，動(dòng)力由設(shè)在車床尾端的電機(jī)11提供；所述的鏜桿3 —端安裝在尾座I上，另一端安裝鏜刀體6，鏜桿3中部擔(dān)置在倒桿架2上，倒桿架2設(shè)兩組， 鏜刀體6上安裝鏜刀頭5和木刀鍵4，木刀鍵4設(shè)3至4個(gè)，均勻分布在鏜刀體6的周圈。
權(quán)利要求1.一種用于加工大型管模內(nèi)孔的車床工裝，由尾座(I)、倒桿架(2)、鏜桿(3)、鏜刀體 (6 )構(gòu)成，其特征在于所述的尾座(I)、倒桿架(2 )安裝在車床導(dǎo)軌(7 )上，尾座(I)、倒桿架(2 )下設(shè)絲杠螺母(9 )，絲杠螺母(9 )設(shè)有開合機(jī)構(gòu)(10 )，絲杠螺母(9 )與車床絲杠(8 )相配合，絲杠(8 )由設(shè)在車床尾端的變速機(jī)構(gòu)(12 )帶動(dòng)，動(dòng)力由設(shè)在車床尾端的電機(jī)(11)提供，鏜桿(3) —端安裝在尾座I上，另一端安裝鏜刀體(6)，鏜桿(3)中部擔(dān)置在倒桿架(2) 上，倒桿架(2)設(shè)兩組，鏜刀體(6)上安裝鏜刀頭(5)和木刀鍵(4)，木刀鍵(4)設(shè)3至4個(gè)， 均勻分布在鏜刀體(6)的周圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于加工大型管模內(nèi)孔的車床工裝，由尾座1、倒桿架2、鏜桿3、鏜刀體6構(gòu)成，尾座1、倒桿架2安裝在車床導(dǎo)軌7上，尾座1、倒桿架2下設(shè)絲杠螺母9，絲杠螺母9設(shè)有開合機(jī)構(gòu)10，絲杠螺母9與車床絲杠8相配合，絲杠8由設(shè)在車床尾端的變速機(jī)構(gòu)12帶動(dòng)，動(dòng)力由設(shè)在車床尾端的電機(jī)11提供；鏜桿3一端安裝在尾座1上，另一端安裝鏜刀體6，鏜桿3中部擔(dān)置在倒桿架2上，鏜刀體6上安裝鏜刀頭5和木刀鍵4。其有益效果在于球墨鑄鐵管外圓及內(nèi)孔的加工在車床上一次裝夾加工完成，提高了加工精度，節(jié)省了加工準(zhǔn)備時(shí)間，提高了工作效率，大大降低了制造成本。
文檔編號(hào)B23B43/02GK202343986SQ20112050537
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者趙洪河 申請(qǐng)人:萊蕪鍛壓有限公司