專利名稱：一種夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種夾具。
背景技術(shù)：
機(jī)床夾具是機(jī)床上用以裝夾エ件的ー種裝置，其作用是將エ件定位，以使エ件獲得相對于機(jī)床和刀具的正確位置，并把エ件可靠地夾紫。機(jī)床夾具最早出現(xiàn)在18世紀(jì)后期，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)床夾具已從ー種輔助工具發(fā)展成為門類齊全的エ藝裝備。在機(jī)床夾具中，最為常見的是鉸鏈?zhǔn)竭B桿夾緊機(jī)構(gòu)，它機(jī)構(gòu)簡單，增カ比較大，而且能改變作用力的方向，因此得到了廣泛的運用。但是在此機(jī)構(gòu)中，壓板在油缸的作用力下繞支撐點做圓周旋轉(zhuǎn)運動，運動軌跡為圓周曲線，在壓板完全松開后，由于壓板還留置在エ件上方空間，因此エ件只能從水平方向退出夾具進(jìn)入到下一道エ序加工，造成操作靈活性很低，使用起來很不方便，特別是在遇到被加工零件重量較大時，裝卸エ件需要采用人工吊裝，エ件將從夾具上方通過吊鉤吊裝進(jìn)入或退出機(jī)床夾具，此時鉸鏈?zhǔn)竭B桿夾緊機(jī)構(gòu)中的壓板就會在吊裝過程中和エ件干渉，因此無法實現(xiàn)エ件吊裝上下料。在這種情況下，要實現(xiàn)エ件吊裝上下料，夾緊機(jī)構(gòu)中的壓板就要完全讓開吊裝上下料的空間，退出エ件輪廓以外，讓エ件上方完全敞開。為此，后來有人發(fā)明了能方便進(jìn)行エ件吊裝上下料的夾具，如中國專利文獻(xiàn)公開了一種回轉(zhuǎn)定位夾緊缸申請?zhí)朇N200320116242.4 ;公開(公告)號CN2675329，該裝置包括缸體、活塞桿、活塞、缸蓋、壓頭，所述的活塞桿上有螺旋槽；所述活塞桿通過銷與所述壓頭聯(lián)接，通過滾珠與所述活塞相連接；所述壓頭上設(shè)有凹圓錐面與位于所述缸體上的定位桿的球頭面相配合定位。該裝置根據(jù)螺旋線運動軌跡原理，通過在活塞桿設(shè)置一螺旋槽，螺旋槽內(nèi)嵌設(shè)有導(dǎo)向釘，由于導(dǎo)向釘與螺旋槽之間的相互配合，當(dāng)油壓力作用推動活塞桿，活塞桿在進(jìn)行軸向運動的同時還能進(jìn)行周向轉(zhuǎn)動，繼而帶動與活塞桿相連的壓頭轉(zhuǎn)動，從而使壓頭避開エ件吊裝上下料的空間，實現(xiàn)エ件吊裝上下料。但是，該裝置還是存在了以下缺點1、螺旋槽直接加工在油缸活塞桿上，螺旋槽的加工還會涉及到油缸的拆裝，因此加工過程繁瑣，加工成本高；同時，該裝置由于螺旋槽位置的限制，導(dǎo)向釘設(shè)置在油缸缸體內(nèi)部，導(dǎo)向釘?shù)母鼡Q十分困難，同時在缸體內(nèi)部加工出固定導(dǎo)向釘?shù)牟课唬庸るy度也很大，因此加工成本高；2、由于本裝置中直接對油缸進(jìn)行改進(jìn)實現(xiàn)所需功能，即本裝置所使用的油缸為專用油缸，被改進(jìn)的油缸只能在該裝置中運用，而無法運用到其他生產(chǎn)領(lǐng)域中，容易造成資源浪費。同時若油缸損壞后，也不能用通用的油缸進(jìn)行代替，通用性很低。因此，總體上講，該裝置雖然能實現(xiàn)進(jìn)行夾具使用過程中エ件吊裝上下料，但是還是存在加工困難、制造成本高，通用性低等缺點。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了ー種夾具，該夾具能夠?qū)崿F(xiàn)方便エ件吊裝上下料，同時加工方便、制造成本低、通用性強(qiáng)。[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)ー種夾具，本夾具包括夾具體和壓板，所述的夾具體上穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸；所述的旋轉(zhuǎn)軸的一端與壓板固定連接，另一端部連接有能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸軸向運動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述的夾具體上具有與壓板相對應(yīng)的夾緊面，所述的旋轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上開有螺旋槽，所述的夾具體上固定有導(dǎo)向螺釘，所述的導(dǎo)向螺釘?shù)念^部嵌入螺旋槽內(nèi)。[0007]本夾具通過壓板對エ件施加壓カ從而使エ件定位于夾緊面上。本夾具根據(jù)螺旋線運動軌跡原理，由于導(dǎo)向螺釘頭部嵌入旋轉(zhuǎn)軸側(cè)壁上的螺旋槽，當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸軸向運動的同吋，旋轉(zhuǎn)軸還會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，繼而帶動壓板轉(zhuǎn)動避開エ件吊裝上下料的空間，使夾具使用方便；由于本夾具的螺旋槽開設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)軸與油缸為相互獨立的部件，旋轉(zhuǎn)軸的加工和導(dǎo)向螺釘安裝部件的加工與油缸并不產(chǎn)生干渉，因此，加工難度和制造成本都大大降低；本夾具中所使用的油缸為通用油缸，當(dāng)油缸損壞或其他原因需要更換時，使用通用的油缸便可代替，因此本夾具通用性更強(qiáng)，使用成本也更低。在上述的夾具中，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括油缸和連接桿，所述的油缸的缸體固定在夾具體上；所述的連接桿的一端與油缸活塞桿的自由端固定連接，連接桿的另一端與旋轉(zhuǎn)軸的另一端部活動連接。油缸通過連接桿帶動旋轉(zhuǎn)軸運動。在上述的夾具中，所述的壓板的數(shù)量為兩個，所述的旋轉(zhuǎn)軸的數(shù)量也為兩根；所述
的旋轉(zhuǎn)軸與壓板--對應(yīng)地連接，姆根所述的旋轉(zhuǎn)軸的另一端均與連接桿相連。當(dāng)遇到被
加工的エ件較大時，只有一個壓板很難實現(xiàn)對エ件進(jìn)行最穩(wěn)定的固定，此時，通過設(shè)置兩個壓板分別作用于エ件的兩端或其他部位，便可將エ件可靠地夾緊，使エ件固定最為穩(wěn)定。在上述的夾具中，所述的壓板和旋轉(zhuǎn)軸連為一體。在上述的夾具中，所述的旋轉(zhuǎn)軸的另一端部具有環(huán)形凹肩，且上述的旋轉(zhuǎn)軸的端部穿過所述的連接桿且固定連接有限位螺母。此處使用限位螺母進(jìn)行固定，能方便對連接桿和連接桿兩側(cè)的墊片進(jìn)行拆裝更換。在上述的夾具中，所述的旋轉(zhuǎn)軸的另一端部穿設(shè)有兩組墊片組件，兩組所述的墊片組件分別位于連接桿的兩側(cè)；其中ー組墊片組件的一端面能與環(huán)形凹肩的底面相抵靠，另一端面能與連接桿的側(cè)面相抵靠；另ー組墊片組件的一端面能與限位螺母相抵靠，另ー端面能與連接桿的另ー側(cè)面相抵靠。此處設(shè)置墊圈組件，一方面能避免連接桿對旋轉(zhuǎn)軸的軸向カ直接作用到旋轉(zhuǎn)軸上，通過墊圈組件的緩沖作用，有效地降低了連接桿和旋轉(zhuǎn)軸之間的磨損繼而延長使用壽命；另外，墊片組件還會對限位螺母ー個彈力，抵緊螺母，使其不易脫落，從而增加本裝置的可靠性。在上述的夾具中，所述的墊片組件為球面墊圈。在上述的夾具中，所述的旋轉(zhuǎn)軸套設(shè)有導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套固定在夾具體上。在上述的夾具中，所述的導(dǎo)向螺釘通過導(dǎo)向套固定在夾具體上。導(dǎo)向套上很容易便能加工出設(shè)置導(dǎo)向螺釘?shù)牟课?，且?dǎo)向螺釘安裝完成后，螺釘頭部暴露在裝置外部，導(dǎo)向螺釘?shù)牟鹧b十分方便。在上述的夾具中，所述的螺旋槽包括位于中部相對于旋轉(zhuǎn)軸呈螺旋狀的螺旋部和位于兩端呈直線狀且相對于旋轉(zhuǎn)軸軸向設(shè)置的直條部。當(dāng)導(dǎo)向螺釘與螺旋槽的直線部相互配合時，旋轉(zhuǎn)軸在油缸作用下只進(jìn)行軸向的運動；當(dāng)導(dǎo)向螺釘與螺旋槽的螺旋部相互配合吋，旋轉(zhuǎn)軸在油缸作用下進(jìn)行軸向運動的同時還能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本夾具具有以下優(yōu)點I、本夾具中壓板在沿旋轉(zhuǎn)軸軸向運動的同時還能進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動，因此壓板能避開エ件吊裝的空間，實現(xiàn)進(jìn)行エ件吊裝上下料。2、本夾具的螺旋槽開設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)軸為ー個獨立的部件，因此螺旋槽的加エ方便，加工成本也低。3、本夾具的導(dǎo)向螺釘通過導(dǎo)向套固定在夾具體上，導(dǎo)向套加工方便同時導(dǎo)向螺釘也方便拆裝與更換。4、本夾具中所使用的油缸為通用油缸，因此能很大程度上提高本夾具的通用性同時降低生產(chǎn)成本。 5、本夾具具有上下料方便、加工容易、制造成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點。

圖I是本夾具的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本夾具的局部俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本夾具的旋轉(zhuǎn)軸與壓板的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本夾具中螺旋槽的展開圖。圖中，I、夾具體；2、壓板；3、旋轉(zhuǎn)軸；4、螺旋槽；41、螺旋部；42、直條部；5、導(dǎo)向螺釘；6、油缸；7、連接桿；8、限位螺母；9、導(dǎo)向套；10、壓緊面；11、環(huán)形凹肩；12、エ件；13、墊片組件。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I所示,本夾具包括夾具體I、壓板2、旋轉(zhuǎn)軸3、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、連接桿7和導(dǎo)向套9等部件。具體來說，如圖2、圖3所示，旋轉(zhuǎn)軸3穿設(shè)有導(dǎo)向套9，導(dǎo)向套9固定在夾具體I上，旋轉(zhuǎn)軸3通過導(dǎo)向套9穿設(shè)在夾具體I上。夾具體I上具有與壓板2相對應(yīng)的夾緊面，夾緊面用于放置エ件。為了實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸3能進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動，旋轉(zhuǎn)軸3的側(cè)壁上開有螺旋槽4,同時在夾具體I上固定有導(dǎo)向螺釘5,導(dǎo)向螺釘5的頭部嵌入螺旋槽4內(nèi)。該導(dǎo)向螺釘5通過導(dǎo)向套9固定在夾具體I上。如圖3、圖4所示，螺旋槽4包括位于中部相對于旋轉(zhuǎn)軸3呈螺旋狀的螺旋部41和位于兩端呈直線狀且相對于旋轉(zhuǎn)軸3軸向設(shè)置的直條部42。在設(shè)計螺旋槽4吋，一定要準(zhǔn)確計算油缸6行程，使旋轉(zhuǎn)壓板2上螺旋槽4軸向方向的總行程大于油缸6活塞桿的總行程，如果小于油缸6活塞桿的總行程，當(dāng)導(dǎo)向螺釘5到達(dá)旋轉(zhuǎn)軸3上螺旋槽4底部極限位置時，此時油缸6還沒有走完全行程，油缸6活塞桿通過連接桿7還將迫使旋轉(zhuǎn)軸3繼續(xù)向上運動，從而會損壞導(dǎo)向螺釘5。旋轉(zhuǎn)軸3的一端與壓板2固定連接，作為最優(yōu)方案，本夾具的壓板和旋轉(zhuǎn)軸連為一體；旋轉(zhuǎn)軸另一端部與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸3進(jìn)行軸向運動。該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括油缸6和連接桿7，油缸6的缸體固定在夾具體I上，連接桿7的一端與油缸6活塞桿的自由端固定連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸3的另ー端部活動連接。旋轉(zhuǎn)軸3的另一端部具有環(huán)形凹肩11，旋轉(zhuǎn)軸3的端部穿過連接桿7且固定連接有限位螺母8。為了降低連接桿7與旋轉(zhuǎn)軸3之間的磨損，延長它們的使用壽命，同時使限位螺母8固定更加牢固，在旋轉(zhuǎn)軸3的另一端部還穿設(shè)有兩組墊片組件13，本墊片組件13為球面墊圈；兩組墊片組件13分別位于連接桿7的兩側(cè)，其中ー組墊片組件13的一端面能與環(huán)形凹肩11的底面相抵靠，另一端面能與連接桿7的側(cè)面相抵靠；另ー組墊片組件13的一端面能與限位螺母8相抵靠，另一端面能與連接桿7的另ー側(cè)面相抵靠。有時經(jīng)常會遇到被加工的エ件體積較大，此時，只有一個壓板2便很難實現(xiàn)對エ件進(jìn)行最穩(wěn)定的固定，因此，在本夾具中，壓板2的數(shù)量可以為兩個，同時旋轉(zhuǎn)軸3的數(shù)量也為兩根，旋轉(zhuǎn)軸3與壓板2 —一對應(yīng)地連接，每根旋轉(zhuǎn)軸3的另一端均與連接桿7相連。通過設(shè)置兩個壓板2分別作用于エ件的兩端或其他部位，便可將エ件可靠地夾緊，使エ件固定最為穩(wěn)定。以下對本夾具的工作原理進(jìn)行簡要的描述先將エ件放置到夾緊面上，然后油缸6通過活塞桿及連接桿7控制旋轉(zhuǎn)軸3進(jìn)行軸向運動，在旋轉(zhuǎn)軸3做上下運動過程中，導(dǎo)向螺釘5與旋轉(zhuǎn)軸3上的螺旋槽4相配合，在導(dǎo)向螺釘5的導(dǎo)向作用下，控制旋轉(zhuǎn)軸3在導(dǎo)向套9內(nèi)做回轉(zhuǎn)運動，旋轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)到指定角度后，此時油缸6還沒有走完全行程，油缸6 通過活塞桿及連接桿7控制旋轉(zhuǎn)軸3繼續(xù)向下運動，從而夾緊エ件。在旋轉(zhuǎn)軸3松開エ件時，油缸6通過活塞桿及連接桿7控制旋轉(zhuǎn)軸3向上運動，在油缸6走完全行程時，旋轉(zhuǎn)軸3回到原始狀態(tài)，此時壓塊避開了エ件吊裝上下料的空間，實現(xiàn)エ件吊裝上下料。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了夾具體I、壓板2、旋轉(zhuǎn)軸3、螺旋槽4、螺旋部41、直條部42、導(dǎo)向螺釘5、連接桿7、限位螺母8、導(dǎo)向套9、壓緊面10、環(huán)形凹肩11等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種夾具，其特征在于，本夾具包括夾具體⑴和壓板(2)，所述的夾具體⑴上穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(3);所述的旋轉(zhuǎn)軸(3)的一端與壓板(2)固定連接，另一端部連接有能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸(3)軸向運動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述的夾具體(I)上具有與壓板(2)相對應(yīng)的夾緊面，所述的旋轉(zhuǎn)軸(3)的側(cè)壁上開有螺旋槽(4)，所述的夾具體(I)上固定有導(dǎo)向螺釘(5)，所述的導(dǎo)向螺釘(5)的頭部嵌入螺旋槽(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾具，其特征在于，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括油缸(6)和連接桿(7)，所述的油缸(6)的缸體固定在夾具體(I)上；所述的連接桿(7)的一端與油缸(6)活塞桿的自由端固定連接，連接桿(7)的另一端與旋轉(zhuǎn)軸(3)的另一端部活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夾具，其特征在于，所述的壓板(2)的數(shù)量為兩個，所述的旋轉(zhuǎn)軸(3)的數(shù)量也為兩根；所述的旋轉(zhuǎn)軸(3)與壓板(2) —一對應(yīng)地連接，每根所述的旋轉(zhuǎn)軸(3)的另一端均與連接桿(7)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夾具，其特征在于，所述的壓板⑵和旋轉(zhuǎn)軸(3)連為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的夾具，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)軸(3)的另一端部具有環(huán)形凹肩(11)，且上述的旋轉(zhuǎn)軸(3)的端部穿過所述的連接桿(7)且固定連接有限位螺母(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5所述的夾具，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)軸(3)的另一端部穿設(shè)有兩組墊片組件(13)，兩組所述的墊片組件(13)分別位于連接桿(7)的兩側(cè)；其中一組墊片組件(13)的一端面能與環(huán)形凹肩(11)的底面相抵靠，另一端面能與連接桿(7)的側(cè)面相抵靠；另一組墊片組件(13)的一端面能與限位螺母(8)相抵靠，另一端面能與連接桿(7)的另一側(cè)面相抵靠。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的夾具，其特征在于，所述的墊片組件(13)為球面墊圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求I到5中任意一項所述的夾具，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)軸(3)套設(shè)有導(dǎo)向套(9)，所述的導(dǎo)向套(9)固定在夾具體(I)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的夾具，其特征在于，所述的導(dǎo)向螺釘(5)通過導(dǎo)向套(9)固定在夾具體⑴上。
10.根據(jù)權(quán)利要求I到5中任意一項所述的夾具，其特征在于，所述的螺旋槽(4)包括位于中部相對于旋轉(zhuǎn)軸(3)呈螺旋狀的螺旋部(41)和位于兩端呈直線狀且相對于旋轉(zhuǎn)軸(3)軸向設(shè)置的直條部(42)。
專利摘要本實用新型提供了一種夾具，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有夾具工件吊裝上下料困難、制造成本高，通用性低等技術(shù)問題。本夾具包括夾具體和壓板，所述的夾具體上穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸；所述的旋轉(zhuǎn)軸的一端與壓板固定連接，另一端部連接有能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸軸向運動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述的夾具體上具有與壓板相對應(yīng)的夾緊面，所述的旋轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上開有螺旋槽，所述的夾具體上固定有導(dǎo)向螺釘，所述的導(dǎo)向螺釘?shù)念^部嵌入螺旋槽內(nèi)。本實用新型能方便工件吊裝上下料，同時具有加工容易、制造成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點。
文檔編號B23Q3/08GK202388284SQ20112047984
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者單武, 孫楓舒, 童向榮, 趙福全, 陳勇 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司