專利名稱：一種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車線束裝配，尤其涉及一種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線。
背景技術(shù)：
目前，汽車線束的裝配生產(chǎn)采用流水線的生產(chǎn)方式，主要使用多工位立式旋轉(zhuǎn)流水線，該流水線雙邊都可操作，適合5工位以上的生產(chǎn)方式。由于是立式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，因此流水線的兩端占地面積較大，且兩端位置不利操作；還有該流水線的小車與鏈條是剛性連接，雖然這樣可提高小車移動(dòng)的穩(wěn)定性，但對(duì)工人的安全也存在一定的危險(xiǎn)性，特別是在兩端的位置，容易出現(xiàn)事故；在小于6塊工裝板時(shí)，原流水線不適合，利用率太低、占地面積大，而且投資成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種效率高、安全可靠、移位方便的汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上層的燈架照明系統(tǒng)，設(shè)置在機(jī)架下層的工裝板輸送系統(tǒng)，所述的工裝板輸送系統(tǒng)采用直線布置，分為兩排，前排為操作工位，后排為工裝板快速返回工位。所述的機(jī)架由方管焊接而成，機(jī)架下方設(shè)有用于存放待安裝線束的布兜。所述的燈架照明系統(tǒng)包括燈架、照明燈、U型導(dǎo)軌和工裝支架保護(hù)裝置，燈架上裝有電纜橋架、U型導(dǎo)軌、照明燈和工裝支架保護(hù)裝置。所述的燈架上設(shè)有工藝卡片粘貼板，該粘貼板上設(shè)有按鈕盒和插座，按鈕盒上設(shè)有聲光蜂鳴器、急停按鈕和啟動(dòng)按鈕開關(guān)。所述的燈架端部設(shè)有顯示屏，顯示當(dāng)前產(chǎn)量及裝配塑化，還可顯示當(dāng)日計(jì)劃量。所述的工裝板輸送系統(tǒng)包括小車，驅(qū)動(dòng)小車平移的電機(jī)減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)小車在前排和后排間移動(dòng)的平移裝置。所述的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)小車在前排操作工位上平移的速度為0. 2-4m/min，該速度根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)小車在后工裝板快速返回工位上平移的速度為12m/min。所述的平移裝置包括升降臺(tái)、變頻電機(jī)、升降氣缸、位置開關(guān)、電磁閥、滑輪和導(dǎo)軌，所述的升降臺(tái)連接其下方設(shè)有的升降氣缸，升降臺(tái)和升降氣缸設(shè)有兩組，兩組升降氣缸由同一變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，變頻電機(jī)與升降氣缸之間設(shè)有電磁閥，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在兩組升降氣缸之間，導(dǎo)軌一端側(cè)面設(shè)有位置開關(guān)，所述的滑輪設(shè)置平移裝置的邊角處。所述的小車包括車架、車架上設(shè)置的工裝板、車架頂部設(shè)置的導(dǎo)向滑輪、車架與機(jī)架間設(shè)置的聚氨酯墊塊，車架底部設(shè)有裝配線束的套管。[0013]所述的機(jī)架上的操作工位設(shè)有3-5個(gè)，機(jī)架一側(cè)設(shè)有行程感應(yīng)開關(guān)和限位塊，控制工裝板輸送系統(tǒng)的移動(dòng)位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、整條線的工位都可作為操作工位，且僅有小于一個(gè)工位處于等待狀態(tài)，在3-5個(gè)工位的情況下，大大提高了工位的利用率。2、小車與輸送鏈條柔性連接，提高了操作工人的安全性。3、移位比原流水線方便。4、可支持三種規(guī)格的工裝板(2pcs X 4. lm、3pcs X 2. 8m、5pcs X I. 6m)。

圖I為本實(shí)用新型流水線的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例如圖1-2所示，一種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，包括機(jī)架I和設(shè)置在機(jī)架上層的燈架照明系統(tǒng)，設(shè)置在機(jī)架下層的工裝板輸送系統(tǒng)，所述的工裝板輸送系統(tǒng)采用直線布置，分為兩排，前排為操作工位，后排為工裝板快速返回工位。所述的機(jī)架I由方管焊接而成，機(jī)架下方設(shè)有用于存放待安裝線束的布兜9。所述的燈架照明系統(tǒng)包括燈架2、照明燈3、U型導(dǎo)軌4和工裝支架保護(hù)裝置，燈架2上裝有電纜橋架、U型導(dǎo)軌4、照明燈3和工裝支架保護(hù)裝置。燈架采用80X80方管焊接，所述的燈架上設(shè)有工藝卡片粘貼板，該粘貼板上設(shè)有按鈕盒和插座，按鈕盒上設(shè)有聲光蜂鳴器、急停按鈕和啟動(dòng)按鈕開關(guān)。所述的燈架端部設(shè)有顯示屏5，顯示當(dāng)前產(chǎn)量及裝配塑化，還可顯示當(dāng)日計(jì)劃量。所述的工裝板輸送系統(tǒng)包括小車6，驅(qū)動(dòng)小車平移的電機(jī)減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)小車在前排和后排間移動(dòng)的平移裝置7。所述的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)小車在前排操作工位上平移的速度為0. 2-4m/min，該速度根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)小車在后工裝板快速返回工位上平移的速度為12m/min。流水線左右兩端均設(shè)有平移裝置7，各平移裝置7包括升降臺(tái)71、變頻電機(jī)72、升降氣缸73、位置開關(guān)、電磁閥、滑輪和導(dǎo)軌，所述的升降臺(tái)71連接其下方設(shè)有的升降氣缸73，升降臺(tái)71和升降氣缸72設(shè)有兩組，兩組升降氣缸由同一變頻電機(jī)72驅(qū)動(dòng)，變頻電機(jī)72與升降氣缸73之間設(shè)有電磁閥，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在兩組升降氣缸之間，導(dǎo)軌一端側(cè)面設(shè)有位置開關(guān)，所述的滑輪設(shè)置平移裝置的邊角處。所述的小車6包括車架61、車架上設(shè)置的工裝板62、車架頂部設(shè)置的導(dǎo)向滑輪63、車架與機(jī)架間設(shè)置的聚氨酯墊塊64，車架底部設(shè)有裝配線束的套管，車架采用60X60X4mm方管制作,用于固定工裝板。所述的機(jī)架上的操作工位設(shè)有3-5個(gè)，機(jī)架一側(cè)設(shè)有行程感應(yīng)開關(guān)和限位塊，控制工裝板輸送系統(tǒng)的移動(dòng)位置，機(jī)架底部設(shè)有電控箱8,電控箱控制電源開關(guān)、復(fù)位按鈕、急停開關(guān)、指示燈和調(diào)頻器。工人在第一工位開始上線操作，小車在導(dǎo)軌上由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，緩慢向前運(yùn)行，當(dāng)?shù)谝还の簧系男≤囃耆x開第一工位后，第一工位后排小車通過右側(cè)平移裝置自動(dòng)快速前移，與前排線對(duì)接，對(duì)接后，小車進(jìn)入第一工位，到位后，平移裝置快速移動(dòng)到后排，等待后
一小車。當(dāng)小車運(yùn)行到第五工位后，人工取下裝配完成后的線束，同時(shí)按下“取料”按鈕。PLC在接到按鈕信號(hào)和小車完全進(jìn)入第五工位的信號(hào)后，左側(cè)平移裝置上升，頂起小車，向 后排運(yùn)行，與后排線對(duì)接。對(duì)接后，小車進(jìn)入后排返回線，當(dāng)小車完全進(jìn)入返回線并離開后，左側(cè)平移裝置快速前移，等待下一小車。對(duì)于不同長度的工裝板，可在小車兩側(cè)安裝對(duì)于長度的支架，并將平移裝置移到相應(yīng)的位置。
權(quán)利要求1.一種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上層的燈架照明系統(tǒng)，設(shè)置在機(jī)架下層的エ裝板輸送系統(tǒng)，所述的エ裝板輸送系統(tǒng)采用直線布置，分為兩排，前排為操作エ位，后排為エ裝板快速返回エ位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，所述的機(jī)架由方管焊接而成，機(jī)架下方設(shè)有用于存放待安裝線束的布兜。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，所述的燈架照明系統(tǒng)包括燈架、照明燈、U型導(dǎo)軌和エ裝支架保護(hù)裝置，燈架上裝有電纜橋架、U型導(dǎo)軌、照明燈和エ裝支架保護(hù)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，所述的燈架上設(shè)有エ藝卡片粘貼板，該粘貼板上設(shè)有按鈕盒和插座，按鈕盒上設(shè)有聲光蜂鳴器、 急停按鈕和啟動(dòng)按鈕開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，所述的燈架端部設(shè)有顯示屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，所述的エ裝板輸送系統(tǒng)包括小車，驅(qū)動(dòng)小車平移的電機(jī)減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)小車在前排和后排間移動(dòng)的平移裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的ー種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，所述的流水線左右兩端均設(shè)有平移裝置，所述的平移裝置包括升降臺(tái)、變頻電機(jī)、升降氣缸、位置開關(guān)、電磁閥、滑輪和導(dǎo)軌，所述的升降臺(tái)連接其下方設(shè)有的升降氣缸，升降臺(tái)和升降氣缸設(shè)有兩組，兩組升降氣缸連接同一變頻電機(jī)，變頻電機(jī)與升降氣缸之間設(shè)有電磁閥，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在兩組升降氣缸之間，導(dǎo)軌一端側(cè)面設(shè)有位置開關(guān)，所述的滑輪設(shè)置平移裝置的邊角處。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的ー種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，所述的小車包括車架、車架上設(shè)置的エ裝板、車架頂部設(shè)置的導(dǎo)向滑輪、車架與機(jī)架間設(shè)置的聚氨酯墊塊，車架底部設(shè)有裝配線束的套管。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，其特征在于，所述的機(jī)架上的操作エ位設(shè)有3-5個(gè)，機(jī)架一側(cè)設(shè)有行程感應(yīng)開關(guān)和限位塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車線束的裝配生產(chǎn)用單邊流水線，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上層的燈架照明系統(tǒng)，設(shè)置在機(jī)架下層的工裝板輸送系統(tǒng)，所述的工裝板輸送系統(tǒng)采用直線布置，分為兩排，前排為操作工位，后排為工裝板快速返回工位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有效率高、安全可靠、移位方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23P21/00GK202411800SQ201120479860
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者沈敏銘, 顧崢嶸 申請(qǐng)人:德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司