專利名稱：一種控制鋼管進(jìn)退的加工裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加工裝置，特別是一種控制鋼管進(jìn)退的加工裝置，該裝置應(yīng)用于鋼管制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，鋼管制造過程中，對鋼管進(jìn)行鋸切前，需要把鋼管放置于軌道車上，通過人力將鋼管推動至鋸床內(nèi)。具有以下缺點，一是由于鋼管重量比較大，工人人力推動勞動強度很大，而且效率低下；二是由于使用人力推動有諸多的安全風(fēng)險。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，自動化程度高的控制鋼管進(jìn)退的加工裝置。本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是該控制鋼管進(jìn)退的加工裝置，包括裝置架、軌道和軌道車，所述軌道安裝在裝置架上，軌道車和軌道相配合，其特征是還設(shè)置一號聯(lián)動軸、二號聯(lián)動軸、電機(jī)和鏈條，所述一號聯(lián)動軸和二號聯(lián)動軸分別安裝在軌道的兩端，所述一號聯(lián)動軸和二號聯(lián)動軸分別安裝有一號鏈輪和二號鏈輪，所述電機(jī)和一號聯(lián)動軸轉(zhuǎn)動連接，所述鏈條的兩端都連接在軌道車上，所述鏈條包覆著一號鏈輪和二號鏈輪。作為優(yōu)選，本實用新型所述鏈條的兩端分別連接在軌道車的前端和后端。作為優(yōu)選，本實用新型所述一號聯(lián)動軸的一端還設(shè)置有皮帶輪，該皮帶輪和電機(jī)通過皮帶轉(zhuǎn)動連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，維護(hù)費用低，控制方便；自動化程度高，使工人工作更加安全，提高了工作效率；使用鏈條傳動，傳動效率高，安全可靠，拆卸方便。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1另一個角度的示意圖。標(biāo)號說明裝置架1，軌道2，軌道車3，一號聯(lián)動軸4，二號聯(lián)動軸5，電機(jī)6，鏈條7， 一號鏈輪8，二號鏈輪9，皮帶輪10。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。如圖1和圖2所示，本實施例包括裝置架1、軌道2、軌道車3、一號聯(lián)動軸4、二號聯(lián)動軸5、電機(jī)6和鏈條7，所述軌道2安裝在裝置架1上，軌道車3和軌道2相配合，一號聯(lián)動軸4和二號聯(lián)動軸5分別安裝在軌道2的兩端，一號聯(lián)動軸4和二號聯(lián)動軸5分別安裝有一號鏈輪8和二號鏈輪9，一號鏈輪8和二號鏈輪9分別安裝在一號聯(lián)動軸4和二號聯(lián)動軸5的中部，電機(jī)6和一號聯(lián)動軸4轉(zhuǎn)動連接，鏈條7的兩端都連接在軌道車3上，鏈條 7包覆著一號鏈輪8和二號鏈輪9。鏈條7的兩端分別連接在軌道車3的前端和后端。一號聯(lián)動軸4的一端還設(shè)置有皮帶輪10，該皮帶輪10和電機(jī)6通過皮帶轉(zhuǎn)動連接。軌道車3 位于軌道2上。使用時，啟動電機(jī)6，通過皮帶帶動一號聯(lián)動軸4轉(zhuǎn)動，同時在一號聯(lián)動軸4的一號鏈輪8也轉(zhuǎn)動，帶動鏈輪運動，從而帶動軌道車3向前或者向后運動。通過控制電機(jī)6的轉(zhuǎn)動方向可以控制軌道車3的運動方向。本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍， 均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種控制鋼管進(jìn)退的加工裝置，包括裝置架、軌道和軌道車，所述軌道安裝在裝置架上，軌道車和軌道相配合，其特征是還設(shè)置一號聯(lián)動軸、二號聯(lián)動軸、電機(jī)和鏈條，所述一號聯(lián)動軸和二號聯(lián)動軸分別安裝在軌道的兩端，所述一號聯(lián)動軸和二號聯(lián)動軸分別安裝有一號鏈輪和二號鏈輪，所述電機(jī)和一號聯(lián)動軸轉(zhuǎn)動連接，所述鏈條的兩端都連接在軌道車上，所述鏈條包覆著一號鏈輪和二號鏈輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制鋼管進(jìn)退的加工裝置，其特征是所述鏈條的兩端分別連接在軌道車的前端和后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制鋼管進(jìn)退的加工裝置，其特征是所述一號聯(lián)動軸的一端還設(shè)置有皮帶輪，該皮帶輪和電機(jī)通過皮帶轉(zhuǎn)動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種加工裝置，特別是一種控制鋼管進(jìn)退的加工裝置，該裝置應(yīng)用于鋼管制造領(lǐng)域。一種控制鋼管進(jìn)退的加工裝置，包括裝置架、軌道和軌道車，所述軌道安裝在裝置架上，軌道車和軌道相配合，其特征是還設(shè)置一號聯(lián)動軸、二號聯(lián)動軸、電機(jī)和鏈條，所述一號聯(lián)動軸和二號聯(lián)動軸分別安裝在軌道的兩端，所述一號聯(lián)動軸和二號聯(lián)動軸分別安裝有一號鏈輪和二號鏈輪，所述電機(jī)和一號聯(lián)動軸轉(zhuǎn)動連接，所述鏈條的兩端都連接在軌道車上，所述鏈條包覆著一號鏈輪和二號鏈輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，維護(hù)費用低，控制方便；自動化程度高，使工人工作更加安全，提高了工作效率；使用鏈條傳動，傳動效率高，安全可靠，拆卸方便。
文檔編號B23D59/00GK202317827SQ20112045186
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者路繼林 申請人:嘉興市新紀(jì)元鋼管制造有限公司