專利名稱：一種改進(jìn)的車床尾座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種安裝在車床上的尾座，屬于車床輔助配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車床的尾端都設(shè)有ー個尾座，尾座上可以安裝頂尖來固定加工エ件，也可以安裝鉆頭來鉆中心孔。尾座的底端都設(shè)有與車床的導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)槽，而且尾座能夠通過該導(dǎo)槽在車床的導(dǎo)軌上滑動，由于導(dǎo)軌和導(dǎo)槽是直接接觸的，在操作時很容易磨損，所以操作人員經(jīng)常需要在其接觸面加潤滑油，一般添加有兩種方式，一種是卸下尾座進(jìn)行添加，這種方式比較麻煩，也比較困難；另一種是將潤滑油倒置在導(dǎo)軌上，將尾座推過該處導(dǎo)軌潤滑，這種方式既浪費潤滑油，在推尾座時依舊會磨損尾座。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種既節(jié)省潤滑油，又有效降低磨損的改進(jìn)的車床尾座。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種改進(jìn)的車床尾座，包括上座體和下座體；所述下座體的底面上設(shè)有與車床導(dǎo)軌接觸的導(dǎo)槽；所述上座體固定在下座體上端；所述下座體上，位于導(dǎo)槽的正上方開有ー長形槽；所述長形槽的底面為斜面；所述長形槽底面上，位于導(dǎo)槽的正上方開有多個小孔；所述小孔貫通長形槽和導(dǎo)槽；所述長形槽的上端延伸出下座體，形成一環(huán)形凸臺；所述上座體的底面設(shè)有與凸臺相配合的卡槽；所述上座體上，位于長形槽斜底面的高端處的正上方設(shè)有注油孔；所述注油孔與長形槽相貫通；所述注油孔的下端設(shè)有截流閥。優(yōu)選的，所述長形槽的長度占導(dǎo)槽總長度的4/5。優(yōu)選的，所述小孔的直徑均為Imm或2mm。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型方案的一種改進(jìn)的車床尾座，向尾座注入潤滑油后，能夠通過截流閥來調(diào)節(jié)潤滑油的流量，在相互貫通的注油孔、長形槽和小孔的作用下，對導(dǎo)槽和導(dǎo)軌進(jìn)行潤滑，在節(jié)省了潤滑油的同吋，也有效降低了導(dǎo)槽和導(dǎo)軌的磨損。
以下結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進(jìn)ー步說明附


圖1為本實用新型的改進(jìn)的車床尾座的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附
圖1中A向的剖視圖；其中1、下座體；2、卡槽；3、上座體；4、注油孔；5、截流閥；6、凸臺；7、長形槽；8、 小孔；9、導(dǎo)槽。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明。附
圖1、2為本實用新型所述的ー種改進(jìn)的車床尾座，包括上座體3和下座體1 ；所述下座體1的底面上設(shè)有與車床導(dǎo)軌接觸的導(dǎo)槽9 ；所述上座體3固定在下座體1上端；所述下座體1上，位于導(dǎo)槽9的正上方開有ー長形槽7 ；所述長形槽7的底面為斜面；所述長形槽7底面上，位于導(dǎo)槽9的正上方開有多個小孔8 ；所述小孔8貫通長形槽7和導(dǎo)槽9 ； 所述長形槽7的上端延伸出下座體1，形成一環(huán)形凸臺6 ；所述上座體3的底面設(shè)有與凸臺 6相配合的卡槽2 ；所述上座體3上，位于長形槽7斜底面的高端處的正上方設(shè)有注油孔4 ； 所述注油孔4與長形槽7相貫通；所述注油孔4的下端設(shè)有截流閥5 ；所述長形槽7的長度占導(dǎo)槽9總長度的4/5 ；所述小孔8的直徑均為1mm。如上述的改進(jìn)的車床尾座，所述小孔8的直徑也可以是2mm。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型方案的一種改進(jìn)的車床尾座，向尾座注入潤滑油后，能夠通過截流閥來調(diào)節(jié)潤滑油的流量，在相互貫通的注油孔、長形槽和小孔的作用下，對導(dǎo)槽和導(dǎo)軌進(jìn)行潤滑，在節(jié)省了潤滑油的同吋，也有效降低了導(dǎo)槽和導(dǎo)軌的磨損。以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，或任何對本實用新型中所述平板的移動方式，均落在本實用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的車床尾座，包括上座體和下座體，所述下座體的底面上設(shè)有與車床導(dǎo)軌接觸的導(dǎo)槽，所述上座體固定在下座體上端，其特征在于所述下座體上，位于導(dǎo)槽的正上方開有ー長形槽；所述長形槽的底面為斜面；所述長形槽底面上，位于導(dǎo)槽的正上方開有多個小孔；所述小孔貫通長形槽和導(dǎo)槽；所述長形槽的上端延伸出下座體，形成一環(huán)形凸臺；所述上座體的底面設(shè)有與凸臺相配合的卡槽；所述上座體上，位于長形槽斜底面的高端處的正上方設(shè)有注油孔；所述注油孔與長形槽相貫通；所述注油孔的下端設(shè)有截流閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的車床尾座，其特征在于所述長形槽的長度占導(dǎo)槽總長度的4/5。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)的車床尾座，其特征在干所述小孔的直徑均為Imm或2mm ο
專利摘要本實用新型涉及一種改進(jìn)的車床尾座，包括上座體和下座體；所述下座體的底面上設(shè)有與車床導(dǎo)軌接觸的導(dǎo)槽；所述上座體固定在下座體上端；所述下座體上，位于導(dǎo)槽的正上方開有一長形槽；所述長形槽的底面為斜面；所述長形槽底面上，位于導(dǎo)槽的正上方開有多個小孔；所述小孔貫通長形槽和導(dǎo)槽；所述長形槽的上端延伸出下座體，形成一環(huán)形凸臺；所述上座體的底面設(shè)有與凸臺相配合的卡槽；所述上座體上，位于長形槽斜底面的高端處的正上方設(shè)有注油孔；所述注油孔與長形槽相貫通；所述注油孔的下端設(shè)有截流閥。本實用新型方案的改進(jìn)的車床尾座，在節(jié)省了潤滑油的同時，也有效降低了導(dǎo)槽和導(dǎo)軌的磨損。
文檔編號B23B23/00GK202291430SQ201120421548
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者葉曉峰 申請人:蘇州市東立機(jī)械有限公司