專利名稱：Ncv3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種金屬熱成型裝置，尤其涉及一種NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，為降低生產(chǎn)成本，諸多汽車及零部件跨國(guó)公司正逐步加大其全球化采購(gòu)的步伐。而在中國(guó)，隨著整車行業(yè)的飛躍發(fā)展，零部件亦呈現(xiàn)蓬勃之勢(shì)， 不少具備一定研發(fā)能力和實(shí)力的公司，渴望走向海外市場(chǎng)，接觸到更多的國(guó)外客戶。在政策及整車市場(chǎng)的推動(dòng)下，各大跨國(guó)公司近年來(lái)都加大了在中國(guó)的采購(gòu)力度，汽車零部件的出口也取得了顯著的發(fā)展。目前穩(wěn)定桿成型機(jī)沒(méi)有精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，而導(dǎo)致的由于活塞間隙、銅套間隙以及油缸安裝公差引起的同一動(dòng)作的一致性很差，最終導(dǎo)致產(chǎn)品的精度和一致性很差，穩(wěn)定桿成型后端頭歪扭的現(xiàn)象，尺寸和位置精度差，一般的穩(wěn)定桿成型機(jī)采用滾輪滾壓成型是可以適當(dāng)減少穩(wěn)定桿的桿身壓痕，但仍不夠徹底，而且壓痕減少后，產(chǎn)品的形狀又不是很穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決以上問(wèn)題提供了一種產(chǎn)品尺寸精度高、表面壓痕少、工作穩(wěn)定的NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該成型機(jī)包括底板以及設(shè)置在底板上的氣動(dòng)夾緊裝置、若干液壓油缸、模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、滾輪裝置、仿形模塊和氣動(dòng)頂出裝置，所述的氣動(dòng)夾緊裝置上固定設(shè)置穩(wěn)定桿，所述的若干液壓油缸分別對(duì)著穩(wěn)定桿的端部、斜部和中部， 所述的液壓油缸上連接模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和滾輪裝置。所述的氣動(dòng)夾緊裝置包括支架、氣缸和夾緊裝置，所述的氣缸在支架上長(zhǎng)度、角度可調(diào)。所述的模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)由方形導(dǎo)軌、方形導(dǎo)塊、潤(rùn)滑系統(tǒng)組成，方形導(dǎo)塊由方形導(dǎo)軌控制前后動(dòng)作。所述的液壓油缸上連接有活塞推桿，并推動(dòng)模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)前端的方形導(dǎo)塊。所述的滾輪裝置設(shè)置在模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)前端的模塊上。所述的滾輪裝置和仿形模塊為固定與活動(dòng)配合成型。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，解決了現(xiàn)有穩(wěn)定桿成型后端頭不會(huì)發(fā)生歪扭，成型后的穩(wěn)定桿尺寸和位置精度差相當(dāng)好，成型后的穩(wěn)定桿表面的壓痕、拉痕少，且不明顯， 產(chǎn)品外觀、形狀好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是底板，2是氣動(dòng)夾緊裝置，3是液壓油缸一，4是液壓油缸二，5是液壓油缸三，6是液壓油缸四，7是模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，8是滾輪裝置，9是仿形模塊。圖2是本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中10是液壓油缸五，11是氣動(dòng)頂出裝置。
具體實(shí)施方式
NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)，該成型機(jī)包括底板1以及設(shè)置在底板上的氣動(dòng)夾緊裝置2、六個(gè)液壓油缸、五個(gè)模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)7、三個(gè)滾輪裝置8、四個(gè)仿形模塊9和氣動(dòng)頂出裝置11，所述的氣動(dòng)夾緊裝置2包括支架、氣缸和夾緊裝置，所述的氣缸在支架上長(zhǎng)度、角度可調(diào)，所述的液壓油缸一 3、液壓油缸二 4、液壓油缸三5、液壓油缸四6上連接模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)7和滾輪裝置8，所述的模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)7由方形導(dǎo)軌、方形導(dǎo)塊、 潤(rùn)滑系統(tǒng)組成，方形導(dǎo)塊由方形導(dǎo)軌控制前后動(dòng)作，所述的液壓油缸一 3、液壓油缸二 4、液壓油缸三5、液壓油缸四6上連接活塞推桿，推動(dòng)模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)7前端的方形導(dǎo)塊， 所述的滾輪裝置8設(shè)置在模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)7前端的方形導(dǎo)塊上，所述的滾輪裝置8 和仿形模塊9為固定與活動(dòng)配合成型。上料前，氣動(dòng)夾緊裝置2處于伸出和張開(kāi)狀態(tài)；上料后，將氣動(dòng)夾緊裝置2夾緊，所述的液壓油缸一 3向下完成穩(wěn)定桿桿身夾緊成型工作，氣動(dòng)夾緊裝置2完成夾緊松開(kāi)、定位裝置收回，然后液壓油缸二 4向下動(dòng)作經(jīng)過(guò)模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)7，完成穩(wěn)定桿中間壓彎成型動(dòng)作，接著液壓油缸三5向下動(dòng)作經(jīng)過(guò)模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)7，完成穩(wěn)定桿右側(cè)直線段成型動(dòng)作，接著兩側(cè)的液壓油缸四6向下動(dòng)作經(jīng)過(guò)模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)7，完成穩(wěn)定桿兩側(cè)壓彎成型動(dòng)作，接著液壓油缸五10從兩側(cè)向中間通過(guò)仿形模塊9完成最后穩(wěn)定桿端頭部位成型及整形動(dòng)作，最后氣動(dòng)頂出裝置11將成型好的產(chǎn)品頂出。
權(quán)利要求1.NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)，其特征在于該成型機(jī)包括底板以及設(shè)置在底板上的氣動(dòng)夾緊裝置、若干液壓油缸、模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、滾輪裝置、仿形模塊和氣動(dòng)頂出裝置， 所述的氣動(dòng)夾緊裝置上固定設(shè)置穩(wěn)定桿，所述的若干液壓油缸分別對(duì)著穩(wěn)定桿的端部、斜部和中部，所述的液壓油缸上連接模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和滾輪裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)，其特征在于所述的氣動(dòng)夾緊裝置包括支架、氣缸和夾緊裝置，所述的氣缸在支架上長(zhǎng)度、角度可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)，其特征在于所述的模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)由方形導(dǎo)軌、方形導(dǎo)塊、潤(rùn)滑系統(tǒng)組成，方形導(dǎo)塊由方形導(dǎo)軌控制前后動(dòng)作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)，其特征在于所述的液壓油缸上連接有活塞推桿，并推動(dòng)模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)前端的方形導(dǎo)塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)，其特征在于所述的滾輪裝置設(shè)置在模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)前端的方形導(dǎo)塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)，其特征在于所述的滾輪裝置和仿形模塊為固定與活動(dòng)配合成型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種NCV3商務(wù)車穩(wěn)定桿成型機(jī)。該成型機(jī)包括底板以及設(shè)置在底板上的氣動(dòng)夾緊裝置、若干液壓油缸、模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、滾輪裝置、仿形模塊和氣動(dòng)頂出裝置，所述的氣動(dòng)夾緊裝置上固定設(shè)置穩(wěn)定桿，所述的若干液壓油缸分別對(duì)著穩(wěn)定桿的端部、斜部和中部，所述的液壓油缸上連接模塊動(dòng)作精確導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和滾輪裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，解決了現(xiàn)有穩(wěn)定桿成型后端頭歪扭的現(xiàn)象、成型后尺寸和位置精度差的問(wèn)題、成型后的壓痕、拉痕和產(chǎn)品的形狀差的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B21D53/88GK202291138SQ20112036763
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者陳小東 申請(qǐng)人:揚(yáng)州東升汽車零部件制造有限公司