專利名稱：減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車減振器生產(chǎn)工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具。
背景技術(shù)：
在公知的技術(shù)中，用于汽車減振器上的貯油缸在與吊環(huán)的焊接工序中，采用簡易工裝，以地?cái)偸降牟僮鞣绞接檬止ず附?，不僅焊渣大，焊縫不均勻，漏氣量大，而且效率低下，現(xiàn)場環(huán)境混亂。另外，貯油缸置于焊接夾具上，是通過手動(dòng)壓緊裝置進(jìn)行徑向壓緊，操作過程中，造成貯油缸不能頂緊，導(dǎo)致貯油缸在焊接過程中，由于焊接位置超出產(chǎn)品的尺寸范圍，致使對(duì)稱度、位置度超出1mm，由此存在工作效率較低、產(chǎn)品質(zhì)量無法保證等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種頂緊效果好，能夠有效防止貯油缸焊接時(shí)對(duì)稱度及位置度的變動(dòng)，提高焊接質(zhì)量和效率的減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是該夾具具有一個(gè)夾具底板，夾具底板上設(shè)有吊環(huán)定位塊和貯油缸定位塊，底板的一端設(shè)有頂緊汽缸。所述吊環(huán)定位塊上設(shè)有V型定位槽，在V型槽內(nèi)鑲嵌有磁鐵。所述貯油缸定位塊上設(shè)有V型定位槽。所述頂緊汽缸的伸出端設(shè)有貯油缸頂緊壓頭，該頂緊壓頭的前端設(shè)有與貯油缸內(nèi)孔配合的定位凸臺(tái)。按照上述方案制成的減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具，其有益效果為(1)貯油缸采用頂緊汽缸，由此改善了貯油缸頂緊的夾持效果，對(duì)稱度、位置度符合工藝要求，不僅使貯油缸上下焊接工位方便快捷，而且定位準(zhǔn)確可靠。(2)采用雙面弧焊，焊縫均勻飽滿，能減少焊渣及漏氣量，使焊接質(zhì)量和焊接效率大大提高。且焊接效率可提高50%以上，手工焊每小時(shí)焊80-90件，雙面焊每小時(shí)焊140-150 件。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本實(shí)用新型減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具，具有一個(gè)夾具底板4， 該夾具底板4通過螺紋連接件7固定在雙面焊機(jī)的工作臺(tái)面上。在夾具底板4上的一端設(shè)有吊環(huán)定位塊1，用于吊環(huán)2的定位，吊環(huán)定位塊1上設(shè)有V型定位槽，并在V型槽內(nèi)鑲嵌有磁鐵，用于防止吊環(huán)2的滑落。在夾具底板4上設(shè)有貯油缸定位塊5，并在貯油缸定位塊5 上設(shè)有V型定位槽，用于貯油缸6的徑向定位。在夾具底板4的另一端設(shè)有頂緊汽缸8，頂
3緊汽缸8的伸出端設(shè)有與貯油缸6內(nèi)孔配合的定位凸臺(tái)9，用于貯油缸6的軸向頂緊，并能限制貯油缸6的徑向移動(dòng)。在進(jìn)行貯油缸6與吊環(huán)2的焊接加工時(shí)，吊環(huán)2放在吊環(huán)定位塊1的V型槽內(nèi)，靠其V型槽內(nèi)鑲嵌的磁鐵吸緊，貯油缸6放在兩個(gè)貯油缸定位塊5的V型槽上，通過頂緊汽缸8的上行，頂緊貯油缸6，由雙面焊機(jī)設(shè)置在吊環(huán)2兩側(cè)的焊槍3同時(shí)對(duì)貯油缸6與吊環(huán)2的接觸部位進(jìn)行焊接，焊接完成后，頂緊汽缸8下行，取出工件。該裝置定位可靠，能夠減少人工調(diào)整帶來的吊環(huán)位置度、對(duì)稱度超差問題，同時(shí)采用雙面弧焊可使加工效率大大提高。
權(quán)利要求1.一種減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具，其特征在于該夾具具有一個(gè)夾具底板， 夾具底板上設(shè)有吊環(huán)定位塊和貯油缸定位塊，夾具底板的一端設(shè)有頂緊汽缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具，其特征在于所述吊環(huán)定位塊上設(shè)有V型定位槽，在V型槽內(nèi)鑲嵌有磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具，其特征在于所述貯油缸定位塊上設(shè)有V型定位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具，其特征在于所述頂緊汽缸的伸出端設(shè)有貯油缸頂緊壓頭，該頂緊壓頭的前端設(shè)有與貯油缸內(nèi)孔配合的定位凸臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種減振器貯油缸與吊環(huán)雙面弧焊夾具，它具有一個(gè)夾具底板，夾具底板上設(shè)有吊環(huán)定位塊和貯油缸定位塊，夾具底板的一端設(shè)有頂緊汽缸。該夾具不僅改善了貯油缸頂緊的夾持效果，使貯油缸的對(duì)稱度、位置度符合工藝要求，而且上下焊接工位方便快捷，定位準(zhǔn)確可靠。并且采用雙面弧焊，且焊縫均勻飽滿，能減少焊渣及漏氣量，使焊接質(zhì)量和焊接效率大大提高。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202240302SQ201120367608
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者孫峰, 孟志奇, 樊雄, 溫濤, 王建光 申請(qǐng)人:南陽淅減汽車減振器有限公司