專利名稱：鋼管出料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軋管生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼管出料裝置。
背景技術(shù)：
在冷軋管軋制過程中，當(dāng)一條毛坯管完成軋制，成為成品管后，由于其尾端不再受送進(jìn)小車推動，故后半段停留在機(jī)座箱導(dǎo)料管中，并不再前進(jìn)。成品管留在導(dǎo)料管中會與下一條軋制中的管產(chǎn)生刮擦，甚至可能卡在導(dǎo)料管中，引起成品管表面嚴(yán)重?fù)p傷。傳統(tǒng)的是需要操作工人將其拔出，成品管完全至出料架料槽中后，人工翻料至收料架。這種采用人工出料的方式，由于整套冷軋管機(jī)設(shè)備長度較長，工人從操作臺往返不方便，增加工人勞動強(qiáng)度，操作麻煩，且在收料過程中，遠(yuǎn)離操作臺，無法及時(shí)觀察軋機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)行，容易引發(fā)生產(chǎn)事故。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、 安全可靠且工人勞動強(qiáng)度小。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種鋼管出料裝置，包括機(jī)座箱底座和機(jī)座箱，所述機(jī)座箱固定連接在機(jī)座箱底座上，還包括減速電機(jī)、鏈條、第一滾輪軸、第二滾輪軸、連桿、擺桿和氣缸，所述減速電機(jī)通過鏈條與第一滾輪軸連接，所述第一滾輪軸和第二滾輪軸分別固定在機(jī)座箱上，且平行設(shè)置，所述第一滾輪軸和第二滾輪軸一端分別安裝有第一滾輪和第二滾輪，所述兩滾輪在同一側(cè)，所述氣缸安裝在機(jī)座箱上端，氣缸的活塞桿與擺桿一端鉸接，所述擺桿另一端固定連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸固定在機(jī)座箱上，所述連桿一端與轉(zhuǎn)軸固定連接，另一端與第二滾輪軸固定連接，氣缸的活塞桿伸縮帶動擺桿擺動，擺桿帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸同連桿和第二滾輪軸聯(lián)動，且所述第二滾輪靠近第一滾輪上下活動。通過采用上述技術(shù)方案，采用減速機(jī)和鏈條傳動的方式，氣缸的活塞桿伸縮控制第二滾輪升降的方式，使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠且工人勞動強(qiáng)度小。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述第一滾輪和第二滾輪的材料均為尼龍材料。本設(shè)置，尼龍材料的滾輪可以對鋼管起保護(hù)作用。本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為所述減速電機(jī)為擺線針輪減速機(jī)。本設(shè)置，擺線針輪減速機(jī)安全可靠，使用壽命長。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A的旋轉(zhuǎn)剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2，本實(shí)用新型公開的鋼管出料裝置，包括機(jī)座箱底座1和機(jī)座箱4， 所述機(jī)座箱4固定連接在機(jī)座箱底座1上，還包括減速電機(jī)2、鏈條3、第一滾輪軸10、第二滾輪軸8、連桿12、擺桿6和氣缸5，所述減速電機(jī)2通過鏈條3與第一滾輪軸10連接，所述第一滾輪軸10和第二滾輪軸8分別固定在機(jī)座箱4上，且平行設(shè)置，所述第一滾輪軸10和第二滾輪軸8—端分別安裝有第一滾輪11和第二滾輪9，所述兩滾輪在同一側(cè)，所述氣缸5 安裝在機(jī)座箱4上端，氣缸5的活塞桿51與擺桿6 —端鉸接，所述擺桿6另一端固定連接有轉(zhuǎn)軸7，且轉(zhuǎn)軸7固定在機(jī)座箱4上，所述連桿12 —端與轉(zhuǎn)軸7固定連接，另一端與第二滾輪軸8固定連接，氣缸5的活塞桿51伸縮帶動擺桿6擺動，擺桿6帶動轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸 7同連桿12和第二滾輪軸8聯(lián)動，且所述第二滾輪9靠近第一滾輪11上下活動。所述第一滾輪11和第二滾輪9的材料可以設(shè)置成金屬材料，本實(shí)施例優(yōu)選的是， 第一滾輪11和第二滾輪9的材料均為尼龍材料，此技術(shù)方案，尼龍材料的滾輪對管件起到保護(hù)作用。所述減速電機(jī)2為擺線針輪減速機(jī)。本實(shí)用新型的工作原理無成品管時(shí)，第二滾輪9上升至最高點(diǎn)，擺線針輪減速機(jī) 2停止。當(dāng)成品管通過第一滾輪11后，第二滾輪9下降，壓住成品管，擺線針輪減速機(jī)2啟動，通過鏈條3帶動第一滾輪11轉(zhuǎn)動，幫助成品管前進(jìn)。上述實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體描述，只用于對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鋼管出料裝置，包括機(jī)座箱底座和機(jī)座箱，所述機(jī)座箱固定連接在機(jī)座箱底座上，其特征在于還包括減速電機(jī)、鏈條、第一滾輪軸、第二滾輪軸、連桿、擺桿和氣缸，所述減速電機(jī)通過鏈條與第一滾輪軸連接，所述第一滾輪軸和第二滾輪軸分別固定在機(jī)座箱上，且平行設(shè)置，所述第一滾輪軸和第二滾輪軸一端分別安裝有第一滾輪和第二滾輪，所述兩滾輪在同一側(cè)，所述氣缸安裝在機(jī)座箱上端，氣缸的活塞桿與擺桿一端鉸接，所述擺桿另一端固定連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸固定在機(jī)座箱上，所述連桿一端與轉(zhuǎn)軸固定連接，另一端與第二滾輪軸固定連接，氣缸的活塞桿伸縮帶動擺桿擺動，擺桿帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸同連桿和第二滾輪軸聯(lián)動，且所述第二滾輪靠近第一滾輪上下活動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管出料裝置，其特征在于所述第一滾輪和第二滾輪的材料均為尼龍材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼管出料裝置，其特征在于所述減速電機(jī)為擺線針輪減速機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼管出料裝置，包括機(jī)座箱底座和機(jī)座箱，所述機(jī)座箱固定連接在機(jī)座箱底座上，還包括減速電機(jī)、鏈條、第一滾輪軸、第二滾輪軸、連桿、擺桿和氣缸，所述減速電機(jī)通過鏈條與第一滾輪軸連接，所述第一滾輪軸和第二滾輪軸一端分別安裝有第一滾輪和第二滾輪，所述氣缸安裝在機(jī)座箱上端，氣缸的活塞桿與擺桿一端鉸接，所述擺桿另一端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述連桿一端與轉(zhuǎn)軸固定連接，另一端與第二滾輪軸固定連接，氣缸的活塞桿伸縮帶動擺桿擺動，擺桿帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸同連桿和第二滾輪軸聯(lián)動，且所述第二滾輪靠近第一滾輪上下活動。此技術(shù)方案，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠且工人勞動強(qiáng)度小的良好效果。
文檔編號B21B39/16GK202192102SQ201120322508
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者蔡余鋒 申請人:浙江中星鋼管機(jī)械有限公司