專利名稱：耳板孔同軸浮動(dòng)定位工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一類汽車制造行業(yè)中能實(shí)現(xiàn)對(duì)工件進(jìn)行同軸度浮動(dòng)定位，焊接的機(jī)械夾具，特別是指一類方便應(yīng)用于支腿支架組件焊接用的可使多組耳板實(shí)現(xiàn)孔基準(zhǔn)浮動(dòng)定位的耳板孔同軸浮動(dòng)定位工裝。
技術(shù)背景在對(duì)工程汽車車輛所獨(dú)有的支腿支架組一類組件焊接中，經(jīng)常會(huì)遇到需要對(duì)多組耳板實(shí)現(xiàn)孔基準(zhǔn)浮動(dòng)定位固定后再實(shí)施焊接的問(wèn)題，如果不能確保各組耳板的中心軸線處于平行的位置，就會(huì)嚴(yán)重影響組件的總裝質(zhì)量。但在現(xiàn)有的產(chǎn)品或技術(shù)報(bào)道中，還未有此類對(duì)焊接組件進(jìn)行孔基準(zhǔn)浮動(dòng)定位的焊接夾具的產(chǎn)品或技術(shù)方面的報(bào)導(dǎo)，因此在現(xiàn)場(chǎng)操作中，往往還是依靠粗糙的劃線、目測(cè)等原始操作方法，嚴(yán)重影響著焊接的工藝質(zhì)量。目前有一些相關(guān)專利公開了一些有關(guān)對(duì)多個(gè)零件進(jìn)行同軸度定位夾具方面的設(shè)想，例如一項(xiàng)專利號(hào)為CN201863141U的“一種豎放的法蘭安裝孔同軸度夾具”，介紹了一種通過(guò)保證夾板之間的平行度來(lái)保證絕緣子法蘭安裝孔的同軸度的方法，另一項(xiàng)專利號(hào)為CN201399744的“一種法蘭安裝孔同軸度夾具”，介紹了一種采用半圓形壓板在壓板的相應(yīng)位置開有與法蘭安裝孔相匹配的孔，當(dāng)法蘭與絕緣子膠連接時(shí)，兩壓板在兩端壓緊，并通過(guò)拉桿緊固在一個(gè)水平面上，壓板上的孔分別與法蘭安裝孔對(duì)應(yīng)并用螺栓緊固的同軸度保證方法，但這兩種結(jié)構(gòu)都只是一種對(duì)單一組裝零件實(shí)施同軸度定位的方法，并不能滿足本文中所描述的需要解決多組零組件同時(shí)進(jìn)行同軸度精確定位固定后再實(shí)施焊接的工作要求。
發(fā)明內(nèi)容本新型提供了一種實(shí)現(xiàn)多組零組件同時(shí)進(jìn)行同軸度浮動(dòng)定位的新穎夾具結(jié)構(gòu)。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本新型由焊接工作臺(tái)，定心圓棒、導(dǎo)向塊和浮動(dòng)橫梁基本部分組成，在待焊接組件的外側(cè)四角安裝了四根立柱，兩組浮動(dòng)橫梁空套在立柱中，可沿立柱上下浮動(dòng)移動(dòng)調(diào)整，導(dǎo)向塊安裝在浮動(dòng)橫梁上，其定位用的導(dǎo)向圓孔可供定心圓棒插入，來(lái)對(duì)待焊接組件的定位孔進(jìn)行定位，當(dāng)待焊接組件的外形大小不一致時(shí)，由于浮動(dòng)橫梁對(duì)軸心線位置的控制，因此仍然可以保證各組件的孔位軸心線保持同軸度。因此本結(jié)構(gòu)的基本工作原理是，通過(guò)浮動(dòng)橫梁使固定在其上的導(dǎo)向塊保持水平上下調(diào)節(jié)移動(dòng)，從而使被定位的各組件能保證同軸度。本發(fā)明的有益效果是本新型提供了一種新穎的同軸度定位夾具結(jié)構(gòu)方案，可以在焊接夾具中方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)同軸度定位精度的控制。


本新型由焊接工作臺(tái)，定心圓棒、導(dǎo)向塊和浮動(dòng)橫梁等基本部分組成，
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作出進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是實(shí)施例支腿支架組件的立體視圖。圖2是耳板孔同軸浮動(dòng)定位工裝實(shí)施例的立體視圖。圖中序號(hào)對(duì)應(yīng)的零件名稱1.支腿支架組件耳板 2.支腿支架組件底板 3.焊接工作臺(tái)4.定心圓棒5.導(dǎo)向塊6.立柱7.浮動(dòng)橫梁8.快速夾鉗9.支腿支架組件
具體實(shí)施方式
圖1是實(shí)施例支腿支架組件的立體視圖，由圖中可看到，該實(shí)施例組件是一種工程汽車車輛所獨(dú)有的支腿支架組組件9，它由兩對(duì)，共四個(gè)支腿支架組件耳板1組裝焊接在一塊支腿支架組件底板2上組成，需要對(duì)各塊耳板的相對(duì)應(yīng)孔軸心線保持同軸度，因此需要采用浮動(dòng)定位的方法來(lái)進(jìn)行精確定位。圖2是本新型耳板孔同軸浮動(dòng)定位工裝實(shí)施例的立體視圖，由圖中可以看到，該夾具由焊接工作臺(tái)3作為支腿支架組件9的基本定位平臺(tái)，在支腿支架組件9的外側(cè)四角安裝了四根立柱6，兩組浮動(dòng)橫梁7空套在立柱6中，可沿立柱6上下輕松移動(dòng)調(diào)整。導(dǎo)向塊5安裝在浮動(dòng)橫梁7上，其定位用的導(dǎo)向圓孔可供定心圓棒4插入，以便對(duì)支腿支架組件耳板1的定位孔進(jìn)行定位，當(dāng)支腿支架組件耳板的外形大小不一致時(shí)，由于浮動(dòng)橫梁7對(duì)軸心線位置的控制，因此仍然可以保證各組支腿支架組件耳板的孔位軸心線保持同軸度。定位完成后，用快速夾鉗8可以固定各組件的位置，然后就可以實(shí)施焊接。毫無(wú)疑問(wèn)，以上只是本發(fā)明的一個(gè)具體結(jié)構(gòu)實(shí)施例，并沒(méi)有涵蓋所有本發(fā)明的其他變化形式，本發(fā)明的保護(hù)范圍自然還包括其它對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見的變化和替代。
權(quán)利要求1. 一種耳板孔同軸浮動(dòng)定位工裝，由焊接工作臺(tái)，定心圓棒、導(dǎo)向塊和浮動(dòng)橫梁基本部分組成，其特征是在待焊接組件的外側(cè)四角安裝了四根立柱，兩組浮動(dòng)橫梁空套在立柱中，可沿立柱上下浮動(dòng)移動(dòng)調(diào)整，導(dǎo)向塊安裝在浮動(dòng)橫梁上，其定位用的導(dǎo)向圓孔可供定心圓棒插入，來(lái)對(duì)待焊接組件的定位孔進(jìn)行定位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一類汽車制造行業(yè)中能實(shí)現(xiàn)對(duì)工件進(jìn)行同軸度浮動(dòng)定位，焊接的機(jī)械夾具，特別是指一類方便應(yīng)用于支腿支架組件焊接用的可使多組耳板實(shí)現(xiàn)孔基準(zhǔn)浮動(dòng)定位的耳板孔同軸浮動(dòng)定位工裝。本實(shí)用新型由焊接工作臺(tái)，定心圓棒、導(dǎo)向塊和浮動(dòng)橫梁等基本部分組成，在待焊接組件的外側(cè)四角安裝了四根立柱，兩組浮動(dòng)橫梁空套在立柱中，可沿立柱上下浮動(dòng)移動(dòng)調(diào)整，導(dǎo)向塊安裝在浮動(dòng)橫梁上，其定位用的導(dǎo)向圓孔可供定心圓棒插入，來(lái)對(duì)待焊接組件的定位孔進(jìn)行定位，當(dāng)待焊接組件的外形大小不一致時(shí)，由于浮動(dòng)橫梁對(duì)軸心線位置的控制，因此仍然可以保證各組件的孔位軸心線保持同軸度。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202224890SQ20112032227
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者壽震森 申請(qǐng)人:壽震森