專利名稱：氣電式鉆削動力頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
氣電式鉆削動力頭技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉆削動力頭，具體地，涉及一種氣電式鉆削動力頭，其用于鉆孔機(jī)床對金屬類高精度零部件加工，屬于機(jī)床領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]在機(jī)械零部件加工業(yè)中，孔加工是機(jī)械領(lǐng)域必不可少的重要環(huán)節(jié)。一般都采用搖臂鉆床和手動搖臂鉆床，在加工中需采用手動進(jìn)刀、退刀等，操作麻煩，生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大，且手動操作不穩(wěn)定，加工工部件有誤差等缺點(diǎn)。[0003]有鑒于此，需要設(shè)計一種新型的用于鉆孔的鉆削動力頭。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供了一種氣電式鉆削動力頭，以克服現(xiàn)有技術(shù)鉆床手動操作不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，該氣電式鉆削動力頭能夠自動進(jìn)刀、進(jìn)給和退刀，工作效率高，并能夠提高鉆孔的精度。[0005]上述目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)氣電式鉆削動力頭，包括電機(jī)，該電機(jī)的電機(jī)軸經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)連接于傳動軸，該傳動軸的下部通過花鍵結(jié)構(gòu)與主軸可滑動地配合，所述傳動軸和主軸位于空心活塞桿內(nèi)，該空心活塞桿的上段部分安裝于殼體內(nèi)，所述主軸與所述空心活塞桿之間安裝有軸承，所述主軸的下端安裝有鉆頭，所述空心活塞桿中段部分的外周上安裝有氣缸，該氣缸的氣缸活塞固定設(shè)置在所述空心活塞桿上，所述殼體的下端形成有蓋頭部分，該蓋頭部分與所述氣缸的氣缸缸體的上端相密封，所述氣缸的外部安裝有缸套， 該缸套的上端固定連接于所述殼體，所述空心活塞桿的下段部分密封地穿出所述缸套并能夠相對于該缸套滑動；所述空心活塞桿2的上端固定連接有搖臂，所述傳動軸穿過該搖臂， 該搖臂的一端伸出到所述殼體外部并安裝有止擋頭，所述缸套上固定連接有液壓阻尼調(diào)速器，該液壓阻尼調(diào)速器的液壓缸活塞桿與所述止擋頭對準(zhǔn)并且在所述轉(zhuǎn)頭鉆孔過程中與該止擋頭接觸。[0006]優(yōu)選地，所述氣缸活塞與所述空心活塞桿制成一體。[0007]優(yōu)選地，所述殼體的上下兩端之間裝有導(dǎo)向桿，所述搖臂與該導(dǎo)向桿滑動配合。[0008]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的氣電式鉆削動力頭能夠通過氣缸自動控制空心活塞桿的升降，空心活塞桿通過主軸帶動鉆頭，實(shí)現(xiàn)自動進(jìn)刀、工進(jìn)和退刀，從而大大降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率，并且氣缸運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，使空心活塞桿受力平穩(wěn)，提高了鉆孔精度，避免手動操作引起的誤差。同時，通過液壓阻尼調(diào)速器的阻尼作用可保證主軸以穩(wěn)定的進(jìn)給速度前進(jìn)，進(jìn)一步提高鉆孔精度。


[0009]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的氣電式鉆削動力頭的剖視示意圖。[0010]圖2是沿圖1中的A-A線剖切的剖視示意圖。[0011]圖中1電機(jī)；2空心活塞桿；3殼體；4軸承；5液壓阻尼調(diào)速器；6傳動機(jī)構(gòu)；7電機(jī)軸；8傳動軸；9主軸；10蓋頭部分；11導(dǎo)向桿；12氣缸活塞；13氣缸缸體；14第一密封圈；15缸套；16第二密封圈；17搖臂；18止擋頭；19液壓缸缸體；20液壓缸活塞桿。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型氣電式鉆削動力頭的具體實(shí)施方式
。[0013]本實(shí)用新型公開了一種氣電式鉆削動力頭，如圖1、圖2所示，該氣電式鉆削動力頭包括電機(jī)1，電機(jī)1的電機(jī)軸7經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)6連接于傳動軸8，該傳動軸8的下部通過花鍵結(jié)構(gòu)與主軸9可滑動地配合，所述傳動軸8和主軸9位于空心活塞桿2內(nèi)，該空心活塞桿 2的上段部分安裝于殼體3內(nèi)，所述主軸9與所述空心活塞桿2之間安裝有軸承4 (該軸承 4主要起到定心作用，并使得主軸9能夠相對于空心活塞桿2旋轉(zhuǎn))，所述主軸9的下端安裝有鉆頭，其中，所述空心活塞桿2中段部分的外周上安裝有氣缸，該氣缸的氣缸活塞12 固定于所述空心活塞桿2，所述殼體3的下端形成有蓋頭部分10，該蓋頭部分10與所述氣缸的氣缸缸體13的上端相密封，所述氣缸的外部安裝有缸套15，該缸套15的上端固定連接于所述殼體3，所述空心活塞桿2的下段部分密封地穿出所述缸套15外部并能夠相對于該缸套滑動；所述空心活塞桿2的上端固定連接有搖臂17，所述傳動軸8穿過該搖臂17，該搖臂17的一端伸出到所述殼體3外部并安裝有止擋頭18，所述缸套15上固定連接有液壓阻尼調(diào)速器5，該液壓阻尼調(diào)速器5的液壓缸活塞桿20與所述止擋頭18對準(zhǔn)并且在所述轉(zhuǎn)頭鉆孔過程中與該止擋頭18接觸。[0014]本實(shí)用新型的氣電式鉆削動力頭的作業(yè)過程是顯然地，對此不再贅述。與手動搖臂鉆床相比，本實(shí)用新型能夠通過氣缸自動控制空心活塞桿2(由氣缸活塞12帶動空心活塞桿幻的升降，空心活塞桿2通過主軸9帶動鉆頭，實(shí)現(xiàn)自動進(jìn)刀、工進(jìn)和退刀，從而大大降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率，并且氣缸運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，使空心活塞桿2受力平穩(wěn)，提高了鉆孔精度，避免手動操作引起的誤差；與數(shù)控?fù)u臂鉆床相比，本實(shí)用新型僅采用一個氣缸即可自動操作，制造成本低。同時，本實(shí)用新型巧妙地將把殼體3的蓋頭部分10作為氣缸的端蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，又有利于密封；氣缸外安裝缸套15，可有效保護(hù)氣缸；空心活塞桿2的上端經(jīng)由搖臂17固定由止擋頭18，缸套15連接液壓阻尼調(diào)速器5的液壓缸缸體19，液壓阻尼調(diào)速器5的液壓缸活塞桿20與止擋頭18相對準(zhǔn)，通過液壓阻尼調(diào)速器5的阻尼作用可保證主軸9以穩(wěn)定的進(jìn)給速度前進(jìn)，進(jìn)一步提高鉆孔精度，并且把液壓阻尼調(diào)速器5與缸套15 相固定，使液壓阻尼調(diào)速器的位置固定不動，而通過液壓缸活塞桿20推動止擋頭18，來控制空心活塞桿2，這種倒裝固定方式穩(wěn)定性好，防止產(chǎn)生震動。[0015]此外，液壓阻尼調(diào)速器(也稱阻尼器)的結(jié)構(gòu)屬于已有技術(shù)，如中國專利 ZL200620107542. X所公開的液壓阻尼調(diào)速器是利用空氣壓力來調(diào)節(jié)液壓缸的壓力進(jìn)而調(diào)節(jié)液壓缸活塞的運(yùn)動速度。[0016]優(yōu)選地，所述氣缸活塞12與空心活塞桿2可以制成一體，這樣氣缸活塞與空心活塞桿之間緊密相連，結(jié)構(gòu)簡單，又避免泄壓。氣缸活塞與空心活塞桿也可以各自分體制造， 便于加工，在此情形下，所述氣缸活塞12與空心活塞桿2之間安裝有第一密封圈14，第一密封圈可防止兩者之間泄壓。其所述的氣缸活塞12與氣缸缸體13的內(nèi)壁之間安裝后第二密封圈16，防止泄壓，這些密封措施在氣缸領(lǐng)域?qū)τ诒绢I(lǐng)域技術(shù)人員是熟知的。[0017]優(yōu)選地，所述殼體3的上下兩端之間裝有導(dǎo)向桿11，所述搖臂17與導(dǎo)向桿11滑動配合，這樣使液壓阻尼調(diào)速器傳遞動力可靠。所述的傳動機(jī)構(gòu)6可以是帶輪傳動或者齒輪傳動，帶輪傳動是在電機(jī)軸和傳動軸的一端各自安裝同步輪，再用同步帶把兩個同步輪連接起來，當(dāng)然也可以是其它公知的傳動機(jī)構(gòu)。[0018]在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，可以通過任何合適的方式進(jìn)行任意組合，其同樣落入本實(shí)用新型所公開的范圍之內(nèi)。同時，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。此外，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.氣電式鉆削動力頭，包括電機(jī)(1)，該電機(jī)的電機(jī)軸(7)經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)(6)連接于傳動軸(8)，該傳動軸的下部通過花鍵結(jié)構(gòu)與主軸(9)可滑動地配合，所述傳動軸和主軸位于空心活塞桿(2)內(nèi)，該空心活塞桿的上段部分安裝于殼體(3)內(nèi)，所述主軸與所述空心活塞桿之間安裝有軸承(4)，所述主軸的下端安裝有鉆頭，其特征是，所述空心活塞桿(2)中段部分的外周上安裝有氣缸，該氣缸的氣缸活塞(12)固定設(shè)置在所述空心活塞桿上，所述殼體(3)的下端形成有蓋頭部分(10)，該蓋頭部分與所述氣缸的氣缸缸體(13)的上端相密封，所述氣缸的外部安裝有缸套(15)，該缸套的上端固定連接于所述殼體，所述空心活塞桿 (2)的下段部分密封地穿出所述缸套并能夠相對于該缸套滑動；所述空心活塞桿的上端固定連接有搖臂(17)，所述傳動軸穿過該搖臂(17)，該搖臂的一端伸出到所述殼體外部并安裝有止擋頭(18)，所述缸套上固定連接有液壓阻尼調(diào)速器(5)，該液壓阻尼調(diào)速器的液壓缸活塞桿(20)與所述止擋頭對準(zhǔn)并且在所述轉(zhuǎn)頭鉆孔過程中與該止擋頭接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣電式鉆削動力頭，其特征是，所述氣缸活塞(12)與所述空心活塞桿(2)制成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣電式鉆削動力頭，其特征是，所述殼體(3)的上下兩端之間裝有導(dǎo)向桿(11 )，所述搖臂(17)與該導(dǎo)向桿滑動配合。
專利摘要氣電式鉆削動力頭，其空心活塞桿(2)中段部分的外周上安裝有氣缸，該氣缸的氣缸活塞(12)固定設(shè)置在所述空心活塞桿上，該空心活塞桿的上端固定連接有搖臂(17)，所述傳動軸穿過該搖臂，該搖臂的一端伸出到所述殼體外部并安裝有止擋頭(18)，氣缸的缸套上固定連接有液壓阻尼調(diào)速器(5)，該液壓阻尼調(diào)速器的液壓缸活塞桿(20)與止擋頭接觸。本實(shí)用新型能夠通過氣缸控制空心活塞桿的升降，并通過主軸帶動鉆頭，實(shí)現(xiàn)自動進(jìn)刀、工進(jìn)和退刀，從而大大降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率，并且氣缸運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，使空心活塞桿受力平穩(wěn)，提高例如鉆孔精度。同時，通過液壓阻尼調(diào)速器的阻尼作用可保證主以穩(wěn)定的速度前進(jìn)，進(jìn)一步提高鉆孔精度。
文檔編號B23B39/10GK202270999SQ20112018968
公開日2012年6月13日 申請日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者吳靈濱, 毛永剛, 邱濟(jì)良 申請人:揚(yáng)州成功金屬制品有限公司