專利名稱:車床用加工內(nèi)端面的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型屬于車床加工技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種車床用加工內(nèi)端面的裝置。
背景技術(shù):
目前在機械制造中加工殼體類工件內(nèi)端面的方法可以采用車、鏜、銑等方法,但在加工封閉殼體類工件內(nèi)端面,若采用常規(guī)的車削方法,要求車刀長度較大,因此剛性較差; 若采用鏜桿進行鏜削,同樣要求鏜桿足夠長,且鏜刀因為在箱體內(nèi),調(diào)整不方便;采用銑削的方法,則要求銑刀盤直徑不能超過孔徑,否則無法進入殼體進行銑削加工。
發(fā)明內(nèi)容為了解決封閉殼體內(nèi)端面加工這一難題,本實用新型提供了一種車床用加工內(nèi)端面的裝置。本實用新型的一種車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于其包括導(dǎo)向軸A、導(dǎo)向軸 B、轉(zhuǎn)軸、車刀、手柄、支承角鐵,所述導(dǎo)向軸A和導(dǎo)向軸B是圓柱形的,半徑相同,所述導(dǎo)向軸 A上設(shè)置有軸承安裝孔,導(dǎo)向軸B上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔,所述轉(zhuǎn)軸插入所述導(dǎo)向軸B的轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔,轉(zhuǎn)軸的兩端伸出,一端與車刀垂直連接,并插入所述導(dǎo)向軸A上的軸承安裝孔內(nèi), 另一端連接手柄,手柄通過連接在導(dǎo)向軸B外側(cè)的支承角鐵支承。所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述的軸承安裝孔與轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔分別對應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)向軸A和導(dǎo)向軸B截面上方靠近圓周處,所述車刀的長度等于轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔到遠(yuǎn)端圓周的距離。所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述的軸承安裝孔內(nèi)安裝有滾動軸承。所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述的導(dǎo)向軸A上相對于軸承安裝孔的另一端有一個小孔,小孔中插入一個擋銷。所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述車刀通過螺釘A與轉(zhuǎn)軸連接。所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述手柄通過頂絲與轉(zhuǎn)軸連接。所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述支承角鐵包括相互垂直的側(cè)面和底面,側(cè)面通過螺釘C與導(dǎo)向軸B連接,底面與手柄之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘和鎖緊螺母。所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述導(dǎo)向軸B的側(cè)面有孔,導(dǎo)向軸B 可通過設(shè)置有與導(dǎo)向軸B側(cè)面的孔相對應(yīng)的孔的夾持塊與螺釘B與車床的刀架固定。本實用新型的車床用加工內(nèi)端面的裝置結(jié)構(gòu)巧妙,使用方便,可以方便地對殼體類工件內(nèi)端面進行加工。
圖1是本實用新型車床用加工內(nèi)端面的裝置的整體示意圖;圖2是本實用新型車床用加工內(nèi)端面的裝置的導(dǎo)向軸A示意圖;[0015]圖3是本實用新型車床用加工內(nèi)端面的裝置的轉(zhuǎn)軸示意圖;圖4是本實用新型車床用加工內(nèi)端面的裝置的導(dǎo)向軸B示意圖;圖5是本實用新型車床用加工內(nèi)端面的裝置的夾持塊示意圖;圖6是本實用新型車床用加工內(nèi)端面的裝置的支承角鐵示意圖;圖7是本實用新型車床用加工內(nèi)端面的裝置的手柄示意圖;圖8是本實用新型車床用加工內(nèi)端面的裝置的工作示意圖;圖9是本實用新型車床用加工內(nèi)端面的裝置的加工狀態(tài)和加工范圍示意圖;圖中,1 一導(dǎo)向軸A ;2—導(dǎo)向軸B ;3—手柄;4一支承角鐵;5—擋銷;6—螺釘A ;7— 車刀;8—轉(zhuǎn)軸;9一轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔;10—軸承安裝孔;11 一滾動軸承;12—夾持塊;13—螺釘 B ; 14一調(diào)節(jié)螺釘;15—鎖緊螺母;16—頂絲;17—螺釘C ; 18—車床卡盤;19一工件;20—刀架;21—導(dǎo)向軸B的截面;22—車刀原始位置;23—車刀伸出后位置;24—加工的最大端面直徑;25—車刀轉(zhuǎn)動方向。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)說明。如圖1一7所示,本實用新型的車床用加工內(nèi)端面的裝置包括圓柱形的半徑相同的導(dǎo)向軸Al和導(dǎo)向軸B2、轉(zhuǎn)軸8、車刀7、手柄3、支承角鐵4,導(dǎo)向軸Al截面上方靠近圓周處設(shè)置有軸承安裝孔10,軸承安裝孔10內(nèi)安裝有滾動軸承11,導(dǎo)向軸Al上相對于軸承安裝孔10的另一端有一個小孔,小孔中插入一個擋銷5,導(dǎo)向軸B2截面上方靠近圓周處對應(yīng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔9,轉(zhuǎn)軸8插入導(dǎo)向軸B2的轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔9中,轉(zhuǎn)軸8的兩端伸出,一端與長度等于轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔9到遠(yuǎn)端圓周的距離的車刀7通過螺釘A6垂直連接,并插入導(dǎo)向軸Al 上的軸承安裝孔10內(nèi)的滾動軸承11中,另一端連接手柄3,手柄3通過頂絲16與轉(zhuǎn)軸8連接固定,并通過連接在導(dǎo)向軸B2外側(cè)的支承角鐵4支承。支承角鐵4包括相互垂直的側(cè)面和底面,側(cè)面通過螺釘C17與導(dǎo)向軸B2連接,底面與手柄3之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘14和鎖緊螺母15。導(dǎo)向軸B2的側(cè)面有孔,導(dǎo)向軸B2可通過設(shè)置有與導(dǎo)向軸B2側(cè)面的孔相對應(yīng)的孔的夾持塊12與螺釘B13與車床的刀架20固定。工作時,如圖8所示,將導(dǎo)向軸B2通過夾持塊12與螺釘B13與車床的刀架20固定,開始時調(diào)整手柄3使車刀7的刀頭朝下,可將本裝置及車刀7 —起裝入殼體的內(nèi)腔中, 然后根據(jù)車削端面的最大直徑需要將調(diào)節(jié)螺釘14調(diào)整到一定高度,然后擰緊鎖緊螺母15, 即可控制手柄3扳動的范圍,從而控制車削端面的最大直徑(如圖9所示),扳動手柄3使車刀7旋轉(zhuǎn)伸出導(dǎo)向軸B2的截面至合適位置,即可進行殼體內(nèi)端面的車削。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于其包括導(dǎo)向軸A (1)、導(dǎo)向軸B (2)、轉(zhuǎn)軸 (8)、車刀(7)、手柄(3)、支承角鐵(4),所述導(dǎo)向軸A (1)和導(dǎo)向軸B (2)是圓柱形的,半徑相同,所述導(dǎo)向軸A (1)上設(shè)置有軸承安裝孔(10),導(dǎo)向軸B (2)上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔(9), 所述轉(zhuǎn)軸(8)插入所述導(dǎo)向軸B (2)的轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔(9),轉(zhuǎn)軸(8)的兩端伸出,一端與車刀 (7)垂直連接,并插入所述導(dǎo)向軸A (1)上的軸承安裝孔(10)內(nèi),另一端連接手柄(3),手柄 (3)通過連接在導(dǎo)向軸B (2)外側(cè)的支承角鐵(4)支承。
2.如權(quán)利要求1所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述的軸承安裝孔(10) 與轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔(9)分別對應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)向軸A (1)和導(dǎo)向軸B (2)截面上方靠近圓周處,所述車刀(7)的長度等于轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔(9)到遠(yuǎn)端圓周的距離。
3.如權(quán)利要求1所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述的軸承安裝孔(10) 內(nèi)安裝有滾動軸承(11)。
4.如權(quán)利要求1所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述的導(dǎo)向軸A(1)上相對于軸承安裝孔(10)的另一端有一個小孔,小孔中插入一個擋銷(5)。
5.如權(quán)利要求1所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述車刀(7)通過螺釘 A (6)與轉(zhuǎn)軸連接。
6.如權(quán)利要求1所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述手柄(3)通過頂絲 (16)與轉(zhuǎn)軸(8)連接。
7.如權(quán)利要求1所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述支承角鐵(4)包括相互垂直的側(cè)面和底面,側(cè)面通過螺釘C (17)與導(dǎo)向軸B (2)連接,底面與手柄(3)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘(14)和鎖緊螺母(15)。
8.如權(quán)利要求1所述的車床用加工內(nèi)端面的裝置,其特征在于所述導(dǎo)向軸B(2)的側(cè)面有孔,導(dǎo)向軸B (2)可通過設(shè)置有與導(dǎo)向軸B (2)側(cè)面的孔相對應(yīng)的孔的夾持塊(12)與螺釘B (13)與車床的刀架(20)固定。
專利摘要本實用新型提供了一種車床用加工內(nèi)端面的裝置,包括導(dǎo)向軸A、導(dǎo)向軸B、轉(zhuǎn)軸、車刀、手柄、支承角鐵,所述導(dǎo)向軸A和導(dǎo)向軸B是圓柱形的,半徑相同,所述導(dǎo)向軸A上設(shè)置有軸承安裝孔,導(dǎo)向軸B上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔,所述轉(zhuǎn)軸插入所述導(dǎo)向軸B的轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向孔,轉(zhuǎn)軸的兩端伸出,一端與車刀垂直連接,并插入所述導(dǎo)向軸A上的軸承安裝孔內(nèi),另一端連接手柄,手柄通過連接在導(dǎo)向軸B外側(cè)的支承角鐵支承。該車床用加工內(nèi)端面的裝置結(jié)構(gòu)巧妙,使用方便,可以方便地對殼體類工件內(nèi)端面進行加工。
文檔編號B23B5/00GK202087837SQ201120126010
公開日2011年12月28日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者張棉好 申請人:浙江師范大學(xué)