專利名稱：中通隔熱板螺柱補(bǔ)焊前夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種中通隔熱板螺柱補(bǔ)焊前夾具，應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域，適用于關(guān)鍵螺柱的定位和補(bǔ)焊。
背景技術(shù)：
前底板自動(dòng)線焊接螺柱34個(gè)。該螺柱為關(guān)鍵螺柱，總裝裝配位置要求十分嚴(yán)格。 設(shè)備的故障引起的短接生產(chǎn)和螺柱漏焊時(shí)有發(fā)生。終檢工位操作者若將前底板總成返回設(shè)備重焊，需兩人配合，且工時(shí)長(zhǎng)，效率低。手動(dòng)補(bǔ)焊無(wú)夾具，難以定位，無(wú)法滿足總裝車間裝配要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種中通隔熱板螺柱補(bǔ)焊前夾具，采用定位銷凹凸模塊連接，與工件貼合后牢固吻合，為手動(dòng)補(bǔ)焊螺柱提供了精確的定位保障。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的中通隔熱板螺柱補(bǔ)焊前夾具，由主鋼帶，定位銷，定位鋼帶組成，其特征在于主鋼帶上下兩端固定連接兩個(gè)定位銷，主鋼帶上端開(kāi)有補(bǔ)焊孔，主鋼帶下端左側(cè)連接定位鋼帶，定位鋼帶上有補(bǔ)焊孔。本實(shí)用新型的積極效果是實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)補(bǔ)焊精準(zhǔn)定位，提高了工作效率，滿足了總裝車間裝配要求。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，中通隔熱板螺柱補(bǔ)前焊夾具，由主鋼帶1，定位銷2，定位鋼帶3組成，其特征在于主鋼帶1上下兩端固定連接兩個(gè)定位銷2，主鋼帶上端開(kāi)有補(bǔ)焊孔，主鋼帶1下端左側(cè)連接定位鋼帶3，定位鋼帶3上有補(bǔ)焊孔4。定位銷2，鋼帶1等連接牢固，與工件貼合嚴(yán)密，使用時(shí)先放夾具，將夾具兩端的定位銷2放入工件的定位孔內(nèi)，夾具與工件完全貼合，用手動(dòng)螺柱焊槍通過(guò)補(bǔ)焊孔4進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)焊后取下夾具，補(bǔ)焊螺柱位置與自動(dòng)線焊接位置相同，裝配率為100%。
權(quán)利要求1.中通隔熱板螺柱補(bǔ)焊前夾具，由主鋼帶，定位銷，定位鋼帶組成，其特征在于主鋼帶上下兩端固定連接兩個(gè)定位銷，主鋼帶上端開(kāi)有補(bǔ)焊孔，主鋼帶下端左側(cè)連接定位鋼帶， 定位鋼帶上有補(bǔ)焊孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種中通隔熱板螺柱補(bǔ)焊前夾具，由主鋼帶，定位銷，定位鋼帶組成，其特征在于主鋼帶上下兩端固定連接兩個(gè)定位銷，主鋼帶上端開(kāi)有補(bǔ)焊孔，主鋼帶下端左側(cè)連接定位鋼帶，定位鋼帶上有補(bǔ)焊孔。采用定位銷凹凸模塊連接，與工件貼合后牢固吻合，為手動(dòng)補(bǔ)焊螺柱提供了精確的定位保障，其積極效果是實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)補(bǔ)焊精準(zhǔn)定位，提高了工作效率，滿足了總裝車間裝配要求。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202062188SQ201120125849
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者徐飛 申請(qǐng)人:一汽-大眾汽車有限公司, 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司