專利名稱：雙軸數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及數(shù)控車床結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
近年來，房地產(chǎn)業(yè)、汽車業(yè)蒸蒸日上，帶動(dòng)了閥門業(yè)、汽車零部件加工業(yè)快速發(fā)展， 現(xiàn)有數(shù)控車裝均為單主軸儀表數(shù)控車床，其加工效率低，速度上難以滿足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求；并且，其排屑不暢，給工人工作帶來很大不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，加工效率高，排屑順暢，便于工人操作的雙軸數(shù)控車床。為達(dá)到本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括具有導(dǎo)軌的床身，導(dǎo)軌上設(shè)置有同Z軸伺服電機(jī)相連的拖板，拖板上設(shè)置有同X軸伺服電機(jī)相連的滑板，床身上相應(yīng)于滑板設(shè)置有主軸箱，其特征在于所述的滑板上設(shè)置有第一組刀架和第二組刀架，主軸箱上相應(yīng)于第一組刀架設(shè)置有第一主軸，相應(yīng)于第二組刀架設(shè)置有第二主軸，所述的導(dǎo)軌同地面呈夾角設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)效率高本實(shí)用新型在現(xiàn)有的車床的滑板上設(shè)置第一組刀架和第二組刀架，主軸箱上相應(yīng)于第一組刀架和第二組刀架設(shè)置有第一主軸和第二主軸，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便；另外，由于在現(xiàn)有車床的基礎(chǔ)上增加了第二組刀架，因此，操作本實(shí)用新型相當(dāng)于操作原來兩臺(tái)單主軸車床，生產(chǎn)效率提高了一倍。2、排屑順暢，便于工人操作由于本實(shí)用新型的導(dǎo)軌同地面呈夾角設(shè)置，因此，加工工件時(shí)產(chǎn)生的碎屑容易沿傾斜的滑道滑落，排屑順暢，便于工人操作。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型主軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中1為床身、2為X軸調(diào)節(jié)輪、3為Z軸調(diào)節(jié)輪、4為Z軸伺服電機(jī)、5為第一滾珠絲杠、6為導(dǎo)軌、7為第一組刀架、8為滑板、9為托板、10為第二滾珠絲杠、11為X軸伺服電機(jī)、12為第二組刀架、13為第二主軸、14為第一主軸、15為主軸箱、16為第二齒輪、17為過渡齒輪、18為撥叉、19為第一齒輪、20為操縱桿。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括具有導(dǎo)軌6的床身1，導(dǎo)軌6上設(shè)置有同Z軸伺服電機(jī)4相連的拖板9，拖板9上設(shè)置有同X軸伺服電機(jī)11相連的滑板8，床身1上相應(yīng)于滑板8設(shè)置有主軸箱15，所述的滑板8上設(shè)置有第一組刀架7和第二組刀架12，主軸箱15上相應(yīng)于第一組刀架7設(shè)置有第一主軸14，相應(yīng)于第二組刀架12設(shè)置有第二主軸13，所述的導(dǎo)軌6同地面呈夾角設(shè)置。所述的主軸箱15內(nèi)設(shè)置有過渡齒輪17，過渡齒輪17的兩側(cè)相應(yīng)于過渡齒輪17分別設(shè)置有同第一主軸14相連的第一齒輪19和同第二主軸13相連的第二齒輪16，第一主軸 14同驅(qū)動(dòng)裝置相連；過渡齒輪17的側(cè)方設(shè)置有撥叉18，主軸箱15外設(shè)置有撥叉18的操縱桿20 ；通過撥叉18左、右撥動(dòng)過渡齒輪17控制過渡齒輪17與第一齒輪19和第二齒輪16 同時(shí)嚙合；實(shí)現(xiàn)第一主軸14和第二主軸13同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的功能；也可使過渡齒輪17與第一齒輪19和第二齒輪16分開，實(shí)現(xiàn)第一主軸14單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)；便于操作。所述的第一組刀架7上設(shè)置有X軸調(diào)節(jié)輪2和Z軸調(diào)節(jié)輪3 ；便于X軸方向和Z軸方向的微調(diào)。所述的Z軸伺服電機(jī)4通過第一滾珠絲杠5同拖板9相連；所述的X軸伺服電機(jī) 11通過第二滾珠絲杠10同滑板8相連。所述的床身1上方可設(shè)置振動(dòng)盤；可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下料、全自動(dòng)加工的功能。
權(quán)利要求1.雙軸數(shù)控車床，包括具有導(dǎo)軌(6)的床身(1)，導(dǎo)軌(6)上設(shè)置有同Z軸伺服電機(jī)(4) 相連的拖板(9)，拖板(9)上設(shè)置有同X軸伺服電機(jī)(11)相連的滑板(8)，床身(1)上相應(yīng)于滑板(8)設(shè)置有主軸箱(15)，其特征在于所述的滑板(8)上設(shè)置有第一組刀架(7)和第二組刀架(12)，主軸箱(15)上相應(yīng)于第一組刀架(7)設(shè)置有第一主軸(14)，相應(yīng)于第二組刀架(12)設(shè)置有第二主軸(13)，所述的導(dǎo)軌(6)同地面呈夾角設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸數(shù)控車床，其特征在于所述的主軸箱(15)內(nèi)設(shè)置有過渡齒輪(17)，過渡齒輪(17)的兩側(cè)相應(yīng)于過渡齒輪(17)分別設(shè)置有同第一主軸(14)相連的第一齒輪(19)和同第二主軸(13)相連的第二齒輪(16)，第一主軸(14)同驅(qū)動(dòng)裝置相連； 過渡齒輪(17)的側(cè)方設(shè)置有撥叉(18)，主軸箱(15)外設(shè)置有撥叉(18)的操縱桿(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸數(shù)控車床，其特征在于所述的第一組刀架(7)上設(shè)置有 X軸調(diào)節(jié)輪(2 )和Z軸調(diào)節(jié)輪(3 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸數(shù)控車床，其特征在于所述的Z軸伺服電機(jī)(4)通過第一滾珠絲杠(5)同拖板(9)相連；所述的X軸伺服電機(jī)(11)通過第二滾珠絲杠(10)同滑板 (8)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸數(shù)控車床，其特征在于所述的床身(1)上方設(shè)置有振動(dòng)
專利摘要雙軸數(shù)控車床是涉及數(shù)控車床結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，加工效率高，排屑順暢，便于工人操作的雙軸數(shù)控車床。本實(shí)用新型包括具有導(dǎo)軌的床身，導(dǎo)軌上設(shè)置有同Z軸伺服電機(jī)相連的拖板，拖板上設(shè)置有同X軸伺服電機(jī)相連的滑板，床身上相應(yīng)于滑板設(shè)置有主軸箱，其特征在于所述的滑板上設(shè)置有第一組刀架和第二組刀架，主軸箱上相應(yīng)于第一組刀架設(shè)置有第一主軸，相應(yīng)于第二組刀架設(shè)置有第二主軸，所述的導(dǎo)軌同地面呈夾角設(shè)置。
文檔編號(hào)B23B3/30GK201997711SQ20112011668
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者石作林 申請(qǐng)人:石作林