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柴油機缸蓋閥座液壓壓入工裝的制作方法

文檔序號:3065397閱讀:473來源:國知局
專利名稱:柴油機缸蓋閥座液壓壓入工裝的制作方法
技術領域
本實用新型屬于柴油機缸蓋閥座裝配技術領域,具體是涉及一種柴油機缸蓋閥座液壓壓入工裝。
背景技術
柴油機缸蓋閥座是柴油機缸蓋裝配的重要環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的缸蓋閥座壓入采用手工工具(扳壓螺母壓入)裝配閥座,工作效率低,作業(yè)人員勞動強度大;現(xiàn)有技術中亦有大型壓裝設備,但設備龐大,技術要求高,操作繁雜,使用成本高。
發(fā)明內容本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術所存在的技術問題,提供了一種柴油機缸蓋閥座液壓壓入工裝。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種柴油機缸蓋閥座液壓壓入工裝,設置在柴油機氣缸蓋的閥孔口處,所述工裝包括穿設于氣缸蓋氣閥導管內的芯軸,芯軸的下端經(jīng)支撐筒和螺母固定在氣閥導管上,芯軸的上端連接在液壓拉伸器的芯桿上,液壓拉伸器的上端經(jīng)接頭和軟管連接液壓泵,液壓拉伸器的外筒下面設有承壓筒,承壓筒的下面設有導向筒,導向筒的底端預設有閥座。使用時,先是將芯軸裝入氣缸蓋氣閥導管中,芯軸的下端用支撐筒和螺母固定;將涂抹密封膠的閥座放在閥孔口,使用導向筒沿著芯軸方向適當用力將閥座下端拍入閥孔中;在導向筒上安裝支撐筒和液壓拉伸器,連接軟管和液壓泵;啟動液壓泵,液壓拉伸器工作后其外筒向下壓動,經(jīng)過承壓筒壓制導向筒也下移,在克服軸向力和徑向力后將閥座壓入柴油機氣缸蓋的閥孔中。整個裝配過程閥座裝配受力均勻并垂直,使得裝配精度得以提高;閥座壓入作業(yè)的時間大大縮短,由原來的10分鐘/閥座的時間降低為2分鐘/閥座; 作業(yè)人員由原來的手動作業(yè)變?yōu)榭刂埔簤罕米鳂I(yè),降低了勞動強度。本實用新型具有結構簡單、設計合理等特點。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例參看圖1,本實用新型設置在柴油機氣缸蓋2的閥孔口處,包括穿設于缸蓋氣閥導管內的芯軸5,芯軸5的下端經(jīng)支撐筒12和螺母13固定在氣缸蓋氣閥導管上,芯軸5的上端連接在液壓拉伸器9的芯桿8上,液壓拉伸器9的上端經(jīng)接頭10和軟管11連接液壓泵,液壓拉伸器9的外筒7下面設有承壓筒6,承壓筒6的下面設有導向筒4,導向筒 4的底端預設有閥座3。[0009]使用時,先是將芯軸裝入氣缸蓋氣閥導管中,芯軸的下端用支撐筒和螺母固定;將涂抹密封膠的閥座放入閥孔口,使用導向筒沿著芯軸方向適當用力將閥座下端拍入閥孔中;在導向筒上安裝支撐筒和液壓拉伸器,連接軟管和液壓泵;啟動液壓泵,液壓拉伸器工作后其外筒向下壓動,經(jīng)過承壓筒壓制導向筒也下移,在克服軸向力和徑向力后將閥座壓入柴油機氣缸蓋的閥孔中。整個裝配過程閥座裝配受力均勻并垂直,使得裝配精度得以提高;閥座壓入作業(yè)的時間大大縮短,由原來的10分鐘/閥座的時間降低為2分鐘/閥座; 作業(yè)人員由原來的手動作業(yè)變?yōu)榭刂埔簤罕米鳂I(yè),降低了勞動強度。最后,應當指出,以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然,本實用新型不限于上述實施例,還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均應認為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1. 一種柴油機缸蓋閥座液壓壓入工裝,設置在柴油機氣缸蓋(2)的閥孔口處,其特征在于所述工裝包括穿設于氣缸氣閥導管內的芯軸(5),芯軸(5)的下端經(jīng)支撐筒(12)和螺母(13)固定在氣閥導管上,芯軸(5)的上端連接在液壓拉伸器(9)的芯桿(8)上,液壓拉伸器(9)的上端經(jīng)接頭(10)和軟管(11)連接液壓泵,液壓拉伸器(9)的外筒(7)下面設有承壓筒(6),承壓筒(6)的下面設有導向筒(4),導向筒(4)的底端預設有閥座(3)。
專利摘要一種柴油機缸蓋閥座液壓壓入工裝,設置在柴油機氣缸蓋的閥孔口處,包括穿設于氣缸蓋氣閥導管內的芯軸,芯軸的下端經(jīng)支撐筒和螺母固定在氣閥導管上,芯軸的上端連接在液壓拉伸器的芯桿上,液壓拉伸器的上端經(jīng)接頭和軟管連接液壓泵,液壓拉伸器的外筒下面設有承壓筒,承壓筒的下面設有導向筒,導向筒的底端預設有閥座。本實用新型整個裝配過程閥座裝配受力均勻并垂直,使得裝配精度得以提高;閥座壓入作業(yè)的時間大大縮短,由原來的10分鐘/閥座的時間降低為2分鐘/閥座;作業(yè)人員由原來的手動作業(yè)變?yōu)榭刂埔簤罕米鳂I(yè),降低了勞動強度。
文檔編號B23P19/027GK202070893SQ201120086669
公開日2011年12月14日 申請日期2011年3月29日 優(yōu)先權日2011年3月29日
發(fā)明者孫慧俠, 岳井和, 曹戰(zhàn), 汪維成 申請人:中高柴油機重工有限公司
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