專(zhuān)利名稱(chēng)：減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及減速機(jī)在裝配過(guò)程中使用的連續(xù)裝配壓裝裝置，特別是一種可水平移動(dòng)和上下移動(dòng)連續(xù)壓裝的減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，在減速機(jī)產(chǎn)品裝配過(guò)程中，特別是大號(hào)減速機(jī)裝配時(shí)，容易出現(xiàn)以下問(wèn)題 1、裝配批量減速機(jī)時(shí)，由于裝配工人人員不足，裝配工作臺(tái)少，造成許多產(chǎn)品生產(chǎn)周期
長(zhǎng)，影響交貨期，影響企業(yè)效益。2、裝配減速機(jī)時(shí)手動(dòng)操作，關(guān)鍵部件壓裝不到位，影響整機(jī)質(zhì)量。3、減速機(jī)裝配過(guò)程中，裝配時(shí)工件放置不穩(wěn)定，裝配效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、 提高工作效率的。本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)，包括移動(dòng)架和機(jī)架，所述機(jī)架下端與地面固定連接，上端兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與移動(dòng)架活動(dòng)連接，所述移動(dòng)架上端固定連接有液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿下端設(shè)有壓頭，所述移動(dòng)架的一側(cè)外側(cè)面通過(guò)銷(xiāo)軸連接拉板，所述拉板與小車(chē)連接，所述小車(chē)上設(shè)有電動(dòng)油泵，所述小車(chē)的下部設(shè)有腳輪，所述腳輪與軌道滑動(dòng)連接。本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施 所述移動(dòng)架通過(guò)銷(xiāo)軸和軸承設(shè)于機(jī)架的導(dǎo)軌上。所述移動(dòng)架上端通過(guò)鎖緊螺母與液壓油缸固定連接。所述液壓油缸的活塞桿下端通過(guò)圓螺母與壓頭連接。所述機(jī)架為一長(zhǎng)形機(jī)架。所述軌道為槽型軌道，所述軌道的長(zhǎng)度與機(jī)架的長(zhǎng)度相同。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是
1.移動(dòng)架做水平移動(dòng)，液壓油缸的活塞桿帶動(dòng)壓頭上下移動(dòng)，達(dá)到了連續(xù)裝配壓裝的效果，機(jī)架是長(zhǎng)型機(jī)架，可同時(shí)放置多臺(tái)減速機(jī)同時(shí)裝配，提高了裝配精度和工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，適合大批量生產(chǎn)；
2.液壓油缸可根據(jù)產(chǎn)品不同更換壓頭壓裝減速機(jī)，操作方便，解決了原裝配中壓裝精度不夠，容易造成產(chǎn)品漏油等質(zhì)量問(wèn)題，有效提高了產(chǎn)品整機(jī)質(zhì)量及裝配一次合格率；
3.本發(fā)明解決了大批量生產(chǎn)問(wèn)題，提高了工作效率，工作可靠、勞動(dòng)強(qiáng)度降低、易于制造。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1側(cè)視圖。圖1和圖2中1.軌道，2.腳輪，3.電動(dòng)油泵，4.移動(dòng)架，5.銷(xiāo)軸，6.軸承，7.機(jī)架，8.壓頭，9.圓螺母，10.液壓油缸，11.鎖緊螺母，12.導(dǎo)軌，13.減速機(jī)，14.拉板。
具體實(shí)施例方式為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下
請(qǐng)參閱圖1，一種減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)，包括移動(dòng)架4和機(jī)架7，機(jī)架7是一個(gè)長(zhǎng)形機(jī)架，把機(jī)架7與地面固定，機(jī)架7兩側(cè)上配有鋼軌制作的導(dǎo)軌12，移動(dòng)架4的一側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸 5和軸承6安裝在機(jī)架7的導(dǎo)軌12上，可水平移動(dòng)，移動(dòng)架4上端通過(guò)鎖緊螺母11固定安裝有液壓油缸10，液壓油缸10的活塞桿頭部下端通過(guò)圓螺母9安裝有壓頭8，壓頭8可根據(jù)所壓裝不同產(chǎn)品進(jìn)行更換，液壓油缸10的活塞桿帶動(dòng)壓頭8上下移動(dòng)，壓裝減速機(jī)13。 移動(dòng)架4的另一側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸5和軸承6與機(jī)架7的另一側(cè)導(dǎo)軌15安裝，同時(shí)安裝兩個(gè)拉板 14與電動(dòng)油泵3連接，電動(dòng)油泵3安裝在一小車(chē)上，小車(chē)的腳輪2可在軌道1上滑動(dòng)，軌道 1為槽型軌道，與機(jī)架長(zhǎng)度相同，小車(chē)與移動(dòng)架4通過(guò)拉板14連接，隨機(jī)架7移動(dòng)，壓裝機(jī)架 7上其它待壓裝的產(chǎn)品。本發(fā)明中，移動(dòng)架4通過(guò)四組軸承安裝在機(jī)架導(dǎo)軌12上。本發(fā)明的工作原理是把所需壓裝的產(chǎn)品依次擺放在機(jī)架7上(機(jī)架上可擺放多臺(tái)減速機(jī))，把移動(dòng)架4移到產(chǎn)品上方，液壓油缸的活塞桿頭部安裝工作壓頭8，通過(guò)液壓油缸10的活塞桿上下移動(dòng)，完成減速機(jī)13的部件裝配壓裝工作。移動(dòng)架4通過(guò)導(dǎo)軌12可在機(jī)架7上水平移動(dòng)，把移動(dòng)架4移在第二臺(tái)產(chǎn)品上方，壓裝第二臺(tái)產(chǎn)品，以此類(lèi)推，把機(jī)架7 上所需壓裝的多臺(tái)減速機(jī)13依次壓裝完成。移動(dòng)架做水平移動(dòng)，液壓油缸的活塞桿帶動(dòng)壓頭上下移動(dòng)，達(dá)到連續(xù)裝配壓裝的效果，由于機(jī)架7是長(zhǎng)型機(jī)架，因此可同時(shí)放置多臺(tái)減速機(jī)同時(shí)裝配，提高了裝配精度和工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，適合大批量生產(chǎn)；液壓油缸10可根據(jù)產(chǎn)品不同更換壓頭8壓裝減速機(jī)，操作方便，解決了原裝配中壓裝精度不夠，容易造成產(chǎn)品漏油等質(zhì)量問(wèn)題，有效提高了產(chǎn)品整機(jī)質(zhì)量及裝配一次合格率，同時(shí)解決大批量生產(chǎn)問(wèn)題，提高了工作效率，工作可靠、勞動(dòng)強(qiáng)度降低、易于制造。
權(quán)利要求
1.一種減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)，其特征在于，包括移動(dòng)架(4)和機(jī)架(7)，所述機(jī)架(7) 下端與地面固定連接，上端兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌(12)，所述導(dǎo)軌(12)與移動(dòng)架(4)活動(dòng)連接，所述移動(dòng)架(4)上端固定連接有液壓油缸(10)，所述液壓油缸(10)的活塞桿下端設(shè)有壓頭(8)， 所述移動(dòng)架(4)的一側(cè)外側(cè)面通過(guò)銷(xiāo)軸(5)連接拉板(14)，所述拉板(14)與小車(chē)連接，所述小車(chē)上設(shè)有電動(dòng)油泵(3)，所述小車(chē)的下部設(shè)有腳輪(2)，所述腳輪(2)與軌道(1)滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)，其特征在于，所述移動(dòng)架(4)通過(guò)銷(xiāo)軸(5)和軸承(6)設(shè)于機(jī)架(7)的導(dǎo)軌(12)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)，其特征在于，所述移動(dòng)架(4)上端通過(guò)鎖緊螺母(11)與液壓油缸(10)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)，其特征在于，所述液壓油缸(10)的活塞桿下端通過(guò)圓螺母(9 )與壓頭(8 )連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架(7)為一長(zhǎng)形機(jī)架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)，其特征在于，所述軌道(1)為槽型軌道，所述軌道(1)的長(zhǎng)度與機(jī)架(7)的長(zhǎng)度相同。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種減速機(jī)連續(xù)裝配壓裝機(jī)，包括移動(dòng)架和機(jī)架，機(jī)架下端與地面固定連接，上端兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與移動(dòng)架活動(dòng)連接，移動(dòng)架上端固定連接有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿下端設(shè)有壓頭，移動(dòng)架的一側(cè)外側(cè)面通過(guò)銷(xiāo)軸連接拉板，拉板與小車(chē)連接，小車(chē)上設(shè)有電動(dòng)油泵，小車(chē)的下部設(shè)有腳輪，腳輪與軌道滑動(dòng)連接。移動(dòng)架做水平移動(dòng)，液壓油缸的活塞桿帶動(dòng)壓頭上下移動(dòng)，達(dá)到了連續(xù)裝配壓裝的效果，提高了裝配精度和工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，適合大批量生產(chǎn)，有效提高了產(chǎn)品整機(jī)質(zhì)量及裝配一次合格率，因此本發(fā)明易于制造，工作可靠。
文檔編號(hào)B23P19/027GK102489993SQ20111040333
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者張國(guó)安, 張春梅, 王錦昌 申請(qǐng)人:天津百利天星傳動(dòng)有限公司