專(zhuān)利名稱(chēng)：一種防止高速線材生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生折疊缺陷的監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止高速線材生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生折疊缺陷的監(jiān)測(cè)裝置，屬于軋 鋼工藝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
折疊是高速線材產(chǎn)品中很常見(jiàn)的一種缺陷，這種缺陷的產(chǎn)生導(dǎo)致了廢品量的大量 增加，嚴(yán)重降低了產(chǎn)品合格率、成材率，若在成品的質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中稍有疏忽或發(fā)生失檢漏 驗(yàn)現(xiàn)象，則會(huì)使帶有折疊的產(chǎn)品流通到用戶(hù)的手中，對(duì)用戶(hù)的使用造成很大的困難，也嚴(yán)重 損害了企業(yè)的信譽(yù)和產(chǎn)品的聲譽(yù)。從高線產(chǎn)品的質(zhì)量異議看，折疊所產(chǎn)生的質(zhì)量異議量約 占異議總量的80%。因此，要想提高產(chǎn)品合格率和成材率，減少異議量，首先要減少折疊缺 陷。折疊在軋制的多數(shù)道次上均可能出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)則無(wú)法消除，并會(huì)帶到成品材上。折疊 的特征為沿軋制方向、外形與裂紋相似，并與剛材表面呈一定角度，在一根鋼材上通常有 一條或數(shù)條，其長(zhǎng)度有通長(zhǎng)的或間斷的，而它的分布一般是對(duì)稱(chēng)的。折疊產(chǎn)生的原因是多方 面的，有操作問(wèn)題產(chǎn)生的，有孔型設(shè)計(jì)不合理產(chǎn)生的，有導(dǎo)衛(wèi)裝置調(diào)整不當(dāng)?shù)脑蛟斐傻模?有鑄坯上的折疊漏檢帶至成品上的原因造成的，還有孔型和導(dǎo)衛(wèi)的過(guò)度磨損都會(huì)造成這一 缺陷的產(chǎn)生?？仔驮O(shè)計(jì)方面孔型設(shè)計(jì)合理否會(huì)影響軋件在軋制中的穩(wěn)定性和孔型的充滿(mǎn)度， 若軋件出現(xiàn)失穩(wěn)就會(huì)跑偏，導(dǎo)致折疊；孔型設(shè)計(jì)中若對(duì)每道次的展寬量估計(jì)不足，就會(huì)造成 孔型過(guò)充滿(mǎn)形成耳子。導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整不當(dāng)，主要指進(jìn)口誘導(dǎo)盒中的夾鐵片位置不正，過(guò)于寬松或傾斜，造成進(jìn) 孔型的軋件產(chǎn)生傾斜而出現(xiàn)耳子。對(duì)于有些高線粗中軋軋機(jī)是需要扭轉(zhuǎn)的，則對(duì)于進(jìn)每個(gè) 軋機(jī)的軋件的扭轉(zhuǎn)角的調(diào)整和夾持軋件的導(dǎo)輪的調(diào)整就非常重要，若此扭轉(zhuǎn)角保持不好就 會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)輪在產(chǎn)生很大的作用力，從而使導(dǎo)輪很快磨損，使軋件跑偏，形成折疊?？仔偷倪^(guò)度磨損會(huì)直接導(dǎo)致進(jìn)下一道的軋件寬度增加，從而會(huì)出現(xiàn)耳子，造成折 疊。從以上情況分析來(lái)看，導(dǎo)致折疊的直接原因是上一道次的耳子，其中耳子又可分 為兩種情況一是由于前道次的軋件尺寸過(guò)大，在后一道次的軋制中造成過(guò)充滿(mǎn)，擠出耳 子，另一種情況是由于軋件在軋制當(dāng)中發(fā)生嚴(yán)重扭轉(zhuǎn)或偏鋼，這時(shí)軋件斷面較寬的方位就 會(huì)傾斜著進(jìn)入孔型，使孔型的輥環(huán)將軋件側(cè)面刮出很尖的凸尖，形成咬邊，其形狀如同耳子。產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)和偏鋼的原因是由于導(dǎo)衛(wèi)不正、孔型錯(cuò)位、來(lái)料形狀不正確或不規(guī)矩等 因素引起的軋件在孔型中軋制時(shí)力矩不平衡，產(chǎn)生力偶矩的作用而使軋件發(fā)生扭轉(zhuǎn)，嚴(yán)重 時(shí)發(fā)生偏鋼，引起扭轉(zhuǎn)和偏鋼的原因是相同的，只是程度不同而已?，F(xiàn)行的高線軋制過(guò)程中 沒(méi)有在線對(duì)軋件形成耳子或跑偏進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備，軋件一旦出現(xiàn)耳子或跑偏只有等軋件 軋完后酸洗軋件試樣才能發(fā)現(xiàn)。而且即使發(fā)現(xiàn)軋件上有折疊也無(wú)法知道怎么調(diào)整，因?yàn)楦?線整線上的軋機(jī)有將近30架軋機(jī)，無(wú)法判斷是哪一架軋機(jī)出了問(wèn)題，但根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，一般較嚴(yán)重的折疊都是軋件跑偏或偏鋼造成的，成品前孔產(chǎn)生的耳子造成的折疊一般較 輕，且為雙條，對(duì)于其它軋機(jī)出了問(wèn)題，一般很難猜測(cè)，因?yàn)楦呔€軋機(jī)一般是呈45°交替布 置的，且多為橢-園孔型系統(tǒng)，從成品上折疊的形貌和分布很難推測(cè)是哪一架軋機(jī)出了問(wèn) 題。高線軋制過(guò)程中產(chǎn)生的最嚴(yán)重的缺陷莫過(guò)于折疊，折疊一般是軋件進(jìn)軋輥時(shí)跑偏或上 一道軋制過(guò)程中形成耳子，軋制形成折疊。不管是軋件進(jìn)軋輥時(shí)跑偏，還是上一道軋制過(guò)程 中形成耳子，都會(huì)造成這一道進(jìn)軋輥的軋件高度變化。高速線材軋制過(guò)程中，特別是橢-園 孔型系統(tǒng)，進(jìn)入孔型的軋件高度的變化，可直接反映軋件是否跑偏及上一道軋件軋制時(shí)是 過(guò)充滿(mǎn)還是未充滿(mǎn)。因此，對(duì)進(jìn)入軋機(jī)的軋件高度進(jìn)行監(jiān)控，可有效解決上述問(wèn)題，及時(shí)發(fā) 現(xiàn)是哪一架軋機(jī)出了問(wèn)題，以便及時(shí)調(diào)整。目前高線軋機(jī)都未安裝這一類(lèi)似裝置。也無(wú)這 方面的文獻(xiàn)報(bào)道。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有高線軋機(jī)的上述缺陷，提供一種防止高速線 材生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生折疊缺陷的監(jiān)測(cè)裝置，它可以及時(shí)知道軋件是否正常進(jìn)入軋輥軋制和哪 一架軋機(jī)出了問(wèn)題，以便及時(shí)調(diào)整。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括裝在前軋機(jī)和后軋機(jī)之間的后導(dǎo) 輪，其特征是后導(dǎo)輪之前裝有前導(dǎo)輪，前導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪之間裝有相對(duì)應(yīng)的上測(cè)高輥和下測(cè) 高輥，上測(cè)高輥和下測(cè)高輥分別與上活套壓緊裝置和下活套壓緊裝置的壓桿連接。本實(shí)用新型較好的技術(shù)方案是所述的上測(cè)高輥和下測(cè)高輥之間連接有連桿和無(wú) 級(jí)滑動(dòng)電阻，無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻與下測(cè)高輥固定在一起，連桿上的觸頭在無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻上滑動(dòng)。本實(shí)用新型在前導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪之間安裝測(cè)高裝置，以便測(cè)軋件的高，前導(dǎo)輪和后 導(dǎo)輪對(duì)軋件有穩(wěn)定作用，上下兩測(cè)高輥軸線與軋輥軸線平行，連桿起連接上測(cè)高輥和下測(cè) 高輥的作用。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，它能夠及時(shí)知道軋件是否正常進(jìn)入 軋輥軋制，哪一架軋機(jī)出了問(wèn)題，以便及時(shí)調(diào)整，對(duì)軋機(jī)的在線調(diào)整有明顯的指導(dǎo)意義。本 實(shí)用新型減少了軋件因折疊造成的廢品，提高成材率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的側(cè)視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1所示，本實(shí)用新型包括裝在前軋機(jī)1和后軋機(jī)2之間的后導(dǎo)輪4，后導(dǎo)輪之 前裝有前導(dǎo)輪3，前導(dǎo)輪3和后導(dǎo)輪4之間裝有相對(duì)應(yīng)的上測(cè)高輥5和下測(cè)高輥6，上測(cè)高 輥5和下測(cè)高輥6分別與上活套壓緊裝置7和下活套壓緊裝置8的壓桿9和10連接。本實(shí)用新型較好的技術(shù)方案是所述的上測(cè)高輥5和下測(cè)高輥6之間連接有連桿 11和無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻12，無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻12與下測(cè)高輥6固定在一起，連桿11上的觸頭在無(wú) 級(jí)滑動(dòng)電阻12上滑動(dòng)。
4[0018] 檢測(cè)時(shí)每個(gè)測(cè)高裝置都預(yù)先輸入標(biāo)準(zhǔn)的軋件13高度及公差，測(cè)高時(shí)，兩測(cè)高輥通 過(guò)活套壓緊裝置壓向軋件13，由于兩測(cè)高輥是平輥，且軸線平行軋輥軸線，則測(cè)高輥之間的 垂直輥縫距離就是軋件進(jìn)軋機(jī)的高度，當(dāng)軋件有振動(dòng)，測(cè)高裝置隨其一起振動(dòng)，不會(huì)影響測(cè) 高，因?yàn)橛袃蓪?dǎo)輪夾持軋件，軋件的振動(dòng)不會(huì)很大。測(cè)量的軋件高度通過(guò)連桿和無(wú)級(jí)滑動(dòng)電 阻輸出一個(gè)電信號(hào)，就可與標(biāo)準(zhǔn)軋件高度(包括高度公差)比較，并給出比較結(jié)果，結(jié)果是 正常和不正常，還可給出測(cè)量的高度與軋件的標(biāo)準(zhǔn)高度之差，不正常發(fā)出警告。
權(quán)利要求一種防止高速線材生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生折疊缺陷的監(jiān)測(cè)裝置，它包括裝在前軋機(jī)和后軋機(jī)之間的后導(dǎo)輪，其特征是后導(dǎo)輪之前裝有前導(dǎo)輪，前導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪之間裝有相對(duì)應(yīng)的上測(cè)高輥和下測(cè)高輥，上測(cè)高輥和下測(cè)高輥分別與上活套壓緊裝置和下活套壓緊裝置的壓桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止高速線材生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生折疊缺陷的監(jiān)測(cè)裝置，其 特征是所述的上測(cè)高輥和下測(cè)高輥之間連接有連桿和無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻，無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻與下 測(cè)高輥固定在一起，連桿上的觸頭在無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻上滑動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種防止高速線材生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生折疊缺陷的監(jiān)測(cè)裝置，它包括裝在前軋機(jī)和后軋機(jī)之間的后導(dǎo)輪，其特征是后導(dǎo)輪之前裝有前導(dǎo)輪，前導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪之間裝有相對(duì)應(yīng)的上測(cè)高輥和下測(cè)高輥，上測(cè)高輥和下測(cè)高輥分別與上活套壓緊裝置和下活套壓緊裝置的壓桿連接。所述的上測(cè)高輥和下測(cè)高輥之間連接有連桿和無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻，無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻與下測(cè)高輥固定在一起，連桿上的觸頭在無(wú)級(jí)滑動(dòng)電阻上滑動(dòng)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，它能夠及時(shí)知道軋件是否正常進(jìn)入軋輥軋制和哪一架軋機(jī)出了問(wèn)題以便及時(shí)調(diào)整，對(duì)軋機(jī)的在線調(diào)整有明顯的指導(dǎo)意義。它減少了軋件因折疊造成的廢品，提高成材率。
文檔編號(hào)B21B38/04GK201768750SQ20102026490
公開(kāi)日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者周勇, 帥習(xí)元, 毛國(guó)運(yùn) 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司