專利名稱：精軋工作輥操作側(cè)的鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軋機(jī)的輔助設(shè)備，尤其屬于精軋機(jī)工作輥操作側(cè)的鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
精軋工序是熱軋軋制線上承前繼后的一道關(guān)鍵性工序，是熱軋帶鋼由板坯到帶鋼 成品的主要變形過程。工作輥鎖緊系統(tǒng)是保證上下工作輥鎖在精軋機(jī)牌坊內(nèi)，在軋鋼過程 中不會因產(chǎn)生的軸向力發(fā)生軸向竄動，保證軋制的穩(wěn)定性。整個(gè)工作輥鎖緊系統(tǒng)由操作側(cè) 和傳動側(cè)上下共八個(gè)卡板缸組成，液壓驅(qū)動。整個(gè)鎖緊系統(tǒng)的優(yōu)劣不僅直接影響整個(gè)精軋 軋制的穩(wěn)定性，同時(shí)也影響整個(gè)工作輥換輥時(shí)間及生產(chǎn)節(jié)奏。目前，精軋工作的鎖緊裝置對工作輥的鎖緊和打開是靠油缸作來回往復(fù)運(yùn)動，每 個(gè)油缸后部安裝一個(gè)機(jī)械彈簧限位裝置。鎖緊裝置打開時(shí)，油缸尾部克服彈簧力把機(jī)械頂 桿向后頂觸動打開極限顯示打開到位；鎖緊裝置關(guān)閉時(shí)，油缸縮回彈簧自動復(fù)位機(jī)械頂桿 向前移動觸動關(guān)閉極限顯示關(guān)閉到位。對于操作側(cè)，由于結(jié)構(gòu)問題，即其鎖緊裝置的缸體就 是彎輥移動塊，整個(gè)雙作用活塞桿就裝在移動塊內(nèi)，外面并沒有一個(gè)伸縮套，觸碰機(jī)械限位 裝置是靠油缸尾端的活塞桿，同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)操作極限孔與油缸活塞桿間間隙只有1mm，所以要 求竄輥零位非常準(zhǔn)確。但是由于竄輥系統(tǒng)設(shè)計(jì)的弊端，往往導(dǎo)致竄輥零位精度非常不準(zhǔn)，不 能保證活塞桿與極限孔間的間隙，使活塞桿與極限孔相干涉而損壞活塞桿造成油缸尾部漏 油的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能提高工作輥操作側(cè)的鎖緊裝置 使用的可靠性和穩(wěn)定性，并使工作輥鎖緊裝置的操作側(cè)油缸不會產(chǎn)生漏油現(xiàn)象的精軋工作 輥操作側(cè)的鎖緊裝置。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施精軋工作輥操作側(cè)的鎖緊裝置，由竄輥支架、與竄輥支架連接的活塞桿、活塞桿上 端的鎖緊塊、活塞桿下端的端蓋、與鎖緊塊及活塞桿連接的彎輥塊、鎖緊塊上的油路組成， 其在于活塞桿為單向作用缸；在油路上連接有流量計(jì)，流量計(jì)通過信號線與PLC控制器連 接；端蓋為無孔的。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其解決了工作輥鎖緊裝置操作側(cè)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)缺陷導(dǎo)致 油缸漏油的問題，有效的保證了工作輥鎖緊裝置操作側(cè)使用的可靠性，保證了軋制節(jié)奏和 穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)簡單。

圖1為精軋工作輥的鎖緊裝置操作側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1中端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述精軋工作輥操作側(cè)的鎖緊裝置，由竄輥支架1、與竄輥支架1連接的活塞桿2、活塞 桿2上端的鎖緊塊3、活塞桿2下端的無孔的端蓋4、與鎖緊塊3及活塞桿2連接的彎輥塊 5、鎖緊塊3上的油路6組成。其活塞桿2為單向作用缸；在油路6上連接VC1F5RS流量計(jì) 7，VC1F5RS流量計(jì)7通過信號線8與PLC控制器9連接。動作原理彎輥塊5是裝配在竄輥支架1上的，彎輥塊5能沿工作輥軸向往復(fù)移動。鎖緊狀 態(tài)時(shí)，活塞桿2帶動鎖緊塊3 —起運(yùn)動，當(dāng)油缸行程走滿時(shí)即鎖緊到位時(shí)，鎖緊塊3將工作 輥軸承座鎖在軋機(jī)牌坊內(nèi)，其到位情況由VC1F5RS流量計(jì)7檢測并通過信號線8傳到PLC 控制器9中發(fā)出并確認(rèn)到位，然后執(zhí)行下個(gè)動作；反之為打開狀態(tài)。
權(quán)利要求精軋工作輥操作側(cè)的鎖緊裝置，由竄輥支架、與竄輥支架連接的活塞桿、活塞桿上端的鎖緊塊、活塞桿下端的端蓋、與鎖緊塊及活塞桿連接的彎輥塊、鎖緊塊上的油路組成，其特征在于活塞桿為單向作用缸；在油路上連接有流量計(jì)，流量計(jì)通過信號線與PLC控制器連接；端蓋為無孔的。
專利摘要本實(shí)用新型涉及精軋機(jī)工作輥操作側(cè)的鎖緊裝置。其解決目前由于輥操作側(cè)的鎖緊裝置設(shè)計(jì)不合理，使竄輥零位精度不準(zhǔn)，活塞桿易造成磨損而導(dǎo)致油缸尾部漏油現(xiàn)象等不足。措施精軋工作輥操作側(cè)的鎖緊裝置，由竄輥支架、與竄輥支架連接的活塞桿、活塞桿上端的鎖緊塊、活塞桿下端的端蓋、與鎖緊塊及活塞桿連接的彎輥塊、鎖緊塊上的油路組成，其活塞桿為單向作用缸；在油路上連接有流量計(jì)，流量計(jì)通過信號線與PLC控制器連接；端蓋為無孔的。本實(shí)用新型解決了工作輥鎖緊裝置操作側(cè)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)缺陷導(dǎo)致油缸漏油的問題，有效的保證了工作輥鎖緊裝置操作側(cè)使用的可靠性，保證了軋制節(jié)奏和穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B21B28/02GK201702172SQ20102020444
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者周勇, 張偉, 蔡靖波, 黃強(qiáng) 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司